The invention discloses a water tank core mold for a large diesel engine cylinder block. The large diesel engine cylinder core components, including: channel mold core plate top comprises a top core plate and the lower top core rod; lower core box is arranged on the upper portion of a sand core cavity, both ends of the sand core cavity are provided with core support block, the lower core box set top core plate component in which the layout, between the two has a plurality of pads; on the box, above its layout in the core box, on the back of the box with sand filling mouth; the clamping piece comprises a side frame with an opening type frame and screw connected on the box type frame upper beam pressure handle, upper pressure handle and a lower clamping beam respectively on the core box and a lower box to correct the deformation of dies; and a sand scraping plate. The large diesel engine cylinder body water core mould to avoid bending deformation, slender core fracture, ensure the integrity and accuracy of the sand core, reduce the splicing process of sand core production and drilling hole exhaust process, improve the production efficiency of the sand core.
【技术实现步骤摘要】
大型柴油机气缸体水道芯模具
本专利技术涉及发动机铸造领域,特别涉及一种大型柴油机气缸体水道芯模具。
技术介绍
现在大型柴油机气缸体的开发,为了验证其结构的设计合理性以及产品的特性,通常会铸造加工装配出数量不多的几台新产品验证样机,通过验证样机再进行产品的优化设计,样机合格后才进入产品的模具开发制造砂芯进行批量化生产。因而大型柴油机缸体的开发前期,从成本的角度出发通常大型柴油机的机体的砂芯生产不会投入太多的金属模具进行砂芯的制作。而且大型柴油机气缸体的水道砂芯为细长结构,尺寸约为2853*139*94,多处薄弱位置厚仅有48.8mm,砂芯超长、薄弱容易变形。为保证砂芯的强度,避免变形,通常会在砂芯内置钢件芯骨支撑;为了避免铸件气孔等缺陷,通常会做贯通砂芯的排气孔。另外,大型柴油机气缸体的水道砂芯的制芯方法通常是采用模具手工制芯,砂芯分成两半单独制芯,两半砂芯硬化后拼接而成。现有的制芯方法虽能满足工作需要,但存在很多缺点,主要表现在:首先,采用分半制芯而后拼接的制芯方法缺点在于,砂芯容易变形、断芯——由于需要上下两半砂芯拼接,在每半砂芯的结合面要做出拼接用的填砂孔,所用的芯骨只能使用细长的圆钢,刚性不足。砂芯薄弱位置分成两半后只有不到25mm厚,分半的砂芯更容易变形、且会在薄弱位置断裂。其次,拼接困难——拼接结合面需要涂胶,开排气槽,拼接砂芯存在错位和误差。还有,砂芯开排气槽困难——砂芯本身窄、薄,分两半制作为保证强度,每半砂芯中都预埋芯骨,使得用于开排气槽的空间更小,所开排气槽即要避让砂芯形状又要保证排气槽与砂芯外壁有一定砂厚、不薄穿,开槽困难。最后,以上的 ...
【技术保护点】
一种大型柴油机气缸体水道芯模具,其特征在于,包括:下顶芯板组件,其包括:下顶芯板和下顶芯杆,所述下顶芯杆为多根,通过其一端竖直设置在所述下顶芯板上;下芯盒,其上部开设有砂芯型腔,该砂芯型腔的两端均设置有芯骨支撑块,用于支撑按砂芯形状预弯的圆钢管芯骨,所述下芯盒设置在所述下顶芯板组件的上方,二者之间布设有多根垫块;上芯盒,其布设在所述下芯盒的上方,用于与和下芯盒扣合制芯,所述上芯盒的背面具有填砂口;夹紧件,其包括:一侧开口的框型架和螺接在该框型架的上横梁的压柄,所述上横梁的压柄和下横梁分别卡紧上芯盒和下芯盒来纠正模具变形;以及刮砂板,其通过刮砂头能够滑动的设置在所述上芯盒的填砂口内。
【技术特征摘要】
1.一种大型柴油机气缸体水道芯模具,其特征在于,包括:下顶芯板组件,其包括:下顶芯板和下顶芯杆,所述下顶芯杆为多根,通过其一端竖直设置在所述下顶芯板上;下芯盒,其上部开设有砂芯型腔,该砂芯型腔的两端均设置有芯骨支撑块,用于支撑按砂芯形状预弯的圆钢管芯骨,所述下芯盒设置在所述下顶芯板组件的上方,二者之间布设有多根垫块;上芯盒,其布设在所述下芯盒的上方,用于与和下芯盒扣合制芯,所述上芯盒的背面具有填砂口;夹紧件,其包括:一侧开口的框型架和螺接在该框型架的上横梁的压柄,所述上横梁的压柄和下横梁分别卡紧上芯盒和下芯盒来纠正模具变形;以及刮砂板,其通过刮砂头能够滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:傅显珍,陈财坤,王浩,吕登红,马国胜,谢永泽,杨基,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。