一种柴油机用分段式高压油管制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用分段式高压油管
本技术涉及柴油机部件
，特别涉及一种柴油机用高压油管。
技术介绍
高压油管是柴油机中高压油路的重要组成部分，目前，现有柴油机中的高压油管是采用整段式构成，两个管路接口之间采用一整条的高压油管进行连接，然而，采用整段的高压油管对两个管路接口进行连接时，安装不便，费时费力；而且，难以保证安装精度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种连接方便、密封效果的柴油机用分段式高压油管。为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种柴油机用分段式高压油管，包括第一连接管、第二连接管，及用以连接第一连接管与第二连接管的连接接头，所述连接接头包括管接螺母和套设于管接螺母内的压紧圈，所述压紧圈套装在第二连接管的管口处，在所述第一连接管的管口内壁处设有连接锥面，在所述第二连接管的管口外壁处设有与连接锥面配合对接的连接球面，所述管接螺母与第二连接管端部相连接，所述第一连接管端部设有与管接螺母螺纹连接的管接管口，在所述管接螺母与压紧圈之间的接合面上相互形成有斜面配合结构。进一步地，所述斜面配合结构包括设于压紧圈一端外缘的第一斜面和设于管接螺母内腔与第一斜面接触配合的第二斜面。进一步地，所述管接管口内壁设有内螺纹，所述管接螺母外壁设有与内螺纹相对应的外螺纹。进一步地，所述第一连接管为刚性直管，所述第二连接管为柔性弯管。有益效果：此柴油机用分段式高压油管中，摒弃传统整段高压油管连接的结构形式，采用组合分段式构造，由刚性的第一连接管和柔性的第二连接管组成，第一连接管与第二连接管的管口处采用球面与锥面配合并通过管接螺母和压紧圈定位对接，不仅安装方便快捷，还能...
【技术保护点】
一种柴油机用分段式高压油管，其特征在于：包括第一连接管、第二连接管，及用以连接第一连接管与第二连接管的连接接头，所述连接接头包括管接螺母和套设于管接螺母内的压紧圈，所述压紧圈套装在第二连接管的管口处，在所述第一连接管的管口内壁处设有连接锥面，在所述第二连接管的管口外壁处设有与连接锥面配合对接的连接球面，所述管接螺母与第二连接管端部相连接，所述第一连接管端部设有与管接螺母螺纹连接的管接管口，在所述管接螺母与压紧圈之间的接合面上相互形成有斜面配合结构。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机用分段式高压油管，其特征在于：包括第一连接管、第二连接管，及用以连接第一连接管与第二连接管的连接接头，所述连接接头包括管接螺母和套设于管接螺母内的压紧圈，所述压紧圈套装在第二连接管的管口处，在所述第一连接管的管口内壁处设有连接锥面，在所述第二连接管的管口外壁处设有与连接锥面配合对接的连接球面，所述管接螺母与第二连接管端部相连接，所述第一连接管端部设有与管接螺母螺纹连接的管接管口，在所述管接螺母与压紧圈之间的接合...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆辉，周一昌，熊勇，
申请(专利权)人：广州柴油机厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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