一种用于汽车检具的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零件检测装置技术领域，尤其是指一种用于汽车检具的定位装置，包括检具本体、定位销和调节杆，所述检具本体上设有用于安装定位销的让位孔；所述定位销设有带螺纹的通孔；所述调节杆通过螺纹连接于所述定位销；所述定位销设置在所述让位孔中，所述定位销连接有调节杆一端朝向检具本体的底部，所述调节杆通过螺纹连接于让位孔；所述调节杆位于通孔内一端固定连接有调节螺丝；本实用新型专利技术能够从汽车检具顶部调节定位长度，无需把汽车检具翻转后从其底部调节，减少了操作的步骤，也避免了因翻转汽车检具而导致的意外。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车检具的定位装置
本技术涉及汽车零件检测装置
，尤其是指一种用于汽车检具的定位装置。
技术介绍
如今汽车已经成为我们最常用的交通工具，人们对汽车的质量需求也越来越高，这也使得对于汽车各种部件的规格等要求也相应提高，因此厂家更倾向于使用检具来筛选出合格的汽车部件。但是，目前市场上的汽车部件检具都是从检具的底部去调整定位销的定位长度，这样在调整大型检具的定位长度时不仅不方便，还很可能因为一时疏忽而导致安全事故的发生。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种用于汽车检具的定位装置，可从检具顶面调节定位销的长度，其调整方便，使用安全。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种用于汽车检具的定位装置，包括检具本体、定位销和带螺纹的调节杆，所述检具本体上设有用于安装定位销的让位孔；所述定位销设有带螺纹的通孔；所述调节杆的上端通过通孔与定位销螺接；所述定位销装设于让位孔，定位销的上端伸出检具主体的顶面，所述调节杆的下端与检具本体螺接，所述调节杆的上端面装设有调节螺丝。进一步的，所述定位销连接有调节杆的一端设置有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内部设置有弹簧；所述弹簧的两端分别与弹簧安装孔的上端和调节杆的头部抵接。进一步的，所述调节杆为改制内六角螺丝。进一步的，所述调节螺丝为无头内六角螺丝。进一步的，所述调节杆的尾牙设有螺纹孔，所述螺纹孔内侧壁设有螺纹，所述调节螺丝螺接于螺纹孔。进一步的，所述定位销包括定位杆和定位套，所述定位套套设于定位杆，所述定位套设置于让位孔内。进一步的，所述定位套与让位孔过盈配合。进一步的，所述定位杆设有安装段及与该安装段连接的锥形定位段。本技术的有益效果：当需要调节定位长度时，仅需要用螺丝刀从让位孔顶部伸入定位销并拧动调节螺丝，由调节螺丝的转动带动与其连接的调节杆沿着螺纹转动，从而带动定位销伸出或者缩入让位孔，达到控制定位销的移动的目的，实现从汽车检具顶部控制定位长度，减少了操作的步骤，也避免了翻转汽车检具可能造成的意外。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图。图2为本技术隐藏在检具本体和弹簧后的立体结构示意图。图3为本技术隐藏检具本体和弹簧后的立体结构分解示意图。图4为本技术所述的定位销的立体结构示意图。图5为本技术所述的调节杆的立体结构示意图。附图标记包括：1—定位销，2—调节杆，3—调节螺丝，4—通孔，5—弹簧安装孔，6—螺纹孔，7—检具主体，8—让位孔，9—弹簧，11—定位销，12—定位套。