一种汽车安全气囊结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊结构
本技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车安全气囊结构。
技术介绍
汽车的气囊装置可以在汽车发生碰撞事故时防止或减轻人员伤亡，汽车的仪表板的后侧装有气囊装置。目前的气囊框结构包括塑料制成的仪表板，塑料制成的用于固定气囊装置且一端与仪表板的后侧热熔固定的气囊框，气囊装置通过气囊挂钩挂在气囊框上，该气囊框结构在汽车发生碰撞事故时，存在气囊框容易损坏导致气囊不能正常展开影响防护效果和气囊展开时仪表板碎片飞溅导致人员二次伤亡的不足。现有的解决技术就是在气囊框结构的外表面增加加强筋，加强筋在摩擦焊过程中，加强焊接效果，但是增加加强筋的气囊框厚度增加，与仪表盘配合后增加了整体厚度，两者之间的固定程度也一般，容易出现断裂破碎的情况，伤害到坐到副驾驶位置的乘客。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种汽车安全气囊结构，来解决现有的安全气囊框使用加强筋固定效果差，容易出现仪表板破碎飞溅，整体厚度大，影响气囊快速弹出的问题。本技术通过以下技术方案实现。一种汽车安全气囊结构，包括副仪表板，所述的副仪表板由连接部和爆破部两部分构成，所述的连接部的厚度大于爆破部的厚度，所述的连接部上开设有四个凹槽，放置在凹槽内的并与其固定的是气囊框板，气囊框板由横板和竖板构成，截面呈L形，横板塞入凹槽后通过摩擦焊焊接固定，四个气囊框板围成一个矩形，相邻气囊框板之间固定设置有连接板。把原本一体的气囊框模块化，减少了最关键的底板，焊接模块化的气囊框板，围成一个气囊框，在满足同等力学强度的情况下，减少了厚度，安全气囊能够快速的从爆破部弹出。作为优选，所述的凹槽呈立方形，凹槽...
【技术保护点】
一种汽车安全气囊结构，包括副仪表板（1），其特征在于，所述的副仪表板（1）由连接部（12）和爆破部（11）两部分构成，所述的连接部（12）的厚度大于爆破部（11）的厚度，所述的连接部（12）上开设有四个凹槽，放置在凹槽内的并与其固定的是气囊框板（2），气囊框板（2）由横板和竖板构成，截面呈L形，横板塞入凹槽后通过摩擦焊焊接固定，四个气囊框板（2）围成一个矩形，相邻气囊框板（2）之间固定设置有连接板（3）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊结构，包括副仪表板（1），其特征在于，所述的副仪表板（1）由连接部（12）和爆破部（11）两部分构成，所述的连接部（12）的厚度大于爆破部（11）的厚度，所述的连接部（12）上开设有四个凹槽，放置在凹槽内的并与其固定的是气囊框板（2），气囊框板（2）由横板和竖板构成，截面呈L形，横板塞入凹槽后通过摩擦焊焊接固定，四个气囊框板（2）围成一个矩形，相邻气囊框板（2）之间固定设置有连接板（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒荣启，
申请(专利权)人：宁波井上华翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。