车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆，具有利用压缩空气运行的厕所装置(100)和压缩空气供给系统(40)，所述压缩空气供给系统在正常运行时给厕所装置(100)供给压缩空气。根据本实用新型专利技术提出：车辆具有应急压缩空气源，所述应急压缩空气源适合于在压缩空气供给系统(40)失效时提供用于继续运行厕所装置(100)的压缩空气(DR)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆
本技术涉及一种车辆，具有利用压缩空气运行的厕所装置和压缩空气供给系统，所述压缩空气供给系统在正常运行时给厕所装置供给压缩空气。
技术介绍
在铁路技术的领域中，厕所装置通常利用压缩空气运行并且出于该目的供给中央的压缩空气供给系统的压缩空气。为了暂存压缩空气，厕所装置通常设有压缩空气容器，所述压缩空气容器与压缩空气供给系统连接。
技术实现思路
本技术基于如下目的：提出一种车辆、尤其是轨道车辆，其中厕所装置在压缩空气供给系统失效的情况下与在迄今为止的车辆中相比能够更长时间地继续运行。根据本技术，该目的通过一种车辆实现，所述车辆具有利用压缩空气运行的厕所装置和压缩空气供给系统，所述压缩空气供给系统在正常运行时给所述厕所装置供给压缩空气，其特征在于，所述车辆具有应急压缩空气源，所述应急压缩空气源适合于在所述压缩空气供给系统失效时提供用于继续运行所述厕所装置的压缩空气。根据本技术的车辆的有利的设计方案在下文中说明。据此根据本技术提出：车辆具有应急压缩空气源，所述应急压缩空气源适合于在压缩空气供给系统失效时提供用于继续运行厕所装置的压缩空气。根据本技术的车辆的一个主要的优点在于：通过根据本技术设置的应急压缩空气源，即使在车辆的压缩空气供给系统失效时也可以(至少在一定时间内)继续运行厕所装置。视作为尤其有利的是：为了给车辆的空气悬挂的目的，车辆具有空气悬挂装置，所述空气悬挂装置间接地或者直接地与厕所装置形成连接，并且车辆具有控制装置，所述控制装置构成为，使得其在压缩空气供给系统失效时能够实现将压缩空气从空气悬挂装置转移到厕所装置中，并且空气悬挂装置能够作为应急压缩空气源运行。也就是说，在该设计方案中，应急压缩空气源通过车辆的空气悬挂装置形成，使得在压缩空气供给系统失效时，在不具有附加部件或具有仅少量的附加部件的情况下(与没有根据本技术设置的应急压缩空气源的车辆相比)可执行厕所装置的继续运行。优选地，在车辆降低的情况下将空气悬挂装置的压缩空气馈入到厕所装置中。关于车辆的压缩空气供给系统视作为有利的是：车辆具有主空气管道，所述主空气管道延伸穿过车辆并且不仅连接到厕所装置上而且连接到空气悬挂装置上，并且作为车辆的压缩空气供给系统的组成部分在紧急运行时给厕所装置和空气悬挂装置供给压缩空气。有利的是：主压缩机与主空气管道连接，所述主压缩机在正常运行时给主空气管道供给压缩空气，并且主空气管道和主压缩机形成车辆的压缩空气供给系统或至少形成车辆的压缩空气供给系统的组成部分。当压缩空气从空气悬挂装置经由主空气管道导入到厕所装置中时，可尤其简单地且以最小程度的部件使用实现压缩空气从空气悬挂装置朝向厕所装置的转移。为了能够实现这种压缩空气转移，控制装置优选与至少一个阀连接，通过所述阀能够将压缩空气从空气悬挂装置经由主空气管道导入到厕所装置中。替选地，能够提出：空气悬挂装置借助于至少一个、除了主空气管道之外现有的空气管道与厕所装置连接，并且控制装置将来自空气悬挂装置的压缩空气在排除主空气管道的情况下经由附加的空气管道导入到厕所装置中。在该设计方案中，在压缩供气供给系统失效时，也就是说，在排除主空气管道的情况下或在排除失效的压缩空气供给系统的情况下，进行厕所装置的应急供给。最后提出的变型形式的优点在于：当压缩空气供给系统的失效归因于主空气管道的不密封性并且将来自空气悬挂装置的压缩空气馈入到主空气管道中可能不再能够实现厕所装置的继续运行时，也可以通过从空气悬挂装置中提取压缩空气来继续运行厕所装置。优选地，仅当必要时才用压缩空气对厕所装置进行应急供给；出于该原因视作为有利的是：控制装置设计为，使得仅当主空气管道中的压力不超过预设的最小压力时，控制装置才为了对厕所装置进行馈送的目的允许从空气悬挂装置中提取压缩空气。如果通过从空气悬挂装置中提取压缩空气或者通过使车辆降低来继续运行厕所装置，那么视作为有利的是：仅当车辆静止时，控制装置才允许从空气悬挂装置中提取压缩空气。车辆例如能够是多节的并且形成列车，尤其铁路列车，所述列车具有多个彼此耦联的车厢。在这种情况下，控制装置能够与列车的车厢中的一个、列车的多个车厢或列车的全部车厢相关联。优选地，主空气管道延伸穿过列车的全部车厢。替选地或附加地，车辆能够具有辅助压缩机作为应急压缩空气源。这种辅助压缩机优选是通过电池来运行的，以便即使在车辆的中央供电装置失效时也能够实现辅助压缩机的运行。此外，本技术涉及一种用于运行车辆中的、尤其轨道车辆中的利用压缩空气运行的厕所装置的方法，其中在所述方法中为了运行厕所装置提供来自压缩空气供给系统的压缩空气。根据本技术，关于这种方法提出：在压缩空气供给系统失效时为了继续运行厕所装置借助应急压缩空气源提供压缩空气。关于根据本技术的优点，应参考与根据本技术的车辆关联的上述实施方案，因为根据本技术的方法的优点基本上对应于根据本技术的车辆的优点。视作为尤其有利的是：借助于利用压缩空气运行的空气悬挂装置使车辆进行空气悬挂，并且在压缩空气供给系统失效时，通过在车辆降低的情况下将压缩空气从空气悬挂装置导入到厕所装置中继续运行厕所装置。