一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料及其制备方法及应用技术

本发明专利技术公开了一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料及其制备方法及应用，所述胶料按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶80～88份、天然树脂10～16份、硅橡胶2～4份、炭黑18～22份、硬脂酸1.5～1.9份、增塑剂TOTM 1.1～1.5份、辛烷基硅烷键合硅胶1.6～2.1份、氧化硅微粉14～17份、防老剂445 1.0～1.5份、防老剂RDA 1.8～2.4份、N,N'‑二(亚肉桂基‑1,6‑己二胺)6.5～7.3份、促进剂BG 2.2～2.6份、促进剂ZDC 0.7～1.0份。本发明专利技术选用天然树脂、硅橡胶与丙烯酸酯橡胶复配使用，满足了汽车用回油管耐油、耐热、耐寒、耐老化性能的要求。

High cold resistant acrylate glue for automobile, preparation method and application thereof

The invention discloses a high cold resistant acrylic adhesive material and its preparation method and application of a car, the glue material according to the weight, which is composed of the following raw materials: acrylic rubber 80 ~ 88, 10 ~ 16 natural resin and silicone rubber 2 ~ 4, 18 ~ 22 carbon black, 1.5 stearic acid - 1.9, plasticizer TOTM 1.1 - 1.5, Xin Wanji silane bonded silica gel of 1.6 ~ 2.1, 14 ~ 17 silica powder, antioxidant 445 1 ~ 1.5, 1.8 ~ 2.4 antioxidant RDA, N, N'(two cinnamylidene 1,6 hexamethylendiamine) ~ 6.5 7.3, accelerator BG 2.2 ~ 2.6, 0.7 ~ 1 accelerator ZDC. The invention uses natural resin, silicone rubber and acrylic rubber compound, and satisfies the requirements of oil resistance, heat resistance, cold resistance and aging resistance of the oil return tube used for automobiles.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料及其制备方法及应用
本专利技术涉及新材料
，具体是一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料及其制备方法及应用。
技术介绍
汽车回油管的作用是使多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗；在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱。因此，选择汽车回油管的材质时，必须同时具备优良的耐油性和耐高温性，除此之外，还需具备一定的耐低温性、耐老化性。丙烯酸酯橡胶(以下简称ACM)是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基。由于特殊结构赋予其许多优异的特点，如：耐热、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外线等，力学性能和加工性能优于氟橡胶和硅橡胶，其耐热、耐老化性和耐油性优于天然树脂。ACM被广泛应用于各种高温、耐油环境中，成为近年来汽车工业着重开发推广的一种密封材料，特别是用于汽车的耐高温油封、曲轴、阀杆、汽缸垫、液压输油管等。然而，丙烯酸酯橡胶还具有以下缺点：耐低温性差、机械性能较差、耐潮性、耐化学药品性差。其较差的耐低温性，势必限制了其在对耐温性、耐油性要求较高的汽车回油管方面的应用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适用于汽车回油管的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料及其制备方法及应用。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶80～88份、天然树脂10～16份、硅橡胶2～4份、炭黑18～22份、硬脂酸1.5～1.9份、增塑剂TOTM1.1～1.5份、辛烷基硅烷键合硅胶1.6～2.1份、氧化硅微粉14～17份、防老剂4451.0～1.5份、防老剂RDA1.8～2.4份、N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)6.5～7.3份、促进剂BG2.2～2.6份、促进剂ZDC0.7～1.0份。作为本专利技术进一步的方案：按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶84～86份、天然树脂12～14份、硅橡胶2～3份、炭黑19～21份、硬脂酸1.7～1.9份、增塑剂TOTM1.2～1.4份、辛烷基硅烷键合硅胶1.8～2.0份、氧化硅微粉15～16份、防老剂4451.2～1.3份、防老剂RDA2.0～2.2份、N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)6.7～7.0份、促进剂BG2.3～2.5份、促进剂ZDC0.8～0.9份。作为本专利技术进一步的方案：按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶85份、天然树脂13份、硅橡胶2.5份、炭黑20份、硬脂酸1.8份、增塑剂TOTM1.3份、辛烷基硅烷键合硅胶1.9份、氧化硅微粉15份、防老剂4451.2份、防老剂RDA2.1份、N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)6.8份、促进剂BG2.4份、促进剂ZDC0.85份。