一种变矩器壳体油封压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变矩器壳体油封压装工装，旨在提供一种可有效提高变矩器壳体油封的安装效率，并保证变矩器壳体油封的安装质量的变矩器壳体油封压装工装。它包括底座、设置在底座上表面的变矩器壳体定位结构、设置在底座上的支撑架、设置在底座上方的油封座板及设置在支撑架用于升降油封座板的升降执行装置，所述油封座板的下表面上设有差速器油封安装压杆与N档杆油封安装压杆。

Torque converter housing oil seal press frock

The utility model discloses a fixture torque converter housing is designed to provide a seal, can effectively improve the installation efficiency of the torque converter housing seal, and ensure the torque converter housing seal installation quality of the torque converter housing seal fixture. It comprises a base, the base is arranged on the surface of the converter shell, positioning structure is arranged on the supporting frame, is arranged in the oil seal seat above the base plate and is arranged on the support frame for a lifting plate of oil seal seat execution device, the oil seal seat plate on the lower surface of a differential pressure seal installation bar bar and N lever seal installation.

【技术实现步骤摘要】
一种变矩器壳体油封压装工装
本技术涉及一种压装工装，具体涉及一种变矩器壳体油封压装工装。
技术介绍
目前变矩器壳体上安装的差速器油封与N档杆油封，通常都是采用操作工人手动安装的。操作工人手动安装变矩器壳体的差速器油封与N档杆油封不仅安装效率低，而且油封安装质量受操作工人的熟练度影响大，油封安装质量不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种可有效提高变矩器壳体油封的安装效率，并保证变矩器壳体油封的安装质量的变矩器壳体油封压装工装。本技术的技术方案是：一种变矩器壳体油封压装工装包括底座、设置在底座上表面的变矩器壳体定位结构、设置在底座上的支撑架、设置在底座上方的油封座板及设置在支撑架用于升降油封座板的升降执行装置，所述油封座板的下表面上设有差速器油封安装压杆与N档杆油封安装压杆。本方案采用变矩器壳体油封压装工装来安装差速器油封与N档杆油封，保证差速器油封与N档杆油封一次安装到位，可有效提高变矩器壳体油封的安装效率，并保证变矩器壳体油封的安装质量。作为优选，差速器油封安装压杆竖直设置，差速器油封安装压杆的下端面中部设有差速器油封安装杆。本方案的差速器油封安装杆用于安装差速器油封，其结构简单、安装方便。作为优选，差速器油封安装压杆的下端面上还设有油封压装凸环，所述差速器油封安装杆位于油封压装凸环内，且差速器油封安装杆与油封压装凸环同轴。本方案的油封压装凸环有利于将差速器油封压装到位。作为优选，N档杆油封安装压杆竖直设置，N档杆油封安装压杆的下端面上设有N档杆油封安装杆。本方案的N档杆油封安装压杆用于安装N档杆油封，其结构简单、安装方便。作为优选，N档杆油封安装压杆的下端面中部设有油封压装圆凸台，所述N档杆油封安装杆设置在油封压装圆凸台的下端面中部。在N档杆油封压装到变矩器壳体的N档杆油封孔内时，本方案的油封压装圆凸台能够伸入N档杆油封孔内，从而使N档杆油封位于N档杆油封孔的端口内侧，保证N档杆油封的安装位置。作为优选，变矩器壳体定位结构包括设置在底座上表面的变矩器壳体定位杆及变矩器壳体定位销。本方案结构能够对变矩器壳体进行可靠的定位。作为优选，变矩器壳体定位杆位于差速器油封安装压杆的正下方。本方案的变矩器壳体定位杆不仅能够起到对变矩器壳体进行定位的作用，还可以对差速器油封安装压杆的竖向行程进行限位，从而保证差速器油封的安装位置。作为优选，油封座板上设有竖直导杆，所述支撑架上设有与竖直导杆相对应的限位导套，且竖直导杆插设在对应的限位导套内。作为优选，支撑架包括设置在底座上的立柱及设置在立柱上的支撑座板，所述升降执行装置设置在支撑座板上。作为优选，升降执行装置为升降气缸。本技术的有益效果是：可有效提高变矩器壳体油封的安装效率，并保证变矩器壳体油封的安装质量。附图说明图1是本技术的变矩器壳体油封压装工装的一种结构示意图。图2是图1中A处的局部放大图。图3是图1中B处的局部放大图。图中：底座1，支撑架2、立柱21、支撑座板22，限位导套3、竖直导杆4，升降执行装置5，油封座板6，差速器油封安装压杆7、差速器油封安装杆71、油封压装凸环72，N档杆油封安装压杆8、N档杆油封安装杆81、油封压装圆凸台82，变矩器壳体定位结构9、变矩器壳体定位杆91、变矩器壳体定位销92。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，一种变矩器壳体油封压装工装包括底座1、设置在底座上表面的变矩器壳体定位结构9、设置在底座上的支撑架2、设置在底座上方的油封座板6及设置在支撑架用于升降油封座板的升降执行装置5。支撑架包括设置在底座上的立柱21及设置在立柱上的支撑座板22。升降执行装置设置在支撑座板上。升降执行装置为升降气缸。油封座板上设有竖直导杆4。支撑架上设有与竖直导杆相对应的限位导套3，本实施例的限位导套设置在支撑座板上。竖直导杆插设在对应的限位导套内。如图1、图2所示，油封座板的下表面上设有差速器油封安装压杆7与N档杆油封安装压杆8。差速器油封安装压杆竖直设置。差速器油封安装压杆的下端面中部设有差速器油封安装杆71。差速器油封安装压杆的下端面上还设有油封压装凸环72。差速器油封安装杆位于油封压装凸环内，且差速器油封安装杆与油封压装凸环同轴。变矩器壳体定位结构包括设置在底座上表面的变矩器壳体定位杆91及变矩器壳体定位销92。变矩器壳体定位杆位于差速器油封安装压杆的正下方。如图1、图3所示，N档杆油封安装压杆竖直设置。N档杆油封安装压杆的下端面中部设有油封压装圆凸台82，N档杆油封安装压杆的下端面上设有N档杆油封安装杆81，具体说是，N档杆油封安装杆设置在油封压装圆凸台的下端面中部。本实施例的变矩器壳体油封压装工装的具体工作如下：第一，将变矩器壳体放置在底座上表面上，并通过变矩器壳体定位杆及变矩器壳体定位销对变矩器壳体进行定位；将上油的差速器油封安装到差速器油封安装压杆上，即将差速器油封套在差速器油封安装压杆上；将上油的N档杆油封安装到N档杆油封安装压杆上，即将N档杆油封套在N档杆油封安装压杆上；第二，升降执行装置带动油封座板下移，直至差速器油封安装压杆下端的差速器油封安装压杆的端部抵靠在变矩器壳体定位杆上端为止，从而将差速器油封与N档杆油封压装到变矩器壳体的对应安装孔内；接着，升降执行装置带动油封座板上移复位，即可完成差速器油封与N档杆油封安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变矩器壳体油封压装工装，其特征是，包括底座（1）、设置在底座上表面的变矩器壳体定位结构（9）、设置在底座上的支撑架（2）、设置在底座上方的油封座板（6）及设置在支撑架用于升降油封座板的升降执行装置（5），所述油封座板的下表面上设有差速器油封安装压杆（7）与N档杆油封安装压杆（8）。

