冷却系统和具有这样的冷却系统的内燃机技术方案

建议了一种冷却系统（3），具有至少一个第一有待冷却的组件（5），第一冷却剂线路（7）汇接到该组件中，其中，为了所述第一组件（5）的排气，第一排气线路（9）与所述第一组件（5）流体连接。所述冷却系统（3）的特征在于，所述第一排气线路（9）汇接到第二冷却剂线路（11）中。

Cooling system and internal combustion engine having such a cooling system

A cooling system is proposed (3), with at least one of the first to be cooling components (5), the first coolant line (7) connected to the assembly, and for the first component (5) of the exhaust gas, the first exhaust line (9) and the first component (5) fluid connection. The cooling system (3) is characterized in that the first exhaust line (9) is connected to the second coolant circuit (11).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】冷却系统和具有这样的冷却系统的内燃机本专利技术涉及冷却系统以及具有这样的冷却系统的内燃机。在这里所论述类型的冷却系统通常具有冷却剂回路，该冷却介质回路由液态的冷却剂穿流，该冷却剂用于容纳来自有待冷却的组件、例如内燃机的热量。在填充或者补充填充冷却剂时，或者通过这样的冷却系统的必要时存在的不密封性，能够出现空气夹杂物，该空气夹杂物不利地对所述冷却系统的冷却性能起作用。对此，在已知的冷却系统中设置的是，排气线路与有待冷却的组件（该组件经过冷却剂线路利用冷却剂来供应）为了该组件的排气而流体连接。在此，所述排气线路不同于所述冷却剂线路并且不用于提供冷却剂，而是其实专用于所述组件的排气。所述排气线路典型地导引至所述冷却系统的气泡分离器，一般，多个从不同的组件到来的排气线路汇接到所述气泡分离器中，或者所述排气线路被引导到用于所述冷却剂回路的平衡容器中，其中，在所述气泡分离器中或者所述收集容器中的空气能够与所述冷却剂分离。为了达到所述气泡分离器或者平衡容器，在任何情况下组件（其较大程度地离开这些进行布置）需要长的排气线路，该排气线路尤其必须以复杂的方式布设在内燃机处。从中得到了显著的结构花费、制造花费、装配花费和鉴定花费以及高的开发成本。此外，这样的长的线路的可接近性不能够被彻底保证，这使得装配要么繁琐和昂贵要么需要可能的补充构造。为了使得排气线路相对于振动和必要时从中得到的破裂较不易受影响，则这些排气线路必须被保持在规律的间距中。这点尤其造成的是，长的排气线路紧固在不同的构件处，其中，必须平衡公差或者说不可能的公差平衡会导致批量装配过程的故障。如果所述排气线路绷紧地装配，则这能够导致在运行中所述线路的破裂。作为另外的问题得到的是，将排气线路保持在所期望的位置处通常不可能，因为其它的构件处在路上。于是，较大的间距必须通过所述排气线路以自由振动的方式来克服。在此，所述排气线路的易受振动影响性随着其自由振动的长度而提高。对此遇到的另外的问题是，在中央供馈到气泡分离器中或者平衡容器中时必须给不同的排气线路配设隔板，该隔板通过不同的直径保证的是，平衡有待排气的组件的不同的压力水平。在此，必须部分地使用具有1mm或者更少的流动直径，其中，产生高的流动阻力并且出现堵塞危险，例如当在冷却剂中存在颗粒时。本专利技术所针对的任务在于，建立冷却系统和具有这样的冷却系统的内燃机，其中，不出现所提到的缺点。所述任务得以解决，方法是：实现独立权利要求的主题。从从属权利要求中得出有利的设计方案。所述任务尤其这样来解决，即，建立一种冷却系统，该冷却系统具有至少一个有待冷却的第一组件，第一冷却剂线路汇接到该组件中，其中，不同于所述第一冷却剂线路的第一排气线路与所述第一组件流体连接，以用于该第一组件的排气。在此设置的是，所述第一排气线路汇接到第二冷却剂线路中。从所述第一组件起的排气线路因而不向着中央的供馈位置、例如平衡容器或者气泡分离器导引，而是其实尤其分散地导引到第二冷却剂线路中，从而从所述第一组件中导出的空气通过所述第二冷却剂线路沿着所述冷却剂回路能够继续供送。通过这种分散的构造方案，所述排气线路尤其也能够在第一所述有待冷却的组件与平衡容器相距布置时被更短地构造，即当设置了中央的导送位置和多个排气线路的相会部时。由此，能够至少在很大程度上优选地完全地避免与较长的排气线路相联系的缺点（尤其是结构方面的类型并且鉴于固持和易受振动影响性）。此外，不再存在隔板的混淆危险。其实，对于不同的排气线路，能够采用相同的隔板直径，从而能够使用通用件。因为不再需要平衡在中央的导送位置处的多个组件的不同的压力水平，则也能够较大地选择隔板直径，从而通过在所述冷却剂中存在的颗粒来避免堵塞危险。所述冷却系统优选地设定用于使用液态的冷却剂。在此，概念“液态”在这里尤其表示的是，所述冷却剂在被支配在所述冷却系统中的条件（尤其支配在该处的在运行中的压力和温度）下存在于液态的聚集态中。