电动联动切换装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动联动切换装置，包括架体、第一联动齿轮组件、第二联动齿轮组件、反向联动组件以及用于带动第一联动齿轮组件往复移动的驱动机构；第一联动齿轮组件包括第一壳体、第一联动齿轮以及连接件；驱动机构包括驱动螺杆、设置在驱动螺杆上的带轮和用于带动带轮转动的切换电机，架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和第一壳体的连接件转动相连；切换电机转动时，通过带轮带动驱动螺杆在所述架体的螺孔中转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿预设方向往复移动，第一联动齿轮组件通过反向联动组件同步带动第二联动齿轮反向移动。本发明专利技术结构较为紧凑合理，有效降低了成本。

Electric linkage switching device

The invention discloses an electric linkage switching device, which comprises a frame body, a first linkage gear assembly, second linkage gear assembly, reverse linkage assembly and driving mechanism used for driving gear assembly of reciprocating movement of the first linkage; the first linkage gear assembly includes a first housing, a first linkage gear and a connecting piece; the driving mechanism comprises a driving screw, set in the drive belt wheel and screw on the switch is used for driving the motor with rotating wheel, are arranged on the rack body and driven screw screw adapter, connector on one end of the screw drive and a first housing rotatably connected switch; when the motor rotates, the belt wheel drive the rotation of the screw in the screw hole of the frame in which the connection the first part drives the linkage gear assembly along the preset direction through the reciprocating movement, the first gear assembly through a reverse linkage linkage assembly is driven by the synchronous Two reverse movement of linkage gear. The structure of the invention is compact and reasonable, and the cost is effectively reduced.

【技术实现步骤摘要】
电动联动切换装置
本专利技术属于离合机构结构设计
，具体涉及一种电动联动切换装置。
技术介绍
粮食问题是当今举世瞩目的迫切问题之一，我国作为世界第一人口大国每年都要消耗大量的粮食，有了粮食国家才能稳定健康地发展工业、国防、服务业、科学文化事业等。粮食问题不仅是经济和民生问题，也是发展和安全问题。伴随绿色食品的快速发展和人们生活水平的不断提高，粮食绿色储藏技术在我国得到了长足的发展。在“中国储粮生态系统理论体系”的指导下，我国的粮食储藏理念正发生着深刻的变化，粮食储藏技术正在由传统储粮技术向绿色储粮技术发展，由粗放型仓储管理向精细化仓储管理发展。目前传统的粮仓，大多采用单体设计，只能同时储放一种粮食，功能单一。也有部分粮仓采用双体设计，但是却采用两套单独的卸粮装置各自卸粮，导致占地较大，成本较高的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种占用空间较小的电动联动切换装置。