一种稳定式15°汽车检测道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定式15°汽车检测道路，包括15°斜坡，所述15°斜坡的顶端前后两侧均安装有稳定板，所述稳定板的内腔表面设有凹槽，所述凹槽的左右两侧均设有燕尾槽，所述凹槽的内侧安装有冰块储存箱，所述冰块储存箱的左右两侧均安装有燕尾槽滑杆。该稳定式15°汽车检测道路，汽车的车轮可以在稳定板内行驶，当车轮行驶偏位时，车轮挤动稳定板，车轮挤动稳定板，稳定板挤压防护外筒，防护外筒向内侧压动，通过定位滑板与导向滑板配合相连，可以使定位滑板挤压弹性块，同时防护外筒挤动第二弹簧，通过弹性块和第二弹簧可以缓冲车轮挤动稳定板的推动力，可以对车轮进行定位，使车轮准确在冰块储存箱上行驶，使测验更精准。

A stable 15 degree automobile detection Road

The utility model discloses a stable 15 degree vehicle inspection path, including 15 degrees slope, and the top 15 degrees are arranged on both sides of the slope stability in the inner surface of the stabilizing plate is provided with a groove, the groove are arranged on both sides at the inner side of the dovetail groove, the groove is installed the ice storage box, the ice storage box at the left and right sides are provided with dovetail groove sliding rod. The stable type 15 degree vehicle testing road, the wheels of a car can travel in a stable plate, when the wheel driving wheel deflection, dynamic stability of wheel plate extrusion, extrusion dynamic stability in extrusion protective outer cylinder steady plate protective outer cylinder to the inside pressure, by positioning the slide plate and the guide slide fit can be connected the positioning slide extrusion elastic block, while the protective outer cylinder squeeze second spring, through the elastic block and second spring buffer wheel squeeze stable board can be positioned on the driving wheel, the wheel in the ice storage tank on the driving accuracy, make the test more accurate.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定式15°汽车检测道路
本技术涉及汽车检测道路
，具体为一种稳定式15°汽车检测道路。
技术介绍
