一种汽车液压缸制造技术

本发明专利技术公开一种汽车液压缸，包括顶座、固定套、固定孔、轴杆、活塞、缸筒、储气装置和气体调节阀，所述活塞上设有U型密封圈和O型密封圈，所述缸筒外设有杆套和隔热套，所述顶座包括伸缩杆、定位孔和连接杆，所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成：乙丙橡胶25‑29份、γ‑氨丙基三乙氧基硅烷4‑6份、石蜡4‑6份、氧化钙22‑28份、聚丙烯橡胶15‑19份、玻璃纤维16‑20份、二硫化四甲基秋兰姆6‑8份、三苯基膦14‑22份、复合纳米材料4‑6份、粉末丁腈橡胶11‑15份、N‑叔丁基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺1‑3份、过氧化苯甲酰5‑9份、聚醚醚酮4‑6份、对羟基苯甲酸乙酯1‑3份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯14‑16份；该汽车液压缸的O型密封圈耐高温性和耐磨性好，具有防腐蚀性。

Automobile hydraulic cylinder

\u672c\u53d1\u660e\u516c\u5f00\u4e00\u79cd\u6c7d\u8f66\u6db2\u538b\u7f38\uff0c\u5305\u62ec\u9876\u5ea7\u3001\u56fa\u5b9a\u5957\u3001\u56fa\u5b9a\u5b54\u3001\u8f74\u6746\u3001\u6d3b\u585e\u3001\u7f38\u7b52\u3001\u50a8\u6c14\u88c5\u7f6e\u548c\u6c14\u4f53\u8c03\u8282\u9600\uff0c\u6240\u8ff0\u6d3b\u585e\u4e0a\u8bbe\u6709U\u578b\u5bc6\u5c01\u5708\u548cO\u578b\u5bc6\u5c01\u5708\uff0c\u6240\u8ff0\u7f38\u7b52\u5916\u8bbe\u6709\u6746\u5957\u548c\u9694\u70ed\u5957\uff0c\u6240\u8ff0\u9876\u5ea7\u5305\u62ec\u4f38\u7f29\u6746\u3001\u5b9a\u4f4d\u5b54\u548c\u8fde\u63a5\u6746\uff0c\u6240\u8ff0O\u578b\u5bc6\u5c01\u5708\u7531\u4ee5\u4e0b\u91cd\u91cf\u4efd\u6570\u914d\u6bd4\u7684\u6750\u6599\u5236\u6210\uff1a\u4e59\u4e19\u6a61\u80f625\u201129\u4efd\u3001\u03b3\u2011\u6c28\u4e19\u57fa\u4e09\u4e59\u6c27\u57fa\u7845\u70f74\u20116\u4efd\u3001\u77f3\u87214\u20116\u4efd\u3001\u6c27\u5316\u949922\u201128\u4efd\u3001\u805a\u4e19\u70ef\u6a61\u80f615\u201119\u4efd\u3001\u73bb\u7483\u7ea4\u7ef416\u201120\u4efd\u3001\u4e8c\u786b\u5316\u56db\u7532\u57fa\u79cb\u5170\u59c66\u20118\u4efd\u3001\u4e09\u82ef\u57fa\u81a614\u201122\u4efd\u3001\u590d\u5408\u7eb3\u7c73\u6750\u65994\u20116\u4efd\u3001\u7c89\u672b\u4e01\u8148\u6a61\u80f611\u201115\u4efd\u3001N\u2011\u53d4\u4e01\u57fa\u20112\u2011\u82ef\u5e76\u567b\u5511\u6b21\u78fa\u9170\u80fa1\u20113\u4efd\u3001\u8fc7\u6c27\u5316\u82ef\u7532\u91705\u20119\u4efd\u3001\u805a\u919a\u919a\u916e4\u20116\u4efd\u3001\u5bf9\u7f9f 3, 1 ethyl radical Jojoba acid polyoxypropylene ester 14 16; the O type automobile hydraulic cylinder seal of high temperature resistance and good wear resistance, corrosion-resistant.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车液压缸
本专利技术涉及一种汽车液压缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。根据常用液压缸的结构形式，可将其分为三种类型：环卫垃圾车的液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。但现今的汽车液压缸的O型密封圈耐高温性和耐磨性一般，不具有防腐蚀性。