所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料的制备方法，包括以下步骤：(1)将炭黑、辛烷基硅烷键合硅胶、氧化硅微粉预热至150～158℃，将硬脂酸、增塑剂TOTM、防老剂445、防老剂RDA预热至155～162℃，备用；(2)按比例将丙烯酸酯橡胶、天然树脂、硅橡胶混合，在微波功率为450～500W、微波频率为6～8GHz的条件下进行微波加热2～3min，得到初次混合料；(3)接着按比例将步骤(1)中预热的原料倒入步骤(2)的初次混合料中，进行混炼，得到混炼胶；(4)按比例往步骤(3)的混炼胶中加入N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)、促进剂BG、促进剂ZDC，在温度为158～165℃、压力为18～20MPa的条件下进行硫化3～5min，自然冷却，制得所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料。所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料在制备汽车回油管方面的应用。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术选用天然树脂、硅橡胶与丙烯酸酯橡胶复配使用，采用辛烷基硅烷键合硅胶和氧化硅微粉并用的混合填充剂，采用防老剂445与防老剂RDA的混合物作为防老剂，在不改变丙烯酸酯橡胶的耐热、耐油、耐老化性能的基础上，对其低温耐寒性能进行改善。与传统的丙烯酸酯橡胶相比，耐寒性有了明显的提高，脆性温度可高达-59℃无断裂且耐油，耐老化性能依然良好，弥补了丙烯酸酯橡胶在使用上的不足，且橡胶的耐油、耐油、耐老化等性能没有明显改变，满足了汽车用回油管耐油、耐热、耐寒、耐老化性能的要求。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本专利技术实施例中，一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶80份、天然树脂16份、硅橡胶2份、炭黑22份、硬脂酸1.5份、增塑剂TOTM1.5份、辛烷基硅烷键合硅胶1.6份、氧化硅微粉17份、防老剂4451.0份、防老剂RDA2.4份、N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)6.5份、促进剂BG2.6份、促进剂ZDC0.7份。所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料的制备方法，包括以下步骤：(1)将炭黑、辛烷基硅烷键合硅胶、氧化硅微粉预热至150℃，将硬脂酸、增塑剂TOTM、防老剂445、防老剂RDA预热至155℃，备用；(2)按比例将丙烯酸酯橡胶、天然树脂、硅橡胶混合，在微波功率为450W、微波频率为6GHz的条件下进行微波加热3min，得到初次混合料；(3)接着按比例将步骤(1)中预热的原料倒入步骤(2)的初次混合料中，进行混炼，得到混炼胶；(4)按比例往步骤(3)的混炼胶中加入N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)、促进剂BG、促进剂ZDC，在温度为158℃、压力为18MPa的条件下进行硫化5min，自然冷却，制得所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料。实施例2本专利技术实施例中，一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶88份、天然树脂10份、硅橡胶4份、炭黑18份、硬脂酸1.9份、增塑剂TOTM1.1份、辛烷基硅烷键合硅胶2.1份、氧化硅微粉14份、防老剂4451.5份、防老剂RDA1.8份、N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)7.3份、促进剂BG2.2份、促进剂ZDC1.0份。所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料的制备方法，包括以下步骤：(1)将炭黑、辛烷基硅烷键合硅胶、氧化硅微粉预热至158℃，将硬脂酸、增塑剂TOTM、防老剂445、防老剂RDA预热至155℃，备用；(2)按比例将丙烯酸酯橡胶、天然树脂、硅橡胶混合，在微波功率为500W、微波频率为8GHz的条件下进行微波加热2min，得到初次混合料；(3)接着按比例将步骤(1)中预热的原料倒入步骤(2)的初次混合料中，进行混炼，得到混炼胶；(4)按比例往步骤(3)的混炼胶中加入N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)、促进剂BG、促进剂ZDC，在温度为165℃、压力为20MPa的条件下进行硫化3min，自然冷却，制得所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料。实施例3本专利技术实施例中，一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶84份、天然树本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，其特征在于，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶80～88份、天然树脂10～16份、硅橡胶2～4份、炭黑18～22份、硬脂酸1.5～1.9份、增塑剂TOTM 1.1～1.5份、辛烷基硅烷键合硅胶1.6～2.1份、氧化硅微粉14～17份、防老剂4451.0～1.5份、防老剂RDA 1.8～2.4份、N,N'‑二(亚肉桂基‑1,6‑己二胺)6.5～7.3份、促进剂BG 2.2～2.6份、促进剂ZDC 0.7～1.0份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，其特征在于，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶80～88份、天然树脂10～16份、硅橡胶2～4份、炭黑18～22份、硬脂酸1.5～1.9份、增塑剂TOTM1.1～1.5份、辛烷基硅烷键合硅胶1.6～2.1份、氧化硅微粉14～17份、防老剂4451.0～1.5份、防老剂RDA1.8～2.4份、N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)6.5～7.3份、促进剂BG2.2～2.6份、促进剂ZDC0.7～1.0份。2.根据权利要求1所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，其特征在于，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶84～86份、天然树脂12～14份、硅橡胶2～3份、炭黑19～21份、硬脂酸1.7～1.9份、增塑剂TOTM1.2～1.4份、辛烷基硅烷键合硅胶1.8～2.0份、氧化硅微粉15～16份、防老剂4451.2～1.3份、防老剂RDA2.0～2.2份、N,N'-二(亚肉桂基-1,6-己二胺)6.7～7.0份、促进剂BG2.3～2.5份、促进剂ZDC0.8～0.9份。3.根据权利要求2所述的汽车用高耐寒丙烯酸酯胶料，其特征在于，按照重量份计，由以下原料组成：丙烯酸酯橡胶85份、天然树脂13份、硅橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：河南水晶头文化传媒有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41