尤其，所述冷却剂优选地在普通条件中，也即尤其在1013mbar和25°C中存在于液态的形式中。这样的冷却剂优选地相比于尤其气态的冷却剂具有更高的热容量。因此，它们能够在体积流量和/或质量流量较小时输送较大的热量并且由此实现了更高效的冷却。尤其优选地，所述冷却系统设定用于：使用水（优选作为与至少一种防冻剂例如乙二醇的混合物）作为冷却剂。在此，水的特征在于尤其高的热容量。但是存在的问题是，存在于所观察的线路区段中的由冷却剂和空气形成的混合物的热容量相比于纯的冷却剂下降并且从而减小了冷却的效率。还能够在有待冷却的组件的被设置于地理较高的位置处形成气垫，该气垫可能显著减小或者甚至完全能够中断冷却剂通流量。因此，为了改善这样的冷却系统的冷却性能，需要给有待冷却的组件进行排气。把有待冷却的组件尤其理解为一个设备的部件，尤其是构件或功能件，该设备借助于所述冷却系统来冷却。尤其，在这里它能够指的是内燃机的部件、构件或者功能件，例如是涡轮机壳或者废气涡轮增压器的压缩器壳或者曲轴箱。将冷却剂线路尤其理解为一种线路，该线路设定用于导引冷却剂，也即用于向着有待冷却的组件提供冷却剂、将冷却剂导送通过该组件和/或从该组件中导出冷却剂，以便冷却所述有待冷却的组件。在此，冷却剂线路尤其从其横截面起始这样来构造：使得有待冷却的组件一同能够由对于其冷却足够的冷却剂的质量流量或者体积流量来穿流。这样的冷却剂线路能够被形成作为与所述有待冷却的组件独立的、但是与此组件流体连接的线路，当然也能够作为在有待冷却的组件内的冷却剂路径（例如通过双壁地构造的壳）。冷却剂线路优选地这样来布置：使得对于所有的有待冷却的组件保证了有效的和高效的冷却介质导引（尤其鉴于压力损失、流动速度、空穴和其它的相关的条件）。将排气线路尤其理解为一种线路，该线路被设置并且尤其设定用于有待冷却的组件的排气，以便将空气或者冷却剂/空气-混合物从所述有待冷却的组件中导出。在此，为了排气的目的而经过所述排气线路从所述有待冷却的组件中导出的冷却剂/空气-混合物相比于必要时流动通过冷却剂线路的冷却剂/空气-混合物更加富含空气。为了高效的排气，所述排气线路优选地这样布置在所述有待冷却的组件处：使得给其基本上提供空气，但是其中尤其可行的是，通过到达所述排气线路中的气泡一同带走了冷却剂。由此，相比于所述冷却剂线路，在所述排气线路中在任何情况下富聚了空气，并且相比于在所述冷却剂线路中，导引通过所述排气线路的混合物的冷却剂份额显著更小。因为此外，所述排气线路不必导引对于冷却所述有待冷却的组件足够的冷却剂的质量或者体积流量，则它优选地具有相比于所述冷却剂线路的更小的横截面。排气线路优选地这样布置在有待冷却的组件处：使得达到或者保持维持合适的压力水平，以便保证所述冷却剂的流动。此外，所述排气线路优选地尽可能短地构造。在这里，把排气尤其理解为，把空气从被配设给有待冷却的组件的冷却剂线路中或者该组件的冷却剂路径中导出，以便通过所述有待冷却的组件改善所述冷却的效率和冷却剂的通流量。排气线路优选地（只要这可能）升高地布设，以便保证有效的排气。尤其至少两个线路与第一有待冷却的组件流体连接，也即一方面第一冷却剂线路和不同于该冷却剂线路的优选也与此冷却剂线路独立的、因而尤其分离布置的第一排气线路，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却系统（3），其具有至少一个第一有待冷却的组件（5），第一冷却剂线路（7）汇接到该组件中，其中，为了所述第一组件（5）的排气，第一排气线路（9）与所述第一组件（5）流体连接，其特征在于，所述第一排气线路（9）汇接到第二冷却剂线路（11）中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.02 DE 102014014718.51.一种冷却系统（3），其具有至少一个第一有待冷却的组件（5），第一冷却剂线路（7）汇接到该组件中，其中，为了所述第一组件（5）的排气，第一排气线路（9）与所述第一组件（5）流体连接，其特征在于，所述第一排气线路（9）汇接到第二冷却剂线路（11）中。2.按照权利要求1所述的冷却系统（3），其特征在于，所述第二冷却剂线路（11）被构造作为在第二有待冷却的组件（15）中的冷却剂路径（13），或者所述第一排气线路（9）汇接到在有待冷却的组件（5、15）外的第二冷却剂线路（11）中。3.按前述权利要求中任一项所述的冷却系统（3），其特征在于，在所述冷却系统（3）的运行中，在所述第一冷却剂线路（7）中支配着第一压力，其中，在所述第二冷却剂线路（11）中支配着第二压力，其中，所述第一压力大于所述第二压力。4.按前述权利要求中任一项所述的冷却系统（3），其特征在于，所述第一冷却剂线路（7）具有第一横截面，其中，所述第一排气线路（9）具有第二横截面，其中，所述第一横截面优选地以至少16、优选到至多400、优选从至少25到至多225、优选从至少36到至多100的因数大于所述第二横截面。5.按前述权利要求中任一项所述的冷却系统（3），其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：O马尔金，
申请(专利权)人：MTU腓特烈港有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE