汽车、顶棚扶手装置及其控制装置制造方法及图纸

一种汽车、顶棚扶手装置及其控制装置，其中顶棚扶手装置包括：滑轨，所述滑轨用于固定设置在汽车顶棚；滑块，设置在所述滑轨上，并能沿所述滑轨滑移；扶手，所述扶手固定设置在所述滑块上。因此，当滑块沿滑轨滑移时，即扶手沿滑轨改变其具体位置，相较于现有技术，本技术方案的扶手能够调整其具体位置，因而当汽车座椅的位置作出调整时，可以相应的调整扶手的位置，从而能够使乘员较为舒适的抓握扶手，提高乘员的舒适感。

Automobile, ceiling handrail device and control device thereof

A car roof handrail device and a control device, wherein the roof handrail device includes: slide the slide for fixedly arranged on the car roof; slider is arranged on the slide rail, and can slide along the slip; the handrail, the armrest is fixed on the sliding block. Therefore, when the slider slip along the rail, the handrail along the rail change its location, compared with the prior art, the technical scheme of the armrest can adjust its specific location, so when the car seat position adjustment, adjust the armrest can corresponding position, which can make the passengers more comfortable grip handrails, improve occupant comfort.

【技术实现步骤摘要】
汽车、顶棚扶手装置及其控制装置
本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车、顶棚扶手装置及其控制装置。
技术介绍
汽车的驾乘室内一般设有顶棚扶手，顶棚扶手的主要作用在于：在车辆颠簸、或在转弯过程中，为乘员提供抓握支持，以保证车辆颠簸或转弯时，车内乘员的身体不会发生较大的摇晃。现有技术中，顶棚扶手通常固定设置在汽车顶部，且无法调整其具体位置。因此，当对汽车座椅的位置作出调整时，汽车座椅和顶棚扶手之间的相对位置会发生改变，可能使乘员无法舒适的抓握顶棚扶手，从而影响乘员的舒适感。
技术实现思路
本技术解决的问题是现有技术中的顶棚扶手无法调节其具体位置，影响乘员的舒适感。为解决上述问题，本技术提供一种顶棚扶手装置，包括：滑轨，所述滑轨用于固定设置在汽车顶棚；滑块，设置在所述滑轨上，并能沿所述滑轨滑移；扶手，所述扶手固定设置在所述滑块上。可选的，所述顶棚扶手装置还包括：第一驱动件，所述第一驱动件能够驱动所述滑块沿所述滑轨滑移。可选的，所述第一驱动件包括驱动电机。可选的，所述驱动电机包括驱动轴，所述驱动轴具有设置在外周面上的阳螺纹；所述滑块具有与所述阳螺纹相配合的阴螺纹，通过旋转所述驱动轴以驱动所述滑块沿所述滑轨滑移。可选的，所述第一驱动件还包括驱动轴，所述驱动轴具有设置在外周面上的阳螺纹；所述滑块具有与所述阳螺纹相配合的阴螺纹，通过旋转所述驱动轴以驱动所述滑块沿所述滑轨滑移。可选的，所述顶棚扶手装置还包括控制开关，用于控制所述驱动电机，以实现所述驱动电机驱动所述驱动轴旋转。可选的，所述驱动电机能够驱动所述驱动轴正向旋转、反向旋转；所述驱动轴正向旋转时所述滑块的滑移方向，与所述驱动轴反向旋转时所述滑块的滑移方向相反。可选的，所述顶棚扶手装置还包括安装支架，所述安装支架固定设置在所述滑块上，且与所述滑块可拆卸连接；所述扶手固定设置在所述安装支架上，且与所述安装支架可拆卸连接。为解决上述技术问题，本技术还提供一种汽车座椅位置和顶棚扶手位置的控制装置，用于控制以上所述的顶棚扶手装置以及座椅，包括：控制单元和输入装置；所述输入装置包括：第一按压信号和第二按压信号；所述控制单元用于获取第一按压信号、第二按压信号；在获取第一按压信号后，所述控制单元获取座椅舒适位置信号、扶手舒适位置信号，并记录所述座椅舒适位置信号、扶手舒适位置信号；在获取第二按压信号后，所述控制单元获取记录的座椅舒适位置信号、扶手舒适位置信号，根据获取的记录的座椅舒适位置信号、扶手舒适位置信号，发送调节信号，用以调节所述座椅和扶手的位置。可选的，所述输入装置为座椅记忆按钮。