轨索牵引支承启闭系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨索牵引支承启闭系统，包括两组支撑架，每组为两个，分别位于架设桥梁处的两端，每组支撑架间设有主绳体，主绳体两端经支撑架顶部后锚固在地面上，两根主绳体相互平行，主绳体下设有猫道，主绳体下方通过吊绳连接一轨道，所述轨道沿主绳体长度方向设置，两根轨道位于同一水平面上且相互平行，两轨道下设有模板系统，所述模板系统包括横梁和悬挂在横梁下方的数个模板支撑系统。本实用新型专利技术施工长度可以达到2000米以内，且施工速度快，工艺简单方便，适用于环境恶劣、水域很宽、峡谷高、宽位置的架设。尤其是在风速很快的峡谷间，也可架设。

Rail cable traction support hoist system

The utility model discloses a rail traction cable supporting hoist system, including two group support, each group of two, are located in the bridge at both ends, each supporting frame is arranged between the main body of the main rope, at both ends of the rope body through a supporting frame at the top of the anchorage on the ground, two main rope body parallel to each other the main body of a cat, rope, the rope body is connected with a lower orbit by a rope, set the track along the length direction of the main rope body, two tracks in the same plane and parallel to each other, with the two track template system, the template system includes a beam and suspension in a number of template beam below support system. The construction length of the utility model can reach less than 2000 meters, and the construction speed is fast, the process is simple and convenient, and the utility model is suitable for erecting the high water environment, wide water area and high and wide valley. It can also be erected, especially in valleys with very fast wind speeds.

