一种联动控制渣土车载重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种联动控制渣土车载重装置，包括DITT信号接收器、载重装置、北斗定位装置和速度检测器，所述载重装置由上载重装置、线圈发电装置和下载重装置构成，线圈发电装置通过专用导线与蓄电池进行电性连接，DITT信号接收器、北斗定位装置、速度检测器和载重装置的输出端与PLC控制器的输入端进行电性连接，PLC控制器的输出端分别与SGH信号发送器、车载显示屏和车载喇叭的输入端进行电性连接，SGH信号发送器的输出端与远程监控计算机的输入端进行电性连接。本实用新型专利技术，通过设备对渣土车的进行检测，控制渣土车的载重量和运行速度，避免超载和超速现象的发生，提高行驶安全系数，线圈发电装置进行发电存储在蓄电池内部，便于对设备的供电。

Load controlling device for linkage control muck car

The utility model provides a linkage control device includes DITT muck car load, load device, signal receiver, Beidou Positioning device and speed detector, the load device is composed of a load device, coil generating device and a lifting device to download, coil generating device through the special wire and the battery is electrically connected, the output end of the DITT the signal receiver, Beidou Positioning device, speed detector and load device and PLC controller input end is electrically connected, the output end of the PLC controller with SGH signal transmitter, vehicle display and vehicle horn input end is electrically connected, the output SGH signal transmitter and remote monitoring computer input terminal electrically connection. The utility model, the equipment of muck cars for testing, load and speed control of muck cars, avoid overload and overspeed phenomenon, improve the safety coefficient, the coil power system to generate power stored in the battery inside, convenient power supply for equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种联动控制渣土车载重装置
本技术涉及城市环保渣土车
，尤其是涉及一种联动控制渣土车载重装置。
技术介绍
中国是一个发展中的国家，城市建设必须使用渣土车来运载建筑工地大量的渣土，渣土车驶出工地时会携带大量的工地渣土，渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等，多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行，一般大型渣土车由于载重吨位过大，以及行驶安全意识比较强，容易发生交通事故，同时司机师傅与渣土现场交流不方便，导致时间上和资源上的浪费，降低工作效率。
技术实现思路
本技术提出一种联动控制渣土车载重装置，以解决现有的渣土车行驶过程中，由于吨位过大，司机师傅安全意识薄弱，超速、超载导致的安全事故等问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种联动控制渣土车载重装置，包括DITT信号接收器、箱板、车体底板、北斗定位装置、速度检测器和PLC控制器，所述车体底板与箱板之间均匀固定安装有载重装置，所述载重装置由上载重装置、线圈发电装置和下载重装置构成，线圈发电装置通过专用导线与蓄电池进行电性连接，DITT信号接收器、北斗定位装置、速度检测器和载重装置的输出端与PLC控制器的输入端进行电性连接，PLC控制器的输出端分别与SGH信号发送器、车载显示屏和车载喇叭的输入端进行电性连接，SGH信号发送器的输出端与远程监控计算机的输入端进行电性连接。优选的，所述车体底板的底部焊接有控制箱，控制箱的内部安装有蓄电池、SGH信号发送器、DITT信号接收器、北斗定位装置、速度检测器和PLC控制器。优选的，所述蓄电池分别与SGH信号发送器、DITT信号接收器、北斗定位装置、速度检测器和PLC控制器进行电性连接。优选的，所述车载显示屏和车载喇叭安装在渣土车驾驶室内。优选的，所述远程监控计算机安装在监控室的内部。