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一种搬运车的提升机构制造技术

技术编号:15419838 阅读:108 留言:0更新日期:2017-05-25 13:03
本实用新型专利技术公开了一种搬运车的提升机构,该提升机构通过空心钢管和固定件设置在搬运车的顶部,它包括箱体、减速电机和传动轴,所述的减速电机设于箱体的一侧,且减速电机的输出端伸于箱体内并连接有小齿轮;所述传动轴两端通过轴承设置在所述的箱体内,并在传动轴的两端分别设有钢丝固定件,在所述的传动轴上还设有大齿轮,所述的大齿轮与小齿轮相啮合。本实用新型专利技术具有传动稳定、安全性好、使用方便的优点,能够大大的减小医护人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运车的提升机构
本技术属于医疗器械
,具体涉及一种搬运车提升机构。
技术介绍
现有的针对的于危重病人的搬运车由搬运车主体和吊床架组成,吊床架往往需要执行上升和下降的动作,现有的吊床架上升和下降往往通过人工手摇的方式实现,医护人员的用力不均匀容易造成吊床架的晃动,医护人员人工手摇劳动强度大;现有技术吊床上升和下降的范围有限,无法满足病员的使用的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种搬运车的提升机构。一种搬运车的提升机构,该提升机构通过空心钢管和固定件设置在搬运车的顶部,它包括箱体、减速电机和传动轴,所述的减速电机设于箱体的一侧,且减速电机的输出端伸于箱体内并连接有小齿轮;所述传动轴两端通过轴承设置在所述的箱体内,并在传动轴的两端分别设有钢丝固定件,在所述的传动轴上还设有大齿轮,所述的大齿轮与小齿轮相啮合。进一步,所述传动轴每端的钢丝固定件上缠绕有两组不同方向的钢丝,该钢丝的另一端穿过空心钢管与搬运车吊床架相连。进一步,所述的减速电机为蜗轮蜗杆式减速电机。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术在使用时,四组钢丝绳的末端分别固定在吊床架的四个角上,减速电机带动小齿轮转动,小齿轮与大齿轮相啮合,从而带动传动轴转动,实现钢丝绳末端同长度的延长或收缩,具有传动稳定的优点;所述减速电机为蜗轮蜗杆减速电机,替代人工手摇,节省劳力,提高效率,均匀上升和下降避免吊床架的晃动;所述减速电机为蜗轮蜗杆减速电机,使得吊床能够停留在任意的高度,且吊床不会自由的掉落,具有安全性好、使用方便的优点。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术立体结构示意图;图3为本技术与搬运车位置关系结构示意图。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本技术技术方案,现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。如图1-3所示,一种搬运车的提升机构,该提升机构通过空心钢管1和固定件100设置在搬运车2的顶部,它包括箱体3、减速电机4和传动轴5,所述的减速电机4设于箱体3的一侧,且减速电机4的输出端伸于箱体3内并连接有小齿轮6;所述传动轴5两端通过轴承7设置在所述的箱体3内,并在传动轴5的两端分别设有钢丝固定件8,在所述的传动轴5上还设有大齿轮9,所述的大齿轮9与小齿轮6相啮合。所述传动轴5每端的钢丝固定件8上缠绕有两组不同方向的钢丝81,该钢丝81的另一端穿过空心钢管1与搬运车2吊床架20相连。所述的减速电机4为蜗轮蜗杆式减速电机。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
一种搬运车的提升机构

【技术保护点】
一种搬运车的提升机构,其特征在于:该提升机构通过空心钢管(1)和固定件(100)设置在搬运车(2)的顶部,它包括箱体(3)、减速电机(4)和传动轴(5),所述的减速电机(4)设于箱体(3)的一侧,且减速电机(4)的输出端伸于箱体(3)内并连接有小齿轮(6);所述传动轴(5)两端通过轴承(7)设置在所述的箱体(3)内,并在传动轴(5)的两端分别设有钢丝固定件(8),在所述的传动轴(5)上还设有大齿轮(9),所述的大齿轮(9)与小齿轮(6)相啮合。

【技术特征摘要】
1.一种搬运车的提升机构,其特征在于:该提升机构通过空心钢管(1)和固定件(100)设置在搬运车(2)的顶部,它包括箱体(3)、减速电机(4)和传动轴(5),所述的减速电机(4)设于箱体(3)的一侧,且减速电机(4)的输出端伸于箱体(3)内并连接有小齿轮(6);所述传动轴(5)两端通过轴承(7)设置在所述的箱体(3)内,并在传动轴(5)的两端分别设有钢丝固定件(8),在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐院生
申请(专利权)人:徐院生
类型:新型
国别省市:安徽,34

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