The invention provides a vehicle door lock device, comprising a door trim, which is arranged relative to the inside of the vehicle door can be opened and closed the car door lock body; the main body, arranged on the door lock, unlock the lock cover, the cover; the lock body part protruding from the door trim; fixing device, the lock cover fixed and door trim. By using the fixing device to fix the lock cover to the interior of the door, the position accuracy between the interior of the door and the door lock body is improved, and the stability of the interior of the door is improved.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车门锁装置
本专利技术涉及对设于车辆的车门进行上锁解锁的车门锁装置,特别是涉及车门锁装置的保护构造。
技术介绍
这种车门锁装置在基板上支承钩(锁闩)和棘轮(杆),在车门关闭时,如果与撞针卡合的钩向撞针保持位置(撞针引入方向)转动,则棘轮与钩卡合,钩向撞针释放方向的转动被限制,成为锁定状态。在打开车门时,如果使棘轮向与钩的卡合解除(开锁闩)方向转动,则允许钩进行的撞针的释放,可打开车门。在将包含钩或棘轮的车门锁装置的主体部分设于车门侧,将撞针设于车身侧的情况下,设于车门侧的车门锁主体的一部分(钩或棘轮的支承部分)需要从撞针应可进入的车门露出。已知相对于该车门锁主体的外观露出部分设置覆盖撞针的进入路径以外的部位的锁罩,实现钩或棘轮等机构部分的保护或外观性的提高。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特许第4742364号公报
技术实现思路
(专利技术要解决的问题)锁罩形成插入构成车门锁装置的基板的一部分的箱状,车门锁装置在包覆锁罩的状态下相对于构成车门的车门面板固定。在车门面板的车内侧安装作为内装零件的车门内饰,但目前车门锁装置及锁罩未与车门内饰紧固,而难以进行车门锁装置和车门内饰的严格的对位。另外,由于在车门锁装置的附近,未对车门面板固定车门内饰,因此,在进行车门开闭时,车门内饰引起振动(晃动),也可能产生杂音。本発明是鉴于以上的问题点而创立的,其目的在于,提供一种有助于车门内饰和车门锁主体之间的位置精度的提高和车门内饰的稳定性的提高的车门锁装置。(解决技术问题的技术方案)本专利技术的特征在于,车门锁装置安装于车门,车门相对于车身能够开闭,由位于车外侧的外板和位于 ...
【技术保护点】
一种车门锁装置,安装于车门,所述车门相对于车身能够开闭,由位于车外侧的外板和位于车内侧的内板构成,此外在所述内板的车内侧具有车门内饰,其特征在于,具备:车门锁主体,其具有固定于所述内板的基板、能够旋转地轴支承在所述基板上的钩以及棘轮柄,使用所述钩以及所述棘轮柄进行所述车门的上锁解锁;锁罩,其覆盖所述车门锁主体的从所述车门内饰突出的突出部分;及固定装置,其使所述锁罩和所述车门内饰固定;所述基板具有基体部和宽度比基体部窄的突出部,从所述突出部的前端向朝向所述基体部的方向形成撞针进入槽,在所述基板的所述突出部上,夹着所述撞针进入槽设有一对旋转轴,在一旋转轴上轴支承所述钩,在另一旋转轴上轴支承所述棘轮柄,通过使用所述固定装置在所述锁罩上固定所述车门内饰,经由所述锁罩及所述车门锁主体支承所述车门内饰。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.28 JP 2011-2586011.一种车门锁装置,安装于车门,所述车门相对于车身能够开闭,由位于车外侧的外板和位于车内侧的内板构成,此外在所述内板的车内侧具有车门内饰,其特征在于,具备:车门锁主体,其具有固定于所述内板的基板、能够旋转地轴支承在所述基板上的钩以及棘轮柄,使用所述钩以及所述棘轮柄进行所述车门的上锁解锁;锁罩,其覆盖所述车门锁主体的从所述车门内饰突出的突出部分;及固定装置,其使所述锁罩和所述车门内饰固定;所述基板具有基体部和宽度比基体部窄的突出部,从所述突出部的前端向朝向所述基体部的方向形成撞针进入槽,在所述基板的所述突出部上,夹着所述撞针进入槽设有一对旋转轴,在一旋转轴上轴支承所述钩,在另一旋转轴上轴支承所述棘轮柄,通过使用所述固定装置在所述锁罩上固定所述车门内饰,经由所述锁罩及所述车门锁主体支承所述车门...
【专利技术属性】
技术研发人员:后藤和雄,石川善基,
申请(专利权)人:白木工业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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