一种内置电机双向阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置电机双向阀，包括阀体、动力源和安装在阀体与动力源之间的密封套，所述阀体上设置有进气口和出气口，所述进气口的底部设置有第一阀芯、封堵装置和第二阀芯，所述封堵装置上设置在第一阀芯和第二阀芯之间，所述第二阀芯的中部设置有通孔，所述动力源上还安装有阀杆，所述阀杆穿过所述第二阀芯中部的通孔与所述封堵装置相连接，所述第一阀芯上设置有第一透气孔，所述封堵装置上设置有第二透气孔，所述第二阀芯上与第一阀芯的第一透气孔异向位置设置有第三透气孔。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，本实用新型专利技术所设计的内置电机双向阀，很好地解决了燃气表对阀门高可靠、长寿命的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种内置电机双向阀
本技术涉及线缆
，更具体地说，特别涉及一种内置电机双向阀。
技术介绍
现有的智能燃气表用内置电机阀都是安装在燃气表的内部，在燃气关阀以后，阀体内和燃气表内会与外部会产生压差，导致下次开阀时燃气气流会迅速的充入到阀体内，影响阀体的正常使用。因此，我们提出一种内置电机双向阀。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种内置电机双向阀。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种内置电机双向阀，包括阀体、动力源和安装在阀体与动力源之间的密封套，所述阀体上设置有进气口和出气口，所述进气口的底部设置有第一阀芯、封堵装置和第二阀芯，所述封堵装置上设置在第一阀芯和第二阀芯之间，所述第二阀芯的中部设置有通孔，所述动力源上还安装有阀杆，所述阀杆穿过所述第二阀芯中部的通孔与所述封堵装置相连接，所述第一阀芯上设置有第一透气孔，所述封堵装置上设置有第二透气孔，所述第二阀芯上与第一阀芯的第一透气孔异向位置设置有第三透气孔，所述动力源的外部设置有箱体，所述箱体与所述密封套之间设置有密封件。优选地，所述动力源包括电机和齿轮箱，所述电机的输出轴通过齿轮箱与所述阀杆相连接。优选地，所述密封件为锥形套。优选地，所述齿轮箱内安装有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的一端与电机的输出轴相连，另一端与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮与所述阀杆相连接。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术结构简单，使用方便，通过第一阀芯和第二阀芯以及封堵装置的相互配合，使阀体和燃气表内的与外部打气压保持一致，从而平衡阀体内的压力啊，使法体和燃气表内的气压恢复到正常状态，不影响燃气表的正常使用，同时，为了保证密封效果，阀体、密封套和齿轮箱及电机所在的部分还设置密封件，综上所述，本技术所设计的内置电机双向阀，很好地解决了燃气表对阀门高可靠、长寿命的要求，为燃气表用阀门的理想选择。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述内置电机双向阀整体结构示意图。图2是本技术所述内置电机双向阀紧固装置结构图。附图标记说明：1、阀体；2、动力源；3、密封套；4、进气口；5、出气口；6、第一阀芯；7、封堵装置；8、第二阀芯；9、通孔；10、阀杆；11、第一透气孔；12、第二透气孔；13、第三透气孔；14、箱体；15、密封件；16、电机；17、齿轮箱；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1-图2所示，本技术提供一种内置电机双向阀，包括阀体1、动力源2和安装在阀体1与动力源2之间的密封套3，所述阀体1上设置有进气口4和出气口5，所述进气口4的底部设置有第一阀芯6、封堵装置7和第二阀芯8，所述封堵装置7上设置在第一阀芯6和第二阀芯8之间，所述第二阀芯8的中部设置有通孔9，所述动力源2上还安装有阀杆10，所述阀杆10穿过所述第二阀芯8中部的通孔9与所述封堵装置7相连接，所述第一阀芯6上设置有第一透气孔11，所述封堵装置7上设置有第二透气孔12，所述第二阀芯8上与第一阀芯6的第一透气孔11异向位置设置有第三透气孔13，所述动力源2的外部设置有箱体14，所述箱体14与所述密封套3之间设置有密封件15。