螺旋桨机械加工工艺制造技术

螺旋桨机械加工工艺，属于船舶技术领域，包括以下步骤：预调机床卡爪，放好调节底盘，调节底盘螺钉成等高；上车；校调；用拉杆，卡爪固定螺旋桨；检验和键槽加工。通过该工艺加工出来的螺旋桨，质量可靠，使用寿命长，航行时节能效果好，深受客户的好评。

Machining technology of propeller

The propeller machining process, belonging to the technical field of ships, including the following steps: presetting machine claw, put the screws into the chassis chassis regulation, regulation of high school;; car; with the rod, the claw fixed propeller; test and keyway. The propeller processed by the process has the advantages of reliable quality, long service life and good energy saving effect during navigation, and is well received by customers.

【技术实现步骤摘要】
螺旋桨机械加工工艺
本专利技术涉及螺旋桨机械加工工艺，属于船舶

技术介绍
螺旋桨是为船体提供动力的主要部件，目前螺旋桨都是由主机来带动，螺旋桨的质量直接关系到船舶的航行性能，目前的螺旋桨由于加工工艺简陋，在使用过程中经常会出现边缘断裂、腐蚀点、凹痕等质量问题，会对航速有一定影响，增加了燃料的消耗，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供螺旋桨机械加工工艺。本专利技术要解决的问题是现有螺旋桨加工工艺质量差的不足。1、螺旋桨机械加工工艺，包括以下步骤：1预调机床卡爪，放好调节底盘，调节底盘螺钉成等高。2上车；将已经毛坯划线的螺旋桨铸件小端朝上放入卡爪位置。3校调；校正各叶片的平面找正线，相对误差不大于1mm；校正各叶片的R找正线，相对误差不大于2mm。4用拉杆，卡爪固定螺旋桨；4.1粗车轴孔，小头内孔留量10mm直车，车出大头内孔毛坯可以校正为止；4.1.1粗车小头平面包括密封槽和台阶到图线要求，按图线要求各处倒角；4.1.2检验产品，在机床上由检验员进行现场检验；4.2调头装夹，校正；4.2.1预调机床卡爪，放上等高垫将已经车好小端面的螺旋桨，小端朝下放入卡爪位置，小端面与机床等高垫贴合无缝，使其与基准面平行，校正端面内圆径向跳动≤0.05mm；4.2.2车大端面平面，保证桨壳长度。粗车轴孔，初校锥度，车锥孔到单边留量2-3mm；4.3精车；4.3.1校正锥度精车锥孔，校板与锥面贴合间隙应0.05mm塞尺不入；4.3.2带有油槽的轴孔应在加工油槽前先检查一次锥度和样板刻线，合格后方可加工油槽，油槽加工完毕后，还应用样板或塞规验收。专用工艺中第几道环油槽是指从孔大头往小头方向数；4.3.3车油槽及密封槽，油槽深度应按机加工专用工艺执行，密封槽单向时要注意斜角方向；4.4车内外台阶，精车大端面；4.4.1内台阶深度控制，既要保证锥孔大头直径在要求范围，又要使大端面略有精车量；4.4.2精车大端面，使内台阶深度达到图纸，工艺要求。精车后洋冲眼留量见下表；4.4.3车外台阶至图纸要求；4.4.4车桨壳大头外圆2×90°；4.4.5车叶片外圆至要求尺寸；4.4.6按图纸要求各处倒角；同时当桨壳长度L，L≤400，洋冲眼留量δ为0～2mm；400<L≤800，洋冲眼留量δ为0～3mm；L≥800，洋冲眼留量δ为0～5mm。5检验；5.1产品在机床上由检验员进行现场检验。6键槽加工；6.1把螺旋桨大端面固定在刨床专用角铁上，小头画出中心线，画出键槽尺寸，按图纸要求尺寸刨键槽；6.2产品在刨床上由检验人员进行现场检验；6.3钻床加工；6.3.1把螺旋桨放在钻床上面按图纸尺寸要求划线，洋冲定位，钻眼攻丝；6.3.2产品在钻床上由检验人员进行现场检验,检验合格后就为成品了。本专利技术的优点是：通过该工艺加工出来的螺旋桨，质量可靠，使用寿命长，航行时节能效果好，深受客户的好评，应具有广阔的市场空间。附图说明图1是本专利技术螺旋桨机械加工工艺的结构示意图；具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明。1、螺旋桨机械加工工艺，包括以下步骤：1预调机床卡爪，放好调节底盘，调节底盘螺钉成等高。2上车；将已经毛坯划线的螺旋桨铸件小端朝上放入卡爪位置。3校调；校正各叶片的平面找正线，相对误差不小于1mm；校正各叶片的R找正线，相对误差不大于2mm。4用拉杆，卡爪固定螺旋桨；4.1粗车轴孔，小头内孔留量10mm直车，车出大头内孔毛坯可以校正为止；4.1.1粗车小头平面包括（密封槽和台阶）到图线要求按图线要求各处倒角；4.1.2检验产品在机床上由检验员进行现场检验；4.2调头装夹，校正；4.2.1预调机床卡爪，放上等高垫将已经车好小端面的螺旋桨，小端朝下放入卡爪位置，小端面与机床等高垫贴合无缝，使其与基准面平行校正端面内圆径向跳动≤0.05mm；4.2.2车大端面平面，保证桨壳长度。粗车轴孔，初校锥度，车锥孔到单边留量2-3mm；4.3精车；4.3.1校正锥度精车锥孔，校板与锥面贴合间隙应0.05mm塞尺不入；4.3.2带有油槽的轴孔应在加工油槽前先检查一次锥度和样板刻线，合格后方可加工油槽，油槽加工完毕后，还应用样板或塞规验收。专用工艺中第几道环油槽是指从孔大头往小头方向数；4.3.3车油槽及密封槽，油槽深度应按机加工专用工艺执行，密封槽单向时要注意斜角方向；4.4车内外台阶，精车大端面；4.41内台阶深度控制，既要保证锥孔大头直径在要求范围，又要使大端面略有精车量；4.42精车大端面，使内台阶深度达到图纸工艺要求。精车后洋冲眼留量见下文；4.43车外台阶至图纸要求；4.44车桨壳大头外圆2×90°；4.45车叶片外圆至要求尺寸；4.46按图纸要求各处倒角；同时当桨壳长度L，L≤400，洋冲眼留量δ（mm）为0～2；400<L≤800，洋冲眼留量δ（mm）为0～3；L≥800，洋冲眼留量δ（mm）为0～5。5检验；5.1产品在机床上由检验员进行现场检验。6键槽加工；6.1把螺旋桨大端面固定在刨床专用角铁上，小头画出中心线，画出键槽尺寸，按图纸要求尺寸刨键槽；6.2产品在刨床上由检验人员进行现场检验；6.3钻床加工；6.3.1把螺旋桨放在钻床上面按图纸尺寸要求划线，洋冲定位，钻眼攻丝；6.3.2产品在钻床上由检验人员进行现场检验,检验合格后就为成品了。本文档来自技高网...

