柴油机气缸盖的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油机气缸盖的制造方法，该方法工序设置合理，能有效减少装夹次数、提高加工效率、提高产品精度、满足多级孔精度高、同轴度高、孔内偏置孔和长径比大的产品加工，解决了长径比大，且同轴度高的精密多孔加工，型腔复杂，尤其是孔内偏置孔的加工的制造方法，有效的提高了产品加工的质量和效率。

Method for manufacturing cylinder head of diesel engine

The invention discloses a manufacturing method of a diesel engine cylinder cover, the process is reasonable, can effectively reduce the clamping times, improve processing efficiency, improve product precision and meet the multi-level hole high precision, high coaxiality, hole offset holes and long diameter ratio of product processing, solves the large length diameter ratio precision machining, high coaxiality and porous, complicated cavity, especially the method of processing hole offset hole, effectively improves the product quality and efficiency.

【技术实现步骤摘要】
柴油机气缸盖的制造方法
本专利技术涉及一种柴油机气缸盖的制造方法，特别涉及一种中速船用柴油机气缸盖的制造方法。
技术介绍
此缸盖是国内自主研发的四气门气缸盖，主要应用于中速船用柴油机上，用于船的动力部分和发电机组；也可应用于陆地发电站。此缸盖在传统气缸盖的基础上进行一系列改进，可以提供更大的动力，同时也提高燃料的利用率。但对于产品的加工难度提高了很多。现本专利技术依据于本公司开发全球首台390船用柴油机气缸盖。本产品在国内外多家公司经过一年多时间制造，均以失败告终。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种工序设置合理，能有效减少装夹次数、提高加工效率、提高产品精度、满足多级孔精度高、同轴度高、孔内偏置孔和长径比大的产品的柴油机气缸盖的制造方法。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机气缸盖的制造方法，其加工工序依次包括：1)毛坯非加工面打磨、清砂；2)以进、排气流道毛坯中心为基准，划各平面线、圆线和各搭子加工线，并检验毛坯余量；3)立车四爪夹零件，校正，加工爆炸面外圆、内孔工艺定位尺寸；4)钻床去除气阀导管处铸造冷铁；5)立加加工气阀导管工艺尺寸和工艺销孔；6)立车粗车大平面和喷油器导管口；7)镗床粗铣四周；8)数控立车精车大平面、喷油器导管孔、爆炸面内孔、外圆；9)卧加加工零件四周及四周直孔；10)卧加加工爆炸面(除阀座孔、气阀导管孔)各孔、斜孔和大平面各斜孔；11)立加加工大平面各孔、空气启动阀孔和爆炸面阀座孔、气阀导管孔；12)卧加加工喷油器导管中14°斜孔；13)使用角度头加工四周斜孔；14)使用自制专用动力头加工斜孔；15)修去各处加工毛刺、清洗零件；16)压力测试；17)船级社报验；18)最终检验。作为本专利技术的进一步改进，在工序5)中，以爆炸面端平面定位，校正划线，镗刀粗镗气阀导管孔，将已钻冷铁孔位置纠正。作为本专利技术的进一步改进，在工序8)中，需加工的喷油器导管孔，由于孔长径比大、粗糙度高且因零件大、立车转速不能过高，而设计专用非标车刀。作为本专利技术的进一步改进，在工序10)中，压力传感器孔长径比太大且基准形位公差小，故使用枪钻从爆炸面将孔钻通，再将孔口铰至工艺尺寸，用于后续基准定位；旋转180°，镗传感器定位孔至最终要求，再使用专用复合钻、复合铰刀加工传感器孔，复合刀具上有与基准配合的外圆作为定位、导向基准。作为本专利技术的进一步改进，在工序11)中，空气启动阀孔尺寸凸凹不等，且孔深，需设计专用槽镗刀，依次镗空气启动阀各孔。四处气阀导管孔深且公差、形位公差小，设计专用微调镗刀加工。作为本专利技术的进一步改进，在工序12)中，喷油器导管孔中与水腔连接孔，由于孔小，且在喷油器导管孔底部，不易加工，设计专用刀柄，以此装夹刀具。作为本专利技术的进一步改进，在工序14)中，阀座水腔位置与流道接通孔，由于阀座孔小，且接通孔与阀座孔成90°，市场上的动力头无法满足此产品加工要求，故设计角度动力头加工。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了长径比大，且同轴度高的精密多孔加工，型腔复杂，尤其是孔内偏置孔的加工的制造方法，有效的提高了产品加工的质量和效率。