一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，包括一电机本体和一第一端盖，所述电机本体的第一端形成一第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖的外径大于所述电机本体的第二端的外径，所述第一端盖可拆卸地固定于所述电机本体的第二端；所述第二端盖形成一气嘴孔，所述电机本体包括一定子，所述定子的定子轴形成一通道，所述定子的至少一定子引线穿设于所述通道内，并通过所述通道自邻近所述第二端盖的所述定子轴的一端部伸出所述电机本体外。本实用新型专利技术的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，具有便于轮胎装卸、装卸过程不会对轮胎造成损坏、维护便捷、避震性强、使用寿命长和密封性好的优点。

Separated hub motor for easy loading and unloading of tyre

The utility model provides a separate type wheel motor for tire handling, including a motor body and a first end cap, the first end of the motor body and a second end cover, cover the first end and the second end cap is larger than the outer diameter of the motor body second end diameter, the the first end cover is detachably fixed on the motor body second end; the second end cap to form a nozzle hole, wherein the motor comprises a stator, the stator stator shaft forms a sub channel, at least some of the stator wire penetrates through the channel, the stator end of the axle. And through the channel adjacent the second end cap extends from the outside of the motor. The utility model relates to a tire for handling separate wheel motor, has the advantages of convenient tire handling, loading and unloading process will not cause damage, convenient maintenance, strong shock resistance, the use of the advantages of long service life and good sealing of tire.

