一种公路用高刚度限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路用高刚度限高架，包括主梁杆、主加强弧板、前牵拉弧板、支撑弧板、底杆、地拴孔、后牵拉弧板、支撑斜杆、纵连杆和横连杆，主梁杆和主加强弧板的中部焊接在一起，横连杆共两根且每根的两端分别与主梁杆和主加强弧板处于同侧的一端相连，纵连杆的上下两端分别与横连杆和支撑斜杆相连，支撑斜杆的上下两端分别与主梁杆和底杆相连，支撑弧板呈半圆状且其两端均与底杆相连，前牵拉弧板的上下两端分别与后牵拉弧板和支撑弧板相连，后牵拉弧板的中部与支撑弧板相连且其上下两端分别与支撑斜杆和底杆相连。

High rigidity limit elevated for highway

The utility model discloses a highway with high stiffness and limited overhead, including the main girder rod, strengthen arc plate, pull front arc plate, support plate, arc bottom rod, bolt holes, after pulling arc plate, brace, longitudinal and transverse connecting rod connecting rod and a main girder strengthening central arc the plate is welded together, a total of two cross link and both ends of each of the rod and one end of the main girder and strengthen at the same side of the arc plate is connected, connecting the upper and lower ends of the longitudinal and transverse connecting rod and brace brace connected at the upper and the lower ends with the main rod and the bottom bar. A semi circular arc plate support and its ends are connected with the bottom bar, before pulling the arc plate at the upper and the lower ends and pull the arc plate and the support plate is connected after pulling arc, arc plate and the support plate connected to the central arc and its upper and lower ends are connected with the supporting rod and the bottom rod.