【技术实现步骤摘要】
轨索牵引支承启闭系统
本技术涉及一种桥梁施工设备，尤其涉及一种轨索牵引支承启闭系统。
技术介绍
现有技术只能在一段桥梁上采用多段浇筑的方式来完成，现在一次浇筑大概只能浇筑2米左右长的混凝土。由于挂篮结构复杂，挂篮在行走过程中，其零配件多、与桥梁相互关联，中间还有穿插。从浇筑到脱膜行走，单段的技术间隙长，多段组合浪费的时间更长，造成整个桥梁的建造周期长。即便是互轨装置，不能实现跨度超过200米的水面或峡谷桥梁架设。尤其是很多环境恶劣、水域很宽、峡谷高、宽的位置，受疾风等影响，不太安全。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种解决上述问题，能进一步缩短施工的周期，施工速度快，工艺简单方便，适用于环境恶劣、水域很宽、峡谷高、宽位置的架设的轨索牵引支承启闭系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的：一种轨索牵引支承启闭系统，包括两组支撑架，每组为两个，分别位于架设桥梁处的两端，每组支撑架间设有主绳体，主绳体两端经支撑架顶部后锚固在地面上，两根主绳体相互平行，主绳体下设有猫道，主绳体下方通过吊绳连接一轨道，所述轨道沿主绳体长度方向设置，两根轨道位于同一水平面上且相互平行，两轨道下设有模板系统，所述模板系统包括横梁和悬挂在横梁下方的数个模板支撑系统；两轨道上设有滑动吊架，所述滑动吊架与模板系统的横梁连接，使模板系统能沿轨道长度方向滑动。作为优选：支撑架顶部设有绳鞍，主绳体固定在绳鞍上。作为优选：两主绳体间设有桁车。作为优选：两横梁间设有一连接梁和一X形的剪力梁，连接梁和剪力梁接触。一种轨索牵引支承启闭系统，包括两组支撑架，每组为两个，分别位于架设桥梁处的两端，每组支撑架间设有主绳体，主绳体两端经支撑架顶部后锚固在地面上，两根主绳体相互平行，主绳体下设有猫道，主绳体下方通过吊绳连接一轨道，所述轨道沿主绳体长度方向设置，两根轨道位于同一水平面上且相互平行，两轨道下设有模板系统，所述模板系统包括横梁和悬挂在横梁下方的数个模板支撑系统；轨道上设有数个能在轨道上滑动的滑轨箱，同侧的滑轨箱与同一横梁连接，使模板系统能沿轨道长度方向滑动；一端支撑架上固定有一牵引绳，最靠近该支撑架的滑轨箱朝向该支撑架的一端设有牵引头，牵引绳从牵引头中穿过。作为优选：支撑架顶部设有绳鞍，主绳体固定在绳鞍上。作为优选：两主绳体间设有桁车。作为优选：两横梁间设有一连接梁和一X形的剪力梁，连接梁和剪力梁接触。与现有技术相比，本技术的优点在于：猫道的设置，可供人在其中进行操作，主绳体下设置轨道，通过两根轨道，或轨道上的滑轨箱来悬挂桥梁模板系统，从而完成对桥梁的建造。支撑架顶部设有绳鞍用于更好的设置主绳体，桁车可载人，便于施工过程中载人，连接梁和剪力梁构成了力学不可变的结构，不仅关联两个模板系统，且稳定性、抗折抗压性能好。本技术施工长度可以达到2000米以内，且施工速度快，工艺简单方便，适用于环境恶劣、水域很宽、峡谷高、宽位置的架设。尤其是在风速很快的峡谷间，也可架设。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为实施例1中滑动吊架与模板支撑系统的连接关系图；图4为横梁与连接梁、剪力梁的结构示意图。图5为实施例2中滑轨箱与模板支撑系统的连接关系图；图中：1、支撑架；2、主绳体；3、绳鞍；4、吊绳；5、猫道；6、轨道；7、模板支撑系统；8、横梁；9、滑动吊架；10、连接梁；11、剪力梁；12、桁车；13、滑轨箱；14、牵引绳。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例1：参见图1到图4，一种轨索牵引支承启闭系统，包括两组支撑架1，每组为两个，分别位于架设桥梁处的两端，每组支撑架1间设有主绳体2，主绳体2两端经支撑架1顶部后锚固在地面上，两根主绳体2相互平行，主绳体2下设有猫道5，主绳体2下方通过吊绳4连接一轨道6，所述轨道6沿主绳体2长度方向设置，两根轨道6位于同一水平面上且相互平行，两轨道6下设有模板系统，所述模板系统包括横梁8和悬挂在横梁8下方的数个模板支撑系统7；两轨道6上设有滑动吊架9，所述滑动吊架9与模板系统的横梁8连接，使模板系统能沿轨道6长度方向滑动。本实施例中，支撑架1顶部设有绳鞍3，主绳体2固定在绳鞍3上，两主绳体2间设有桁车12，两横梁8间设有一连接梁10和一X形的剪力梁11，连接梁10和剪力梁11接触。由于主绳体2受自身重力等影响，始终无法达到水平，而采用吊绳4吊装轨道6，可以保持轨道6的平直，在两根轨道6上安装模板系统，模板系统直接在轨道6上滑动，实现桥梁一段、一段的施工。猫道5的设置，可供人在其中进行操作，桁车12可载人，便于施工过程中载人，连接梁10和剪力梁11构成了力学不可变的结构，不仅关联两个模板系统，且稳定性、抗折抗压性能好。实施例2：参见图5，一种轨索牵引支承启闭系统，包括两组支撑架1，每组为两个，分别位于架设桥梁处的两端，每组支撑架1间设有主绳体2，主绳体2两端经支撑架1顶部后锚固在地面上，两根主绳体2相互平行，主绳体2下设有猫道5，主绳体2下方通过吊绳4连接一轨道6，所述轨道6沿主绳体2长度方向设置，两根轨道6位于同一水平面上且相互平行，两轨道6下设有模板系统，所述模板系统包括横梁8和悬挂在横梁8下方的数个模板支撑系统7；轨道6上设有数个能在轨道6上滑动的滑轨箱13，同侧的滑轨箱13与同一横梁8连接，使模板系统能沿轨道6长度方向滑动；一端支撑架1上固定有一牵引绳14，最靠近该支撑架1的滑轨箱13朝向该支撑架1的一端设有牵引头，牵引绳14从牵引头中穿过。本实施例中，支撑架1顶部设有绳鞍3，主绳体2固定在绳鞍3上，两主绳体2间设有桁车12，两横梁8间设有一连接梁10和一X形的剪力梁11，连接梁10和剪力梁11接触。本实施例中不采用滑动吊架9来连接模板系统，而是改用滑轨箱13，滑轨箱13为多个，能在轨道6上滑动，连接模板系统的横梁8后，可通过滑动带动模板系统运动，从而实现对桥梁一段、一段的施工。本技术可以达到2000米以内，且施工速度快，工艺简单方便，适用于环境恶劣、水域很宽、峡谷高、宽位置的架设。尤其是在风速很快的峡谷间，也可架设。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨索牵引支承启闭系统，其特征在于：包括两组支撑架，每组为两个，分别位于架设桥梁处的两端，每组支撑架间设有主绳体，主绳体两端经支撑架顶部后锚固在地面上，两根主绳体相互平行，主绳体下设有猫道，主绳体下方通过吊绳连接一轨道，所述轨道沿主绳体长度方向设置，两根轨道位于同一水平面上且相互平行，两轨道下设有模板系统，所述模板系统包括横梁和悬挂在横梁下方的数个模板支撑系统；两轨道上设有滑动吊架，所述滑动吊架与模板系统的横梁连接，使模板系统能沿轨道长度方向滑动。

【技术特征摘要】
1.一种轨索牵引支承启闭系统，其特征在于：包括两组支撑架，每组为两个，分别位于架设桥梁处的两端，每组支撑架间设有主绳体，主绳体两端经支撑架顶部后锚固在地面上，两根主绳体相互平行，主绳体下设有猫道，主绳体下方通过吊绳连接一轨道，所述轨道沿主绳体长度方向设置，两根轨道位于同一水平面上且相互平行，两轨道下设有模板系统，所述模板系统包括横梁和悬挂在横梁下方的数个模板支撑系统；两轨道上设有滑动吊架，所述滑动吊架与模板系统的横梁连接，使模板系统能沿轨道长度方向滑动。2.根据权利要求1所述的轨索牵引支承启闭系统，其特征在于：支撑架顶部设有绳鞍，主绳体固定在绳鞍上。3.根据权利要求1所述的轨索牵引支承启闭系统，其特征在于：两主绳体间设有桁车。4.根据权利要求1所述的轨索牵引支承启闭系统，其特征在于：两横梁间设有一连接梁和一X形的剪力梁，连接梁和剪力梁接触。5.一种轨索牵引支承启闭系统，其特征在于：包括两组支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文龙，
申请(专利权)人：王文龙，
类型：新型
国别省市：四川,51