一种车辆开锁/关锁的控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆开锁/关锁的控制方法及系统，包括：服务器根据当前车辆的车辆信息及车辆的累计使用次数生成开锁动态密码并显示；车辆对获取的开锁动态密码进行开锁认证；当开锁认证成功后，车辆进入工作状态，成功开锁；当该车辆使用结束时，该车辆根据车辆信息及开锁动态密码生成关锁重置动态密码并显示；服务器对获取的关锁重置动态密码进行关锁认证；当关锁认证成功后，车辆成功关锁，服务器更改车辆的使用状态，并累计保存车辆的使用次数。其目的通过在服务器和车辆锁的控制系统内嵌入相同的算法，使产生动态的密码实实现车辆开锁/关锁，解决盗用密码问题，解决不良使用者的偷费问题，远程控制电子锁需要无线通信，成本较高的问题。

Method and system for controlling unlocking / closing of vehicle

The invention discloses a vehicle lock lock / off control method and system, including: the server according to the cumulative frequency of use of vehicle information and vehicle vehicle current generation and display of dynamic password lock; the vehicle lock authentication to unlock the dynamic password access to the lock; when the authentication is successful, the vehicle to enter the working state, the success of the lock; when the vehicle is used at the end of the vehicle according to the vehicle information and generating dynamic password lock unlock reset password and dynamic display server; dynamic password reset lock to get off the lock when the lock authentication; authentication is successful, the success of the vehicle lock server changes the use of vehicles, and the cumulative saving vehicle use the number of. The purpose of the control system in the vehicle lock server and embedded in the same algorithm, the dynamic password lock / unlock the real implementation of the vehicle, to solve the problem solving to steal passwords, steal user fee problem, wireless remote control electronic lock, high cost problem.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆开锁/关锁的控制方法及系统
本专利技术涉及公共交通领域，特别是涉及一种车辆开锁/关锁的控制方法及系统。
技术介绍
随着社会的发展，生活水平的提高，人们的出行方式也发生了很大的变化，但是自行车依旧是人们在日常生活当中普遍使用的交通工具，骑自行车也是人们日常锻炼健身的一种方式。另外，由于越发拥堵的城市交通系统和挥之不去的雾霾天气频繁出现，面对日益严重的城市病，人们把目光投向了自行车，倡导“轨道交通+自行车”的绿色出行模式。自行车是最为节能环保的绿色出行工具，纵观自行车200多年的发展历史，在为人们带来清洁、健康、快乐的出行感受同时，自行车对解决城市交通拥堵也功不可没。目前许多大城市的光有公共自行车，还有公共电动车等，来缓解早高峰和晚高峰的交通压力，从目前试点运行的效果来看，公共车辆展现出良好的发展前景。目前所使用的公共租赁车辆车锁有固定车桩车锁、静态密码机械锁、远程控制电子锁。固定车桩车锁限定了停车位置，且依赖固定车桩的修建。静态密码机械锁密码固定，无法确认车锁开关状态，存在使用漏洞。远程控制电子锁需要无线通信，成本较高，并且使用过程中不能锁车，锁车则结束此次租赁。
