一种非接触式电子开关及控制方法和一种车用档位开关技术

本发明专利技术公开了一种非接触式电子开关及控制方法，和一种车用档位开关，该电子开关包括：壳体，所述壳体具有检测端；磁体，所述磁体装设在所述壳体内，所述磁体的其中一个磁极邻近所述检测端；霍尔元件，所述霍尔元件装设在所述壳体的检测端，其根据所述壳体外侧的金属目标物体与所述检测端之间的距离导通或截止；和电源电路，所述电源电路装设在所述壳体内，所述霍尔元件连接于所述电源电路中，以接通或断开所述电源电路。

Non contact type electronic switch and control method and vehicle gear switch

The invention discloses a non-contact electronic switch and control method, and a vehicle gear switch, the electronic switch comprises a housing, the housing has a detection end; the magnet, the magnet is arranged on the shell body, the magnet one pole adjacent to the detection end Holzer; the Holzer element detection end element arranged in the shell, the metal object according to the outside of the shell and the detection distance is turned on or off; and a power supply circuit, the power supply circuit is arranged on the shell, the Holzer element is connected to the the power supply circuit, to connect or disconnect the power supply circuit.

【技术实现步骤摘要】
一种非接触式电子开关及控制方法和一种车用档位开关
本专利技术涉及电气
，特别涉及一种非接触式电子开关及控制方法，和一种车用档位开关。
技术介绍
当前汽车档位锁使用的电气开关大多为传统的机械式触点开关，其通过机械传动使触点闭合与断开，以实现电路的闭合与断开功能。在汽车换挡时开关通过大电流的情况下，机械开关的触点在闭合与断开的瞬间会形成直流电弧，容易造成触点的烧蚀，极大地影响开关的使用寿命。进一步地，由于机械开关的传动方式难免会产生机械磨损，这样无法持续地保证开关的精度。当汽车的固有部件产生磨损而无法正常工作时就需要更换新的开关配件。但是所更换的新开关存在着难以与其他已产生磨损的汽车配件相匹配的问题。因此，如何延长车用档位开关的使用寿命、保证开关的使用精度，称为长期困扰本领域的一个难点问题。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种非接触式电子开关及控制方法，和一种车用档位开关，其通过非接触式的感应开关的形式实现电路的接通与断开，能够避免机械开关的触点烧蚀和机械磨损的问题。本专利技术的一个实施例提供了一种非接触式电子开关，包括：壳体，所述壳体具有检测端；磁体，所述磁体装设在所述壳体内，所述磁体的其中一个磁极邻近所述检测端；霍尔元件，所述霍尔元件装设在所述壳体的检测端，其根据所述壳体外侧的金属目标物体与所述检测端之间的距离导通或截止；和电源电路，所述电源电路装设在所述壳体内，所述霍尔元件连接于所述电源电路中，以接通或断开所述电源电路。优选地，所述霍尔元件与所述其中一个磁极间隔设置，所述霍尔元件位于所述磁体的初始磁场以外并断开，以断开所述电源电路。优选地，所述金属目标物体与所述检测端之间的距离小于预定距离时与所述磁体之间产生感应磁场，所述霍尔元件位于所述感应磁场内并导通，以接通所述电源电路。优选地，进一步包括：连接插座，所述连接插座与所述电源电路电连接，以输出所述电源电路的电信号。优选地，所述连接插座装设在所述壳体上，所述非接触电子开关进一步包括密封圈，所述密封圈位于所述连接插座与所述壳体之间，以密封所述壳体。优选地，所述电源电路包括：电源，所述霍尔元件连接在所述电源的正、负极之间，所述霍尔元件的输出端通过第一电阻与所述电源的正极连接；和放大电路，所述放大电路的输出端为所述电源电路的输出端，所述霍尔元件的输出端与所述放大电路的输入端连接，以通过所述霍尔元件的导通或截止接通或断开所述电源电路。优选地，所述放大电路为场效应管放大电路。本专利技术的另一实施例还提供了一种车用档位开关，包括如上所述的非接触式电子开关，所述金属目标物体为车用变速杆。本专利技术的又一实施例还提供了一种如上所述的非接触式电子开关的控制方法，包括：所述金属目标物体与所述检测端之间的距离大于预设距离时，所述磁体不产生感应磁场，所述霍尔元件截止，以断开所述电源电路，所述非接触式电子开关处于断开状态；所述金属目标物体与所述检测端之间的距离小于等于预设距离时，所述磁体与所述金属目标物体之间产生感应磁场，所述霍尔元件导通，以接通所述电源电路，所述非接触式电子开关处于接通状态。由以上技术方案可知，在本实施例中，通过霍尔元件与磁体的组合使用，实现通过检测由于金属目标物体的位置变化而产生的磁场变化而接通或断开电源电路的目的。在这种控制电路开闭的方式中，由于检测的目标为磁场变化，因此不存在机械触点接触，能够避免现有技术中机械开关的触点烧蚀和机械磨损的问题。附图说明以下附图仅对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。图1为本专利技术的非接触式电子开关的结构示意图；图2为本专利技术中的电源电路的电路图。图3和图4为本专利技术中的非接触式电子开关的控制方法的磁场变化图。具体实施方式为了对专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本专利技术相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。在本文中，“相等”、“相同”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。为了解决现有技术中机械开关的触点烧蚀和机械磨损的问题，如图1所示，本专利技术的实施例提供了一种非接触式电子开关1，包括：壳体10，壳体10具有检测端11；磁体20，磁体20装设在壳体10内，磁体20的其中一个磁极21邻近检测端11；霍尔元件30，霍尔元件30装设在壳体10的检测端11，其根据壳体10外侧的金属目标物体2与磁极21之间的距离导通或截止；和电源电路40，电源电路40装设在壳体10内，霍尔元件30连接于电源电路40中，以接通或断开电源电路40。在本实施例中，霍尔元件30设置在磁体20的其中一个磁极21与金属目标物体2之间。金属目标物体2与检测端11(即磁极21)之间的距离决定磁体20与金属目标物体2之间是否产生感应磁场。当金属目标物体2与检测端11(即磁极21)之间的距离大于预设距离时，磁体20不产生感应磁场，此时霍尔元件可处于截止状态，以断开电源电路40，实现非接触式电子开关1的断开。当金属目标物体2逐渐接近检测端11，直至其距离小于等于预设距离、从而与磁体20之间产生感应磁场时，由于霍尔元件30位于磁极21与金属目标物体2之间，则其必然位于该感应磁场内，从而根据该磁场从无至有的变化而导通，以接通电源电路40，实现非接触式电子开关1的导通。具体地，为了实现霍尔元件30根据壳体10外侧的金属目标物体2与磁极21之间的距离导通或截止，霍尔元件30与磁极21间隔设置，霍尔元件30位于磁体20的初始磁场以外。则当磁体20不产生感应磁场时，由于磁体20的初始磁场不通过霍尔元件30，因此霍尔元件30截止，以断开电源电路40。进一步地，金属目标物体2与磁极21之间的距离小于预定距离时与磁体20之间产生感应磁场，霍尔元件30位于感应磁场内并导通，以接通电源电路40。由以上技术方案可知，在本实施例中，通过霍尔元件30与磁体20的组合使用，实现通过检测由于金属目标物体2的位置变化而产生的磁场变化而接通或断开电源电路的目的。在这种控制电路开闭的方式中，由于检测的目标为磁场变化，因此不存在机械触点接触，能够避免现有技术中机械开关的触点烧蚀和机械磨损的问题。进一步地，根据本实施例中的霍尔元件30、磁体20、以及金属目标物体2之间的位置关系设置，本实施例的霍尔元件30检测的磁场变化信号是从无到有、或者从有到无的变化，而非磁场强度或者位置的变化，因此具有检测信号精度高的优点，即只要金属目标物体2与检测端11之间的距离小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非接触式电子开关(1)，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有检测端(11)；磁体(20)，所述磁体(20)装设在所述壳体(10)内，所述磁体(20)的其中一个磁极(21)邻近所述检测端(11)；霍尔元件(30)，所述霍尔元件(30)装设在所述壳体(10)的检测端(11)，其根据所述壳体(10)外侧的金属目标物体(2)与所述检测端(11)之间的距离导通或截止；和电源电路(40)，所述电源电路(40)装设在所述壳体(10)内，所述霍尔元件(30)连接于所述电源电路(40)中，以接通或断开所述电源电路(40)。