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1至图5，一种用于汽车检具的定位装置，包括检具本体7、定位销11和调节杆2，所述检具本体7上设有用于安装定位销11的让位孔8；所述定位销11设有带螺纹的通孔4；所述调节杆2通过螺纹连接于所述定位销11；所述定位销11装设于所述定位套12中，所述定位销11上端伸出检具主体7的顶面，所述定位套12规定在检具主体上7；所述调节杆2下端与定位销11螺接；当需要调节汽车检具的定位长度时，只需要用螺丝刀由让位孔8顶部伸入定位销1并拧动调节螺丝3，通过调节螺丝3的转动带动调节杆2沿着让位孔的螺纹转动而上下移动，从而通过调节杆2带动定位销1的伸出或缩入让位孔，达到控制汽车检具的定位长度的目的；由于是从定位销1顶部伸入螺丝刀拧动调节螺丝3的，因此本技术无需工作人员从汽车检具底部调节定位长度，省去了调节的麻烦，还避免了因把汽车检具翻转起来调节定位长度而可能造成的意外。进一步的，所述定位销1连接有调节杆2的一端设置有弹簧安装孔5，作为优选，所述弹簧安装孔5内部设置有弹簧9，所述弹簧9的两端分别与弹簧安装孔5的上端和调节杆2的头部抵接。通过设置弹簧9，让定位销1与调节杆2的连接更加紧密，使得调节杆2的移动更加容易地带动定位销11移动；同时，弹簧9也能帮助定位销1更加快速地复位。进一步的，所述调节杆2可以是各种平尾牙的螺丝，作为优选，本技术选用改制内六角螺丝作为调节杆2，让调节杆2更加容易受力，应用在本技术中能够让定位长度的调节更加容易。进一步的，所述调节螺丝3为无头内六角螺丝，无头内六角螺丝相比于其他螺丝，不仅受力更加均匀，拧动更加容易；而且无头内六角螺丝更加不容易滑丝，使用寿命更长。进一步的，所述调节杆2的尾牙设有螺纹孔6，所述螺纹孔6内侧壁设有螺纹，所述调节螺丝3通过螺纹连接于螺纹孔6，螺纹连接既能够在拧紧时让调节杆2和调节螺丝3的连接更加牢固，还能够在拧松时让调节杆2和调节螺丝3减少接触，从而避免调节杆2和调节螺丝3因长期接触造成磨损而导致连接不紧密。进一步的，所述定位销1包括定位杆11和定位套12，所述定位套12套接在所述定位杆11外侧壁，所述定位套12固定连接于让位孔8内侧壁，当调节定位长度时，仅有定位杆11移动，定位套12让定位杆11避免与让位孔8的内侧壁直接接触，从而减少磨损。进一步的，所述定位套12固定连接于检具本体孔，仅让定位销11在调节杆2的带动下才会发生位移，提高了定位的稳定性和准确度。进一步的，所述定位销11设有安装段及与该安装段连接的锥形定位段，当定位销11移动时，让锥形定位段不会与定位套12接触，减少摩擦；除此以外，锥形结构更易于识别，提高了定位的准确度。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车检具的定位装置，其特征在于：包括检具主体、定位销和带螺纹的调节杆，所述检具主体上设有用于安装定位销的让位孔；所述定位销设计有带螺纹的通孔；所述调节杆的上端通过通孔与定位销螺接；所述定位销装设于让位孔，定位销的上端伸出检具主体的顶面，所述调节杆的下端与检具本体螺接，所述调节杆的上端面装设有调节螺丝。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车检具的定位装置，其特征在于：包括检具主体、定位销和带螺纹的调节杆，所述检具主体上设有用于安装定位销的让位孔；所述定位销设计有带螺纹的通孔；所述调节杆的上端通过通孔与定位销螺接；所述定位销装设于让位孔，定位销的上端伸出检具主体的顶面，所述调节杆的下端与检具本体螺接，所述调节杆的上端面装设有调节螺丝。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位装置，其特征在于：所述定位销连接有调节杆的一端设置有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内部设置有弹簧；所述弹簧的两端分别与弹簧安装孔的上端和调节杆的头部抵接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位装置，其特征在于：所述调节杆为改制内六...

【专利技术属性】
技术研发人员：李定伟，钟超城，曾艳强，
申请(专利权)人：东莞市科泰汽车检夹具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44