一种城际打车系统及其打车方法技术方案

本发明专利技术公开了一种城际打车系统及其打车方法，包括多个司机客户端、服务器和多个乘客客户端，每个司机客户端与服务器、乘客客户端进行无线通讯，所述司机客户端通过第一控制模块调用车辆信息发布模块、乘车路线接收模块、乘车路线选择模块、车辆选择接收模块和接单模块进行城际之间的接单；所述服务器包括第二控制模块和分别与第二控制模块相连的用户验证模块、车辆信息接收模块匹配模块及订单处理模块等；所述乘客客户端通过第一控制模块调用ID编号采集模块、坐标位置采集模块、路过车辆接收模块、显示模块、车辆选择模块和下单模块进行城际之间的下单。本发明专利技术解决了实时性、及时性及快捷性以及城际之间打车不能满足消费者(乘客)的技术问题。

Intercity taxi system and taxi method thereof

The invention discloses a system and method for Intercity taxi taxi, the driver includes a plurality of client, server and multiple client passengers, drivers, passengers for each client and server client of wireless communication, the client driver control module through the first call vehicle route information release module, receiving module, route selection module, vehicle the choice of receiving module and single module intercity orders; the server includes second control module and the control module are connected respectively with second user authentication module, vehicle information receiving module, module and order processing module; the control module through the first client passengers call ID number acquisition module, position acquisition module a passing vehicle, receiving module, display module, vehicle selection module and single module City Orders between countries. The invention solves the technical problems of real-time, timeliness and rapidness, and the taxi can not satisfy the consumers (passengers) between intercity buses.

