The invention relates to a method for initialization, sensor fusion system which includes the sensor fusion system based system (101, 201) and at least one correction system (103, 104, 203, 204), which, from the basic system (101, 201) and from at least one correction system (103, 104, 203 204) measurement value, respectively, among them, the measurements directly or indirectly that physical parameters, including the measurements are affected by error, the error value that the measured value of physical parameters and shows the deviation, which, during the initialization the sensor fusion system can not be determined at least in the base system (101, 201) measurement of the physical parameters on the ground is illustrated and the error value, among them, the measured value in the initialization. After the continuous fusion for the integration of data sets, and for which, in the foundation of the system (101, 201) of the measured value of the at least one physical parameter parameter indirectly illustrated in and error of the parameter values from the at least one correction system (103, 104, 203. 204) measurements to determine the start value. The invention also relates to a corresponding system and the use of the system.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于初始化传感器融合系统的方法和系统本专利技术涉及按照权利要求1的前序部分的用于初始化传感器融合系统的方法、按照权利要求9的前序部分的用于初始化传感器融合系统的系统以及该系统的用途。所有的测量数据在原则上受到误差的影响并且此外在许多情形中未给定测量数据的连续的可用性。除了测量数据与传感器固有的特性的相关性,所述测量数据还常常也依赖于环境条件。传感器误差或测量误差在此分为准稳定态的、关于多个测量恒定的份额(例如所谓的偏置量)和统计学的、从测量至测量偶然的份额(例如噪音)。虽然偶然的份额在原则上不能够肯定被修正,但准稳定态的误差一般在所给定的可观测性中能够被修正。能够在所给定的可识别性中通常至少避免不能够修正的显著的误差。此外,常常在测定和评估一系列的比较测量之后,才能够识别在测量数据中的误差。在现有技术中,就此而论已经已知传感器融合方法,该传感器融合方法通常也合适用于:对不同的传感器或传感器系统的测量数据进行修正或滤波。在此,尤其在汽车范围中要考虑特别的需求,因为多个不同的传感器借助不同的测量原理测定共同的周围情况或机动车状态并且借助多个不同的测量数据来说明这种周围情况或这种机动车状态。由此,对于在汽车范围中能够运用的传感器融合,需要针对偶然的故障的尽可能大的稳健性以及识别和补偿在系统方面的误差。同样要修正对测量数据的时间上的影响和弥补传感器的临时的失效或不可用状态。DE102012216211Al说明了用于挑选卫星的方法,其中,该卫星是全球的导航系统的卫星。在此,在考虑这样的卫星用于或者说车辆的位置确定前,以不同的方式来核准所接收的GNSS信号。对于这种确认 ...
【技术保护点】
用于初始化传感器融合系统的方法,其中,该传感器融合系统包括基础系统(101、201)和至少一个修正系统(103、104、203、204),其中,从所述基础系统(101、201)和从所述至少一个修正系统(103、104、203、204)分别测定测量值,其中,所述测量值直接或间接地说明物理的参量,其中,所述测量值分别受到误差值的影响,其中,所述误差值说明所述测量值与所说明的物理的参量的偏差,其中,在所述传感器融合系统的初始化期间不能够确定至少在所述基础系统(101、201)的测量值中间接地被说明的物理的参量以及该参量的误差值,并且其中,在所述初始化结束后将所述测量值连续地融合为融合数据集,其特征在于,对于在所述基础系统(101、201)的测量值中间接地被说明的物理的参量中的至少一个参量以及该参量的误差值,从所述至少一个修正系统(103、104、203、204)的测量值中确定开始值。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.11 DE 102014211175.71.用于初始化传感器融合系统的方法,其中,该传感器融合系统包括基础系统(101、201)和至少一个修正系统(103、104、203、204),其中,从所述基础系统(101、201)和从所述至少一个修正系统(103、104、203、204)分别测定测量值,其中,所述测量值直接或间接地说明物理的参量,其中,所述测量值分别受到误差值的影响,其中,所述误差值说明所述测量值与所说明的物理的参量的偏差,其中,在所述传感器融合系统的初始化期间不能够确定至少在所述基础系统(101、201)的测量值中间接地被说明的物理的参量以及该参量的误差值,并且其中,在所述初始化结束后将所述测量值连续地融合为融合数据集,其特征在于,对于在所述基础系统(101、201)的测量值中间接地被说明的物理的参量中的至少一个参量以及该参量的误差值,从所述至少一个修正系统(103、104、203、204)的测量值中确定开始值。2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个修正系统(103、104、203、204)分别借助独立的测量值处理部来确定所述开始值。3.按照权利要求1和2中至少任一项所述的方法,其特征在于,所述基础系统(101、201)是惯性导航系统(101、201),并且所述至少一个修正系统(103、104、203、204)是全球的卫星导航系统(104、204)和/或里程表导航系统(103、203)。4.按照权利要求1至3中至少任一项所述的方法,其特征在于,基于所述至少一个修正系统(103、104、203、204)的测量不准确性作为方差来确定用于所述误差值的所述开始值。5.按照权利要求1至4中至少任一项所述的方法,其特征在于,在基础系统(101、201)的测量值中间接地被说明的物理的参量包括全球的卫星导...
【专利技术属性】
技术研发人员:N斯坦哈特,
申请(专利权)人:大陆特韦斯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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