一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，凹槽上部由盖层覆盖，凹槽内设有轮压测试装置，轮压测试装置包括承压帽和支架台，承压帽和支架台之间设置有弹簧，承压帽上设置有上触头，支架台上设置有下触头，轮压测试装置外部设置有报警器。与现有技术相比，本发明专利技术的一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，其构造简单，施工难度小，制造成本低，效果显著，能够根据不同桥型承载力进行调整，有效的保护桥梁。

A vehicle overweight test and alarm system based on load Limited Bridge

The invention discloses an alarm system load limit of bridge vehicle overweight test based on the groove from the upper cover coverage, arranged in the wheel pressure test device, the wheel pressure test device includes a bearing cap and a bracket, a spring is arranged between the bearing cap and the bracket, bearing cap arranged on the bracket on the contact. Equipped with a lower contact, wheel pressure testing device is provided in the external alarm. Compared with the prior art, the invention of an alarm system load limit of bridge vehicle overweight test based on its simple structure, low construction difficulty, low manufacturing cost, obvious effect, can be adjusted according to the bearing capacity of bridge, bridge effective protection.

【技术实现步骤摘要】
一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统
本专利技术涉及一种压力报警系统，特别是一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，属于桥梁安全领域。
技术介绍
为了避免桥梁垮塌，延长桥梁寿命，许多大桥都设有警示牌或者动静态的车辆称重系统，但这只是基于车辆的额定荷载来判定的，与桥梁本身的结构安全无关。一辆额定荷载超载的小型车辆，对一座承载力较大的桥的安全并不产生安全威胁，而一辆不超载的重型卡车，当抱侥幸心理上桥时，很可能造成桥垮车毁的惨剧，造成严重的生命财产损失。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，包括在桥面设置的凹槽，所述凹槽上部由盖层覆盖，所述凹槽内设置有轮压测试装置，所述轮压测试装置包括承压帽和支架台，所述承压帽和支架台之间设置有弹簧，承压帽上朝向支架台的一侧设置有上触头，支架台上朝向承压帽的一侧设置有下触头，所述上触头和下触头之间具有间隙，所述轮压测试装置外部设置有报警器，所述上触头和下触头上分别设置有连接报警器的线路。作为更进一步的优选方案，所述支架台为竖直设置的筒状结构，所述下触头位于筒状结构内。作为更进一步的优选方案，所述承压帽的下部设置有环形支架，所述环形支架插置于筒状结构支架台的环形部分内。作为更进一步的优选方案，所述承压帽的下部设置有上绝缘套筒，所述支架台上设置有下绝缘套筒，上绝缘套筒插入下绝缘套筒设置，所述上绝缘套筒包围上触头，所述下绝缘套筒包围下触头。作为更进一步的优选方案，所述盖层为拱形结构，其拱形结构的方向与车辆行驶方向垂直。作为更进一步的优选方案，所述凹槽内至少设置有五个轮压测试装置，五个轮压测试装置沿直线分布，其分布方向与车辆行驶方向垂直。作为更进一步的优选方案，所述桥面上设置有至少五个凹槽，五个凹槽相互平行设置，前排凹槽内的轮压测试装置与后排凹槽内的轮压测试装置相互交错设置。有益效果与现有技术相比，本专利技术的一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，其构造简单，施工难度小，制造成本低，效果显著，可对桥面经过的车辆进行压力检测，也能够根据不同桥型承载力进行调整，有效的保护桥梁。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是轮压测试装置的结构示意图；其中，1-凹槽，2-盖层，3-承压帽，4-支架台，5-弹簧，6-上触头，7-下触头，8-环形支架，9-上绝缘套筒，10-下绝缘套筒，11-龙骨。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的优选技术方案。