技术实现思路
本专利技术的提供了一种车辆开锁/关锁的控制方法及系统，其目的通过在交易平台和车辆锁的控制系统内嵌入相应的算法，使其生成的动态的密码实现车辆的开/关锁，解决盗用密码问题，还可以解决不良使用者的偷费问题，远程控制电子锁需要无线通信，成本较高的问题。一种车辆开锁/关锁的控制方法，包括：步骤S100服务器根据当前车辆的车辆信息及车辆的累计使用次数生成开锁动态密码并显示；所述车辆对获取的所述开锁动态密码进行开锁认证；当开锁认证成功后，所述车辆进入工作状态，成功开锁；步骤S300当该车辆使用结束时，所述车辆根据所述车辆信息及所述开锁动态密码生成关锁重置动态密码并显示；所述服务器对获取的所述关锁重置动态密码进行关锁认证；当关锁认证成功后，所述车辆成功关锁，所述服务器更改车辆的使用状态，并累计保存所述车辆的使用次数。在本专利技术中，开锁动态密码由服务器产生，车辆进行验证；而关锁密码是由车辆产生，服务器进行验证，车辆锁不需要联网通信，每次用车产生的密码根据该车累计使用次数的不同是动态可变的；一来再无网络的条件下依然可是使用车辆，节约了成本的开销；二来开锁和关锁的密码是动态的，避免了违章用车现象的发生，使租车平台管理方便，提高了用户对车辆使用的规范。优选的，所述步骤S100包括：步骤S110服务器根据当前车辆的所述车辆信息及车辆的累计使用次数，使用预设动态密码算法生成开锁动态密码，并显示所述开锁动态密码，同时更改服务器上该车辆的车辆状态信息为开锁成功，更改所述车辆为使用状态；步骤S120所述车辆获取所述开锁动态密码；步骤S130所述车辆根据该车辆的所述车辆信息和该车辆上记录的车辆累计次数，使用与所述服务器相同的预设动态密码算法生成认证开锁动态密码；步骤S140车辆根据步骤S120中获取的所述开锁动态密码与步骤S130中生成的所述认证开锁动态密码进行比对认证，当开锁认证成功后，当前车辆成功开锁。在本专利技术中，通过车辆使用累计次数以及车辆的自身参数由相应的关联信息生成开锁动态密码，避免了通过时间因子生成开锁动态码的超时不能用的问题，由于每辆车的使用次数是唯一的，因此生成的动态密码也是唯一的，这样对于车辆管理平台来讲，管理方便，不会出现安全隐患。优选的，所述步骤S300包括：步骤S310当该车辆使用结束时，所述车辆根据该车辆的所述车辆信息、所述开锁动态密码、车辆动态密码重置指令，使用预设动态密码算法生成关锁重置动态密码信息，并显示所述关锁重置动态密码信息，同时当前车辆成功关锁，在该车辆上累加并更新该车辆使用次数；步骤S320服务器获取所述关锁重置动态密码信息；步骤S330服务器根据当前车辆的所述车辆信息及服务器上的所述开锁动态密码，使用与该车辆相同的预设动态密码算法生成认证关锁重置动态密码信息；步骤S340服务器根据步骤S320中获取的所述关锁重置动态密码信息与步骤S330中生成的所述认证关锁重置动态密码信息进行比对认证，当关锁认证成功后，更改服务器上该车辆的车辆状态信息为关锁成功，在服务器上累加并更新该车辆使用次数。在本专利技术中，在结束用车还车时，在车辆锁上累计使用次数，服务器也根据还车命令累计使用次数，实现了车辆锁系统与服务器数据信息的同步，对于还车的效率提高，同时提高了用户对于车辆使用的规范性。优选的，在所述步骤S100和所述步骤S300之间还包括：步骤S210当开启临时停车状态时，所述车辆获取停车指令信息，所述车辆进入临时关锁状态；步骤S220当关闭临时停车状态时，输入的步骤S100中所述车辆的所述开锁动态密码，所述车辆进入工作状态。在本专利技术中，只要不按“锁重置键”及用车结束命令，即重置计数，则解锁码可以一直使用，而本专利技术通过采用自动计数作为同步因子则可以让解锁码一直使用，解决了用户使用过程中需要锁车的问题，便捷性比较高。优选的，所述车辆信息包括该车辆的工作状态、该车辆的车牌号、该车的密钥。优选的，还包括：当所述服务器生成所述车辆的所述开锁动态密码时，所述服务器开启对所述车辆的计费模式；当所述服务器对所述车辆关锁认证成功后，停止对所述车辆计费。在本专利技术中，提供了多种解决车辆出现故障的问题的解决方案，保障了用户的顺利出行，同时也展示了本专利技术的智能化、人性化。一种车辆开锁/关锁的控制系统，包括：车辆开锁模块，服务器根据当前车辆的车辆信息及车辆的累计使用次数生成开锁动态密码并显示；所述车辆对获取的所述开锁动态密码进行开锁认证；当开锁认证成功后，所述车辆进入工作状态，成功开锁；车辆关锁模块，当该车辆使用结束时，所述车辆根据所述车辆信息及所述开锁动态密码生成关锁重置动态密码并显示；所述服务器对获取的所述关锁重置动态密码进行关锁认证；当关锁认证成功后，所述车辆成功关锁，所述服务器更改车辆的使用状态，并累计保存所述车辆的使用次数。