气动式车床顶尖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气动式车床顶尖，包括固定座、活动板一与活动板二，其特征在于：所述固定座的两侧均水平设有腔体，两侧所述腔体之间贯穿有活塞杆，所述活塞杆与所述固定座水平滑动连接，所述活塞杆上沿其轴线方向设有进气管，所述进气管的长度小于所述活塞杆的长度，所述进气管的左端设有进气口，右端设有出气口；所述活动板一具有水平段与垂直段，所述水平段套设于所述活塞杆的左端且二者之间滑动配合，所述水平段的右端与左侧所述腔体的底壁之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述活塞杆上，所述垂直段的上端设有顶尖一。采用本实用新型专利技术技术方案的气动式车床顶尖，具有适应性强，省去了对顶尖的调节与更换，工作效率明显提高。

Pneumatic lathe center

The utility model relates to a pneumatic type lathe center, which comprises a fixed seat, a movable plate and the movable plate two, which is characterized in that the fixed seat is provided with a cavity on both sides of the level, between the two sides of the cavity through a piston rod, the piston rod and the fixed seat horizontal sliding connection, the the piston rod along the axial direction is provided with an air inlet pipe, the intake pipe length is less than the length of the piston rod, the left end of the intake pipe is provided with an air inlet, the right end is provided with an air outlet; the movable plate has a horizontal section and vertical section, the horizontal section is arranged in the piston rod sleeve the left and the two sliding fit, a compression spring is arranged between the bottom wall of the right end of the horizontal section and left the chamber, the compression spring is sheathed on the piston rod, the upper end of the vertical section is provided with a top. The pneumatic lathe center with the technical proposal of the utility model has the advantages of strong adaptability, no adjustment and replacement of the top, and obvious improvement of the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
气动式车床顶尖
本技术涉及一种气动式车床顶尖。
技术介绍
目前在机械加工行业中，机床已经成为现代机械加工生产中使用最为频繁的工具。在对轴类零件进行加工时，还需要在机床上安装配套的顶尖，以定位轴类零件，并且带动零件高速旋转，使刀具可以方便加工。轴类零件具有很多种类，同一台机床在加工不同长度的轴类零件时，需要对顶尖进行调节才可以定位轴类零件，传统的方法是采用对顶尖进行频繁的调节与更换以适应不同规格的工件，此种方式存在适应性差且调节起来费时费力，工作效率低的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术问题，提供一种气动式车床顶尖，具有适应性强，省去了对顶尖的调节与更换，工作效率明显提高。为解决上述技术问题，本技术采用了一种气动式车床顶尖，包括固定座、活动板一与活动板二，其中，所述固定座的两侧均水平设有腔体，两侧所述腔体之间贯穿有活塞杆，所述活塞杆与所述固定座水平滑动连接，所述活塞杆上沿其轴线方向设有进气管，所述进气管的长度小于所述活塞杆的长度，所述进气管的左端设有进气口，右端设有出气口；所述活动板一具有水平段与垂直段，所述水平段套设于所述活塞杆的左端且二者之间滑动配合，所述水平段的右端与左侧所述腔体的底壁之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述活塞杆上，所述垂直段的上端设有顶尖一；所述活动板二具有水平驱动部与垂直连接部，所述水平驱动部沿其轴线设有气体腔一，该水平驱动部套设于所述活塞杆的右端且二者之间滑动配合，所述垂直连接部的上端设有顶尖二，所述出气口与所述气体腔一贯通，所述活塞杆右端所设的活塞与所述气体腔一密封滑动配合，所述气体腔一的右端设有密封板，所述密封板与所述垂直连接部固定连接，所述密封板上设有松开进气口，且该密封板与所述活塞之间形成气体腔二。进一步地，上述技术方案中，所述垂直段的下端与所述垂直连接部的下端均分别与所述固定座上对应位置所设的滑槽水平滑动配合。