【技术实现步骤摘要】
一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机
本技术涉及轮毂式电机领域，尤其涉及一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机。
技术介绍
现有的轮毂式电机多为一体式轮毂电机，一般由转子和定子两部分组成，转子两端形成端盖，轮胎箍套于转子两端盖之间。由于两端盖的外径大于轮胎内径，使得轮胎的安装和拆卸极为不便，并容易在安装的过程中对轮胎体造成损坏，加大了电机的维护成本和难度。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，具有便于轮胎装卸、装卸过程不会对轮胎造成损坏、维护便捷、避震性强、使用寿命长和密封性好的优点。为了实现上述目的，本技术提供一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，包括一电机本体和一第一端盖，所述电机本体的第一端形成一第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖的外径大于所述电机本体的第二端的外径，所述第一端盖可拆卸地固定于所述电机本体的第二端；所述第二端盖形成一气嘴孔，所述电机本体包括一定子和一转子，所述转子的第一端形成所述第二端盖，所述转子作为轮辋，所述定子的定子轴形成一通道，所述定子的至少一定子引线穿设于所述通道内，并通过所述通道自邻近所述第二端盖的所述定子轴的一端部伸出所述电机本体外。本技术的进一步改进在于，所述电机本体还包括一盖体和两轴承；所述盖体固定于所述转子的第二端并与所述转子配合形成一安装空间，所述定子设置于所述安装空间内，所述第二端盖和所述盖体中部对应形成一轴承安装孔，所述轴承安装孔内设置有所述轴承，所述定子的定子轴的两端分别通过一所述轴承伸出所述安装空间。本技术的进一步改进在于，所述电机本体还包括一第一密封圈，所述第一密封圈设置于所述转子和所述盖体之间。本技术的进一步改进在于，还包括两防尘圈，所述防尘圈套设于所述定子轴，一所述防尘圈设置于所述定子轴与转子之间，另一所述防尘圈设置于所述定子轴和所述第一端盖之间。本技术的进一步改进在于，所述气嘴孔的径向与所述转子的径向形成一夹角。本技术的进一步改进在于，还包括一第二密封圈，所述第二密封圈设置于所述电机本体和所述第一端盖之间。本技术的进一步改进在于，还包括轮胎体，所述轮胎体套设于电机本体外并位于所述第一端盖与所述第二端盖之间。本技术的进一步改进在于，所述轮胎体包括一内胎和一外胎，所述内胎包括一气嘴，所述气嘴自所述气嘴孔邻近所述第一端盖的一端穿入，并自所述气嘴孔远离所述第一端盖的一端穿出，所述外胎套设于所述内胎外。本技术的进一步改进在于，所述轮胎体采用真空胎。本技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：本技术包括一整体的电机本体和一第一端盖，第一端盖可拆卸地固定于所述电机本体的第二端，第一端盖和第二端盖的外径大于电机本体的第二端的外径，使得轮毂式电机可以通过拆下第一端盖便捷地装卸轮胎体，且由于电机本体是完整的电机，即使拆下第一端盖也不会裸露电机的内部部件，防止拆卸时损伤电机线圈和轴承和其他内部部件；定子引线通过通道自邻近所述第二端盖的所述定子轴的一端部伸出所述电机本体外，使得在装卸轮胎体时直接卸下第一端盖就可完成，无需拆卸电机接插头。气嘴孔的设置能够在安装充气胎时，使得充气胎的气嘴能够顺利地穿过通气口通至第二端盖外侧，使得用户的充气过程更为地便捷。转子直接形成第二端盖，使得转子直接作为轮辋，使得本技术的结构更为紧凑且安装方便，还能起到不改变轮辋大小但能增加定子线圈匝数，从而增大电机功率的效果。第一密封圈的采用加强了电机主体的密封性，起到电机主体防水的效果。两防尘圈的采用增强了轮毂式电机内部的清洁度，防止外界的灰尘杂物进入电机内部，保证电机的正常运转。第二端盖形成一气嘴孔，使得充气胎气嘴能够更容易穿过气嘴孔，从而使得用户安装充气胎更为便捷。第二密封圈的采用增强了电机本体与第一端盖之间的密封性，与第一密封圈配合实现了电机的二级防水。附图说明图1为本技术实施例的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机的电机本体的整体结构示意图；图3为本技术实施例的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机的电机本体的爆炸图；图4为本技术实施例的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机的爆炸图。具体实施方式下面根据附图1～图4，给出本技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本技术的功能、特点。请参阅图1、图2，本技术实施例的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，包括一电机本体1、一第一端盖2和一轮胎体3，电机本体1的第一端形成一第二端盖121，第二端盖121形成一气嘴孔122，第一端盖2和第二端盖121的外径大于电机本体1的第二端的外径，第一端盖2可拆卸地固定于电机本体1的第二端；轮胎体3套设于电机本体1外并位于第一端盖2与第二端盖121之间。本技术包括一整体的电机本体1和一第一端盖2，第一端盖2可拆卸地固定于电机本体1的第二端，第一端盖2和第二端盖121的外径大于电机本体1的第二端的外径，使得轮毂式电机可以通过拆下第一端盖2便捷地装卸轮胎体3，且由于电机本体1是完整的电机，即使拆下第一端盖2也不会裸露电机的内部部件，防止拆卸时损伤电机线圈和轴承和其他内部部件。请参阅图1、图3，电机本体1包括一定子11、一转子12、一盖体13、两轴承14和一第一密封圈15；转子12的第一端形成第二端盖121，盖体13固定于转子12的第二端并与转子12配合形成一安装空间，定子11设置于安装空间内，第二端盖121和盖体13中部对应形成一轴承安装孔16，轴承安装孔16内设置有轴承14，定子11的定子轴111的两端分别通过一轴承14伸出安装空间。定子11的定子轴111形成一通道，定子11的至少一定子引线112穿设于通道内，并通过通道自邻近第二端盖121的定子轴111的一端部伸出电机本体1外。第一密封圈15设置于转子12和盖体13之间。转子12直接形成第二端盖121，使得转子12直接作为轮辋，使得本技术的结构更为紧凑且安装方便，还能起到减小电机体积，增大电机功率的效果。定子引线112通过通道自邻近第二端盖121的定子轴111的一端部伸出电机本体1外，使得在装卸轮胎体3时直接卸下第一端盖2就可完成，无需拆卸电机接插头。第一密封圈15的采用加强了电机主体的密封性，起到电机主体防水的效果。安装电机本体1时，首先将两轴承14分别装入第二端盖121和盖体13的轴承安装孔16，其中定子引线112穿设于通道内并通过通道自邻近第二端盖121的定子轴111的一端部伸出电机本体1外；接着将第一密封圈15设置于转子12与盖体13之间，最后通过第一螺钉17将盖体13与转子12。请参阅图4，本技术还包括两防尘圈4，防尘圈4套设于定子轴111，一防尘圈4设置于定子轴111与转子12之间，另一防尘圈4设置于定子轴111和第一端盖2之间。两防尘圈4的采用增强了轮毂式电机内部的清洁度，防止外界的灰尘杂物进入电机内部，保证电机的正常运转。气嘴孔122的设置能够在安装充气胎时，使得充气胎的气嘴311能够顺利地穿过通气口通至第二端盖121外侧，使得用户的充气过程更为便捷；气嘴孔122的径向与转子12的径向形成一夹角，进一步使得充气胎气嘴311的能够更容易地穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，其特征在于，包括一电机本体和一第一端盖，所述电机本体的第一端形成一第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖的外径大于所述电机本体的第二端的外径，所述第一端盖可拆卸地固定于所述电机本体的第二端；所述第二端盖形成一气嘴孔，所述电机本体包括一定子和一转子，所述转子的第一端形成所述第二端盖，所述转子作为轮辋，所述定子的定子轴形成一通道，所述定子的至少一定子引线穿设于所述通道内，并通过所述通道自邻近所述第二端盖的所述定子轴的一端部伸出所述电机本体外。

【技术特征摘要】
1.一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，其特征在于，包括一电机本体和一第一端盖，所述电机本体的第一端形成一第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖的外径大于所述电机本体的第二端的外径，所述第一端盖可拆卸地固定于所述电机本体的第二端；所述第二端盖形成一气嘴孔，所述电机本体包括一定子和一转子，所述转子的第一端形成所述第二端盖，所述转子作为轮辋，所述定子的定子轴形成一通道，所述定子的至少一定子引线穿设于所述通道内，并通过所述通道自邻近所述第二端盖的所述定子轴的一端部伸出所述电机本体外。2.根据权利要求1所述的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，其特征在于，所述电机本体还包括一盖体和两轴承；所述盖体固定于所述转子的第二端并与所述转子配合形成一安装空间，所述定子设置于所述安装空间内，所述第二端盖和所述盖体中部对应形成一轴承安装孔，所述轴承安装孔内设置有所述轴承，所述定子的定子轴的两端分别通过一所述轴承伸出所述安装空间。3.根据权利要求2所述的一种便于轮胎装卸的分离式轮毂电机，其特征在于，所述电机本体还包括一第一密封圈，所述第一密封圈设置于所述转子和所述盖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金良，黄金龙，刘钧天，
申请(专利权)人：上海玺力电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31