在本专利技术中，开锁动态密码由服务器产生，车辆进行验证；而关锁密码是由车辆产生，服务器进行验证，车辆锁不需要联网通信，每次用车产生的密码根据该车累计使用次数的不同是动态可变的；一来再无网络的条件下依然可是使用车辆，节约了成本的开销；二来开锁和关锁的密码是动态的，避免了违章用车现象的发生，使租车平台管理方便，提高了用户对车辆使用的规范。优选的，所述车辆开锁模块包括：开锁信息生成子模块，服务器根据当前车辆的所述车辆信息及车辆的累计使用次数，使用预设动态密码算法生成开锁动态密码，并显示所述开锁动态密码，同时更改服务器上该车辆的车辆状态信息为开锁成功，更改所述车辆为使用状态；开锁信息获取子模块，所述车辆获取所述开锁动态密码；认证开锁信息生成子模块，所述车辆根据该车辆的所述车辆信息和该车辆上记录的车辆累计次数，使用与所述服务器相同的预设动态密码算法生成认证开锁动态密码；开锁信息验证子模块，判断所述开锁信息获取子模块中获取的所述开锁动态密码与所述认证开锁信息生成子模块中生成的所述认证开锁动态密码进行比对认证，当开锁认证成功后，当前车辆成功开锁。在本专利技术中，通过车辆使用累计次数以及车辆的自身参数由相应的关联信息生成开锁动态密码，避免了通过时间因子生成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆开锁/关锁的控制方法，其特征在于，包括：步骤S100服务器根据当前车辆的车辆信息及车辆的累计使用次数生成开锁动态密码并显示；所述车辆对获取的所述开锁动态密码进行开锁认证；当开锁认证成功后，所述车辆进入工作状态，成功开锁；步骤S300当该车辆使用结束时，所述车辆根据所述车辆信息及所述开锁动态密码生成关锁重置动态密码并显示；所述服务器对获取的所述关锁重置动态密码进行关锁认证；当关锁认证成功后，所述车辆成功关锁，所述服务器更改车辆的使用状态，并累计保存所述车辆的使用次数。

【技术特征摘要】
1.一种车辆开锁/关锁的控制方法，其特征在于，包括：步骤S100服务器根据当前车辆的车辆信息及车辆的累计使用次数生成开锁动态密码并显示；所述车辆对获取的所述开锁动态密码进行开锁认证；当开锁认证成功后，所述车辆进入工作状态，成功开锁；步骤S300当该车辆使用结束时，所述车辆根据所述车辆信息及所述开锁动态密码生成关锁重置动态密码并显示；所述服务器对获取的所述关锁重置动态密码进行关锁认证；当关锁认证成功后，所述车辆成功关锁，所述服务器更改车辆的使用状态，并累计保存所述车辆的使用次数。2.根据权利要求1所述的车辆开锁/关锁的控制方法，其特征在于，所述步骤S100包括：步骤S110服务器根据当前车辆的所述车辆信息及车辆的累计使用次数，使用预设动态密码算法生成开锁动态密码，并显示所述开锁动态密码，同时更改服务器上该车辆的车辆状态信息为开锁成功，更改所述车辆为使用状态；步骤S120车辆获取所述开锁动态密码；步骤S130所述车辆根据该车辆的所述车辆信息和该车辆上记录的车辆累计次数，使用与所述服务器相同的预设动态密码算法生成认证开锁动态密码；步骤S140车辆根据步骤S120中获取的所述开锁动态密码与步骤S130中生成的所述认证开锁动态密码进行比对认证，当一致时开锁认证成功，当前车辆成功开锁。3.根据权利要求1所述的车辆开锁/关锁的控制方法，其特征在于，所述步骤S300包括：步骤S310当该车辆使用结束时，所述车辆根据该车辆的所述车辆信息、所述开锁动态密码、车辆动态密码重置指令，使用预设动态密码算法生成关锁重置动态密码信息，并显示所述关锁重置动态密码信息，同时当前车辆成功关锁，在该车辆上累加并更新该车辆使用次数；步骤S320服务器获取所述关锁重置动态密码信息；步骤S330服务器根据当前车辆的所述车辆信息及服务器上的所述开锁动态密码，使用与该车辆相同的预设动态密码算法生成认证关锁重置动态密码信息；步骤S340服务器根据步骤S320中获取的所述关锁重置动态密码信息与步骤S330中生成的所述认证关锁重置动态密码信息进行比对认证，当一致时关锁认证成功，更改服务器上该车辆的车辆状态信息为关锁成功，在服务器上累加并更新该车辆使用次数。4.根据权利要求1所述的车辆开锁/关锁的控制方法，其特征在于，在所述步骤S100和所述步骤S300之间还包括：步骤S210当开启临时停车状态时，所述车辆获取停车指令信息，所述车辆进入临时关锁状态；步骤S220当关闭临时停车状态时，输入的步骤S100中所述车辆的所述开锁动态密码，所述车辆进入工作状态。5.根据权利要求1-4任一所述的车辆开锁/关锁的控制方法，其特征在于，所述车辆信息包括该车辆的工作状态、该车辆的车牌号、该车的密钥。6.根据权利要求5所述的车辆开锁/关锁的控制方法，其特征在于，还包括：当所述服务器生成所述车辆的所述开锁动态密码...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈剑锋，丁震宇，胡剑波，钱金金，王力，
申请(专利权)人：上海众人网络安全技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31