一种燃油罐的油阀制造技术

技术编号:15430371 阅读:67 留言:0更新日期:2017-05-25 16:15
本发明专利技术公开了一种燃油罐的油阀,包括阀座,所述阀座设有座孔,座孔内设有与座孔配合密封的主阀芯,阀座底端设有弹簧座,主阀芯与弹簧座之间设有主弹簧,所述主阀芯内设有内孔,内孔中设有与内孔配合密封的子阀芯,子阀芯与弹簧座之间设有子弹簧,主阀芯连接有与内孔导通的管接头,管接头连接有导油管,所述阀座的一侧设有气孔,气孔内设有与气孔配合密封的推杆阀芯,推杆阀芯上套设有两端分别抵于阀座和推杆阀芯的推杆弹簧。本发明专利技术可通过油盖将油阀永久安装固定于燃油罐开口,终身使用,避免反复拆卸的不便,固定可靠,省时省力,提升安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油罐的油阀
本专利技术属于阀领域,特别涉及一种燃油罐的油阀。
技术介绍
为了设备使用的便利,一些工地及家庭中均配备有燃油罐,以便存放汽油、柴油等燃油,特别在北美地区,家庭中一般有割草机、伐木锯等小型用油设备,故燃油罐普遍应用于北美及人口密度不高的地区的家庭中。燃油罐包括罐体,罐体上设有开口,开口处设有油盖。在燃油罐刚开始应用时,如图1所示,燃油罐不加设其它部件直接使用,对燃油罐加油时,先将油盖拧开,通过油枪直接从开口处将燃油注入,使用燃油时,直接通过开口倒油,由于开口较大,倒油过程中力度难于把握,经常造成燃油被洒出,造成资源浪费及环境污染,甚至产生安全隐患。为解决倒油的问题,一种用于倒油的油阀应运而生,就是目前普遍使用的油阀。如图2所示,该种油阀具有一个长筒状的油嘴,油嘴根部设有用于与燃油罐开口固定的油盖,油嘴内设有阀体,对燃油罐加油时,需要先拧开油盖将整个油阀取下,然后通过油枪从开口处将燃油注入,注满燃油后将油阀拧紧于燃油罐开口,使用燃油时,通过手动下压油嘴,将阀体开启,将油嘴对准设备将燃油倒出,由于加油时油嘴将燃油直接导入燃油罐中,避免燃油被洒出。但是,该种油阀存在以下缺陷:注入燃油时需要将油阀取下,需要使用很大力气才能将油阀取下,且为避免燃油从油阀处泄露造成危险,还需要使用很大力气将油阀安装于燃油罐开口,频繁的拆装,耗时耗力,且安装时无法保证绝对的可靠,这就带来一定的安全隐患,还有,由于油嘴较长,收纳极为不便,如燃油罐被无意碰倒,还可能造成油嘴断裂,造成硬件损坏及油液污染风险。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题,本专利技术提供一种燃油罐的油阀,可永久固定安装于燃油罐开口处,无需拆卸,永久使用,且使用方便,适用范围广。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种燃油罐的油阀,包括阀座,所述阀座设有座孔,座孔内设有与座孔配合密封的主阀芯,阀座底端设有弹簧座,主阀芯与弹簧座之间设有主弹簧,所述主阀芯内设有内孔,内孔中设有与内孔配合密封的子阀芯,子阀芯与弹簧座之间设有子弹簧,主阀芯连接有与内孔导通的管接头,管接头连接有导油管,所述阀座的一侧设有气孔,气孔内设有与气孔配合密封的推杆阀芯,推杆阀芯上套设有两端分别抵于阀座和推杆阀芯的推杆弹簧。所述主阀芯上套设有第一密封圈,自然状态下第一密封圈抵于座孔的孔壁或端面上。所述子阀芯上套设有第二密封圈,自然状态下第二密封圈抵于内孔的孔壁上或端面上。