一种桥梁修建移动式吊装支架制造技术

一种桥梁修建移动式吊装支架，起重臂的一端设置有起吊勾，另一端设置有缆绳，所述起重臂的中部设置有转轴，所述转轴下部设置有旋转机构，所述旋转机构下方设置有液压伸缩杆，所述缆绳残绕在卷扬机上，所述卷扬机下方设置有配重块，所述配重块固定在底板上，所述底板下部设置有车轮，所述底板上部设置有液压系统、电控系统和柴油发动机，所述底板通过连接杆与驾驶室连接，所述驾驶室下方设置有车轮，所述液压系统通过液压管与液压伸缩杆连通，所述电控系统与旋转机构和卷扬机电连接，所述柴油发动机的输出轴与车轮的轮轴连接，所述起吊勾连接在缆绳上。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，适用多种吊装形式，方便移动吊装，大大提高了桥梁修建的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁修建移动式吊装支架
本技术属于移动式吊装支架，具体为一种桥梁修建移动式吊装支架。
技术介绍
现有技术中，在修建桥梁时，传统悬臂吊架装置通常固定在桥面上，用于起吊重物从地面到桥面，并且使用吊装支架顶面移动式横梁将重物移动到桥面。这种方法的特点是：1、需要在桥面预埋大型钢板作为悬臂吊架的预埋件；2、悬臂吊架安装是散拼作业，伸出桥面的悬臂部分安装和拆除均存在高空作业，施工安全难以保证；3、悬臂吊架只能安装在0-1号梁段，要求桥面以下场地平整宽阔，对于一些地形条件差、场地狭小的施工现场，必须花费高成本建造作业平台，保证大型运输车辆装载30T左右的斜拉索能在上面通行；4、由于是固定式悬臂吊架，作业点受限不灵活；5、吊装支架尺寸需要根据重物外形尺寸和重量来确定，物体越重悬臂吊架外形尺寸越大，吊装支架的结构越笨重。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁修建移动式吊装支架，解决
技术介绍
中的问题。本技术采用以下技术方案实现：一种桥梁修建移动式吊装支架，包括起吊勾、起重臂、液压伸缩杆、旋转机构、缆绳、卷扬机、配重块、液压系统、底板、车轮、驾驶室、连接杆和转轴，所述起重臂的一端设置有起吊勾，另一端设置有缆绳，所述起重臂的中部设置有转轴，所述转轴下部设置有旋转机构，所述旋转机构下方设置有液压伸缩杆，所述缆绳残绕在卷扬机上，所述卷扬机下方设置有配重块，所述配重块固定在底板上，所述底板下部设置有车轮，所述底板上部设置有液压系统、电控系统和柴油发动机，所述底板通过连接杆与驾驶室连接，所述驾驶室下方设置有车轮，所述液压系统通过液压管与液压伸缩杆连通，所述电控系统与旋转机构和卷扬机电连接，所述柴油发动机的输出轴与车轮的轮轴连接，所述起吊勾连接在缆绳上。本技术中，所述液压系统、电控系统和柴油发动机均与驾驶室连接。本技术中，所述配重块由至少两个额定重量的钢锭组成。有益效果：本技术结构简单，操作方便，适用多种吊装形式，方便移动吊装，大大提高了桥梁修建的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1，一种桥梁修建移动式吊装支架的结构示意图，一种桥梁修建移动式吊装支架，包括起吊勾1、起重臂2、液压伸缩杆3、旋转机构4、缆绳5、卷扬机6、配重块7、液压系统8、底板9、车轮10、驾驶室11、连接杆12和转轴13，所述起重臂2的一端设置有起吊勾1，另一端设置有缆绳5，所述起重臂2的中部设置有转轴13，所述转轴13下部设置有旋转机构4，所述旋转机构4下方设置有液压伸缩杆3，所述缆绳5残绕在卷扬机6上，所述卷扬机6下方设置有配重块7，所述配重块7固定在底板9上，所述底板9下部设置有车轮10，所述底板9上部设置有液压系统8、电控系统14和柴油发动机15，所述底板9通过连接杆12与驾驶室11连接，所述驾驶室11下方设置有车轮10，所述液压系统8通过液压管与液压伸缩杆3连通，所述电控系统14与旋转机构4和卷扬机6电连接，所述柴油发动机15的输出轴与车轮10的轮轴连接，所述起吊勾1连接在缆绳5上。所述液压系统8、电控系统14和柴油发动机15均与驾驶室11连接。所述配重块7由至少两个额定重量的钢锭组成。使用时，将需要吊的重物挂在起吊勾1上，启动电控系统14，电控系统14带动卷扬机6转动，从而带动缆绳5收起，从而带动起吊勾1带起重物，当需要再次提升高度时，启动液压系统8，液压系统8带动液压伸缩杆3向上伸展，从而再次提升高度，当需要再次提升高度时，再次启动卷扬机6收起缆绳5，缆绳5带动起重臂2绕转轴13转动，导致起吊勾1的一端向上升起，当需要调整起吊物的水平方位时，启动电控系统14，电控系统14带动旋转机构4旋转，从而带动起重臂2旋转，调整起重物是水平方向，当一个地点的起吊完成后，进入驾驶室11，在驾驶室11内启动柴油发动机15，柴油发动机15带动车轮10旋转，从而调整整个机体的方位，方便实时吊装，吊装速度高。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁修建移动式吊装支架，包括起吊勾、起重臂、液压伸缩杆、旋转机构、缆绳、卷扬机、配重块、液压系统、底板、车轮、驾驶室、连接杆和转轴，所述起重臂的一端设置有起吊勾，另一端设置有缆绳，所述起重臂的中部设置有转轴，所述转轴下部设置有旋转机构，所述旋转机构下方设置有液压伸缩杆，所述缆绳残绕在卷扬机上，所述卷扬机下方设置有配重块，所述配重块固定在底板上，所述底板下部设置有车轮，所述底板上部设置有液压系统、电控系统和柴油发动机，所述底板通过连接杆与驾驶室连接，所述驾驶室下方设置有车轮，所述液压系统通过液压管与液压伸缩杆连通，所述电控系统与旋转机构和卷扬机电连接，所述柴油发动机的输出轴与车轮的轮轴连接，所述起吊勾连接在缆绳上。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁修建移动式吊装支架，包括起吊勾、起重臂、液压伸缩杆、旋转机构、缆绳、卷扬机、配重块、液压系统、底板、车轮、驾驶室、连接杆和转轴，所述起重臂的一端设置有起吊勾，另一端设置有缆绳，所述起重臂的中部设置有转轴，所述转轴下部设置有旋转机构，所述旋转机构下方设置有液压伸缩杆，所述缆绳残绕在卷扬机上，所述卷扬机下方设置有配重块，所述配重块固定在底板上，所述底板下部设置有车轮，所述底板上部设置有液压系统、电控系统和柴油发...

【专利技术属性】
技术研发人员：房建宏，徐安花，王新燕，马裕博，
申请(专利权)人：青海一达交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：青海,63