The utility model relates to a front suspension system of a natural gas mining truck, which relates to a front suspension system. The invention solves the problem that the prior suspension of the existing gas vehicle is limited, and the vibration force generated by the operation of the vehicle can not be completely released, and the spring and the hinge of the steel plate are frequently broken. The first cantilever (2) upper and second (3) of the corresponding upper cantilever mounted on the front frame (1) of the ends of the connecting hinge (4) mounted on the first cantilever (2) of the lower part of the spring plate (5) is connected by a hinge (4) and first (2) in the lower part of the cantilever hinged cantilever, second (3) in the lower part of the front frame (1) along the length direction of the processing hole (6), spring plate (5) and the other end passes through the through hole (6) and its sliding connection. The front suspension system of a natural gas mine truck is used for a natural gas mine truck.
【技术实现步骤摘要】
天然气矿用卡车前悬挂系统
本专利技术涉及一种前悬挂系统,具体涉及一种天然气矿用卡车前悬挂系统。
技术介绍
前悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性,是现代汽车十分关键的部件之一。目前,矿用天然气卡车现有前悬挂系统减振钢板与车架的连接方式是两端铰接,如图2所示,车辆行驶过程中产生的力和力矩由于受铰链行程的限制得不到完全衰减,致使减振钢板或铰链经常断裂;使用弓片作为减震器的悬挂系统最常见的故障就是弓片断裂,该故障出现的频次高,由于受悬挂系统的位置和空间的限制,故障排除难度较大。唯一的处理方法就是更换断裂的弓片,将弓片从车架和车桥之间拆卸下来进行更换。维修的劳动强度大,安全风险大,是该悬挂系统的短板。综上,现有的燃气车的前悬挂为减震弓片,弓片两端与车架连接方式为铰接,由于两端铰接行程有限,车辆运行产生的震动力无法完全释放,造成钢板弹簧和铰链经常断裂。
技术实现思路
本专利技术为解决现有的燃气车的前悬挂行程有限,车辆运行产生的震动力无法完全释放,造成钢板弹簧和铰链经常断裂的问题,进而提供了天然气矿用卡车前悬挂系统。通过反复验证,我们对弓片两端的连接方式进行了改进,把弓片后端改成滑板式连接,增大了钢板伸缩的空间,车辆运行产生的应力得到完全释放,大幅度延长了钢板弹簧 ...
【技术保护点】
一种天然气矿用卡车前悬挂系统,所述卡车前悬挂系统包括车前架(1)、第一悬臂(2)、第二悬臂(3)、连接铰链(4)和弹簧钢板(5),其特征在于:第一悬臂(2)的上部和第二悬臂(3)的上部对应安装在车前架(1)的两端部,连接铰链(4)安装在第一悬臂(2)的下部,弹簧钢板(5)的一端通过连接铰链(4)与第一悬臂(2)的下部的铰接,第二悬臂(3)的下部沿车前架(1)的长度方向加工有通孔(6),弹簧钢板(5)的另一端穿出通孔(6)且与其滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种天然气矿用卡车前悬挂系统,所述卡车前悬挂系统包括车前架(1)、第一悬臂(2)、第二悬臂(3)、连接铰链(4)和弹簧钢板(5),其特征在于:第一悬臂(2)的上部和第二悬臂(3)的上部对应安装在车前架(1)的两端部,连接铰链(4)安装在第一悬臂(2)的下部,弹簧钢板(5)的一端通过连接铰链(4)与第一悬臂(2)的下部的铰接,第二悬臂(3)的下部沿车前架(1)的长度方向加工有...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘海涛,
申请(专利权)人:中煤能源黑龙江煤化工有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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