作为优选，所述动力源2包括电机16和齿轮箱17，所述电机16的输出轴通过齿轮箱17与所述阀杆10相连接,动力源2的电机16能够给阀体1提供动力，齿轮箱17能够改变电机16的传动方向，带动封堵装置7转动。作为优选，所述密封件15为锥形套，锥形套内的气压比阀体1内的气压低，能够紧密的压紧密封套3，使密封效果更佳。作为优选，所述齿轮箱17内安装有第一锥齿轮18和第二锥齿轮19，所述第一锥齿轮18的一端与电机16的输出轴相连，另一端与第二锥齿轮19啮合连接，所述第二锥齿轮19与所述阀杆10相连接，电机16安装在箱体14的一侧电机16带动第一锥齿轮18和第二锥齿轮19转动，然后带动阀杆10转动。本技术在使用时，由于燃气进入到阀体1内，容易造成燃气表内负压的状况，在使用中将内置阀安装在燃气表的内部，阀体1的进气口4与燃气表的进气口相连接，在开阀时，通过电机16转动带动第一锥齿轮18和第二锥齿轮19转动，从而带动阀杆10转动，阀杆10带动封堵装置7转动，使封堵装置7上的第二透气孔12与第一阀芯6上的第一透气孔11相联通，封堵装置7能够将第二阀芯8上的第三透气孔13进行封堵，使燃气进入到阀体1内，从出气口5出来，在关阀时，通过电机16转动带动第一锥齿轮18和第二锥齿轮19转动，从而带动阀杆10转动，阀杆10带动封堵装置7转动，使封堵装置7上的第二透气孔12与将第二阀芯8上的第三透气孔13相联通，同时封堵装置7将第一阀芯6上的第一透气孔11封堵，使阀体1内自动与大气压平衡，使得阀体1内和燃气表内的压力始终保持在一个比较正常的范围。本技术设计优点在于：通过第一阀芯和第二阀芯以及封堵装置的相互配合，使阀体和燃气表内的与外部打气压保持一致，从而平衡阀体内的压力啊，使法体和燃气表内的气压恢复到正常状态，不影响燃气表的正常使用，同时，为了保证密封效果，阀体、密封套和齿轮箱及电机所在的部分还设置密封件，综上所述，本技术所设计的内置电机双向阀，很好地解决了燃气表对阀门高可靠、长寿命的要求，为燃气表用阀门的理想选择。虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本技术的权利要求所描述的保护范围，都应当在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置电机双向阀，包括阀体、动力源和安装在阀体与动力源之间的密封套，其特征在于：所述阀体上设置有进气口和出气口，所述进气口的底部设置有第一阀芯、封堵装置和第二阀芯，所述封堵装置上设置在第一阀芯和第二阀芯之间，所述第二阀芯的中部设置有通孔，所述动力源上还安装有阀杆，所述阀杆穿过所述第二阀芯中部的通孔与所述封堵装置相连接，所述第一阀芯上设置有第一透气孔，所述封堵装置上设置有第二透气孔，所述第二阀芯上与第一阀芯的第一透气孔异向位置设置有第三透气孔，所述动力源的外部设置有箱体，所述箱体与所述密封套之间设置有密封件。

【技术特征摘要】
1.一种内置电机双向阀，包括阀体、动力源和安装在阀体与动力源之间的密封套，其特征在于：所述阀体上设置有进气口和出气口，所述进气口的底部设置有第一阀芯、封堵装置和第二阀芯，所述封堵装置上设置在第一阀芯和第二阀芯之间，所述第二阀芯的中部设置有通孔，所述动力源上还安装有阀杆，所述阀杆穿过所述第二阀芯中部的通孔与所述封堵装置相连接，所述第一阀芯上设置有第一透气孔，所述封堵装置上设置有第二透气孔，所述第二阀芯上与第一阀芯的第一透气孔异向位置设置有第三透气孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐利权，李玉明，曹继刚，
申请(专利权)人：昆明金质先锋智能仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53