【技术特征摘要】
1.一种变矩器壳体油封压装工装，其特征是，包括底座（1）、设置在底座上表面的变矩器壳体定位结构（9）、设置在底座上的支撑架（2）、设置在底座上方的油封座板（6）及设置在支撑架用于升降油封座板的升降执行装置（5），所述油封座板的下表面上设有差速器油封安装压杆（7）与N档杆油封安装压杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种变矩器壳体油封压装工装，其特征是，所述差速器油封安装压杆竖直设置，差速器油封安装压杆的下端面中部设有差速器油封安装杆（71）。3.根据权利要求2所述的一种变矩器壳体油封压装工装，其特征是，所述差速器油封安装压杆的下端面上还设有油封压装凸环（72），所述差速器油封安装杆位于油封压装凸环内，且差速器油封安装杆与油封压装凸环同轴。4.根据权利要求1或2或3所述的一种变矩器壳体油封压装工装，其特征是，所述N档杆油封安装压杆竖直设置，N档杆油封安装压杆的下端面上设有N档杆油封安装杆（81）。5.根据权利要求4所述的一种变矩器壳体油封压装工装，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宜超，淦志勇，王宁，史恺定，王洋洋，王坤，王甲柱，龚丽萍，余瑾，
申请(专利权)人：浙江吉利变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33