所述推杆阀芯上设有第三密封圈,自然状态下第三密封圈抵于气孔的孔壁或端面上。所述座孔的底端设有锥面,自然状态下第一密封圈抵于锥面上。所述阀座上设有凸圈,凸圈的底面贴设有密封垫。所述子阀芯的顶面为圆弧面。所述导油管连接有吸油口件,吸油口件内设有重力件。所述导油管为波纹管,所述吸油口件的底端设有两个或以上的支撑凸起。所述油盖上设有与燃油罐开口匹配的内螺牙。本专利技术设置有主阀芯、子阀芯和推杆阀芯,需要对燃油罐加油时,油枪将主阀芯推开,将燃油注入燃油灌内,使用燃油时,可以使用专用油嘴插入阀座的座孔中,专用油嘴首先推开推杆阀芯,进行泄压,然后推开主阀芯,燃油可顺利从燃油罐内倒出,并在全过程中打开推杆阀芯,方便空气补入燃油罐内,还可使用电动泵,将泵头插入座孔内,泵头首先推开推杆阀芯进行泄压,然后推开子阀芯,启动电动泵,燃油经过导油管被抽出,对燃油罐加油、手动倒油及电动泵抽油时均无需拆卸油阀,可通过油盖将油阀永久安装固定于燃油罐开口,终身使用,避免反复拆卸的不便,固定可靠,省时省力,提升安全性;除手动倒油外均无需使用专用油嘴,油阀规格尺寸小,不妨碍存放空间,收纳方便;可适用于手动倒油和电动泵抽油,适用范围广,使用更便捷;子阀芯的顶面为圆弧面,可有效降低使用油枪进行加油时引起的湍流,还可避免子阀芯顶面燃油残留。附图说明图1是通过燃油罐开口直接加注燃油的结构示意图;图2是传统油阀与燃油罐连接的结构示意图;图3是本专利技术的剖视结构示意图;图4是本专利技术零部件分解结构示意图;图5是本专利技术中导油管和吸油口件位于燃油罐内的结构示意图;图6是本专利技术中子阀芯的结构示意图;图7是本专利技术使用专用油嘴手动倒油过程的结构示意图;图8是本专利技术使用电动泵抽油过程的结构示意图;图9是本专利技术中向燃油罐内加注燃油过程的结构示意图。图中:1-油盖,2-阀座,21-凸圈,22-密封垫,3-弹簧座,4-主阀芯,41-第一密封圈,5-主弹簧,6-子阀芯,61-第二密封圈,7-子弹簧,8-管接头,9-导油管,10-推杆阀芯,101-第三密封圈,11-推杆弹簧,12-吸油口件,13-燃油罐,14-专用油嘴,15-泵头,16-油枪。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解,以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细描述。如图3和图4所示,一种燃油罐的油阀,阀座2。,为便于安装,可设置一与燃油罐13开口配合的油盖1,油盖1上设有与油罐13开口匹配的内螺牙。油盖1拧紧于油罐13开口处。油盖1上设有通孔,阀座2位于通孔中。阀座2设有座孔,座孔内设有与座孔配合密封的主阀芯4,自然状态下,主阀芯4与座孔内壁之间形成密封,当推动开启主阀芯4时,主阀芯4与座孔内壁之间形成空隙,从而使得燃油罐13的内腔与外界导通。阀座底端设有弹簧座3,主阀芯4与弹簧座3之间设有主弹簧5,主阀芯4被推动时,主弹簧5被压缩,当外力撤除时,主弹簧5推动主阀芯4复位。主弹簧5可采用两个,分别位于主阀芯4的两侧。为进一步提升主阀芯4与座孔之间的密封,主阀芯4上套设有第一密封圈41,自然状态下第一密封圈41抵于座孔的孔壁或端面上。优选的,座孔的底端设有锥面,自然状态下第一密封圈41抵于锥面上,该锥面的设置可加强主阀芯4与座孔之间的密封,当然座孔的底端也可为平面,只需主阀芯4与座孔可形成密封即可。