一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统技术方案

本发明专利技术公开了一种能量调整方法，使旋转部件的旋转动能经离合器驱动惯量体旋转储存能量，使所述离合器脱离，利用变比单元使所述惯量体的动能传递给另外一个部件。本发明专利技术还公开了应用所述能量调整方法的能量调整系统。本发明专利技术还公开了应用所述方法的能量调整系统。本发明专利技术所公开的能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统具有效率高、负荷响应好和节能环保的优点，且应用所述方法的能量调整系统还具有结构简单，稳定性高等的优点。

An energy adjustment method and an energy adjustment system using said method

The invention discloses a method for adjusting the energy, the rotational kinetic energy of the rotating parts by rotating inertia clutch drive for energy storage, the use of the clutch is disengaged, the inertia kinetic energy ratio of unit body transferred to another member. An energy adjustment system employing the energy adjustment method is also disclosed. The present invention also discloses an energy adjustment system using said method. Energy adjustment system energy adjustment method disclosed in the invention and application of the method has the advantages of high efficiency, good load response advantages and energy saving and environmental protection, energy adjustment system and application of the method also has the advantages of simple structure, high stability.

【技术实现步骤摘要】
一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统
本专利技术涉及热能与动力领域，尤其涉及一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统。
技术介绍
传动系统(例如包括电动机和发动机的传动系统)的稳定性和负荷响应性十分重要，不仅影响系统的噪声、震动、寿命和效率，而且在包括发动机时也影响系统的污染排放。因此，需要专利技术一种新的能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：本专利技术的一种能量调整方法，使转动部件经离合器驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于脱离状态，利用变比单元使所述惯量体的动能传递给另一个转动部件。应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件A、转动部件B、离合器、惯量体和变比单元，所述转动部件A经所述离合器与所述惯量体离合传动设置，所述惯量体经所述变比单元与所述转动部件B传动设置。进一步选择性地，使所述惯量体设为飞轮；或所述惯量体设为飞轮，所述飞轮与所述转动部件A和/或所述转动部件B共轴线设置。进一步选择性地，使所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器处于接合传动状态，所述转动部件A驱动所述惯量体使所述惯量体旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器处于脱离状态，所述惯量体经所述变比单元驱动所述转动部件B使所述惯量体的旋转动能传递给所述转动部件B。本专利技术的一种能量调整方法，使转动部件经变比单元与惯量体传动设置，使所述惯量体经离合器与另一个转动部件传动设置，使所述离合器处于脱离状态，利用所述变比单元将所述转动部件动能储存在所述惯量体内，使所述离合器处于接合状态，将所述惯量体内的动能经所述离合器传递给所述另一个转动部件。应用所述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件A、转动部件B、离合器、惯量体和变比单元，所述转动部件A经所述变比单元与所述惯量体传动设置，所述惯量体经所述离合器与所述转动部件B离合传动设置。进一步选择性地，使所述惯量体设为飞轮；或所述惯量体设为飞轮，所述飞轮与所述转动部件A和/或所述转动部件B共轴线设置。进一步选择性地，使所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器处于脱离传动状态，所述转动部件A驱动所述惯量体使所述惯量体旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器处于接合状态，所述惯量体经所述离合器驱动所述转动部件B使所述惯量体的旋转动能传递给所述转动部件B。进一步选择性地，使所述变比单元设为容积型流体变比单元。进一步选择性地，使所述容积型流体变比单元设为包括串联连通的柱塞泵和柱塞马达。进一步选择性地，使所述变比单元设为速度型流体变比单元。进一步选择性地，使所述速度型流体变比单元设为包括串联连通的泵轮、导轮和涡轮。进一步选择性地，使所述变比单元设为电磁式变比单元。进一步选择性地，使所述电磁式变比单元设为包括对应设置的电磁转子A和电磁转子B，或所述电磁式变比单元设为包括对应设置的电磁转子A、电磁定子和电磁转子B。进一步选择性地，使所述变比单元设为机械式变比单元。进一步选择性地，使所述机械式变比单元设为机械变速箱，或所述机械式变比单元设为机械无级变速箱，或所述机械式变比单元设为机械流体双动力无级变速箱。进一步选择性地，使所述转动部件A设为转轴和/或所述转动部件B设为转轴。本专利技术中，在某一部件名称后加所谓的“A”、“B”等字母仅是为了区分两个或几个名称相同的部件。本专利技术中，所谓的“变比单元”是指能够形成不同传动比的传动单元；所述变比单元可选择性地设为正反馈变比单元或设为负反馈变比单元。本专利技术中，所谓的“正反馈变比单元”是指变比单元的一个传动端的转速下降时，另一个传动端的转速上升和/或变比单元的一个传动端的转速上升时，另一个传动端的转速下降。本专利技术中，所谓的“负反馈变比单元”是指变比单元的一个传动端的转速下降时，另一个传动端的转速以更快的速度下降和/或变比单元的一个传动端的转速上升时，另一个传动端的转速以更快的速度上升。本专利技术中，所谓的“连接设置”是指固定连接设置、一体化设置或机械联动设置。本专利技术中，所述传动设置还可选择性地设为离合传动设置或非离合传动设置。本专利技术中，所谓的“惯量体”是指以增加转动惯量为目的增加的物体。本专利技术中，所谓的“惯量体”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的惯量体。本专利技术中，所谓的“飞轮”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的飞轮。本专利技术中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术的有益效果如下:本专利技术所公开的能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统具有效率高、负荷响应好和节能环保的优点，且应用所述方法的能量调整系统还具有结构简单，稳定性高等的优点。附图说明图1：本专利技术实施例1的结构示意图；图2：本专利技术实施例2的结构示意图；图3：本专利技术实施例3的结构示意图；图4：本专利技术实施例4的结构示意图；图5：本专利技术实施例5的结构示意图；图6：本专利技术实施例6的结构示意图；图7：本专利技术实施例7的结构示意图；图8：本专利技术实施例8的结构示意图；图9：本专利技术实施例9的结构示意图；图10：本专利技术实施例10的结构示意图。具体实施方式本专利技术公开了一种能量调整方法，使转动部件经离合器驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于脱离状态，利用变比单元使所述惯量体的动能传递给另一个转动部件。下面结合具体实施例和附图对前述能量调整方法做进一步说明：实施例1应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图1所示，包括转动部件A1、转动部件B2、离合器3、惯量体4和变比单元5，所述转动部件A1经所述离合器3与所述惯量体4离合传动设置，所述惯量体4经所述变比单元5与所述转动部件B2传动设置。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例1还可选择性地选择使所述惯量体4经所述变比单元5与所述转动部件B2离合传动设置。实施例2应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图2所示，包括转动部件A1、转动部件B2、离合器3、惯量体4和变比单元5，所述转动部件A1经所述离合器3与所述惯量体4离合传动设置，所述惯量体4经所述变比单元5与所述转动部件B2传动设置，所述变比单元5设为容积型流体变比单元51，所述容积型流体变比单元51设为包括串联连通的柱塞泵511和柱塞马达512。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例2还可选择性地选择使所述惯量体4经所述容积型流体变比单元51与所述转动部件B2离合传动设置。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例2及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述柱塞泵511和柱塞马达512中的至少一个设为变量式。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例2及其可变换的实施方式均还可选择性地选择使所述柱塞泵511被其它形式的流体泵替代，和/或使所述柱塞马达512被其它形式的流体马达替代。实施例3应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图3所示，包括转动部件A1、转动部件B2、离合器3、惯量体4和变比单元5，所述转动部件A1经所述离合器3与所述惯量体4离合传动设置，所述惯量体4经所述变比单元5与所述转动部件B2传动设置，所述变比单元5设为速度型流体变比单元52，所述速度型流体变比单元52设为包括串联连通的泵轮521、导轮522和涡轮523。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例3还可选择性地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能量调整方法，其特征在于：使转动部件经离合器驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于脱离状态，利用变比单元使所述惯量体的动能传递给另一个转动部件。