进一步地，上述技术方案中，所述固定座的左侧设有限制所述活动板一过度左移的限位销。进一步地，上述技术方案中，所述出气口与所述进气管垂直，该出气口至少设有两个。进一步地，上述技术方案中，所述顶尖一与所述垂直段的上端螺纹连接，所述顶尖二与所述垂直连接部的上端螺纹连接。本技术所具有的有益效果：由于采用气动的方式，进气管与气体腔一的配合实现活动板一与活动板二做相向运动，达到很好的抵紧工件的效果，需放松工件时，通过对气体腔二充气便能实现活动板一与活动板二的相离运动，快速实现对工件的放松；当需要更换不同规格的工件时，仅需调节气体腔一与气体腔二的长度，此调节过程通过充放气的形式完成，操作过程方便快捷，且避免了传统的更换或调节零部件而带来的对部件的损耗，影响工件的加工精度，本设计方案适应于不同长度的工件，且具有抵紧效果好，操作便捷，保证工件质量，提高工作效率的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中：固定座1；活动板一2；活动板二3；腔体4；活塞杆5；进气管6；进气口7；出气口8；垂直段9；水平段10；压缩弹簧11；顶尖一12；水平驱动部13；垂直连接部14；气体腔一15；顶尖二16；活塞17；密封板18；松开进气口19；气体腔二20；滑槽21；限位销22。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术提供一种气动式车床顶尖，包括固定座1、活动板一2与活动板二3，其中，固定座1的两侧均水平设有腔体4，两侧腔体4之间贯穿有活塞杆5，活塞杆5与固定座1水平滑动连接，活塞杆5上沿其轴线方向设有进气管6，进气管6的长度小于活塞杆5的长度，进气管6的左端设有进气口7，右端设有出气口8，出气口8与进气管6垂直，该出气口8设有两个；活动板一2具有水平段10与垂直段9，水平段10套设于活塞杆5的左端且二者之间滑动配合，水平段10的右端与左侧腔体4的底壁之间设有压缩弹簧11，压缩弹簧11套设于活塞杆5上，垂直段9的上端设有顶尖一12，顶尖一12与垂直段9的上端螺纹连接；活动板二3具有水平驱动部13与垂直连接部14，水平驱动部13沿其轴线设有气体腔一15，该水平驱动部13套设于活塞杆5的右端且二者之间滑动配合，垂直连接部14的上端设有顶尖二16，顶尖二16与垂直连接部14的上端螺纹连接，出气口8与气体腔一15贯通，活塞杆5右端所设的活塞17与气体腔一15密封滑动配合，气体腔一15的右端设有密封板18，密封板18与垂直连接部14固定连接，密封板18上设有松开进气口19，且该密封板18与活塞17之间形成气体腔二20，所述垂直段9的下端与所述垂直连接部14的下端均分别与所述固定座1上对应位置所设的滑槽21水平滑动配合，所述固定座1的左侧设有限制所述活动板一2过度左移的限位销22。在夹紧操作中，空气通过活塞杆5上的进气管6进入活动板二3的气体腔一15内，作用在水平驱动部13上的气压，推动活动板二3向左移动，同时，作用在活塞上的气压，推动活塞向右，螺帽将活动杆一固定在活塞杆5上，活塞杆5右移的同时带动活动板一2右移，实现顶尖一12与顶尖二16对工件的同时抵紧；当要松开时，气体从松开进气口19进入至活塞与密封板18之间形成的气体腔二20内，推动活塞左移，且在压缩弹簧11反弹力的作用下，实现活动板一2的左移，同时气压推动密封板18带动活动板二3的右移，实现顶尖一12与顶尖二16同时远离工件。本技术的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本技术基础上，本领域技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气动式车床顶尖，包括固定座、活动板一与活动板二，其特征在于：所述固定座的两侧均水平设有腔体，两侧所述腔体之间贯穿有活塞杆，所述活塞杆与所述固定座水平滑动连接，所述活塞杆上沿其轴线方向设有进气管，所述进气管的长度小于所述活塞杆的长度，所述进气管的左端设有进气口，右端设有出气口；所述活动板一具有水平段与垂直段，所述水平段套设于所述活塞杆的左端且二者之间滑动配合，所述水平段的右端与左侧所述腔体的底壁之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述活塞杆上，所述垂直段的上端设有顶尖一；所述活动板二具有水平驱动部与垂直连接部，所述水平驱动部沿其轴线设有气体腔一，该水平驱动部套设于所述活塞杆的右端且二者之间滑动配合，所述垂直连接部的上端设有顶尖二，所述出气口与所述气体腔一贯通，所述活塞杆右端所设的活塞与所述气体腔一密封滑动配合，所述气体腔一的右端设有密封板，所述密封板与所述垂直连接部固定连接，所述密封板上设有松开进气口，且该密封板与所述活塞之间形成气体腔二。

【技术特征摘要】
1.气动式车床顶尖，包括固定座、活动板一与活动板二，其特征在于：所述固定座的两侧均水平设有腔体，两侧所述腔体之间贯穿有活塞杆，所述活塞杆与所述固定座水平滑动连接，所述活塞杆上沿其轴线方向设有进气管，所述进气管的长度小于所述活塞杆的长度，所述进气管的左端设有进气口，右端设有出气口；所述活动板一具有水平段与垂直段，所述水平段套设于所述活塞杆的左端且二者之间滑动配合，所述水平段的右端与左侧所述腔体的底壁之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述活塞杆上，所述垂直段的上端设有顶尖一；所述活动板二具有水平驱动部与垂直连接部，所述水平驱动部沿其轴线设有气体腔一，该水平驱动部套设于所述活塞杆的右端且二者之间滑动配合，所述垂直连接部的上端设有顶尖二，所述出气口与所述气体腔一贯通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丛蓉，
申请(专利权)人：李丛蓉，
类型：新型
国别省市：四川,51