【技术特征摘要】
1.一种非接触式电子开关(1)，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有检测端(11)；磁体(20)，所述磁体(20)装设在所述壳体(10)内，所述磁体(20)的其中一个磁极(21)邻近所述检测端(11)；霍尔元件(30)，所述霍尔元件(30)装设在所述壳体(10)的检测端(11)，其根据所述壳体(10)外侧的金属目标物体(2)与所述检测端(11)之间的距离导通或截止；和电源电路(40)，所述电源电路(40)装设在所述壳体(10)内，所述霍尔元件(30)连接于所述电源电路(40)中，以接通或断开所述电源电路(40)。2.如权利要求1所述的非接触式电子开关(1)，其特征在于，所述霍尔元件(30)与所述其中一个磁极(21)间隔设置，所述霍尔元件(30)位于所述磁体(20)的初始磁场以外并截止，以断开所述电源电路(40)。3.如权利要求1或2所述的非接触式电子开关(1)，其特征在于，所述金属目标物体(2)与所述检测端(11)之间的距离小于预定距离时与所述磁体(20)之间产生感应磁场，所述霍尔元件(30)位于所述感应磁场内并导通，以接通所述电源电路。4.如权利要求2或3所述的非接触式电子开关(1)，其特征在于，进一步包括：连接插座(50)，所述连接插座(50)与所述电源电路(40)电连接，以输出所述电源电路(40)的电信号。5.如权利要求4所述的非接触式电子开关(1)，其特征在于，所述连接插座(50)装设在所述壳体(10)上，所述非接触电子开关(1)进一步包括密封圈(60)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵清，李松灵，陆殿阁，
申请(专利权)人：吉林省德沃思汽车电子元件有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22