实现本专利技术目的的技术方案是：一种电动联动切换装置，包括架体，第一联动齿轮组件，第二联动齿轮组件，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复移动的驱动机构；第一联动齿轮组件包括第一壳体、转动设置在第一壳体上的第一联动齿轮以及固定设置在第一壳体上的连接件；驱动机构包括驱动螺杆、设置在驱动螺杆上的带轮和用于带动带轮转动的切换电机，架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和第一壳体的连接件转动相连；切换电机转动时，通过带轮带动驱动螺杆在所述架体的螺孔中转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿预设方向往复移动，第一联动齿轮组件通过反向联动组件同步带动第二联动齿轮反向移动。上述方案中，反向联动组件包括上导向板、下导向板、上联动杆、下联动杆和联动转轴；上导向板和下导向板固定设置在架体上，联动转轴的两端各自转动设置在上导向板和下导向板上，上联动杆和下联动杆绕联动转轴同步转动；第一联动齿轮组件通过上联动杆和下联动杆同步带动第二联动齿轮组件往复反向移动。上述方案中，上导向板上设有第一上滑孔、第二上滑孔和上轴孔，第一上滑孔和第二上滑孔均为腰型孔且平行设置，上轴孔位于第一上滑孔和第二上滑孔的中间。上述方案中，下导向板上设有第一下滑孔、第二下滑孔和下轴孔，第一下滑孔和第二下滑孔均为腰型孔且平行设置，下轴孔位于第一下滑孔和第二下滑孔的中间，第一上滑孔和第一下滑孔也互相平行；第一上滑孔、第二上滑孔、第一下滑孔和第二下滑孔的设置方向和第一转轴的中心轴线平行。上述方案中，第一壳体的顶壁上设有第一上限位滑柱，第一壳体的底壁上设有第一下限位滑柱；第一上限位滑柱位于第一上滑孔中，第一下限位滑柱位于第一下滑孔中。上述方案中，第二联动齿轮组件包括第二壳体和转动设置在第二壳体上的第二联动齿轮，第二壳体的顶壁上设有第二上限位滑柱，第二壳体的底壁上设有第二下限位滑柱；第二上限位滑柱位于第二上滑孔中，第二下限位滑柱位于第二下滑孔中。上述方案中，第一壳体和第二壳体位于上导向板和下导向板之间；第一壳体和第二壳体各自的顶壁邻接上导向板的底壁设置，第一壳体和第二壳体各自的底壁邻接下导向板的顶壁设置。上述方案中，联动转轴的上端转动设置在上轴孔中，联动转轴的下端转动设置在下轴孔中；上联动杆的中部和联动转轴的上端转动相连，上联动杆的一端和第一上限位滑柱转动相连，上联动杆的另一端和第二上限位滑柱转动相连。上述方案中，下联动杆的中部和联动转轴的下端转动相连，下联动杆的一端和第一下限位滑柱转动相连，下联动杆的另一端和第二下限位滑柱转动相连。上述方案中，第一联动齿轮组件沿第一上滑孔往复移动；第二联动齿轮组件沿第二上滑孔往复移动。本专利技术具有以下积极技术效果：（1）本专利技术结构较为紧凑简化，结构较为合理，不仅成本较低，也缩减了整体占用空间，有利于小型化。附图说明图1是本专利技术的一种立体结构示意图；图2是图1所示电动联动切换装置从另一角度观察时的一种立体结构示意图；图3是图1所示电动联动切换装置的一种爆炸图；图4是图1所示电动联动切换装置中第一联动齿轮组件的一种立体结构示意图；图5是图4中A处的局部放大示意图；图6是图4所示第一联动齿轮组件的一种俯视图；图7是图4所示第一联动齿轮组件的一种半剖结构示意图；图8是采用图1所示电动联动切换装置制成的双体电动卸粮粮仓的一种结构示意图；图9是图8所示双体电动卸粮粮仓中卸粮装置的一种立体结构示意图；图10是图9所示卸粮装置从另一角度观察时的一种立体结构示意图；图11是图9所示卸粮装置的一种爆炸图；图12是采用图1所示电动联动切换装置制成的另一种双体电动卸粮粮仓的一种结构示意图；图13是图12所示粮仓中信息采集仪的一种立体结构示意图；图14是图13所示信息采集仪的一种俯视图；图15是图13所示信息采集仪的一种爆炸图；图16是图13所示信息采集仪进一步分解的一种爆炸图；图17是图13所示信息采集仪的一种剖视图；图18是图13所示信息采集仪中筒壳的一种剖视图；图19是图13所示信息采集仪中行进滚管的一种剖视图。具体实施方式（实施例1、电动联动切换装置）图1至图7显示了本专利技术的一种具体实施方式。本实施例是一种电动联动切换装置，见图1至图7所示，该电动联动切换装置4包括架体41，第一联动齿轮组件44，第二联动齿轮组件45，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复移动的驱动机构49。