一种防滑自行车鞍座制造技术

技术编号:15417547 阅读:188 留言:0更新日期:2017-05-25 12:20
本实用新型专利技术提供一种防滑自行车鞍座,包括承载座和防滑块,所述承载座包括较细的前座体和较粗的后座体,后座体上端的中部位置设有导流槽,导流槽贯通于后座体的端部,导流槽的两侧各设有3个防滑块,并关于导流槽对称设置,导流槽的尾端为敞口状,后座体与前座体的连接处的两侧对称设有防滑垫。本实用新型专利技术具有的优点和积极效果是:本实用新型专利技术实现气流的流通,及时将产生的热气排走,舒适度提高,实用性强,防滑性强。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑自行车鞍座
本技术属于自行车领域,尤其是涉及一种防滑自行车鞍座。
技术介绍
随着全球气候变暖,越来越多国家提倡选择自行车作为出行的交通工具,这种出行方式既环保又锻炼身体。随着自行车使用的增多,越来越多骑行者关注自行车车座的舒适性,尤其对于长时间骑行,车座的性能非常重要。在骑行的时候,臀部与车座表面相接触,尤其在炎热的夏天,臀部产生的大量热气不能及时排出,长时间骑行臀部会出现潮湿、出汗等情况,此时皮肤容易滋生细菌。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种防滑自行车鞍座,能够解决上述问题。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种防滑自行车鞍座,包括承载座和防滑块,所述承载座包括较细的前座体和较粗的后座体,后座体上端的中部位置设有导流槽,导流槽贯通于后座体的端部,导流槽的两侧各设有3个防滑块,并关于导流槽对称设置,导流槽的尾端为敞口状,后座体与前座体的连接处的两侧对称设有防滑垫。进一步,所述防滑块包括前防滑块、中防滑块和尾防滑块,前防滑块为扁平梯形体,中防滑块和尾防滑块均为扁平长方体。进一步,所述前防滑块的上端面面积大于中防滑块上端面面积,中防滑块上端面面积大于尾防滑块上端面面积。进一步,所述防滑垫和防滑块均为橡胶材质。进一步,所述防滑块可拆卸连接于后座体上端。进一步,所述防滑块通过魔术贴连接于后座体。本技术具有的优点和积极效果是:本技术实现气流的流通,及时将产生的热气排走,舒适度提高,实用性强,防滑性强。附图说明图1是本技术的结构示意图;图中:1-前座体;2-防滑垫;3-后座体;4-导流槽;5-前防滑块;6-中防滑块;7-尾防滑块。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1所示,一种防滑自行车鞍座,包括承载座和防滑块,所述承载座包括较细的前座体1和较粗的后座体3,后座体3上端的中部位置设有导流槽4,导流槽4贯通于后座体3的端部,导流槽4的两侧各设有3个防滑块,并关于导流槽4对称设置,导流槽4的尾端为敞口状,后座体3与前座体1的连接处的两侧对称设有防滑垫2。所述防滑块包括前防滑块5、中防滑块6和尾防滑块7,前防滑块5为扁平梯形体,中防滑块6和尾防滑块7均为扁平长方体。所述前防滑块5的上端面面积大于中防滑块6上端面面积,中防滑块6上端面面积大于尾防滑块7上端面面积。所述防滑垫2和防滑块均为橡胶材质。可防止臀部出汗而使鞍座湿滑,可避免在骑行的过程中容易出现的危险,提高舒适性。所述防滑块可拆卸连接于后座体3上端。所述防滑块通过魔术贴连接于后座体3。可实现即装即用,可方便更换。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本技术的较佳实施例,不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...
一种防滑自行车鞍座

【技术保护点】
一种防滑自行车鞍座,其特征在于:包括承载座和防滑块,所述承载座包括较细的前座体(1)和较粗的后座体(3),后座体(3)上端的中部位置设有导流槽(4),导流槽(4)贯通于后座体(3)的端部,导流槽(4)的两侧各设有3个防滑块,并关于导流槽(4)对称设置,导流槽(4)的尾端为敞口状,后座体(3)与前座体(1)的连接处的两侧对称设有防滑垫(2)。

【技术特征摘要】
1.一种防滑自行车鞍座,其特征在于:包括承载座和防滑块,所述承载座包括较细的前座体(1)和较粗的后座体(3),后座体(3)上端的中部位置设有导流槽(4),导流槽(4)贯通于后座体(3)的端部,导流槽(4)的两侧各设有3个防滑块,并关于导流槽(4)对称设置,导流槽(4)的尾端为敞口状,后座体(3)与前座体(1)的连接处的两侧对称设有防滑垫(2)。2.根据权利要求1所述的防滑自行车鞍座,其特征在于:所述防滑块包括前防滑块(5)、中防滑块(6)和尾防滑块(7),前防滑块(5)为扁平梯形体,中防...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋宝利
申请(专利权)人:天津金轮云豹自行车有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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