本发明专利技术公布了推进式可拆卸脚踏轴结构，包括：脚踏轴（1）、脚踏臂（2）、推销主动轴（3）、限位从动销轴（4）、限位弹簧（5）、脚踏臂限位销孔（6），所组成的装置；所述脚踏轴（1）：为圆柱形，为脚踏的存在体，脚踏轴（1）的一端与脚踏臂（2）的圆孔连接，直径大小相匹配；所述脚踏臂（2）:是自行车驱动的力量之源，其顶端有脚踏臂孔，脚踏臂孔内有限位销孔（6），脚踏臂孔和脚踏轴（1）直径大小相匹配连接；将自行车的脚踏折叠后使其占空间最小，便于安放。
【技术实现步骤摘要】
推进式可拆卸脚踏轴结构
本专利技术涉及自行车领域，特别是涉及推进式可拆卸脚踏轴结构。
技术介绍
高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是，通过本专利技术，使脚踏快速拆装起来，以减小折叠后的自行车的体积。为实现所述目的，本专利技术推进式可拆卸脚踏轴结构，其特征还在于包括：由脚踏轴、脚踏臂、推销主动轴、限位从动销轴、限位弹簧、脚踏臂限位销孔所组成的装置，所述脚踏轴为圆柱形结构，为脚踏的主体结构，脚踏轴的一端与脚踏臂的圆孔连接，直径大小相匹配,所述脚踏臂:是自行车驱动的力量之源，其顶端有脚踏臂孔，脚踏臂孔内有限位销孔，脚踏臂孔和脚踏轴直径大小相匹配连接,所述推销主动轴：含小圆柱轴、大圆柱轴、斜凸台三部分，为推进式可拆卸脚踏轴结构的重要组成部分，小圆柱轴外径大小和脚踏轴顶端限位从动轴间隙大小相匹配,所述限位从动销轴：含限位从动销轴和限位弹簧两部分，限位从动销轴外径大小和脚踏轴外沿上孔径大小相匹配,所述限位弹簧：是构成限位从动销轴的重要组成部分，弹簧内孔孔径略大于限位从动销轴外径，便于限位从动销轴在复位过程中更加轻便,所述脚踏臂限位销孔：为孔径大小和限位从动销轴外径大小相匹配的孔，和限位从动销孔匹配后传递驱动力，所述的限位从动轴的顶端设置有滑动滚球，所述的滑动滚球嵌入在限位从动轴内。有益效果：将自行车的脚踏折叠后使其占空间最小，便于安放。附图说明：图一为脚踏轴未安装状态图，其中脚踏轴为（1）、脚踏臂为（2）、推销主动轴为（3）、限位从动销轴为（4）、限位弹簧为（5）、脚踏臂限位销孔（6）、滑动滚球（7）。图二为脚踏轴安装状态图，其中脚踏轴为（1）、脚踏臂为（2）、推销主动轴为（3）、限位从动销轴为（4）、限位弹簧为（5）、脚踏臂限位销孔（6）、滑动滚球（7）。具体实施方式下面将结合图1、图2对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：本专利技术推进式可拆卸脚踏轴结构，其特征还在于包括：脚踏轴（1）、脚踏臂（2）、推销主动轴（3）、限位从动销轴（4）、限位弹簧（5）、脚踏臂限位销孔（6），所组成的装置。本实施例进一步设置为：所述脚踏轴（1）：为圆柱形，为脚踏的存在体，脚踏轴（1）的一端与脚踏臂（2）的圆孔连接，直径大小相匹配；所述脚踏臂（2）:是自行车驱动的力量之源，其顶端有脚踏臂孔，脚踏臂孔内有限位销孔（6），脚踏臂孔和脚踏轴（1）直径大小相匹配连接；所述推销主动轴（3）：含小圆柱轴、大圆柱轴、斜凸台三部分，为推进式可拆卸脚踏轴结构的重要组成部分，小圆柱轴外径大小和脚踏轴（1）顶端限位从动销轴（4）间隙大小相匹配；所述限位从动销轴（4）：含限位从动销轴（4）和限位弹簧（5）两部分，限位从动销轴（4）外径大小和脚踏轴（1）外沿上孔径大小相匹配；所述限位弹簧（5）：是构成限位从动销轴（4）的重要组成部分，弹簧（5）内孔孔径略大于限位从动销轴（4）外径，便于限位从动销轴（4）在复位过程中更加轻便；所述脚踏臂限位销孔（6）：为孔径大小和限位从动销轴（4）外径大小相匹配的孔，和限位从动销孔匹配后传递驱动力，所述的限位从动轴的顶端设置有滑动滚球，所述的滑动滚球嵌入在限位从动轴内。工作原理：通过推动推销主动轴（3），使得限位从动销轴（4）在力的作用下沿着推销主动轴（3）斜坡装置上升到推销主动轴（3）的大圆柱轴上，从而限位从动销轴（4）发生位移，其顶端突出部分和脚踏臂限位销孔（6）配合，相互卡紧实现力的传动，那么现在整个自行车脚踏轴就安装完毕可以使用了（此时的限位弹簧（5）处于受压收缩状态）此时如果我们不使用脚踏轴（1）了就再向刚才推进推销主动轴（3）的方向再推动推销主动轴（3），在力的作用下限位从动销轴（4）一端沿着推销主动轴（3）的大圆柱轴继续往前，在推下斜坡推进装置时，限位从动销轴（4）再次发生位移，其顶端与脚踏臂限位销轴孔（6）分离开（限位弹簧（5）由原来的受压收缩状态恢复到自由状态），此时仅需轻轻的拉动脚踏轴（1）就可以将轴（1）拆卸完毕，整个过程轻松、简单、快捷。如再需安装拆卸重复以上动作即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
本专利技术脚踏推进式可拆卸脚踏轴结构，其特征还在于包括：脚踏轴（1）、脚踏臂（2）、推销主动轴（3）、限位从动销轴（4）、限位弹簧（5）、脚踏臂限位销孔（6），所组成的装置；所述脚踏轴（1）：为圆柱形，为脚踏的存在体，脚踏轴（1）的一端与脚踏臂（2）的圆孔连接，直径大小相匹配；所述脚踏臂（2）:是自行车驱动的力量之源，其顶端有脚踏臂孔，脚踏臂孔内有限位销孔（6），脚踏臂孔和脚踏轴（1）直径大小相匹配连接；所述推销主动轴（3）：含小圆柱轴、大圆柱轴、斜凸台三部分，为推进式可拆卸脚踏轴结构的重要组成部分，小圆柱轴外径大小和脚踏轴（1）顶端限位从动销轴（4）间隙大小相匹配；所述限位从动销轴（4）：含限位从动销轴（4）和限位弹簧（5）两部分，限位从动销轴（4）外径大小和脚踏轴（1）外沿上孔径大小相匹配；所述限位弹簧（5）：是构成限位从动销轴（4）的重要组成部分，弹簧（5）内孔孔径略大于限位从动销轴（4）外径，便于限位从动销轴（4）在复位过程中更加轻便；脚踏臂限位销孔（6）：为孔径大小和限位从动销轴（4）外径大小相匹配的孔，和限位从动销孔匹配后传递驱动力；通过推动推销主动轴（3），使得限位从动销轴（4）在力的作用下沿着推销主动轴（3）斜坡装置上升到推销主动轴（3）的大圆柱轴上，从而限位从动销轴（4）发生位移，其顶端突出部分和脚踏臂限位销孔（6）配合，相互卡紧实现力的传动，那么现在整个自行车脚踏轴就安装完毕可以使用了（此时的限位弹簧（5）处于受压收缩状态）此时如果我们不使用脚踏轴（1）了就再向刚才推进推销主动轴（3）的方向再推动推销主动轴（3），在力的作用下限位从动销轴（4）一端沿着推销主动轴（3）的大圆柱轴继续往前，在推下斜坡推进装置时，限位从动销轴（4）再次发生位移，其顶端与脚踏臂限位销轴孔（6）分离开（限位弹簧（5）由原来的受压收缩状态恢复到自由状态），此时仅需轻轻的拉动脚踏轴（1）就可以将轴（1）拆卸完毕，整个过程轻松、简单、快捷。如再需安装拆卸重复以上动作即可。...
【技术特征摘要】
1.本发明脚踏推进式可拆卸脚踏轴结构，其特征还在于包括：脚踏轴（1）、脚踏臂（2）、推销主动轴（3）、限位从动销轴（4）、限位弹簧（5）、脚踏臂限位销孔（6），所组成的装置；所述脚踏轴（1）：为圆柱形，为脚踏的存在体，脚踏轴（1）的一端与脚踏臂（2）的圆孔连接，直径大小相匹配；所述脚踏臂（2）:是自行车驱动的力量之源，其顶端有脚踏臂孔，脚踏臂孔内有限位销孔（6），脚踏臂孔和脚踏轴（1）直径大小相匹配连接；所述推销主动轴（3）：含小圆柱轴、大圆柱轴、斜凸台三部分，为推进式可拆卸脚踏轴结构的重要组成部分，小圆柱轴外径大小和脚踏轴（1）顶端限位从动销轴（4）间隙大小相匹配；所述限位从动销轴（4）：含限位从动销轴（4）和限位弹簧（5）两部分，限位从动销轴（4）外径大小和脚踏轴（1）外沿上孔径大小相匹配；所述限位弹簧（5）：是构成限位从动销轴（4）的重要组成部分，弹簧（5）内孔孔径略大于限位从动销轴（4）外径，便于限位从动销轴（4）在复位过程...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：陈勇，
类型：发明
国别省市：四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。