可选的，长按所述座椅记忆按钮，所述座椅记忆按钮产生所述第一按压信号，短按所述座椅记忆按钮，所述座椅记忆按钮产生所述第二按压信号。可选的，所述座椅记忆按钮包括：第一座椅记忆按钮、第二座椅记忆按钮；第一座椅记忆按钮用于产生第一按压信号，第二座椅记忆按钮用于产生第二按压信号。可选的，所述控制装置还包括：座椅位置传感器，用于检测座椅的位置；所述控制单元从所述座椅位置传感器获取座椅舒适位置信号。可选的，所述控制装置还包括：扶手位置传感器，用于检测扶手的位置；所述控制单元从所述扶手位置传感器获取扶手舒适位置信号。可选的，所述控制单元集成于汽车ECU。为解决上述技术问题，本技术还提供一种汽车，包括以上所述的顶棚扶手装置。可选的，所述汽车还包括第一驱动件，所述第一驱动件能够驱动所述滑块沿所述滑轨滑移；座椅，第二驱动件，用于驱动座椅移动；以上所述的控制装置，所述控制单元通过控制所述第一驱动件以驱动所述滑块移动，通过控制所述第二驱动件以驱动所述座椅移动。与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点：本技术方案提供一种顶棚扶手装置，包括用于固定设置在汽车顶棚的滑轨和设置在滑轨内，并能够沿滑轨滑移的滑块，通过将扶手固定设置在滑块上，因此，当滑块沿滑轨滑移时，即扶手沿滑轨改变其具体位置。相较于现有技术，本技术方案的扶手能够调整其具体位置，因而当汽车座椅的位置作出调整时，可以相应的调整扶手的位置，从而能够使乘员较为舒适的抓握扶手，提高乘员的舒适感。本技术方案还提供一种汽车座椅位置和顶棚扶手位置的控制装置，包括控制单元和输入装置，输入装置包括第一按压信号和第二按压信号。当控制单元获取第一按压信号后，能够记录座椅舒适位置信号、扶手舒适位置信号；当控制单元获取第二按压信号后，控制单元能够发送调节信号，调节座椅和扶手的位置。也就是说，本技术方案的控制装置能够事先记录座椅、扶手处于舒适位置时的舒适状态。当乘员需要将座椅、扶手调节至舒适状态时，只需输入调节信号，就能使座椅、扶手运动至处于舒适状态。从而能够方便的调整座椅、扶手所处的位置，提高调整座椅、扶手具体位置时的效率。附图说明图1是本技术第一实施例顶棚扶手装置的立体结构图；图2是本技术第一实施例滑轨与滑块装配结构图；图3是本技术第一实施例扶手与安装支架装配结构图；图4是本技术第二实施例汽车座椅位置和顶棚扶手位置的控制装置与汽车座椅、顶棚扶手的连接结构图；图5是本技术第二实施例汽车座椅位置和顶棚扶手位置的控制装置结构示意图；图6是本技术第二实施例汽车座椅位置和顶棚扶手位置舒适状态的记录方法流程示意图；图7是本技术第二实施例汽车座椅位置和顶棚扶手位置舒适状态的调节方法流程示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。第一实施例本实施例提供一种顶棚扶手装置。参照图1，顶棚扶手装置10包括扶手11、滑轨12和滑块13。滑轨12用于固定设置在汽车顶棚上；滑块13设置在滑轨12上，并能沿滑轨12滑移；扶手11固定设置在滑块13上。相较于现有技术，本实施例中，由于扶手11固定设置在滑块13上，而滑块13能够沿滑轨12滑移，也就是扶手11能够沿滑轨12滑移，从而能够调整扶手11的具体位置。因此，当不同乘员对于不同舒适度的要求，对汽车座椅的位置作出调整时，可以相应的调整扶手11的位置，从而能够使乘员较为舒适的抓握扶手11，提高乘员的舒适感。本实施例中，滑轨12通过螺栓固定安装在汽车顶棚上，当滑轨12安装至汽车上时，滑轨12的轨道沿汽车长度方向延伸。因此，滑块13能够沿汽车长度方向滑移，也就是扶手11能够沿汽车长度方向调整其具体位置。在其他实施例中，可以根据不同的需要，扶手11可以沿不同的方向调整其具体位置，例如沿汽车的高度方向调整其具体位置，或者沿汽车的宽度方向调整其具体位置。滑轨12、滑块13的作用在于：使滑块13能够沿滑轨12滑移。实现上述技术效果的方式具有多种，本实施例作为其中一种实施方式：滑轨12具有滑槽12a，滑块13设置在滑槽12a内，与滑槽12a相配合，并能够沿滑槽12a滑移。参照图1、图2，顶棚扶手装置10还包括第一驱动件15，第一驱动件15用于驱动滑块13沿滑轨12滑移。第一驱动件15驱动滑块13滑移可以采用多种方式，例如：第一驱动件15包括驱动电机，利用驱动电机驱动滑块13沿滑轨12滑移，或者，第一驱动件15包括液压驱动系统，利用液压系统驱动滑块13滑移，或者，第一驱动件15包括弹性件，利用弹性力驱动滑块13滑移。本实施例中，第一驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶棚扶手装置，其特征在于，包括：滑轨，所述滑轨用于固定设置在汽车顶棚；滑块，设置在所述滑轨上，并能沿所述滑轨滑移；扶手，所述扶手固定设置在所述滑块上。