附图说明图1是产品气缸盖的三维结构示意图；图2是气缸盖立车专用数控车刀；图3是气缸盖喷油器导管孔的示意图；图4是气缸盖传感器专用复合刀具；图5是气缸盖压力传感器孔的示意图；图6是气缸盖空气启动阀的示意图；图7是气缸盖气阀导管、阀座孔的示意图；图8是气缸盖14°斜孔示意图；图9是气缸盖角度动力头示意图；图10是气缸盖阀座孔中冷却水孔示意图。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示的一种柴油机气缸盖的制造方法，其加工工序依次包括：1)毛坯非加工面打磨、清砂；2)以进、排气流道毛坯中心为基准，划各平面线、圆线和各搭子加工线，并检验毛坯余量；3)立车四爪夹零件，校正，加工爆炸面外圆，粗车￠505内孔至工艺定位尺寸；4)钻床去除图7中气阀导管处铸造冷铁；5)立加镗刀加工图7中气阀导管工艺尺寸和工艺销孔；6)立车粗车大平面和图3中喷油器导管孔；7)镗床粗铣四周；8)数控立车精车大平面，并使用图2中专用内孔车刀加工图3中喷油器导管孔，以及爆炸面内孔、外圆；9)卧式加工中心精加工零件四周及四周水腔接通孔；10)卧加加工爆炸面(除阀座孔、气阀导管孔)各孔；使用图4中复合刀具加工大平面图5传感器斜孔；11)立加加工大平面各水孔、油孔、清砂孔、螺纹孔和图6中空气启动阀孔；以及图7中爆炸面阀座孔、气阀导管孔；12)卧加加工图8中喷油器导管中14°斜孔；13)使用角度头加工四周斜孔、14)使用图9中自制专用动力头加工图10中4-￠12斜孔；15)修去各处加工毛刺、清洗零件；16)分别对水腔和油路进行压力测试；17)船级社报验；18)最终检验；在工序5)中，以爆炸面端平面定位，校正划线，镗刀粗镗图7中气阀导管孔，将已钻冷铁孔位置纠正；在工序8)中，需加工图3中的喷油器导管孔，由于孔长径比大、粗糙度高且因零件大、立车转速不能过高，而设计图2中专用非标车刀；在工序10)中，图5中压力传感器孔长径比太大且基准形位公差小，故使用枪钻从爆炸面将孔钻通，再将孔口铰至￠8H7，用于后续基准定位；旋转180°，镗传感器定位孔至最终要求，再使用图4中专用复合钻、复合铰刀加工传感器孔，复合刀具上有与基准配合的￠8f6外圆作为定位、导向基准。在工序11)中，图6空气启动阀孔尺寸凸凹不等，且孔深，需设计专用槽镗刀，依次镗空气启动阀各孔。四处气阀导管孔(图7)深且公差、形位公差小，设计专用微调镗刀加工。在工序12)中，图8中喷油器导管孔中与水腔连接孔，由于孔小，且在喷油器导管孔底部，不易加工，设计专用刀柄，以此装夹刀具。在工序14)中，图10中阀座水腔位置与流道接通孔，由于阀座孔的直径只有￠127.3±0.1，孔太小且接通孔与阀座孔成90°，市场上的动力头无法满足此产品加工要求，故设计图9角度动力头加工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机气缸盖的制造方法，其特征在于：其加工工序依次包括以下步骤：1)毛坯非加工面打磨、清砂；2)以进、排气流道毛坯中心为基准，划各平面线、圆线和各搭子加工线，并检验毛坯余量；3)立车四爪夹零件，校正，加工爆炸面外圆、内孔工艺定位尺寸；4)钻床去除气阀导管处铸造冷铁；5)立加加工气阀导管工艺尺寸和工艺销孔；6)立车粗车大平面和喷油器导管口；7)镗床粗铣四周；8)数控立车精车大平面、喷油器导管孔、爆炸面内孔、外圆；9)卧加加工零件四周及四周直孔；10)卧加加工爆炸面各孔、斜孔和大平面各斜孔；11)立加加工大平面各孔、空气启动阀孔和爆炸面阀座孔、气阀导管孔；12)卧加加工喷油器导管中14°斜孔；13)使用角度头加工四周斜孔；14)使用自制专用动力头加工斜孔；15)修去各处加工毛刺、清洗零件；16)压力测试；17)船级社报验；18)最终检验。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机气缸盖的制造方法，其特征在于：其加工工序依次包括以下步骤：1)毛坯非加工面打磨、清砂；2)以进、排气流道毛坯中心为基准，划各平面线、圆线和各搭子加工线，并检验毛坯余量；3)立车四爪夹零件，校正，加工爆炸面外圆、内孔工艺定位尺寸；4)钻床去除气阀导管处铸造冷铁；5)立加加工气阀导管工艺尺寸和工艺销孔；6)立车粗车大平面和喷油器导管口；7)镗床粗铣四周；8)数控立车精车大平面、喷油器导管孔、爆炸面内孔、外圆；9)卧加加工零件四周及四周直孔；10)卧加加工爆炸面各孔、斜孔和大平面各斜孔；11)立加加工大平面各孔、空气启动阀孔和爆炸面阀座孔、气阀导管孔；12)卧加加工喷油器导管中14°斜孔；13)使用角度头加工四周斜孔；14)使用自制专用动力头加工斜孔；15)修去各处加工毛刺、清洗零件；16)压力测试；17)船级社报验；18)最终检验。2.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖的制造方法，其特征在于：在工序5)中，以爆炸面端平面定位，校正划线，镗刀粗镗气阀导管孔，将已钻冷铁孔位置纠正。3.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖的制造方法，其特征在于：在工序8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩汝强，马祥，罗毅，
申请(专利权)人：昆山肯达机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32