The utility model relates to the field of automobile starting, in particular to an automobile starting system. The car emergency start system, through the use of super capacitor auxiliary battery to start the vehicle, super capacitor and battery supply current start at the same time, the super capacitor can emit large capacity, instantaneous large current, thus saving battery capacity, thereby reducing the number of batteries, to save the whole vehicle emergency starting power cost. And the external power supply by photovoltaic cells, energy saving and environmental protection.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车启动系统
本技术涉及汽车启动领域,尤其涉及一种汽车启动系统。
技术介绍
目前,公知的汽车启动电源,大部分是单纯的蓄电池,特别是铅酸蓄电池,单纯蓄电池作为汽车启动电源,由于蓄电池完全供给大的汽车启动电流而致使使用年限短。铅酸电池的月自放电率达30%,每三个月都要发动一次,或是开车上路一段距离,否则要用时就没电了。而锂离子电池自放电率低,而且轻便、容量大。但是在汽车启动的时候需要很大的电流,有的时候蓄电池的电流无法单纯满足启动电流。所以亟需一种新型的汽车启动系统。
技术实现思路
鉴于上述问题,本技术提供一种汽车启动系统。一种汽车启动系统,其特征在于,包括:汽车启动端口,与所述汽车的发动机连接;充电接入端口,用以与外部充电电源连接;蓄电池组,具有电源输入端和电源输出端,且所述电源输入端与所述充电接入端口连接,所述电源输出端与所述汽车启动端口连接;超级电容器,分别与所述汽车启动端口和所述充电接入端口连接,以与所述蓄电池组并联;以及所述外部充电电源通过所述充电接入端口向所述蓄电池组和/或所述超级电容器充电;所述蓄电池组和/或所述超级电容器通过所述汽车启动端口放电,以驱动所述发动机启动;其中,所述外部充电电源为光伏电池。上述的系统,其特征在于,所述系统还包括:第一开关,所述超级电容器通过所述第一开关与所述充电接入端口连接。上述的系统,其特征在于,所述系统还包括:第二开关,所述超级电容器通过所述第二开关与所述汽车启动端口连接;以及通过所述第一开关和所述第二开关的闭合控制所述超级电容器的充放电。上述的系统,其特征在于,所述超级电容器为双电层电容器。上述的系统,其特征在于, ...
【技术保护点】
一种汽车启动系统,其特征在于,包括:汽车启动端口,与所述汽车的发动机连接;充电接入端口,用以与外部充电电源连接;蓄电池组,具有电源输入端和电源输出端,且所述电源输入端与所述充电接入端口连接,所述电源输出端与所述汽车启动端口连接;超级电容器,分别与所述汽车启动端口和所述充电接入端口连接,以与所述蓄电池组并联;以及所述充电接入端口分别与所述蓄电池和所述超级电容器连接,所述外部充电电源通过所述充电接入端口向所述蓄电池组和/或所述超级电容器充电;所述蓄电池组和/或所述超级电容器通过所述汽车启动端口放电,以驱动所述发动机启动;其中,所述外部充电电源为光伏电池;所述充电接入端口为DC‑DC充电器;所述超级电容器为双电层电容器,且所述蓄电池组为锂电池组,且所述超级电容器与所述蓄电池组并联。
【技术特征摘要】
1.一种汽车启动系统,其特征在于,包括:汽车启动端口,与所述汽车的发动机连接;充电接入端口,用以与外部充电电源连接;蓄电池组,具有电源输入端和电源输出端,且所述电源输入端与所述充电接入端口连接,所述电源输出端与所述汽车启动端口连接;超级电容器,分别与所述汽车启动端口和所述充电接入端口连接,以与所述蓄电池组并联;以及所述充电接入端口分别与所述蓄电池和所述超级电容器连接,所述外部充电电源通过所述充电接入端口向所述蓄电池组和/或所述超级电容器充电;所述蓄电池组和/或所述超级电容器通过所述汽车启动端口放...
【专利技术属性】
技术研发人员:童立青,佘远汉,
申请(专利权)人:慈溪市源顺光电科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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