主阀芯4的设置有两个作用,一是对燃油罐13进行加油时,主阀芯4打开,便于燃油注入燃油罐13内,二是使用专用油嘴倒油时,主阀芯4打开,便于燃油罐13内的燃油倒出。主阀芯4内设有内孔,内孔中设有与内孔配合密封的子阀芯6,自然状态下,子阀芯6与内孔孔壁之间形成密封,当推动开启子阀芯6时,子阀芯6与内孔孔壁之间形成缝隙,燃油罐内部通过该缝隙与外界导通。子阀芯6与弹簧座3之间设有子弹簧7,子阀芯6被推动时,子弹簧7被压缩,当外力撤除时,子阀芯6在子弹簧7的推动下复位。主阀芯4连接有与内孔导通的管接头8,管接头8连接有导油管9,主阀芯4的内孔、管接头8和导油管9形成一条密闭的输油道。为加强子阀芯6与内孔之间的密封,子阀芯6上套设有第二密封圈61,自然状态下第二密封圈61抵于内孔的孔壁上或端面上。子阀芯6主要在电动泵抽油时起作用,电动泵抽油时,子阀芯6开启,便有燃油罐13内燃油抽出。阀座2的一侧设有气孔,气孔内设有与气孔配合密封的推杆阀芯10,自然状态下,推杆阀芯10与气孔之间形成密封,当推杆阀芯10被推动开启时,推杆阀芯10与气孔之间形成缝隙,燃油罐内部通过该缝隙与外界导通。推杆阀芯10上套设有两端分别抵于阀座2和推杆阀芯10的推杆弹簧11,当推杆阀芯10被推动时开启时,推杆弹簧11被压缩,当外力撤除时,推杆阀芯11在推杆弹簧11的弹力下复位。为加强推杆阀芯10与气孔之间的密封,推杆阀芯10上设有第三密封圈101,自然状态下第三密封圈101本文档来自技高网...
一种燃油罐的油阀

【技术保护点】
一种燃油罐的油阀,包括阀座(2),其特征在于:所述阀座设有座孔,座孔内设有与座孔配合密封的主阀芯(4),阀座底端设有弹簧座(3),主阀芯与弹簧座之间设有主弹簧(5),所述主阀芯内设有内孔,内孔中设有与内孔配合密封的子阀芯(6),子阀芯与弹簧座之间设有子弹簧(7),主阀芯连接有与内孔导通的管接头(8),管接头连接有导油管(9),所述阀座的一侧设有气孔,气孔内设有与气孔配合密封的推杆阀芯(10),推杆阀芯上套设有两端分别抵于阀座和推杆阀芯的推杆弹簧(11)。

【技术特征摘要】
1.一种燃油罐的油阀,包括阀座(2),其特征在于:所述阀座设有座孔,座孔内设有与座孔配合密封的主阀芯(4),阀座底端设有弹簧座(3),主阀芯与弹簧座之间设有主弹簧(5),所述主阀芯内设有内孔,内孔中设有与内孔配合密封的子阀芯(6),子阀芯与弹簧座之间设有子弹簧(7),主阀芯连接有与内孔导通的管接头(8),管接头连接有导油管(9),所述阀座的一侧设有气孔,气孔内设有与气孔配合密封的推杆阀芯(10),推杆阀芯上套设有两端分别抵于阀座和推杆阀芯的推杆弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的燃油罐的油阀,其特征在于:所述主阀芯(4)上套设有第一密封圈(41),自然状态下第一密封圈抵于座孔的孔壁或端面上。3.根据权利要求2所述的燃油罐的油阀,其特征在于:所述子阀芯(6)上套设有第二密封圈(61),自然状态下第二密封圈抵于内孔的孔壁上或端面上。4.根据权利要求3所述的燃油罐的...

【专利技术属性】
技术研发人员:佘庆雄
申请(专利权)人:璟泰清远橡胶工业有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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