技术实现思路
有鉴于此，本用专利技术目的是提供一种耐高温性和耐磨性好，具有防腐蚀性的汽车液压缸的O型密封圈。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车液压缸,包括顶座、固定套、固定孔、轴杆、活塞、缸筒、储气装置和气体调节阀，所述固定套通过螺栓连接于顶座上，所述气体调节阀通过螺栓安装于缸筒外底部，所述活塞上设有U型密封圈和O型密封圈，所述U型密封圈安装于活塞上，所述缸筒外设有杆套和隔热套，所述杆套套接于缸筒两端，所述顶座包括伸缩杆、定位孔和连接杆，所述伸缩杆端部通过连接杆固定于固定套上，所述连接杆穿过定位孔螺栓连接于固定孔上，所述伸缩杆配合插在杆套内，所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成：乙丙橡胶25-29份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷4-6份、石蜡4-6份、氧化钙22-28份、聚丙烯橡胶15-19份、玻璃纤维16-20份、二硫化四甲基秋兰姆6-8份、三苯基膦14-22份、复合纳米材料4-6份、粉末丁腈橡胶11-15份、N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺1-3份、过氧化苯甲酰5-9份、聚醚醚酮4-6份、对羟基苯甲酸乙酯1-3份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯14-16份。进一步的，所述轴杆通过螺栓连接于活塞上，通过轴杆能带动活塞在缸筒内做往复运动。进一步的，所述轴杆上端穿过固定孔连接于固定套上，所述通过固定套，将轴杆固定，使其不易因为快速运动而脱离缸筒。进一步的，所述储气装置通过螺栓连接于缸筒内底部，通过储气装置的作用，有利于减小缸体内腔中的过压的减压，并赋予活塞缓冲作用。进一步的，所述储气装置与气体调节阀相连接，通过气体调节阀降低液压缸内的压力。进一步的，所述O型密封圈安装于U型密封圈与缸筒内壁，组合使用U型密封圈、O型密封圈，实现良好的密封。进一步的，所述隔热套套接于杆套两端，达到及时散热的目的进一步的，所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成：乙丙橡胶25份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷4份、石蜡4份、氧化钙22份、聚丙烯橡胶15份、玻璃纤维16份、二硫化四甲基秋兰姆6份、三苯基膦14份、复合纳米材料4份、粉末丁腈橡胶11份、N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺1份、过氧化苯甲酰5份、聚醚醚酮4份、对羟基苯甲酸乙酯1份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯14份。进一步的，所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成：乙丙橡胶29份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷6份、石蜡6份、氧化钙28份、聚丙烯橡胶19份、玻璃纤维20份、二硫化四甲基秋兰姆8份、三苯基膦22份、复合纳米材料6份、粉末丁腈橡胶15份、N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺3份、过氧化苯甲酰9份、聚醚醚酮6份、对羟基苯甲酸乙酯3份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯16份。进一步的，所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成：乙丙橡胶27份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷5份、石蜡5份、氧化钙25份、聚丙烯橡胶17份、玻璃纤维18份、二硫化四甲基秋兰姆7份、三苯基膦18份、复合纳米材料5份、粉末丁腈橡胶13份、N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺2份、过氧化苯甲酰7份、聚醚醚酮5份、对羟基苯甲酸乙酯2份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯15份。