近年来，汽车测试道路或汽车测试冰雪路面的增加，现有设备容易破坏已有的冰雪测试路面，人们对汽车安全性能的需求也不断增强，目前的汽车检测道路汽车轮子行走部位具有凹坑，凹坑添水变冰，对汽车车轮防滑程度进行测试，而目前在对凹坑添水时，由于凹坑处于倾斜状态，导致凹坑内的水都会流入出来一部分，使凹坑内结成的冰不完整，影响测验，测试存在一定的误差，同时汽车的车轮不能保证一直在凹坑的冰上行驶，经常压不倒冰块。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽轮毂毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定式15°汽车检测道路，包括15°斜坡，所述15°斜坡的顶端前后两侧均安装有稳定板，所述稳定板的内腔表面设有凹槽，所述凹槽的左右两侧均设有燕尾槽，所述凹槽的内侧安装有冰块储存箱，所述冰块储存箱的左右两侧均安装有燕尾槽滑杆，所述燕尾槽滑杆与燕尾槽配合相连，所述稳定板的内侧表面设有滑槽，所述稳定板的内侧安装有滑杆，所述滑杆与滑槽配合相连，所述滑杆的右侧安装有防护装置，所述防护装置包括防护柱，所述防护柱的外壁上包裹有第二弹簧，所述防护柱的左右两侧均安装有防护外筒，所述防护外筒的内腔安装有定位滑板，所述防护柱贯穿防护外筒与定位滑板相连，所述定位滑板的上下两侧均安装有导向滑板，所述定位滑板与导向滑板配合相连，所述定位滑板的外侧安装有弹性块。优选的，所述冰块储存箱的底端安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括凹型固定板，所述凹型固定板的内腔底端安装有外筒，所述外筒的顶端安装有弹动杆，所述弹动杆的外壁上包裹有弹簧，所述弹动杆通过弹簧与外筒配合相连，所述弹动杆的顶端安装有稳定块。优选的，所述外筒与凹型固定板的连接处安装有稳固板。优选的，所述防护外筒的外侧安装有加固板。优选的，所述稳定块的顶端安装有支撑板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该稳定式15°汽车检测道路，通过凹槽与冰块储存箱配合相连，可以把冰块储存箱从凹槽内抽动出来，使冰块储存箱保持平行之后添水，可以使水填满冰块储存箱，从而冰块储存箱内的水结成冰块后填满冰块储存箱，不会影响测验的后果，通过燕尾槽滑杆与燕尾槽配合相连，可以加强冰块储存箱的稳定性，在汽车在15°斜坡上行驶时，汽车的车轮可以在稳定板内行驶，当车轮行驶偏位时，车轮挤动稳定板，通过滑槽与滑杆配合相连，车轮挤动稳定板，稳定板挤压防护外筒，防护外筒向内侧压动，通过定位滑板与导向滑板配合相连，可以使定位滑板挤压弹性块，同时防护外筒挤动第二弹簧，通过弹性块和第二弹簧可以缓冲车轮挤动稳定板的推动力，可以对车轮进行定位，使车轮准确在冰块储存箱上行驶，使测验更精准。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的防护装置结构示意图；图3为本技术的冰块储存箱结构示意图；图4为本技术的缓冲装置结构示意图。图中：1、15°斜坡，2、滑槽，3、防护装置，301、加固板，302、防护外筒，303、第二弹簧，304、防护柱，305、导向滑板，306、弹性块，307、定位滑板，4、滑杆，5、稳定板，6、冰块储存箱，7、缓冲装置，701、凹型固定板，702、稳固板，703、外筒，704、弹簧，705、稳定块，706、支撑板，707、弹动杆，8、燕尾槽，9、凹槽，10、燕尾槽滑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种稳定式15°汽车检测道路，包括15°斜坡1，15°斜坡1的顶端前后两侧均安装有稳定板5，稳定板5的内腔表面设有凹槽9，凹槽9的左右两侧均设有燕尾槽8，凹槽9的内侧安装有冰块储存箱6，冰块储存箱6的左右两侧均安装有燕尾槽滑杆10，燕尾槽滑杆10与燕尾槽8配合相连，通过凹槽9与冰块储存箱6配合相连，可以把冰块储存箱6从凹槽9内抽动出来，使冰块储存箱6保持平行之后添水，可以使水填满冰块储存箱6，从而冰块储存箱6内的水结成冰块后填满冰块储存箱6，不会影响测验的后果，通过燕尾槽滑杆10与燕尾槽8配合相连，可以加强冰块储存箱6的稳定性，冰块储存箱6的底端安装有缓冲装置7，缓冲装置7包括凹型固定板701，凹型固定板701的内腔底端安装有外筒703，外筒703与凹型固定板701的连接处安装有稳固板702，外筒703的顶端安装有弹动杆707，弹动杆707的外壁上包裹有弹簧704，弹动杆707通过弹簧704与外筒703配合相连，弹动杆707的顶端安装有稳定块705，稳定块705的顶端安装有支撑板706，汽车压动冰块储存箱6，冰块储存箱6压动支撑板706，通过弹动杆707通过弹簧704与外筒4703配合相连，支撑板706挤压稳定块705，使稳定块705压动弹动杆707进入外筒703内，从而稳定块705和外筒703挤压弹簧704，通过弹簧704可以吸收汽车时的压力，避免冰块经常破碎，影响测验，稳定板5的内侧表面设有滑槽2，稳定板5的内侧安装有滑杆4，滑杆4与滑槽2配合相连，滑杆4的右侧安装有防护装置3，防护装置3包括防护柱304，防护柱304的外壁上包裹有第二弹簧303，防护柱304的左右两侧均安装有防护外筒302，防护外筒302的外侧安装有加固板301，通过加固板301可加强防护外筒302的稳定性，防护外筒302的内腔安装有定位滑板307，防护柱304贯穿防护外筒302与定位滑板307相连，定位滑板307的上下两侧均安装有导向滑板305，定位滑板307与导向滑板305配合相连，定位滑板307的外侧安装有弹性块306，在汽车在15°斜坡上行驶时，汽车的车轮可以在稳定板5内行驶，当车轮行驶偏位时，车轮挤动稳定板5，通过滑槽2与滑杆4配合相连，车轮挤动稳定板5，稳定板挤压防护外筒302，防护外筒302向内侧压动，通过定位滑板307与导向滑板305配合相连，可以使定位滑板307挤压弹性块306，同时防护外筒302挤动第二弹簧303，通过弹性块306和第二弹簧303可以缓冲车轮挤动稳定板5的推动力，可以对车轮进行定位。通过凹槽9与冰块储存箱6配合相连，可以把冰块储存箱6从凹槽9内抽动出来，使冰块储存箱6保持平行之后添水，可以使水填满冰块储存箱6，从而冰块储存箱6内的水结成冰块后填满冰块储存箱6，不会影响测验的后果，通过燕尾槽滑杆10与燕尾槽8配合相连，可以加强冰块储存箱6的稳定性，在汽车在15°斜坡上行驶时，汽车的车轮可以在稳定板5内行驶，当车轮行驶偏位时，车轮挤动稳定板5，通过滑槽2与滑杆4配合相连，车轮挤动稳定板5，稳定板挤压防护外筒302，防护外筒302向内侧压动，通过定位滑板307与导向滑板305配合相连，可以使定位滑板307挤压弹性块306，同时防护外筒302挤动第二弹簧303，通过弹性块306和第二弹簧303可以缓冲车轮挤动稳定板5的推动力，可以对车轮进行定位，使车轮准确在冰块储存箱6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳定式15°汽车检测道路，包括15°斜坡（1），其特征在于：所述15°斜坡（1）的顶端前后两侧均安装有稳定板（5），所述稳定板（5）的内腔表面设有凹槽（9），所述凹槽（9）的左右两侧均设有燕尾槽（8），所述凹槽（9）的内侧安装有冰块储存箱（6），所述冰块储存箱（6）的左右两侧均安装有燕尾槽滑杆（10），所述燕尾槽滑杆（10）与燕尾槽（8）配合相连，所述稳定板（5）的内侧表面设有滑槽（2），所述稳定板（5）的内侧安装有滑杆（4），所述滑杆（4）与滑槽（2）配合相连，所述滑杆（4）的右侧安装有防护装置（3），所述防护装置（3）包括防护柱（304），所述防护柱（304）的外壁上包裹有第二弹簧（303），所述防护柱（304）的左右两侧均安装有防护外筒（302），所述防护外筒（302）的内腔安装有定位滑板（307），所述防护柱（304）贯穿防护外筒（302）与定位滑板（307）相连，所述定位滑板（307）的上下两侧均安装有导向滑板（305），所述定位滑板（307）与导向滑板（305）配合相连，所述定位滑板（307）的外侧安装有弹性块（306）。

【技术特征摘要】
1.一种稳定式15°汽车检测道路，包括15°斜坡（1），其特征在于：所述15°斜坡（1）的顶端前后两侧均安装有稳定板（5），所述稳定板（5）的内腔表面设有凹槽（9），所述凹槽（9）的左右两侧均设有燕尾槽（8），所述凹槽（9）的内侧安装有冰块储存箱（6），所述冰块储存箱（6）的左右两侧均安装有燕尾槽滑杆（10），所述燕尾槽滑杆（10）与燕尾槽（8）配合相连，所述稳定板（5）的内侧表面设有滑槽（2），所述稳定板（5）的内侧安装有滑杆（4），所述滑杆（4）与滑槽（2）配合相连，所述滑杆（4）的右侧安装有防护装置（3），所述防护装置（3）包括防护柱（304），所述防护柱（304）的外壁上包裹有第二弹簧（303），所述防护柱（304）的左右两侧均安装有防护外筒（302），所述防护外筒（302）的内腔安装有定位滑板（307），所述防护柱（304）贯穿防护外筒（302）与定位滑板（307）相连，所述定位滑板（307）的上下两侧均安装有导向滑板（305），所述定位滑板（307）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠，赵鑫宏，邓利银，
申请(专利权)人：黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23