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：本技术，载重装置由上载重装置和下载重装置以及线圈发电装置对渣土车的载重量进行实时检测，能够将反馈的信息传递给PLC控制器进行数据处理，有效的对渣土车的速度进行实时限制和检测，在渣土车运行过程中，承载重量的大小，渣土车的颠簸等条件将加大箱板与车体底板进行大量的摩擦运动，通过线圈发电装置进行线圈发电，通过专用导线将电能存储在蓄电池的内部，以便设备进行供电使用，能够更加的节约资源，同时速度检测器和北斗定位装置对渣土车的速度进行实时的检测和位置的定位，通过SGH信号发送器3将相关数据反馈给远程监控计算机进行数据存储和调用，同时根据反馈到的渣土车空车信息反馈给远程监控计算机，根据各现场渣土量的储存能够合理的调用各个渣土车，避免司机师傅不知道现场情况讲渣土车开往现场，造成时间和资源上的浪费，能够更好的保证渣土车避免超载和超速现象的发生，提高安全系数。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构图；图2为本技术的箱板的结构图；图3为本技术的原理框图。其中：1-控制箱；2-蓄电池；3-SGH信号发送器；4-DITT信号接收器；5-专用导线；6-上载重装置；7-线圈发电装置；8-箱板；9-下载重装置；10-车体底板；11-北斗定位装置；12-速度检测器；13-PLC控制器；14-载重装置；15-车载显示屏；16-车载喇叭；17-远程监控计算机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种联动控制渣土车载重装置，包括DITT信号接收器4、箱板8、车体底板10、北斗定位装置11、速度检测器12和PLC控制器13，车体底板10与箱板8之间均匀固定安装有载重装置14，载重装置14由上载重装置6、线圈发电装置7和下载重装置9构成，线圈发电装置7通过专用导线5与蓄电池2进行电性连接，DITT信号接收器4、北斗定位装置11、速度检测器12和载重装置14的输出端与PLC控制器13的输入端进行电性连接，PLC控制器13的输出端分别与SGH信号发送器3、车载显示屏15和车载喇叭16的输入端进行电性连接，SGH信号发送器3的输出端与远程监控计算机17的输入端进行电性连接，通过北斗定位装置11、速度检测器12和载重装置14对渣土车的载重重量、行驶速度以及渣土车位置进行实时定位，通过PLC控制器13对相关检测数据进行处理将信息反馈给车载显示屏15和车载喇叭16警示司机师傅，不能超载以及超速，保证正常安全行驶，同时通过SGH信号发送器3将数据传递给远程监控计算机17，工作人员整合所有的渣土车的数据与现状，合理分配每辆渣土车，能够有效的利用资源和提高工作效率。车体底板10的底部焊接有控制箱1，控制箱1的内部安装有蓄电池2、SGH信号发送器3、DITT信号接收器4、北斗定位装置11、速度检测器12和PLC控制器13，各设备安装在控制箱1的内部，便于对设备进行检修，蓄电池2分别与SGH信号发送器3、DITT信号接收器4、北斗定位装置11、速度检测器12和PLC控制器13进行电性连接，通过蓄电池2对各设备进行供电，能够更好的节约利用资源，车载显示屏15和车载喇叭16安装在渣土车驾驶室内，能够很好的警示司机师傅，更加的进行驾驶，提供行驶安全系数，远程监控计算机17安装在监控室的内部，能够便于工作人员通过远程监控计算机17对登记在册的每辆渣土车进行实时数据检测便于集中分配和管理。具体使用方式：本技术，位于箱板8底部的载重装置14上的上载重装置6和下载重装置9对渣土车内部的承载的土渣能够实时检测，将车载的土渣重量反馈给PLC控制器13，进行数据分析和处理，同时将数据传递给车载显示屏15和车载喇叭16，警示给司机师傅，能够控制载重的重量，避免超载现象的发生，同时根据不同的承载范围，在行驶过程中，速度检测器12对行驶速度进行实时检测，配合载重装置14对渣土车进行实时限速，避免超速，保证行驶过程的正常安全，通过北斗定位装置11对渣土车进行实时定位，同时通过SGH信号发送器3将相关检测数据反馈给远程监控计算机17，对数据进行储存。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种联动控制渣土车载重装置，其特征在于：包括DITT信号接收器(4)、箱板(8)、车体底板(10)、北斗定位装置(11)、速度检测器(12)和PLC控制器(13)，所述车体底板(10)与箱板(8)之间均匀固定安装有载重装置(14)，所述载重装置(14)由上载重装置(6)、线圈发电装置(7)和下载重装置(9)构成，线圈发电装置(7)通过专用导线(5)与蓄电池(2)进行电性连接，DITT信号接收器(4)、北斗定位装置(11)、速度检测器(12)和载重装置(14)的输出端与PLC控制器(13)的输入端进行电性连接，PLC控制器(13)的输出端分别与SGH信号发送器(3)、车载显示屏(15)和车载喇叭(16)的输入端进行电性连接，SGH信号发送器(3)的输出端与远程监控计算机(17)的输入端进行电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种联动控制渣土车载重装置，其特征在于：包括DITT信号接收器(4)、箱板(8)、车体底板(10)、北斗定位装置(11)、速度检测器(12)和PLC控制器(13)，所述车体底板(10)与箱板(8)之间均匀固定安装有载重装置(14)，所述载重装置(14)由上载重装置(6)、线圈发电装置(7)和下载重装置(9)构成，线圈发电装置(7)通过专用导线(5)与蓄电池(2)进行电性连接，DITT信号接收器(4)、北斗定位装置(11)、速度检测器(12)和载重装置(14)的输出端与PLC控制器(13)的输入端进行电性连接，PLC控制器(13)的输出端分别与SGH信号发送器(3)、车载显示屏(15)和车载喇叭(16)的输入端进行电性连接，SGH信号发送器(3)的输出端与远程监控计算机(17)的输入端进行电性连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，
申请(专利权)人：清远浩和仪器设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44