一种新型远近光一体透镜组制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种新型远近光一体透镜组
本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种新型远近光一体透镜组。
技术介绍
目前普通汽车前组合灯的近光照明系统曾经采用远近光分体技术，这种传统的照明单元亮度不够均匀，穿透力不强，在特殊的雨雪雾等天气下灯光的穿透力不强，很容易发生交通事故，并且车灯的散热一般都是采用车灯的后方安装风扇进行散热，散热效果不明显。
技术实现思路
针对以上缺点，本专利技术目的在于提供一种新型远近光一体透镜组，亮度均匀、穿透力强，且具有较强聚光能力的透镜组。本专利技术技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种新型远近光一体透镜组，包括透镜，所述的透镜通过压圈固定在支架上，电磁铁总成安装在反射镜上，支架放置在电磁铁总成上通过紧固件完成与反射镜连接；所述的透镜上还设有限位台与接触台，电磁铁总成上设有活动挡光板、电磁铁与固定挡光板，活动挡光板与电磁铁安装在固定挡光板上，活动挡光板一端与电磁铁连接，通电后电磁铁控制活动挡光板上、下活动实现远、近光功能切换；其特征在于：所述的支架上设有与透镜限位台对应的限位口，透镜通过限位台限位安装在支架上，通过接触台与支架接触。所述的电磁铁总成由电磁铁、铜垫片、活动挡光板、长铜转轴与固定挡光板组成，固定挡光板上部右侧安装有长铜转轴，长铜转轴上连接有活动挡光板通过铜垫片固定，电磁铁安装在固定挡光板上并与活动挡光板活动连接。本专利技术，有较强的聚光能力，用它来照路，不且路面明亮，而且清晰，解决普通车型的驾驶员在行驶过程中驾驶的盲区，减少交通事故的发生率，同时远近光一体透镜组相比采用传统透镜单元具有亮度均匀，穿透力强，通过控制可以对外层玻璃...
【技术保护点】
一种新型远近光一体透镜组，包括透镜，所述的透镜通过压圈固定在支架上，电磁铁总成安装在反射镜上，支架放置在电磁铁总成上通过紧固件完成与反射镜连接；所述的透镜上还设有限位台与接触台，电磁铁总成上设有活动挡光板、电磁铁与固定挡光板，活动挡光板与电磁铁安装在固定挡光板上，活动挡光板一端与电磁铁连接，通电后电磁铁控制活动挡光板上、下活动实现远、近光功能切换；其特征在于：所述的支架上设有与透镜限位台对应的限位口，透镜通过限位台限位安装在支架上，通过接触台与支架接触。
【技术特征摘要】
1.一种新型远近光一体透镜组，包括透镜，所述的透镜通过压圈固定在支架上，电磁铁总成安装在反射镜上，支架放置在电磁铁总成上通过紧固件完成与反射镜连接；所述的透镜上还设有限位台与接触台，电磁铁总成上设有活动挡光板、电磁铁与固定挡光板，活动挡光板与电磁铁安装在固定挡光板上，活动挡光板一端与电磁铁连接，通电后电磁铁控制活动挡光板上、下活动实现远、近光功能切换；其特征...
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