【技术保护点】
螺旋桨机械加工工艺，其特征在于：包括以下步骤，1 预调机床卡爪，放好调节底盘，调节底盘螺钉成等高2上车将已经毛坯划线的螺旋桨铸件小端朝上放入卡爪位置；3校调校正各叶片的平面找正线，相对误差不大于1mm；校正各叶片的R找正线，相对误差不大于2mm；4用拉杆，卡爪固定螺旋桨4.1 粗车轴孔，小头内孔留量10mm直车，车出大头内孔毛坯可以校正为止；4.1.1 粗车小头平面包括密封槽和台阶到图线要求，按图线要求各处倒角；4.1.2 检验产品，在机床上由检验员进行现场检验；4.2 调头装夹，校正；4.2.1 预调机床卡爪，放上等高垫将已经车好小端面的螺旋桨，小端朝下放入卡爪位置，小端面与机床等高垫贴合无缝，使其与基准面平行，校正端面内圆径向跳动≤0.05mm；4.2.2 车大端面平面，保证桨壳长度；粗车轴孔，初校锥度，车锥孔到单边留量2‑3mm；4.3 精车；4.3.1 校正锥度精车锥孔，校板与锥面贴合间隙应0.05mm塞尺不入；4.3.2 带有油槽的轴孔应在加工油槽前先检查一次锥度和样板刻线，合格后方可加工油槽，油槽加工完毕后，还应用样板或塞规验收；专用工艺中第几道环油槽是指从孔大头往小头方向数；4.3.3 车油槽及密封槽，油槽深度应按机加工专用工艺执行，密封槽单向时要注意斜角方向；4.4 车内外台阶，精车大端面；4.4.1 内台阶深度控制，既要保证锥孔大头直径在要求范围，又要使大端面略有精车量；4.4.2 精车大端面，使内台阶深度达到图纸工艺要求；精车后洋冲眼留量见下文；4.4.3车外台阶至图纸要求；4.4.4车桨壳大头外圆2×90°；4.4.5 车叶片外圆至要求尺寸；4.4.6 按图纸要求各处倒角；同时当桨壳长度L，L≤400，洋冲眼留量δ为0～2 mm；400<L≤800，洋冲眼留量δ为0～3 mm；L≥800，洋冲眼留量δ为0～5 mm；5检验5.1 产品在机床上由检验员进行现场检验；6键槽加工6.1 把螺旋桨大端面固定在刨床专用角铁上，小头画出中心线，画出键槽尺寸，按图纸要求尺寸刨键槽；6.2 产品在刨床上由检验人员进行现场检验；6.3 钻床加工；6.3.1 把螺旋桨放在钻床上面按图纸尺寸要求划线，洋冲定位，钻眼攻丝；6.3.2 产品在钻床上由检验人员进行现场检验,检验合格后就为成品了。...

【技术特征摘要】
1.螺旋桨机械加工工艺，其特征在于：包括以下步骤，1预调机床卡爪，放好调节底盘，调节底盘螺钉成等高2上车将已经毛坯划线的螺旋桨铸件小端朝上放入卡爪位置；3校调校正各叶片的平面找正线，相对误差不大于1mm；校正各叶片的R找正线，相对误差不大于2mm；4用拉杆，卡爪固定螺旋桨4.1粗车轴孔，小头内孔留量10mm直车，车出大头内孔毛坯可以校正为止；4.1.1粗车小头平面包括密封槽和台阶到图线要求，按图线要求各处倒角；4.1.2检验产品，在机床上由检验员进行现场检验；4.2调头装夹，校正；4.2.1预调机床卡爪，放上等高垫将已经车好小端面的螺旋桨，小端朝下放入卡爪位置，小端面与机床等高垫贴合无缝，使其与基准面平行，校正端面内圆径向跳动≤0.05mm；4.2.2车大端面平面，保证桨壳长度；粗车轴孔，初校锥度，车锥孔到单边留量2-3mm；4.3精车；4.3.1校正锥度精车锥孔，校板与锥面贴合间隙应0.05mm塞尺不入；4.3.2带有油槽的轴孔应在加工油槽前先检查一次锥度和样板刻线，合格后方可加工油槽，油槽加工完毕后，还应用样板或塞规验收；...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾华祥，
申请(专利权)人：舟山市定海区龙叶螺旋桨制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33