发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，包括辅助缸筒和测量组件，其中，辅助缸筒的侧壁上沿轴向间隔开设有三组通孔，每一组通孔的中心线均与辅助缸筒的径向相平行，辅助缸筒能放置在待测气缸孔中，且能沿气缸孔转动，测量组件包括外径千分尺，外径千分尺与辅助缸筒可拆卸连接，外径千分尺的测量杆能与每一组通孔相配合。使用时，依次测量三组通孔对应的气缸孔的侧壁面，最后选取三组数据中差值最大的一组为待测气缸孔的圆度误差值。使用辅助缸筒进行三组数据的测量，可以准确分析出气缸孔的加工误差的变化趋势和一致性等信息，并且本发明专利技术提供的测量工具结构简单，便于批量检测，缩减企业成本。

The engine cylinder bore cylinder roundness error measuring instrument

The invention discloses an engine cylinder cylinder roundness error measuring tools, including auxiliary cylinder and measuring components, the side wall of the auxiliary cylinder along the axial direction interval is provided with three through holes, each hole of the radial center line and the auxiliary cylinder is parallel to the auxiliary cylinder can placed in the cylinder hole to be measured, and can rotate along the cylinder hole, the measuring assembly comprises a micrometer, micrometer and the auxiliary cylinder can be detachably connected, the measuring rod diameter micrometer can cooperate with each group of through holes. When in use, the side walls of the cylinder bores corresponding to the three sets of through holes are measured in turn, and finally, a set of difference values in the three sets of data is taken as the roundness error value of the cylinder bore to be measured. The use of auxiliary cylinder were measured in three groups of data, trends can accurately analyze the machining error of air cylinder hole and the consistency of the information, and the invention provides a measurement tool has the advantages of simple structure, convenient mass detection, reduce the cost of enterprise.

【技术实现步骤摘要】
发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具
本专利技术涉及发动机的检测
，尤其涉及一种发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具。
技术介绍
当前对汽车节能减排的要求越来越高，而发动机的在这方面起着至关重要的作用，位于发动机的缸体内部的气缸孔是发动机的燃烧室的重要部分，燃料在气缸孔内燃烧，推动活塞和曲轴运动，继而带动整个发动机系统工作。气缸孔的加工质量直接影响活塞组件的装配精度，如果气缸孔的质量不达标，将会严重影响发动机的工作性能，导致活塞抱死，从而引起整个发动机报废。其中，气缸孔的圆度误差属于形位误差，机加工工艺复杂，因此测量要求特别严格，目前，一般采用三坐标测量仪来检测圆度误差，三坐标测量仪精度高，但操作起来很麻烦，属于下线检测。对于小批量试制尚可采用，但是对于批量的生产线加工，逐个进行三坐标检测是不现实的，不仅费时、费力，遇到高产期，还需要配置多台三坐标设备和专业操作人员才能满足检测需求，这样增加了企业生产投入。现在需要设计一种便携式的，适用于生产线批量加工过程中发动机缸体气缸孔圆度误差测量专用检具。
技术实现思路
本专利技术提供了一种发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，以解决上述问题，简化测量难度，便于批量检测，缩减企业投入成本。本专利技术提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，包括：辅助缸筒，所述辅助缸筒的侧壁上沿轴向间隔开设有三组通孔，每一组所述通孔的中心线均与所述辅助缸筒的径向相平行，所述辅助缸筒能放置在待测气缸孔中，且能沿气缸孔转动；测量组件，所述测量组件包括外径千分尺，所述外径千分尺与所述辅助缸筒可拆卸连接，所述外径千分尺的测量杆能与每一组所述通孔相配合。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其中，优选的是，所述测量组件还包括外径千分尺固定架，所述外径千分尺固定架与所述辅助缸筒固定连接，所述外径千分尺固定架上开设有连接孔，所述外径千分尺通过所述连接孔固定在所述外径千分尺固定架上。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其中，优选的是，所述连接孔的周围设置有两个卡槽，所述卡槽中均放置有止推楔块，利用螺栓拧紧在所述止推楔块的一侧，以使所述止推楔块卡紧所述外径千分尺。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其中，优选的是，所述外径千分尺上还固定设置有旋转把手。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其中，优选的是，所述辅助缸筒上设置有外翻边，所述外翻边上设置有两安装孔；所述外径千分尺固定架上固定连接有两定位销，所述定位销能插入到所述安装孔中。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其中，优选的是，所述辅助缸筒的底部设置有容置腔，所述容置腔内部设置有弹簧，所述弹簧靠近所述辅助缸筒的轴线的一端固定连接在所述辅助缸筒上，所述弹簧远离所述辅助缸筒的轴线的一端为自由端，所述自由端固定连接有钢球。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其中，优选的是，还包括定位件，所述定位件放置在待测气缸孔的上端面上，且所述定位件上固定设置有三组角度指示标线。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其中，优选的是，三组所述角度指示标线的角度分别为0度、45度和90度。本专利技术化提供一种发动机缸体气缸孔圆度误差测量方法，所述测量方法使用上述任意一种测量工具进行，所述方法包括以下步骤：步骤S1：将所述辅助缸筒放入待测气缸孔中；步骤S2：将外径千分尺固定在所述辅助缸筒上，并使得所述外径千分尺的测量杆插入到第一组所述通孔中；步骤S3：转动所述外径千分尺沿待测气缸孔的径向转一圈，读取外径千分尺在转动过程中的第一组最大读数和最小读数；步骤S4：将所述外径千分尺从所述辅助缸筒上拆卸下来，并向下移动所述外径千分尺，使得所述外径千分尺的测量杆插入到第二组所述通孔中，再将所述外径千分尺固定在所述辅助缸筒上；步骤S5：转动所述外径千分尺沿待测气缸孔的径向转一圈，读取外径千分尺在转动过程中的第二组最大读数和最小读数；步骤S6：将所述外径千分尺从所述辅助缸筒上拆卸下来，并向下移动所述外径千分尺，使得所述外径千分尺的测量杆插入到第三组所述通孔中，再将所述外径千分尺固定在所述辅助缸筒上；步骤S7：转动所述外径千分尺沿待测气缸孔的径向转一圈，读取外径千分尺在转动过程中的第三组最大读数和最小读数；步骤S8：每一组最大读数和最小读数求差值，并比较三个差值，选取其中最大差值为待测气缸孔的圆度误差值。如上所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量方法，其中，优选的是，在步骤S1之前，所述方法还包括：将待测气缸孔内部的切削液和金属屑清理干净。本专利技术提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具包括：辅助缸筒、定位件和测量组件。其中，辅助缸筒的侧壁上沿轴向间隔开设有三组通孔，每一组通孔均与辅助缸筒的径向相平行，辅助缸筒能放置在待测气缸孔中，且能沿气缸孔转动，定位件放置在待测气缸孔的上端面上，测量组件包括外径千分尺，外径千分尺与辅助缸筒可拆卸连接，外径千分尺的测量杆能与每一组通孔相配合。使用时，将辅助缸筒放入待测气缸孔中，将外径千分尺固定在辅助缸筒上，并使得外径千分尺的测量杆插入到第一组通孔中；转动外径千分尺沿待测气缸孔的径向转一圈，读取外径千分尺在转动过程中的第一组最大读数和最小读数；然后将外径千分尺拆下，再重复第二步和第三步测量第二组和第三组通孔对应的气缸孔的侧壁面，最后每一组最大读数和最小读数的差值最大的一组为待测气缸孔的圆度误差值。使用辅助缸筒进行三组数据的测量，可以准确分析出气缸孔的加工误差的变化趋势和一致性等关键信息，并且本专利技术提供的测量工具结构简单，便于批量检测，缩减企业成本。附图说明图1为本专利技术实施例提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具的辅助缸筒的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具的定位件的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具的测量组件的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具的外径千分尺固定架的结构示意图。附图标记说明：10-辅助缸筒11-通孔12-外翻边121-安装孔13-容置腔131-弹簧1311-自由端132-钢球20-定位件21-角度指示标线211-0度指示标线212-45度指示标线213-90度指示标线30-测量组件31-外径千分尺32-外径千分尺固定架321-连接孔322-卡槽323-止推楔块324-螺栓33-旋转把手34-定位销100-发动机缸体101-气缸孔具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。请参考图1至图5，本专利技术实施例提供的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具包括：辅助缸筒10和测量组件30。其中，辅助缸筒10的侧壁上沿轴向间隔开设有三组通孔11，每一组通孔11的中心线均与辅助缸筒10的径向相平行，辅助缸筒10能放置在待测气缸孔101中，且能沿气缸孔101转动，测量组件30包括外径千分尺31，外径千分尺31与辅助缸筒10可拆卸连接，外径千分尺31的测量杆能与每一组通孔11相配合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其特征在于，包括：辅助缸筒，所述辅助缸筒的侧壁上沿轴向间隔开设有三组通孔，每一组所述通孔的中心线均与所述辅助缸筒的径向相平行，所述辅助缸筒能放置在待测气缸孔中，且能沿气缸孔转动；测量组件，所述测量组件包括外径千分尺，所述外径千分尺与所述辅助缸筒可拆卸连接，所述外径千分尺的测量杆能与每一组所述通孔相配合。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其特征在于，包括：辅助缸筒，所述辅助缸筒的侧壁上沿轴向间隔开设有三组通孔，每一组所述通孔的中心线均与所述辅助缸筒的径向相平行，所述辅助缸筒能放置在待测气缸孔中，且能沿气缸孔转动；测量组件，所述测量组件包括外径千分尺，所述外径千分尺与所述辅助缸筒可拆卸连接，所述外径千分尺的测量杆能与每一组所述通孔相配合。2.根据权利要求1所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其特征在于，所述测量组件还包括外径千分尺固定架，所述外径千分尺固定架与所述辅助缸筒固定连接，所述外径千分尺固定架上开设有连接孔，所述外径千分尺通过所述连接孔固定在所述外径千分尺固定架上。3.根据权利要求2所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其特征在于，所述连接孔的周围设置有两个卡槽，所述卡槽中均放置有止推楔块，利用螺栓拧紧在所述止推楔块的一侧，以使所述止推楔块卡紧所述外径千分尺。4.根据权利要求2所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其特征在于，所述外径千分尺上还固定设置有旋转把手。5.根据权利要求2所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其特征在于，所述辅助缸筒上设置有外翻边，所述外翻边上设置有两安装孔；所述外径千分尺固定架上固定连接有两定位销，所述定位销能插入到所述安装孔中。6.根据权利要求1所述的发动机缸体气缸孔圆度误差测量工具，其特征在于，所述辅助缸筒的底部设置有容置腔，所述容置腔内部设置有弹簧，所述弹簧靠近所述辅助缸筒的轴线的一端固定连接在所述辅助缸筒上，所述弹簧远离所述辅助缸筒的轴线的一端为自由端，所述自由端固定连接有钢球。7.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机缸体气缸孔圆度误...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱德猛，华从波，戴朝辉，高波，邢明强，李丹，靳京，孟开宾，宋业建，刘江，王世雄，王凤艳，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34