【技术实现步骤摘要】
一种公路用高刚度限高架
本技术属于公路
，尤其涉及一种公路用高刚度限高架。
技术介绍
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了（有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车），而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。公路等级：分级有不同体系。中国人民交通出版社于2014年出版的《公路工程技术标准》，对公路按交通量分为五个技术等级。快慢角度分为高速公路、快速公路、普通公路。中国近年又有高等级公路等名称。中国按行政级别分为国道、省道、县道、乡道、村道。目前的公路用限高架多采用直杆焊接的结构，如果采用成本较低的薄管材，则在使用过程中如果被货车刮蹭，容易产生较大变形，严重的甚至折断，如果使用成本较高的厚管材，制造成本较高。
技术实现思路
针对以上现有存在的问题，本技术提供一种公路用高刚度限高架，设置一个主梁杆，通过主加强弧板对主梁杆的强度进行加强，同时通过前牵拉弧板、支撑弧板、后牵拉弧板、支撑斜杆、纵连杆和横连杆等结构，对主梁杆两端的牵拉强度进行增强，相同用材的基础上，抗撞击性能更强。本技术的技术方案在于：本技术提供一种公路用高刚度限高架，包括主梁杆、主加强弧板、前牵拉弧板、支撑弧板、底杆、地拴孔、后牵拉弧板、支撑斜杆、纵连杆和横连杆，所述主梁杆和所述主加强弧板的中部焊接在一起，所述横连杆共两根且每根的两端分别与所述主梁杆和所述主加强弧板处于同侧的一端相连，所述纵连杆的上下两端分别与所述横连杆和所述支撑斜杆相连，所述支撑斜杆的上下两端分别与所述主梁杆和所述底杆相连，所述支撑弧板呈半圆状且其两端均与所述底杆相连，所述前牵拉弧板的上下两端分别与所述后牵拉弧板和所述支撑弧板相连，所述后牵拉弧板的中部与所述支撑弧板相连且其上下两端分别与所述支撑斜杆和所述底杆相连。进一步地，所述前牵拉弧板、支撑弧板、底杆、后牵拉弧板、支撑斜杆和纵连杆均有两根，且每根均关于所述主梁杆和所述主加强弧板的中部焊接处的切面对称。进一步地，所述地拴孔共六个，且其三个一组地相邻等间距分布在一根所述底杆上。进一步地，所述主梁杆和所述底杆均采用边长为80mm～120mm的方形钢管制成。进一步地，所述主加强弧板、前牵拉弧板、支撑弧板、后牵拉弧板、支撑斜杆、纵连杆和横连杆均采用厚度为10mm～30mm钢板制成。本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：1、本技术设置一个主梁杆，通过主加强弧板对主梁杆的强度进行加强。2、本技术通过前牵拉弧板、支撑弧板、后牵拉弧板、支撑斜杆、纵连杆和横连杆等结构，对主梁杆两端的牵拉强度进行增强。3、本技术在相同用材的基础上，抗撞击性能更强。4、本技术结构简单，安全可靠，具有良好的市场前景。5、本技术产品性能好，使用寿命长。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1-主梁杆,2-主加强弧板,3-前牵拉弧板,4-支撑弧板,5-底杆,6-地拴孔,7-后牵拉弧板,8-支撑斜杆,9-纵连杆,10-横连杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例：为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：如图1所示，本技术提供一种公路用高刚度限高架，包括主梁杆1、主加强弧板2、前牵拉弧板3、支撑弧板4、底杆5、地拴孔6、后牵拉弧板7、支撑斜杆8、纵连杆9和横连杆10，主梁杆1和主加强弧板2的中部焊接在一起，横连杆10共两根且每根的两端分别与主梁杆1和主加强弧板2处于同侧的一端相连，纵连杆9的上下两端分别与横连杆10和支撑斜杆8相连，支撑斜杆8的上下两端分别与主梁杆1和底杆5相连，支撑弧板4呈半圆状且其两端均与底杆5相连，前牵拉弧板3的上下两端分别与后牵拉弧板7和支撑弧板4相连，后牵拉弧板7的中部与支撑弧板4相连且其上下两端分别与支撑斜杆8和底杆5相连。本技术进一步设置为：前牵拉弧板3、支撑弧板4、底杆5、后牵拉弧板7、支撑斜杆8和纵连杆9均有两根，且每根均关于主梁杆1和主加强弧板2的中部焊接处的切面对称。本技术进一步设置为：地拴孔6共六个，且其三个一组地相邻等间距分布在一根底杆5上。本技术进一步设置为：主梁杆1和底杆5均采用边长为80mm～120mm的方形钢管制成。本技术进一步设置为：主加强弧板2、前牵拉弧板3、支撑弧板4、后牵拉弧板7、支撑斜杆8、纵连杆9和横连杆10均采用厚度为10mm～30mm钢板制成。通过采用上述技术方案，如果主梁杆1受到撞击，使得冲击力传递给主加强弧板2，然后主梁杆1对后牵拉弧板7和支撑斜杆8产生力的作用，主加强弧板2对纵连杆9和横连杆10产生力的作用，纵连杆9再将牵拉作用传递给后牵拉弧板7和支撑斜杆8，后牵拉弧板7和支撑斜杆8将力分散到前牵拉弧板3、支撑弧板4、底杆5上，完成载荷的传递。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路用高刚度限高架，其特征在于：包括主梁杆、主加强弧板、前牵拉弧板、支撑弧板、底杆、地拴孔、后牵拉弧板、支撑斜杆、纵连杆和横连杆，所述主梁杆和所述主加强弧板的中部焊接在一起，所述横连杆共两根且每根的两端分别与所述主梁杆和所述主加强弧板处于同侧的一端相连，所述纵连杆的上下两端分别与所述横连杆和所述支撑斜杆相连，所述支撑斜杆的上下两端分别与所述主梁杆和所述底杆相连，所述支撑弧板呈半圆状且其两端均与所述底杆相连，所述前牵拉弧板的上下两端分别与所述后牵拉弧板和所述支撑弧板相连，所述后牵拉弧板的中部与所述支撑弧板相连且其上下两端分别与所述支撑斜杆和所述底杆相连。

【技术特征摘要】
1.一种公路用高刚度限高架，其特征在于：包括主梁杆、主加强弧板、前牵拉弧板、支撑弧板、底杆、地拴孔、后牵拉弧板、支撑斜杆、纵连杆和横连杆，所述主梁杆和所述主加强弧板的中部焊接在一起，所述横连杆共两根且每根的两端分别与所述主梁杆和所述主加强弧板处于同侧的一端相连，所述纵连杆的上下两端分别与所述横连杆和所述支撑斜杆相连，所述支撑斜杆的上下两端分别与所述主梁杆和所述底杆相连，所述支撑弧板呈半圆状且其两端均与所述底杆相连，所述前牵拉弧板的上下两端分别与所述后牵拉弧板和所述支撑弧板相连，所述后牵拉弧板的中部与所述支撑弧板相连且其上下两端分别与所述支撑斜杆和所述底杆相连。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：马瑞博，
申请(专利权)人：马瑞博，
类型：新型
国别省市：山东,37