【技术特征摘要】
1.一种顶棚扶手装置，其特征在于，包括：滑轨，所述滑轨用于固定设置在汽车顶棚；滑块，设置在所述滑轨上，并能沿所述滑轨滑移；扶手，所述扶手固定设置在所述滑块上。2.如权利要求1所述的顶棚扶手装置，其特征在于，还包括：第一驱动件，所述第一驱动件能够驱动所述滑块沿所述滑轨滑移。3.如权利要求2所述的顶棚扶手装置，其特征在于，所述第一驱动件包括驱动电机。4.如权利要求3所述的顶棚扶手装置，其特征在于，所述驱动电机包括驱动轴，所述驱动轴具有设置在外周面上的阳螺纹；所述滑块具有与所述阳螺纹相配合的阴螺纹，通过旋转所述驱动轴以驱动所述滑块沿所述滑轨滑移。5.如权利要求2所述的顶棚扶手装置，其特征在于，所述第一驱动件包括驱动轴，所述驱动轴具有设置在外周面上的阳螺纹；所述滑块具有与所述阳螺纹相配合的阴螺纹，通过旋转所述驱动轴以驱动所述滑块沿所述滑轨滑移。6.如权利要求4所述的顶棚扶手装置，其特征在于，还包括控制开关，用于控制所述驱动电机，以实现所述驱动电机驱动所述驱动轴旋转。7.如权利要求4所述的顶棚扶手装置，其特征在于，所述驱动电机能够驱动所述驱动轴正向旋转、反向旋转；所述驱动轴正向旋转时所述滑块的滑移方向，与所述驱动轴反向旋转时所述滑块的滑移方向相反。8.如权利要求1所述的顶棚扶手装置，其特征在于，还包括安装支架，所述安装支架固定设置在所述滑块上，且与所述滑块可拆卸连接；所述扶手固定设置在所述安装支架上，且与所述安装支架可拆卸连接。9.一种汽车座椅位置和顶棚扶手位置的控制装置，用于控制权利要求1中的顶棚扶手装置以及座椅，其特征在于，包括：控制单元和输入装置；所述输入装置包括：第一按压信号和第二按压信号；所述控制单元用于获取所述第一按压信号、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：满国硼，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31