【技术实现步骤摘要】
一种城际打车系统及其打车方法
本专利技术属于打车服务
，尤其涉及一种打车系统及利用该打车系统的打车方法。
技术介绍
随着城市的快速发展，空气质量、交通出行受到影响，进而直接影响人们的身体健康及人们的便利生活；导致这两种状况的原因有很多，但是城市的车辆过多就是原因之一。于是，近来在国内各大城市自发出现的“打车”出行现象渐渐流行起来；打车的出现有效改善汽车乘坐率不高的问题，同时有助于环境净化，对城市拥堵，也是一个积极有效的缓解。目前，一些提供打车信息服务的打车网站已经出现，有打车需求的市民可在网站上发布打车信息，其他用户可查看并联系发布打车信息的人，从而达成打车；现有的打车系统还有借助手持智能终端等获取周边用户的信息，然后双方沟通是否有打车的需求，接着再匹配乘车信息。现有的打车服务系统存在着信息发布缺乏实时性，隐私缺乏保障，不够智能等缺点，同时打车过程需要耗费很长，无法满足快速便捷的打车实际需要，使得打车过程无法实现实时性、及时性、快捷性的特点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种城际打车系统及其打车方法，解决了实时性、及时性及快捷性以及城际之间打车不能满足消费者(乘客)的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种城际打车系统，包括多个司机客户端、服务器和多个乘客客户端，每个司机客户端与服务器、乘客客户端进行无线通讯，所述司机客户端包括第一控制模块和分别与第一控制模块相连的注册登录模块、车辆信息发布模块、乘车路线接收模块、乘车路线选择模块、车辆选择接收模块、接单模块和城际接单模块；城际接单模块通过第一控制模块调用车辆信息发布模块、乘车路线接收模块、乘车路线选择模块、车辆选择接收模块和接单模块进行城际之间的接单；所述服务器包括第二控制模块和分别与第二控制模块相连的用户验证模块、车辆信息接收模块、乘车路线模块、乘车路线汇总模块、ID编号接收模块、坐标位置接收模块、路过车辆采集模块、车辆选择采集模块、匹配模块及订单处理模块；所述匹配模块用于匹配车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间；所述乘客客户端包括第三控制模块和分别与第三控制模块相连的ID编号采集模块、坐标位置采集模块、路过车辆接收模块、显示模块、车辆选择模块、下单模块和城际下单模块；所述车辆选择模块包括目的地选择模块，路线选择模块或车牌号选择模块；城际下单模块通过第一控制模块调用ID编号采集模块、坐标位置采集模块、路过车辆接收模块、显示模块、车辆选择模块和下单模块进行城际之间的下单。本专利技术提供的打车系统不需要打电话进行联系，可以省下电话费，并且可以保护乘客及车主的电话号码隐私；该打车系统程序简单，操作方便；并且该打车系统具有实时性、及时性及快捷性的特点。进一步的改进，所述车辆信息发布模块用于发布车辆信息，车辆信息包括出发时间，目的地，车牌号和空位数。进一步的改进，所述车辆选择模块包括目的地选择模块，路线选择模块或车牌号选择模块。进一步的改进，所述信息服务器还包括与第二控制模块相连的匹配模块，匹配模块与显示模块通过无线通讯；匹配模块用于匹配车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间。进一步的改进，所述显示模块显示路过车辆信息，所述路过车辆信息包括车牌号，车辆出发时间，空位数和车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间。进一步的改进，所述汽车终端还包括与第一控制模块相连的信息接收模块，信息服务器还包括与第二控制模块相连的信息采集模块，乘客移动终端还包括与第三控制模块相连的信息模块；信息模块与信息采集模块通过无线通讯；信息采集模块与信息接收模块通过无线通讯。本专利技术另一方面，还提供一种利用所述打车系统的打车方法，该打车方法包括如下步骤：a.车主使用汽车终端的注册登录模块注册一个新账号，或使用已注册账号登录；用户验证模块对新注册的账号或以登录的账号进行验证；车主登录汽车终端后，通过车辆信息发布模块发布车辆信息，第一控制模块对车辆信息进行储存和整理；b.车辆信息接收模块接收车辆信息后，第二控制模块对接收的信息进行汇总，通过乘车路线模块选择出到达所述目的地的所有乘车路线；c.乘车路线接收模块接收到达所述目的地的所有路线，通过乘车路线选择模块选择一条乘车路线；d.乘车路线汇总模块将乘车路线选择模块选择的乘车路线进行汇总；e.ID编号采集模块自动为乘客设置一个ID编号；并通过第三控制模块进行汇总，ID编号接收模块接收乘客的ID编号；第二控制模块对乘客的ID编号进行储存及整理；f.坐标位置采集模块获取乘客当前坐标位置；每个乘客的ID编号对应一个坐标位置；坐标位置接收模块接收乘客当前坐标位置，通过路过车辆采集模块采集路过乘客当前坐标位置的车辆；g.路过车辆接收模块接收路过乘客当前坐标位置的车辆，并在显示模块中显示路过车辆信息；h.如果经过乘客当前坐标位置的车辆只有一个，乘客可通过目的地选择模块选择打车的车辆；如果经过乘客当前坐标位置的车辆有两个以上，并且所走的路线不同，乘客可通过路线选择模块选择打车的车辆；如果经过乘客当前坐标位置的车辆有两个以上，并且所走路线有相同的车辆，乘客可通过车牌号选择模块选择打车的车辆；i.所述车辆选择采集模块采集乘客选择的车辆，车辆选择接收模块接收乘客选择的车辆，实现成功打车。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术所提供的打车系统简单，易操作，并且随时可以打车，具有实时性、及时性和快捷性；本专利技术不仅适用于市内打车、拼车，而且还能通过城际接单模块实现市内打车与城际打车(即两个城市之间)切换，实现中长途打车、拼车的便利；进一步地，本专利技术的打车系统，通过汽车终端、乘客移动终端、信息服务器之间的信息融合，通过将乘客当前坐标位置与汽车当前位置进行匹配，以及根据匹配车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间，乘客根据自己的实际情况，来选择合适的打车车辆，这种打车系统不但能够节省乘客的等待时间，同时还能够第一时间选择到达目的地最快的车辆，为乘客节省了大量的时间；同时该打车系统可以采集乘客的当前坐标位置，及自动为乘客编辑一个ID编号，使车主能够顺利并且准确地跟踪到要打车的乘客，节省了车主及其他打车人的时间，合理配置汽车资源，显著提高了汽车的利用率，这里所指的汽车包括私家车和出租车。本专利技术提供的打车方法简单，从车主的角度说，车主在发布路线的时候简单，只需要填写目的地和出发时间等车辆信息，然后确定一条路线；从乘客的角度说，更方便，无需填写任何信息；软件上会显示出经过你当前位置范围的车辆，显示车的当前位置，空座位数，还有多长时间到达您的位置，路线及目的地，直接选择可以顺路(车辆的路线包含你的当前位置到你要到达目的地的线路)的车辆或进行信息沟通；即可实现打车。附图说明图1为本专利技术实施例1的拼车系统的原理图；图2为本专利技术实施例2的拼车系统的原理图；图3为本专利技术实施例3的拼车系统的原理图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1～图3对本专利技术作详细说明。实施例1一种城际打车系统，该城际打车系统包括多个司机客户端1，服务器2和多个乘客客户端3，其中，司机客户端1包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城际打车系统，包括多个司机客户端(1)、服务器(2)和多个乘客客户端(3)，每个司机客户端(1)与服务器(2)、乘客客户端(3)进行无线通讯，其特征在于，所述司机客户端(1)包括第一控制模块(11)和分别与第一控制模块(11)相连的注册登录模块(12)、车辆信息发布模块(13)、乘车路线接收模块(14)、乘车路线选择模块(15)、车辆选择接收模块(16)、接单模块(19)和城际接单模块(18)；城际接单模块(18)通过第一控制模块(11)调用车辆信息发布模块(13)、乘车路线接收模块(14)、乘车路线选择模块(15)、车辆选择接收模块(16)和接单模块(19)进行城际之间的接单；所述服务器(2)包括第二控制模块(21)和分别与第二控制模块(21)相连的用户验证模块(22)、车辆信息接收模块(23)、乘车路线模块(24)、乘车路线汇总模块(25)、ID编号接收模块(26)、坐标位置接收模块(27)、路过车辆采集模块(28)、车辆选择采集模块(29)、匹配模块(44)及订单处理模块(46)；所述匹配模块(44)用于匹配车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间；所述乘客客户端(3)包括第三控制模块(31)和分别与第三控制模块(31)相连的ID编号采集模块(32)、坐标位置采集模块(33)、路过车辆接收模块(34)、显示模块(35)、车辆选择模块(36)、下单模块(39)和城际下单模块(38)；所述车辆选择模块(36)包括目的地选择模块，路线选择模块或车牌号选择模块；城际下单模块(38)通过第三控制模块(31)调用ID编号采集模块(32)、坐标位置采集模块(33)、路过车辆接收模块(34)、显示模块(35)、车辆选择模块(36)和下单模块(39)进行城际之间的下单。...