【技术特征摘要】
2015.11.09 CN 20151075727161.一种能量调整方法，其特征在于：使转动部件经离合器驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于脱离状态，利用变比单元使所述惯量体的动能传递给另一个转动部件。2.应用如权利要求1所述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件A(1)、转动部件B(2)、离合器(3)、惯量体(4)和变比单元(5)，其特征在于：所述转动部件A(1)经所述离合器(3)与所述惯量体(4)离合传动设置，所述惯量体(4)经所述变比单元(5)与所述转动部件B(2)传动设置。3.如权利要求2所述能量调整系统，其特征在于：所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器(3)处于接合传动状态，所述转动部件A(1)驱动所述惯量体(4)使所述惯量体(4)旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器(3)处于脱离状态，所述惯量体(4)经所述变比单元(5)驱动所述转动部件B(2)使所述惯量体(4)的旋转动能传递给所述转动部件B(2)。4.一种能量调整方法，其特征在于：使转动部件经变比单元与惯量体传动设置，使所述惯量体经离合器与另一个转动部件传动设置，使所述离合器处于脱离状态，利用所述变比单元将所述转动部件动能储存在所述惯量体内，使所述离合器处于接合状态，将所述惯量体内的动能经所述离合器传递给所述另一个转动部件。5.应用如权利要求4所述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件A(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11