一种起吊条形物体的汽车起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种起吊条形物体的汽车起重机，包括汽车底盘及设在汽车底盘上部的起重机，所述起重机包括起重臂和升降油缸，所述起重臂为Y形起重臂，起重臂的后段为直杆形的主体部，起重臂的最前端为两个分叉部，两个分叉部的前端分别通过吊索连接吊钩，所述主体部的最后端铰接在转台上，所述升降油缸与主体部的后段铰接。该汽车起重机吊装条形物体时，可以通过两个吊钩拉起条形物体两端部的两个地方，条形物体上方有两个起吊点，条形物体不易旋转，能够避免与周围物体或人员发生碰撞，减少安全隐患。

Automobile crane for lifting bar shaped object

The car crane of the utility model relates to a lifting bar object, including chassis and chassis is arranged in the upper part of the crane, the jib crane and lifting cylinder including, the boom is in the shape of a Y boom, after the boom is a straight rod shaped body, the front end of the boom is two a bifurcation, the bifurcation of the two front end are respectively connected with the hook through the sling, the body portion at the end of the end hinged on the turntable, rear section is hinged with the lifting cylinder and the main body part. The crane lifting bar object, two places to the two ends of the pull bar object by two hooks, two lifting points above the bar bar object, object is not easy to rotate, can avoid collisions with surrounding objects or persons, reduce security risks.

【技术实现步骤摘要】
一种起吊条形物体的汽车起重机
该技术涉及一种汽车起重机，特别是涉及一种起吊条形物体的汽车起重机。
技术介绍
目前现有的汽车起重机，在吊装条形重物时，由于汽车起重机的起重臂只有一个吊钩作为起吊点，而条形重物的重心不易把控，当条形重物被吊起后，容易受自身重力的作用而绕着吊钩上方的绳索晃动，但条形重物一方面笨重，一方面又比较长，条形重物在晃动时容易与周围物体或汽车本身发生碰撞，也容易造成伤人事故。究其原因，主要是起重机的起重臂只有一个，起重臂的下方的绳索容易绕着起重臂的前端旋转。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中汽车起重机吊装条形重物容易与周围物体发生碰撞且易伤人的问题，提供一种结构简单、使用方便的起吊条形物体的汽车起重机。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的起吊条形物体的汽车起重机，包括汽车底盘及设在汽车底盘上部的起重机，所述起重机包括起重臂和升降油缸，所述起重臂为Y形起重臂，起重臂的后段为直杆形的主体部，起重臂的最前端为两个分叉部，两个分叉部的前端分别通过吊索连接吊钩，所述主体部的最后端铰接在转台上，所述升降油缸与主体部的后段铰接。所述起重臂的两个分叉部在交叉处是固定连接在一起。所述起重臂的两个分叉部在交叉处是铰接连接，两个分叉部之间连接有伸缩油缸，一个分叉部铰接在伸缩油缸的缸体端，另一个分叉部铰接在伸缩油缸的活塞端。与现有技术相比，本技术一种起吊条形物体的汽车起重机具有以下优点：1、本汽车起重机的起重臂为Y形起重臂，起重臂的最前端为两个分叉部，两个分叉部的前端分别通过吊索连接吊钩，吊装条形物体时，可以通过两个吊钩拉起条形物体两端部的两个地方，条形物体上方有两个起吊点，条形物体不易旋转，能够避免与周围物体或人员发生碰撞，减少安全隐患，并且条形物体不旋转不需要吊装场地空间大很大，能够适用于吊装场地不宽敞的场合；2、两个分叉部在交叉处是铰接连接，且两个分叉部之间连接有伸缩油缸，现场吊装时，可以根据条形物体的长度，控制两个分叉部的开度，能够适应不同长度范围的条形物体，也能适应条形物体上不同位置的吊装点，使用方便。附图说明图1是本技术一种起吊条形物体的汽车起重机的结构示意图；图2是起重臂的结构示意图。具体实施方式附图说明中标号1是汽车底盘，2是起重臂，21是主体部，22是分叉部，3是升降油缸，4是吊索，5是吊钩，6是转台，7是伸缩油缸。下面结合附图和具体实施方式对本技术一种起吊条形物体的汽车起重机作进一步说明：实施例一：如图1所示，本实施例中，一种起吊条形物体的汽车起重机，包括汽车底盘1及设在汽车底盘1上部的起重机，所述起重机包括起重臂2和升降油缸3，所述起重臂2为Y形起重臂，起重臂2的后段为直杆形的主体部21，起重臂2的最前端为两个分叉部22，两个分叉部22的前端分别通过吊索4连接吊钩5，所述主体部21的最后端铰接在转台6上，所述升降油缸3与主体部21的后段铰接。所述起重臂2的两个分叉部22在交叉处是固定连接在一起。实施例二：本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于，所述起重臂2的两个分叉部22在交叉处是铰接连接，两个分叉部22之间连接有伸缩油缸7，一个分叉部22铰接在伸缩油缸7的缸体端，另一个分叉部22铰接在伸缩油缸7的活塞端。上面结合附图对本技术优选的具体实施方式作出了详细说明，但本技术不局限于所描述的实施方式。对本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理和精神的情况下对这种实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起吊条形物体的汽车起重机，包括汽车底盘及设在汽车底盘上部的起重机，所述起重机包括起重臂和升降油缸，其特征在于，所述起重臂为Y形起重臂，起重臂的后段为直杆形的主体部，起重臂的最前端为两个分叉部，两个分叉部的前端分别通过吊索连接吊钩，所述主体部的最后端铰接在转台上，所述升降油缸与主体部的后段铰接。

【技术特征摘要】
1.一种起吊条形物体的汽车起重机，包括汽车底盘及设在汽车底盘上部的起重机，所述起重机包括起重臂和升降油缸，其特征在于，所述起重臂为Y形起重臂，起重臂的后段为直杆形的主体部，起重臂的最前端为两个分叉部，两个分叉部的前端分别通过吊索连接吊钩，所述主体部的最后端铰接在转台上，所述升降油缸与主体部的后段铰接。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱松伟，
申请(专利权)人：朱松伟，
类型：新型
国别省市：河南,41