【技术特征摘要】
1.一种城际打车系统，包括多个司机客户端(1)、服务器(2)和多个乘客客户端(3)，每个司机客户端(1)与服务器(2)、乘客客户端(3)进行无线通讯，其特征在于，所述司机客户端(1)包括第一控制模块(11)和分别与第一控制模块(11)相连的注册登录模块(12)、车辆信息发布模块(13)、乘车路线接收模块(14)、乘车路线选择模块(15)、车辆选择接收模块(16)、接单模块(19)和城际接单模块(18)；城际接单模块(18)通过第一控制模块(11)调用车辆信息发布模块(13)、乘车路线接收模块(14)、乘车路线选择模块(15)、车辆选择接收模块(16)和接单模块(19)进行城际之间的接单；所述服务器(2)包括第二控制模块(21)和分别与第二控制模块(21)相连的用户验证模块(22)、车辆信息接收模块(23)、乘车路线模块(24)、乘车路线汇总模块(25)、ID编号接收模块(26)、坐标位置接收模块(27)、路过车辆采集模块(28)、车辆选择采集模块(29)、匹配模块(44)及订单处理模块(46)；所述匹配模块(44)用于匹配车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间；所述乘客客户端(3)包括第三控制模块(31)和分别与第三控制模块(31)相连的ID编号采集模块(32)、坐标位置采集模块(33)、路过车辆接收模块(34)、显示模块(35)、车辆选择模块(36)、下单模块(39)和城际下单模块(38)；所述车辆选择模块(36)包括目的地选择模块，路线选择模块或车牌号选择模块；城际下单模块(38)通过第三控制模块(31)调用ID编号采集模块(32)、坐标位置采集模块(33)、路过车辆接收模块(34)、显示模块(35)、车辆选择模块(36)和下单模块(39)进行城际之间的下单。2.如权利要求1所述的城际打车系统，其特征在于，所述司机客户端(1)还包括与第一控制模块(11)相连的信息接收模块(17)，所述服务器还包括与第二控制模块(21)相连的信息采集模块(45)，所述乘客客户端(3)还包括与第三控制模块(31)相连的信息模块(37)；所述信息模块(37)与所述信息采集模块(45)通过无线通讯；所述信息采集模块(45)与信息接收模块(17)通过无线通讯。3.如权利要求1或2所述的城际打车系统，其特征在于，所述显示模...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖江，
申请(专利权)人：四川神州闪电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51