附图说明下面，根据实施例详细阐述本技术；在此示例地示出：图1示出根据本技术的轨道车辆的一个实施例，其中给厕所装置供给压缩空气供给系统的压缩空气，并且其中在压缩空气供给系统失效的情况下，为了继续运行厕所装置从车辆的空气悬挂装置中提取压缩空气，图2示出轨道车辆的一个实施例，所述轨道车辆是多节的并且具有多个彼此耦联的车厢，其中在轨道车辆的压缩空气供给系统失效的情况下在所述车厢中的每一个车厢中给厕所装置供给轨道车辆的车厢的空气悬挂装置的压缩空气，图3示出轨道车辆的一个实施例，所述轨道车辆由多个彼此耦联的车厢形成，并且其中中央的控制装置在压缩空气供给系统失效的情况下，给厕所装置供给车厢的空气悬挂装置的压缩空气，图4示出根据本技术的轨道车辆的一个实施例，其中在压缩空气供给系统失效的情况下，借助于空气悬挂装置的压缩空气对厕所装置进行供给，其方式是：在排除主空气管道的情况下将空气悬挂装置的压缩空气直接地导入到厕所装置中，以及图5示出根据本技术的轨道车辆的一个实施例，其中在压缩空气供给系统失效的情况下，通过电池运行的辅助压缩机能够实现厕所装置的继续运行。在附图中，为了概览对于相同的或类似的部件总是使用相同的附图标记。具体实施方式图1示出轨道车辆10的一个实施例，所述轨道车辆包括主压缩机20和主空气管道30。主空气管道30沿着轨道车辆10的纵向方向延伸穿过轨道车辆10，并且用于轨道车辆10的多种部件的压缩空气供给。主压缩机20和主空气管道30在根据图1的实施例中形成轨道车辆10的压缩空气供给系统40。轨道车辆10的空气悬挂装置50连接到压缩空气供给系统40或者主空气管道30上，在图1中可见所述空气悬挂装置中的两个空气悬挂60和70。这两个空气悬挂60和70经由阀80连接到主空气管道30或压缩空气供给系统40上，并且由主压缩机20供给压缩空气。空气悬挂装置50或空气悬挂装置50的空气悬挂60和70为了空气悬挂的目的而机械地与轨道车辆10的车辆底盘、轴和/或车轮连接。此外，厕所装置100连接到压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，具有利用压缩空气运行的厕所装置(100)和压缩空气供给系统(40)，所述压缩空气供给系统在正常运行时给所述厕所装置(100)供给压缩空气，其特征在于，所述车辆具有应急压缩空气源，所述应急压缩空气源适合于在所述压缩空气供给系统(40)失效时提供用于继续运行所述厕所装置(100)的压缩空气(DR),所述车辆具有空气悬挂装置(50)以进行所述车辆的空气悬挂，所述空气悬挂装置间接地或者直接地与所述厕所装置(100)连接，以及所述车辆具有控制装置(150)，所述控制装置设计为，使得：所述控制装置在所述压缩空气供给系统(40)失效时，实现将压缩空气从所述空气悬挂装置(50)转移到所述厕所装置(100)中，并且所述空气悬挂装置(50)能够作为应急压缩空气源运行。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.01.14 DE 102014200485.31.一种车辆，具有利用压缩空气运行的厕所装置(100)和压缩空气供给系统(40)，所述压缩空气供给系统在正常运行时给所述厕所装置(100)供给压缩空气，其特征在于，所述车辆具有应急压缩空气源，所述应急压缩空气源适合于在所述压缩空气供给系统(40)失效时提供用于继续运行所述厕所装置(100)的压缩空气(DR),所述车辆具有空气悬挂装置(50)以进行所述车辆的空气悬挂，所述空气悬挂装置间接地或者直接地与所述厕所装置(100)连接，以及所述车辆具有控制装置(150)，所述控制装置设计为，使得：所述控制装置在所述压缩空气供给系统(40)失效时，实现将压缩空气从所述空气悬挂装置(50)转移到所述厕所装置(100)中，并且所述空气悬挂装置(50)能够作为应急压缩空气源运行。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆是轨道车辆(10)。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在所述压缩空气供给系统(40)失效时，所述控制装置(150)在所述车辆降低的情况下将所述空气悬挂装置(50)的压缩空气(DR)馈入到所述厕所装置(100)中。4.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述车辆具有主空气管道(30)，所述主空气管道延伸穿过所述车辆，并且连接到所述厕所装置(100)上以及连接到所述空气悬挂装置(50)上，并且在紧急运行时，作为所述车辆的所述压缩空气供给系统(40)的组成部分不仅给所述厕所装置(100)供给压缩空气而且给所述空气悬挂装置(50)供给压缩空气。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，-主压缩机(20)与所述主空气管道(30)连接，所述主压缩机在正常运行时给所述主空气管道(30)供给压缩空气，以及-所述主空气管道(30)和所述主压缩机(20)形成所...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·格特纳，沃尔特·林德穆特，格德·塔拉罗夫斯基，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE