汽车启动废气处理装置及汽车制造方法及图纸

一种汽车启动废气处理装置，包括发动机、催化器、三通阀和废气存储箱，发动机通过排气管依次串联连接催化器和三通阀，废气存储箱上设有进气管和出气管，进气管远离废气存储箱的一端连接于三通阀，出气管远离废气存储箱的一端连接于发动机与催化器之间的排气管，废气存储箱上还设有驱动器和集气板，驱动器可驱使集气板移动使废气存储箱吸气或排气。本实用新型专利技术的汽车启动废气处理装置能有效净化废气中的污染物质，降低了污染物含量，优化发动机排放。本实用新型专利技术还涉及一种汽车。

Automobile starting exhaust gas treatment device and automobile

A processing device for starting the car exhaust, including the engine, catalytic converter, three-way valve and gas storage tank, engine connected in series through the exhaust pipe and three-way catalytic converter, exhaust gas storage box is provided with an air inlet pipe and a gas outlet end of the inlet pipe is away from the gas storage box is connected with the three-way valve, exhaust end of trachea away from waste gas storage tank the connection between the engine and the catalytic converter tube, gas storage box is provided with a driver and a gas collecting plate, the drive can be driven by gas collecting plate moves the suction and exhaust waste gas storage tank. The automobile starting waste gas treatment device of the utility model can effectively purify the pollutant in the exhaust gas, reduce the pollutant content and optimize the engine emission. The utility model also relates to an automobile.

【技术实现步骤摘要】
汽车启动废气处理装置及汽车
本技术涉及汽车尾气排放
，特别涉及一种汽车启动废气处理装置及汽车。
技术介绍
随着中国乃至全球汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放污染物对环境的影响也日趋严重，为了减小汽车尾气排放污染物对环境的影响，目前各个国家都有相应汽车尾气排放法规，而且也在不断的加严，这就给汽车尾气排放污染物的控制手段不断带来新的挑战，而目前控制汽车尾气排放污染物的方法主要是通过在汽车排气系统中加装三效催化器等后处理装置，通过氧化还原反应来对汽车排放污染物进行处理，降低汽车最终排入大气中的污染物。目前三效催化器的起燃温度(污染物转化效率达到50％时的排气温度)普遍在300℃左右；而汽车发动机无法在一启动就使三效催化器的温度达到其起燃温度的要求，因此三效催化器的转化效率将会处于非常的低状态，而排气温度未达到三效催化器有效的工作温度时，其转化效率就会非常的低，汽车排出的污染物在未经过完全处理的情况而直接排出，通过大量数据分析总结，汽车排放工况下有将近90％来自于汽车冷启动的前70秒阶段。虽然WLTC工况有所改变，但是总的开说污染物最大的来源还是发动机启动的前30秒，因此，对于如何降低发动机冷启动前30秒排出的废气污染物显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供了一种汽车启动废气处理装置，能有效净化废气中的污染物质，降低了污染物含量，优化发动机排放。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。一种汽车启动废气处理装置，包括发动机、催化器、三通阀和废气存储箱，发动机通过排气管依次串联连接催化器和三通阀，废气存储箱上设有进气管和出气管，进气管远离废气存储箱的一端连接于三通阀，出气管远离废气存储箱的一端连接于发动机与催化器之间的排气管，废气存储箱上还设有驱动器和集气板，驱动器可驱使集气板移动使废气存储箱吸气或排气。在本技术的较佳实施例中，上述废气存储箱上还设有轴承和丝杆，轴承固定在废气存储箱上，丝杆的一端与驱动器连接，丝杆的另一端与轴承连接，且集气板可移动地连接在丝杆上。在本技术的较佳实施例中，上述废气存储箱上还设有感应箱内废气压力的压力传感器。在本技术的较佳实施例中，上述出气管上还设有控制废气流量的节流阀。在本技术的较佳实施例中，上述汽车启动废气处理装置还包括控制器，控制器分别与三通阀、节流阀和压力传感器连接，控制器可根据发动机的状态控制三通阀导通或阻断进气管以及控制节流阀导通或阻断出气管。在本技术的较佳实施例中，上述催化器为三元催化器。本技术的目的在于，提供了一种汽车，能有效净化废气中的污染物质，降低了污染物含量，优化发动机排放。一种汽车，包括上述的汽车启动废气处理装置。本技术的汽车启动废气处理装置包括发动机、催化器、三通阀和废气存储箱，发动机通过排气管依次串联连接催化器和三通阀，废气存储箱上设有进气管和出气管，进气管远离废气存储箱的一端连接于三通阀，出气管远离废气存储箱的一端连接于发动机与催化器之间的排气管，废气存储箱上还设有驱动器和集气板，驱动器连接在废气存储箱上，集气板设置在废气存储箱内。因此，当发动机刚启动，且催化器尚未达到最佳催化温度时，废气被吸进废气存储箱存储起来，直到发动机熄火后，废气存储箱将废气排出，此时催化器处于最佳的催化温度，能有效净化废气中的污染物质，降低了污染物含量，优化发动机排放。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。附图说明图1是本技术的汽车启动废气处理装置的结构示意图。图2是本技术的废气存储箱的剖视结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的汽车启动废气处理装置及汽车的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下:有关本技术的前述及其它
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本技术加以限制。图1是本技术的汽车启动废气处理装置的结构示意图。图2是本技术的废气存储箱的剖视结构示意图。如图1和图2所示，在本实施例中，汽车启动废气处理装置10包括发动机12、催化器13、三通阀14、废气存储箱15和控制器16。在本实施例中，催化器13采用三元催化器13，但并不以此为限。发动机12通过排气管101依次串联连接催化器13和三通阀14，废气存储箱15上设有进气管102和出气管103，进气管102远离废气存储箱15的一端连接于三通阀14，出气管103远离废气存储箱15的一端连接于发动机12与催化器13之间的排气管101，废气存储箱15上还设有驱动器152和集气板153，驱动器152连接在废气存储箱15上，集气板153设置在废气存储箱15内，驱动器152可驱使集气板153移动，使废气存储箱15吸入废气或排出废气。在本实施例中，驱动器152例如为电机，但并不以此为限。具体地，废气存储箱15上还设有轴承154和丝杆155，轴承154固定在废气存储箱15上，丝杆155的一端与驱动器152连接，丝杆155的另一端与轴承154连接，且集气板153可移动地连接在丝杆155上。在本实施例中，驱动器152可驱使集气板153在丝杆155上移动，从而达到废气存储箱15吸入废气或排出废气的目的；例如当驱动器152驱使集气板153向着靠近轴承154的方向移动时，废气可通过进气管102被吸进废气存储箱15；当驱动器152驱使集气板153向着远离轴承154的方向移动时，废气可通过出气管103被排出废气存储箱15，并使废气进入排气管101。进一步地，废气存储箱15上还设有感应箱内废气压力的压力传感器157。在本实施例中，当废气存储箱15存储的废气压力超过规定的限制后，驱动器152停止驱动集气板153，即停止向废气存储箱15吸入废气。进一步地，废气存储箱15的出气管103上还设有控制废气流量的节流阀156。在本实施例中，当废气存储箱15通过出气管103向外排气时，节流阀156可控制废气的流量，使废气能均匀的经过催化器13，能有效提高催化器13的催化效率。如图1所示，控制器16分别与三通阀14、节流阀156和压力传感器157连接，控制器16用于根据发动机12的工作状态控制三通阀14和节流阀156，从而控制废气存储箱15吸入废气或排出废气。在本实施例中，当发动机12刚启动时，控制器16给三通阀14和节流阀156发出指令，使三通阀14保持排气管101与进行管导通，同时使节流阀156阻断出气管103，此时驱动器152驱使集气板153向着靠近轴承154的方向移动，废气经过催化器13时被初步催化，然后通过进气管102被吸入废气存储箱15存储起来，直至预设时间后或压力传感器157感应出废气存储箱15内的废气压力超过规定的限制后，驱动器152停止驱动集气板153，即停止向废气存储箱15吸入废气；然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车启动废气处理装置，其特征在于，包括发动机(12)、催化器(13)、三通阀(14)和废气存储箱(15)，该发动机(12)通过排气管(101)依次串联连接该催化器(13)和三通阀(14)，该废气存储箱(15)上设有进气管(102)和出气管(103)，该进气管(102)远离该废气存储箱(15)的一端连接于该三通阀(14)，该出气管(103)远离该废气存储箱(15)的一端连接于该发动机(12)与该催化器(13)之间的排气管(101)，该废气存储箱(15)上还设有驱动器(152)和集气板(153)，该驱动器(152)可驱使该集气板(153)移动使该废气存储箱(15)吸气或排气。

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动废气处理装置，其特征在于，包括发动机(12)、催化器(13)、三通阀(14)和废气存储箱(15)，该发动机(12)通过排气管(101)依次串联连接该催化器(13)和三通阀(14)，该废气存储箱(15)上设有进气管(102)和出气管(103)，该进气管(102)远离该废气存储箱(15)的一端连接于该三通阀(14)，该出气管(103)远离该废气存储箱(15)的一端连接于该发动机(12)与该催化器(13)之间的排气管(101)，该废气存储箱(15)上还设有驱动器(152)和集气板(153)，该驱动器(152)可驱使该集气板(153)移动使该废气存储箱(15)吸气或排气。2.如权利要求1所述的汽车启动废气处理装置，其特征在于，该废气存储箱(15)上还设有轴承(154)和丝杆(155)，该轴承(154)固定在该废气存储箱(15)上，该丝杆(155)的一端与该驱动器(152)连接，该丝杆(155)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋恩杰，李双清，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利罗佑发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33