集装箱刚性防摇定位装置制造方法及图纸

集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，所述移动车梁的下端面上设有6只定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定所述6只定位梁所围成的锥度与卷筒的锥度一致；所述卷筒的外侧设有6根加强筋，所述加强筋竖直设置；本实用新型专利技术提供的一种集装箱刚性防摇定位装置，吊具抓取货柜中，实现了导向、缓冲、定位的功能；吊具与货柜不会发生摇摆现象，确保工作效率及安全稳定性。

Rigid anti shake positioning device for container

Anti swing positioning device comprises a mobile vehicle rigid container, beam, cable, wire rope sling, the lower end of the mobile car beam is arranged on the 6 positioning beam, the positioning end of the beam are equipped with spring buffer device; the outside of the wire rope is provided with a cable reel, one end of the wire rope is connected with the cable through the drum the mobile car beam, and the other end is connected with the drum taper spreader; and the lower end of the drum is fixedly connected with the hanger 6 positioning beam formed by the taper; the outside of the drum is provided with 6 reinforcing ribs, the reinforcing rib is arranged vertically; anti swing positioning device with a rigid container of the utility model the spreader grab the container, the orientation, buffering and positioning function; spreader and container not swing phenomenon, ensure working efficiency and safety and stability.

【技术实现步骤摘要】
集装箱刚性防摇定位装置
本技术属于物流仓储配套设备的
，具体涉及集装箱刚性防摇定位装置。
技术介绍
现代物流业快速发展，在仓储搬运过程中需要较高效率及稳定的对货柜、集装箱等货物进行移动；目前吊具与起重机之间一般采用钢丝绳柔性连接，故在货物移动过程中，不可避免会出现货物的摇摆现象，从而影响工作效率及安全稳定性。如专利名称：物流仓储起吊装置（专利号201520889405.5）的申请中，提供了一种物流仓储起吊装置，其在实际操作中，小车梁下部通过钢丝绳缆连接吊具，吊具带动集装箱或货柜；在搬运过程中，往往发生因为吊具、集装箱或货柜自身重量产生惯性而引起摇摆；因此有必要研发一种防摇定位装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱刚性防摇定位装置，其设计合理，操作可靠安全。本技术的技术方案为：集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有若干定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定。作为优选的，所述移动车梁的下端面上设有6只定位梁；所述6只定位梁呈圆形状设置，相邻的定位梁之间为60°设置；所述定位梁与移动车梁下端面间的角度为30°～45°，所述6只定位梁所围成的锥度与卷筒的锥度一致；所述卷筒的外侧设有6根加强筋，所述加强筋竖直设置，相邻的加强筋之间为60°设置；所述弹簧缓冲装置的弹簧伸缩长度为40～100mm。进一步的，所述定位梁的内侧设有定位槽，所述加强筋的外侧设有导向块；所述导向块与定位槽相匹配。进一步的，相邻的加强筋之间，在所述卷筒上设有若干道圆环缝；有利于加强筋与卷筒间的牢固稳定。有益效果：本技术提供的一种集装箱刚性防摇定位装置，吊具抓取货柜中，实现了导向、缓冲、定位的功能；吊具与货柜不会发生摇摆现象，确保工作效率及安全稳定性。附图说明图1为技术实施例的结构示意图；图2为实施例中卷筒的结构示意图；图3为实施例中定位梁的结构示意图；图4为实施例中加强筋的结构示意图。图中，a、移动车梁，b、吊具，c、集装箱或货柜，A、角度；1、定位梁，11、弹簧缓冲装置，12、定位槽；2、卷筒，21、加强筋，22、导向块，23、圆环缝；3、钢丝绳缆。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。如图1、2、3、4所示，集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁a、钢丝绳缆3、吊具b；所述移动车梁a的下端面上设有若干定位梁1，所述定位梁1的根部均设有弹簧缓冲装置11；所述钢丝绳缆3的外侧设有卷筒2；钢丝绳缆的3一端穿过卷筒2与移动车梁a连接，另一端与吊具b连接；卷筒2的下端与吊具b连接固定。所述移动车梁a的下端面上设有6只定位梁1；所述6只定位梁1呈圆形状设置，相邻的定位梁之间为60°设置；所述定位梁1与移动车梁a下端面间的角度A为30°～45°，所述6只定位梁1所围成的锥度与卷筒的锥度一致。所述卷筒2的外侧设有6根加强筋21，所述加强筋21竖直设置，相邻的加强筋之间为60°设置；所述弹簧缓冲装置11的弹簧伸缩长度为40～100mm。进一步的，所述定位梁1的内侧设有定位槽12，所述加强筋21的外侧设有导向块22；所述导向块与定位槽相匹配。进一步的，相邻的加强筋21之间，在所述卷筒2上设有若干道圆环缝23；有利于加强筋与卷筒间的牢固稳定。工作原理：移动车梁开始工作，通过钢丝绳缆带动吊具，吊具带动集装箱或货柜；吊具在上升过程中，卷筒渐渐进入所述6只定位梁所形成的锥度范围内，然后卷筒的上平面开始接触到定位梁上所设的弹簧缓冲装置，此时吊具由于惯性未完全停止，卷筒的上平面会挤压弹簧缓冲装置，使弹簧不断压缩至定位梁根部而吊具速度也会缓冲下降为零。在所述定位梁的内侧设有定位槽，所述加强筋的外侧设有导向块；所述导向块与定位槽相匹配；当卷筒渐渐进入所述6只定位梁所形成的锥度范围内，所述加强筋上的导向块慢慢进入定位梁内侧的定位槽，使得卷筒与6只定位梁之间的接触更紧密稳定。本技术提供的一种集装箱刚性防摇定位装置，吊具抓取货柜中，实现了导向、缓冲、定位的功能；吊具与货柜不会发生摇摆现象，确保工作效率及安全稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有若干定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定。

【技术特征摘要】
1.集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有若干定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定。2.根据权利要求1所述的集装箱刚性防摇定位装置，其特征在于：所述弹簧缓冲装置的弹簧伸缩长度为40～100mm。3.根据权利要求1所述的集装箱刚性防摇定位装置，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有6只定位梁；所述6只定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉灿，
申请(专利权)人：南通通州意达港口机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32