一种汽车出租指示控制方法、装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术适用汽车技术领域，提供了一种汽车出租指示控制方法、装置及汽车，该方法包括：监测汽车中汽车座位所承受的压力；当监测到压力从第一压力转换为第二压力时，获取汽车的当前速度；当当前速度为零时，检测压力是否在预设时间段内从第二压力转换为第一压力；当检测到压力在预设时间段内未从第二压力转换为第一压力时，关闭汽车车顶的车灯，并控制汽车计费器开始计费，从而实现乘客上车后车顶车灯的自动关闭和自动计费，提高了汽车的智能化程度，进而提高了汽车司机和乘客的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出租指示控制方法、装置及汽车
本专利技术属于汽车
，尤其涉及一种汽车出租指示控制方法、装置及汽车。
技术介绍
现有出租车车顶通常会安装车顶LED，以直接、清楚地告知打车者当前出租车是否为空车，予乘客和司机以方便。然而，有些情况下，打车者在打出租车时，经常会发现这一现象：一部分出租车顶灯上明明显示的是“空车”，而当打车者招手打车之后才发现，原来里面已经坐了乘客。实际上，并不是出租车的车灯坏了，而是出租车司机为了方便拼客，减少未出发前扣表给车上乘客和自身带来不便，但这却给路上的打车者带来了不便。当打车者看到车顶显示为空车的出租车时便会招手拦车，从而给不想拼车的打车者带来了不便和不好的体验，也使得车顶灯失去了原有的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车出租指示控制方法、装置及汽车，旨在解决现有技术无法有效控制汽车的自动计费和指示灯的点亮或关闭，导致汽车智能化程度低、乘客体验不佳的问题。一方面，本专利技术提供了一种汽车出租指示控制方法，所述方法包括下述步骤：监测汽车中汽车座位所承受的压力；当监测到所述压力从第一压力转换为第二压力时，获取所述汽车的当前速度；当所述当前速度为零时，检测所述压力是否在预设时间段内从所述第二压力转换为所述第一压力；当检测到所述压力在所述预设时间段内未从所述第二压力转换为所述第一压力时，关闭所述汽车车顶的车灯，并控制所述汽车计费器开始计费。另一方面，本专利技术提供了一种汽车出租指示控制装置，所述装置包括：压力监测单元，用于监测汽车中汽车座位所承受的压力；速度获取单元，用于当监测到所述压力从第一压力转换为第二压力时，获取所述汽车的当前速度；压力检测单元，用于当所述当前速度为零时，检测所述压力是否在预设时间段内从所述第二压力转换为所述第一压力；以及第一出租控制单元，用于当检测到所述压力在所述预设时间段内未从所述第二压力转换为所述第一压力时，关闭所述汽车车顶的车灯，并控制所述汽车计费器开始计费。又一方面，本专利技术还提供了一种汽车，所述汽车包括压力传感器、车顶车灯、计费器、速度传感器以及与所述压力传感器、车顶车灯、计费器、速度传感器连接的车载控制终端，其中：压力传感器，用于监测汽车中汽车座位所承受的压力，并将监测到的压力发送给车载控制终端；速度传感器，用于当所述压力传感器监测到所述压力从第一压力转换为第二压力时，获取所述汽车的当前速度；车载控制终端，用于当所述速度传感器获取的当前速度为零时，检测所述压力是否在预设时间段内从所述第二压力转换为所述第一压力；车顶车灯，用于在所述车载控制终端的控制下提示打车者所述汽车内是否有乘客，当所述车载控制终端检测到所述压力在所述预设时间段内未从所述第二压力转换为所述第一压力时，所述汽车车顶的车灯在所述车载控制终端的控制下被关闭；计费器，用于所述汽车出租时进行计费，当当所述车载控制终端检测到所述压力在所述预设时间段内未从所述第二压力转换为所述第一压力时，所述计费器在所述车载控制终端控制下开始计费。本专利技术对汽车中汽车座位所承受的压力进行监测，当监测到压力从第一压力转换为第二压力时，获取汽车的当前速度，当当前速度为零时，检测压力是否在预设时间段内从第二压力转换为第一压力，当检测到压力在预设时间段内未从第二压力转换为第一压力时，关闭汽车车顶的车灯，并控制汽车计费器开始计费，从而实现乘客上车后车顶车灯的自动关闭和自动计费，提高了汽车的智能化程度，进而提高了汽车司机和乘客的体验。附图说明图1是本专利技术实施例一提供的汽车出租指示控制方法的实现流程图；图2是本专利技术实施例二提供的汽车出租指示控制装置的结构示意图；图3是本专利技术实施例二提供的汽车出租指示控制装置的优选结构示意图；以及图4是本专利技术实施例三提供的汽车的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述：实施例一：图1示出了本专利技术实施例一提供的汽车出租指示控制方法的实现流程，为了便于说明，仅示出了与本专利技术实施例相关的部分，详述如下：在步骤S101中，监测汽车中汽车座位所承受的压力。本专利技术实施例适用于汽车尤其是出租车的车载控制系统或车载辅助系统，以用于汽车的出租指示和计费设备。本专利技术实施例的汽车座位下设置有压力传感器，以用于通过设置在汽车座位下的压力传感器，实时监测汽车中汽车座位所承受的压力。具体地，可根据每个国家或地区汽车开门或停靠规则，在一个或多个汽车座位下设置压力传感器。作为示例地，例如，在中国汽车通常要求是靠右停车，因此，优选地，可仅在汽车右侧前后两个座位下设置压力传感器，以用于监测压力，以降低监测成本，简化控制过程。在步骤S102中，当监测到压力从第一压力转换为第二压力时，获取汽车的当前速度。在本专利技术实施例中，第一压力为没有乘客坐在汽车座位上产生的压力，可以为零或一较小压力值，第二压力为乘客坐在座位上时的产生压力，因此，第一压力和第二压力可以为具体的压力值，也可以分别为一预设的压力范围，为了便于描述，此时也称为第一压力和第二压力。当监测到压力从第一压力转换为第二压力时，表明汽车可能有乘客上车，从而使座位压力发生了变化，此时，通过汽车上设置速度传感器获取汽车的当前速度，以用于后续的进一步判断。在步骤S103中，当当前速度为零时，检测压力是否在预设时间段内从第二压力转换为第一压力。在步骤S104中，当检测到压力在预设时间段内未从第二压力转换为第一压力时，关闭汽车车顶的车灯，并控制汽车计费器开始计费。在本专利技术实施例中，当当前速度为零时，表明汽车处于静止状态，此时检测压力是否在预设时间段内从第二压力转换为第一压力，以判断预设时间段内有没有乘客下车。优选地，预设时间段为10秒，从而确保判断的准确性，同时减少乘客的等待时间。当检测到压力在预设时间段内未从第二压力转换为第一压力时，表明没有乘客下车，此时为了防止司机慢行或巡游拼车，关闭汽车车顶的车灯，从而显示汽车或汽车内有乘客，并控制汽车计费器开始计费，实现汽车提示和计费的自动触发，同时敦促司机尽快出发。本专利技术实施例对汽车中汽车座位所承受的压力进行监测，当监测到压力从第一压力转换为第二压力时，获取汽车的当前速度，当当前速度为零时，检测压力是否在预设时间段内从第二压力转换为第一压力，当检测到压力在预设时间段内未从第二压力转换为第一压力时，关闭汽车车顶的车灯，并控制汽车计费器开始计费，从而实现乘客上车后车顶车灯的自动关闭和自动计费，提高了汽车的智能化程度，提高了汽车司机和乘客的体验。进一步优选地，当检测到压力在预设时间段内从第二压力转换为第一压力时，此时，表明乘客上车后又下车了或是司机由于换班等原因不能或不同意去往乘客的目的地，此时保持汽车车顶的车灯点亮，并保持汽车计费器处于关闭状态，从而实现汽车上计费器和车灯的自动控制，提高了汽车的智能化程度。更进一步地，汽车计费器开始计费后，当达到乘客目的地，即检测到压力从第二压力转换为第一压力时，此时，关闭汽车车顶的车灯，并停止汽车计费器的计费，同时向乘客输出此次乘车费用，实现停车计费的全自动化，提高了汽车出租的人性化。本领域普通技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车出租指示控制方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：监测汽车中汽车座位所承受的压力；当监测到所述压力从第一压力转换为第二压力时，获取所述汽车的当前速度；当所述当前速度为零时，检测所述压力是否在预设时间段内从所述第二压力转换为所述第一压力；当检测到所述压力在所述预设时间段内未从所述第二压力转换为所述第一压力时，关闭所述汽车车顶的车灯，并控制所述汽车计费器开始计费。

【技术特征摘要】
1.一种汽车出租指示控制方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：监测汽车中汽车座位所承受的压力；当监测到所述压力从第一压力转换为第二压力时，获取所述汽车的当前速度；当所述当前速度为零时，检测所述压力是否在预设时间段内从所述第二压力转换为所述第一压力；当检测到所述压力在所述预设时间段内未从所述第二压力转换为所述第一压力时，关闭所述汽车车顶的车灯，并控制所述汽车计费器开始计费。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当检测到所述压力在所述预设时间段内从所述第二压力转换为所述第一压力时，保持所述汽车车顶的车灯点亮，并保持所述汽车计费器处于关闭状态。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一压力为预设的第一压力范围，所述第二压力为预设的第二压力范围。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，监测汽车中汽车座位所承受的压力的步骤，包括：通过设置在所述汽车座位下的压力传感器，实时监测所述汽车中汽车座位所承受的压力。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设时间段为10秒。6.一种汽车出租指示控制装置，其特征在于，所述装置包括：压力监测单元，用于监测汽车中汽车座位所承受的压力；速度获取单元，用于当监测到所述压力从第一压力转换为第二压力时，获取所述汽车的当前速度；压力检测单元，用于当所述当前速度为零时，检测所述压力是否在预设时间段内从所述第二压力转换为所述第一压力；以及第一出租控制单元，用于当检测到所述压力在所述预设时间段内未从所述第二压力转换为所述第一压力时，关闭所述汽车车顶的车灯，并控制所述汽车计...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，邓艳，张友文，丁伟，王志强，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44