其中，一种O型密封圈的制备方法如下：1)将乙丙橡胶27份、石蜡5份、聚丙烯橡胶17份和复合纳米材料5份加入混炼机内，调整辊温至75℃，辊距至4mm；2)在步骤1)混炼10min后加入对羟基苯甲酸乙酯2份和霍霍巴酸聚氧丙烯酯15份，调整辊温至80℃，辊距至2mm，混炼8min，出料，停放36h，得到预混胶；3)取γ-氨丙基三乙氧基硅烷5份、氧化钙25份、玻璃纤维18份、二硫化四甲基秋兰姆7份、三苯基膦18份混合置于搅拌机中，搅拌时间为25min，转速为400r/min，温度维持在60℃；4)取步骤2)中得到预混胶加入开炼机中，在85℃的温度下开炼15min；5)向步骤4)加入步骤3)中的混合物，继续开炼，温度升到175℃时排胶，放置到30℃，得到混合胶体；6)取粉末丁腈橡胶13份、N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺2份、过氧化苯甲酰7份、聚醚醚酮5份置于离心机中，离心速率为4000r/min，时间为30min，温度保持在55℃；7)步骤6)的混合物加入于步骤5)的混合胶体中进行压制处理，压延机是通过内部的密封圈模具把原料压制成所需要的密封圈，然后，再在干燥箱中进行干燥成型处理，干燥箱的温度控制在140℃，干燥时间为6h，即可得到O型密封圈。工作原理当轴杆开始运动时，设置于轴杆上的活塞开始在缸筒运动，并通过固定套带动伸缩杆在杆套内做往复运动，通过伸缩杆和杆套配合在轴杆运动时起到定位作用，而设置于杆套两端的隔热套，向隔热套与缸筒之间的空腔内不断地通入流动的压缩空气，快速带走活塞运动过程产生的热量，达到及时散热的目的，而设置于缸筒内底部的储气装置将液压缸内的压力降低，在活塞接近缸筒行程末段时，使缸筒推力降低到不超过顶座承受能力的安全范围，有效保护液压。本专利技术技术效果主要体现在以下方面：O型密封圈安装于U型密封圈与缸筒内壁，在液压缸运动过程中，U型密封圈受到的压力进一步传递给O型密封圈，O型密封圈将最大压力点转换到密封圈边缘，实现良好的密封，轴杆上端穿过固定孔连接于固定套上，伸缩杆端部通过连接杆固定于固定套上，连接杆穿过定位孔螺栓连接于固定孔上，伸缩杆配合插在杆套内，由于轴杆能带动活塞在缸筒内做往复运动，并通过固定套带动伸缩杆在杆套内做往复运动，因此通过伸缩杆和杆套配合在轴杆运动时起到定位作用，避免轴杆运动时围绕自身轴线转动，而且能便于对现有的缸筒进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车液压缸,包括顶座、固定套、固定孔、轴杆、活塞、缸筒、储气装置和气体调节阀，所述固定套通过螺栓连接于顶座上，所述气体调节阀通过螺栓安装于缸筒外底部，所述活塞上设有U型密封圈和O型密封圈，所述U型密封圈安装于活塞上，所述缸筒外设有杆套和隔热套，所述杆套套接于缸筒两端，所述顶座包括伸缩杆、定位孔和连接杆，所述伸缩杆端部通过连接杆固定于固定套上，所述连接杆穿过定位孔螺栓连接于固定孔上，所述伸缩杆配合插在杆套内，其特征在于：所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成：乙丙橡胶25‑29份、γ‑氨丙基三乙氧基硅烷4‑6份、石蜡4‑6份、氧化钙22‑28份、聚丙烯橡胶15‑19份、玻璃纤维16‑20份、二硫化四甲基秋兰姆6‑8份、三苯基膦14‑22份、复合纳米材料4‑6份、粉末丁腈橡胶11‑15份、N‑叔丁基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺1‑3份、过氧化苯甲酰5‑9份、聚醚醚酮4‑6份、对羟基苯甲酸乙酯1‑3份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯14‑16份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车液压缸,包括顶座、固定套、固定孔、轴杆、活塞、缸筒、储气装置和气体调节阀，所述固定套通过螺栓连接于顶座上，所述气体调节阀通过螺栓安装于缸筒外底部，所述活塞上设有U型密封圈和O型密封圈，所述U型密封圈安装于活塞上，所述缸筒外设有杆套和隔热套，所述杆套套接于缸筒两端，所述顶座包括伸缩杆、定位孔和连接杆，所述伸缩杆端部通过连接杆固定于固定套上，所述连接杆穿过定位孔螺栓连接于固定孔上，所述伸缩杆配合插在杆套内，其特征在于：所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成：乙丙橡胶25-29份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷4-6份、石蜡4-6份、氧化钙22-28份、聚丙烯橡胶15-19份、玻璃纤维16-20份、二硫化四甲基秋兰姆6-8份、三苯基膦14-22份、复合纳米材料4-6份、粉末丁腈橡胶11-15份、N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺1-3份、过氧化苯甲酰5-9份、聚醚醚酮4-6份、对羟基苯甲酸乙酯1-3份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯14-16份。2.根据权利要求1所述的汽车液压缸，其特征在于：所述轴杆通过螺栓连接于活塞上。3.根据权利要求2所述的汽车液压缸，其特征在于：所述轴杆上端穿过固定孔连接于固定套上。4.根据权利要求3所述的汽车液压缸，其特征在于：所述储气装置通过螺栓连接于缸筒内底部。5.根据权利要求4所述的汽车液压缸，其特征在于：所述储气装置与气体调节阀相连接。6.根据权利要求5所述的汽车液压缸，其特征在于：所述O型密封圈安装于U型密封圈与...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗锐明，罗志城，
申请(专利权)人：罗锐明，
类型：发明
国别省市：广东,44