反向联动组件包括导向板、联动杆和联动转轴；导向板固定设置在架体上，联动转轴转动设置导向板上，联动杆转动设置在联动转轴上；第一联动齿轮组件通过联动杆同步带动第二联动齿轮组件往复反向移动。本实施例中，反向联动组件包括上导向板42、下导向板43、上联动杆46、下联动杆47和联动转轴48；上导向板和下导向板固定设置在架体上，联动转轴的两端各自转动设置在上导向板和下导向板上，上联动杆和下联动杆绕联动转轴同步转动；第一联动齿轮组件通过上联动杆和下联动杆同步带动第二联动齿轮组件往复反向移动。具体来说，本实施例中，电动联动切换装置4包括架体41、上导向板42、下导向板43、第一联动齿轮组件44、第二联动齿轮组件45、上联动杆46、下联动杆47、联动转轴48以及用于带动第一联动齿轮组件往复移动的驱动机构49；上导向板42和下导向板43固定设置在架体上；架体包括用于安装固定自身的撑架411。上导向板42上设有第一上滑孔421、第二上滑孔422和上轴孔423，第一上滑孔421和第二上滑孔422均为腰型孔且平行设置，上轴孔位于第一上滑孔和第二上滑孔的中间；下导向板43上设有第一下滑孔431、第二下滑孔432和下轴孔，第一下滑孔431和第二下滑孔432均为腰型孔且平行设置，下轴孔位于第一下滑孔和第二下滑孔的中间，第一上滑孔和第一下滑孔也互相平行；第一上滑孔、第二上滑孔、第一下滑孔和第二下滑孔的设置方向和第一转轴的中心轴线平行。第一联动齿轮组件44包括第一壳体441、转动设置在第一壳体上的第一联动齿轮442以及固定设置在第一壳体上的连接件443，第一壳体的顶壁上设有第一上限位滑柱444，第一壳体的底壁上设有第一下限位滑柱445；第一上限位滑柱位于第一上滑孔中，第一下限位滑柱位于第一下滑孔中；第二联动齿轮组件4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动联动切换装置，包括架体；其特征在于：还包括第一联动齿轮组件，第二联动齿轮组件，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复移动的驱动机构；第一联动齿轮组件包括第一壳体、转动设置在第一壳体上的第一联动齿轮以及固定设置在第一壳体上的连接件；驱动机构包括驱动螺杆、设置在驱动螺杆上的带轮和用于带动带轮转动的切换电机，架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和第一壳体的连接件转动相连；切换电机转动时，通过带轮带动驱动螺杆在所述架体的螺孔中转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿预设方向往复移动，第一联动齿轮组件通过反向联动组件同步带动第二联动齿轮反向移动。

【技术特征摘要】
1.一种电动联动切换装置，包括架体；其特征在于：还包括第一联动齿轮组件，第二联动齿轮组件，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复移动的驱动机构；第一联动齿轮组件包括第一壳体、转动设置在第一壳体上的第一联动齿轮以及固定设置在第一壳体上的连接件；驱动机构包括驱动螺杆、设置在驱动螺杆上的带轮和用于带动带轮转动的切换电机，架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和第一壳体的连接件转动相连；切换电机转动时，通过带轮带动驱动螺杆在所述架体的螺孔中转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿预设方向往复移动，第一联动齿轮组件通过反向联动组件同步带动第二联动齿轮反向移动。2.根据权利要求1所述的电动联动切换装置，其特征在于：反向联动组件包括上导向板、下导向板、上联动杆、下联动杆和联动转轴；上导向板和下导向板固定设置在架体上，联动转轴的两端各自转动设置在上导向板和下导向板上，上联动杆和下联动杆绕联动转轴同步转动；第一联动齿轮组件通过上联动杆和下联动杆同步带动第二联动齿轮组件往复反向移动。3.根据权利要求2所述的电动联动切换装置，其特征在于：上导向板上设有第一上滑孔、第二上滑孔和上轴孔，第一上滑孔和第二上滑孔均为腰型孔且平行设置，上轴孔位于第一上滑孔和第二上滑孔的中间。4.根据权利要求3所述的电动联动切换装置，其特征在于：下导向板上设有第一下滑孔、第二下滑孔和下轴孔，第一下滑孔和第二下滑孔均为腰型孔且平行设置，下轴孔位于第一下滑孔和第二下滑孔的中间，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：申俊，
申请(专利权)人：苏州君丰辰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32