如图1所示，本专利技术的一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，能够在车辆超出桥梁应力范围时发出声光警报并对车辆信息进行采集，包括在桥面设置的凹槽1，所述凹槽1上部由盖层2覆盖；所述凹槽1内设置有轮压测试装置，所述轮压测试装置包括承压帽3和支架台4，所述承压帽3和支架台4之间设置有弹簧5，承压帽3上朝向支架台4的一侧设置有上触头6，支架台4上朝向承压帽3的一侧设置有下触头7，所述上触头6和下触头7之间具有间隙，所述轮压测试装置外部设置有报警器，所述上触头6和下触头7上分别设置有连接报警器的线路；上触头6和下触头7是导电铁片，当上触头6和下触头7接触时即传递报警信号传向报警器；每一个轮压检测装置是一个独立个体，可通过线路管道的拼接将其连接成一个检测体系，此报警装置可根据不同桥梁的承载力不同通过更换不同弹性系数的弹簧来改变设定的警报应力值，此报警装置的轮压检测装置之间采取并联的方式，确保任何一个轮压检测装置超载后都能触发报警装置。所述支架台4为竖直设置的筒状结构，所述下触头7位于筒状结构内；所述承压帽3的下部设置有环形支架8，所述环形支架8插置于筒状结构支架台4的环形部分内；环形支架8上部固定在承压帽3上，底部嵌入支架台4，当车辆经过时，弹簧5产生形变，带动环形支架8的上下移动，当弹簧5形变达到一定程度时上触头6和下触头7接触传递出报警信号；每一个轮压检测装置是一个独立个体，可通过线路管道的拼接将其连接成一个检测体系。所述承压帽3的下部设置有上绝缘套筒9，所述支架台4上设置有下绝缘套筒10，上绝缘套筒9插入下绝缘套筒10设置，所述上绝缘套筒9包围上触头6，所述下绝缘套筒10包围下触头7，弹簧5位于上绝缘套筒9和下绝缘套筒10外围，上绝缘套筒9和下绝缘套筒10用于防止弹簧5与上触头6和下触头7接触造成系统短路。所述盖层2为拱形结构，其拱形结构的方向与车辆行驶方向垂直，盖层2一般为橡胶盖层，其下部为钢板，钢板上分布若干的洞。所述凹槽1内至少设置有五个轮压测试装置，五个轮压测试装置沿直线分布，其分布方向与车辆行驶方向垂直；所述桥面上设置有至少五个凹槽1，五个凹槽1相互平行设置，前排凹槽1内的轮压测试装置与后排凹槽1内的轮压测试装置相互交错设置；每个承压帽3半径在50-100mm范围内，前排凹槽1与后排凹槽1的间距在100mm-200mm范围内，相邻两个轮压测试装置之间距离在300-500mm范围内，其上端类半球形承压帽的出露地面高度为300-500mm；放置后续各行装置时，采用交错放置的方法，后续各行装置相对于前行装置的横向圆心交错距离为横向每行各个装置圆心之间距离的1/5~1/4，且每行圆心间距不变。轮压检测报警装置的操作步骤：第一步：加工带洞钢板（具体尺寸要根据车道宽度以及每个检测装置的具体直径和行距确定），制作固定线路管道，并架设龙骨11。第二步：首先安装支架台4，支架台4固定在龙骨11上，之后安装在支架台4上安装下触头7、下绝缘套筒10以及弹簧5；然后将上触头6、上绝缘套筒9以及环形支架8与承压帽3相连，最后将承压帽3上的环形支架8对准支架台4的预留槽把承压帽3与支架台4连接起来；第三步：最后铺置带洞钢板在轮压测试装置上部，以螺栓固定，完成整体箱式轮压检测装置的制作。每条路段以此工序，重复制作。第四步：根据箱式轮压检测装置的尺寸，在路面挖出略大于它的凹槽1，将箱式轮压检测装置放入凹槽1中，对装置四周锚固，然后用混凝土填满缝隙。保护装置的操作步骤：在填筑好的箱式轮压检测装置上面铺设橡胶盖层，然后用固定螺栓将其固定。超载报警蜂鸣装置的操作步骤：将轮压检测装置伸出的导线与声光报警器以及摄像装置相连接。以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，其特征在于：包括在桥面设置的凹槽（1），所述凹槽（1）上部由盖层（2）覆盖，所述凹槽（1）内设置有轮压测试装置，所述轮压测试装置包括承压帽（3）和支架台（4），所述承压帽（3）和支架台（4）之间设置有弹簧（5），承压帽（3）上朝向支架台（4）的一侧设置有上触头（6），支架台（4）上朝向承压帽（3）的一侧设置有下触头（7），所述上触头（6）和下触头（7）之间具有间隙，所述轮压测试装置外部设置有报警器，所述上触头（6）和下触头（7）上分别设置有连接报警器的线路。

【技术特征摘要】
1.一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，其特征在于：包括在桥面设置的凹槽（1），所述凹槽（1）上部由盖层（2）覆盖，所述凹槽（1）内设置有轮压测试装置，所述轮压测试装置包括承压帽（3）和支架台（4），所述承压帽（3）和支架台（4）之间设置有弹簧（5），承压帽（3）上朝向支架台（4）的一侧设置有上触头（6），支架台（4）上朝向承压帽（3）的一侧设置有下触头（7），所述上触头（6）和下触头（7）之间具有间隙，所述轮压测试装置外部设置有报警器，所述上触头（6）和下触头（7）上分别设置有连接报警器的线路。2.根据权利要求1所述的一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，其特征在于：所述支架台（4）为竖直设置的筒状结构，所述下触头（7）位于筒状结构内。3.根据权利要求2所述的一种基于限载桥梁的车辆超重测试报警系统，其特征在于：所述承压帽（3）的下部设置有环形支架（8），所述环形支架（8）插置于筒状结构支架台（4）的环形部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴二军，施文，滕志聪，苏畅，邱小青，葛梦雪，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32