一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置，包括制动器、制动轮、脚踏注油泵箱、注油泵、补充油箱和管路系统，所述制动器包括底座和两个顶推抱紧装置，所述制动轮安装于电动机或减速机轴头上，制动轮位于制动器两侧的两个顶推抱紧装置的制动瓦之间，所述顶推抱紧装置通过管路系统连接注油泵，所述管路系统由进油管、主油管、分油管和四通分配器组成，进油管连接补充油箱和注油泵，主油管连接四通分配器，四通分配器通过分油管连接顶推抱紧装置，所述注油泵通过进油管连接补充油箱。本发明专利技术制动时，制动力矩强大，操作轻便，动作反应速度快，控制稳定精准，安全、可靠；结构合理，安装、维修方便。

Foot wheel type hydraulic brake device for mine electric locomotive

The invention discloses a motor vehicle pedal wheel hydraulic braking device, which comprises a brake pedal, a brake wheel, oil pump, oil pump, oil tank of tank and piping system, the brake device comprises a base and a two pushing tight device, wherein the brake wheel is installed in the motor or reducer shaft, brake wheel is located in between the brakes on both sides of the two push clamping device of the brake, the pushing device is connected with the oil pump through tight pipeline system, the pipeline system consists of inlet pipe and main pipe, branch pipe and the four distributor consists of oil inlet pipe connected with the oil tank and oil pump of the main pipe is connected with the distributor, four, four. The distributor pipe is connected with the push and hold device of the injection pump through the inlet pipe is connected with the supplement tank. When the brake is used, the braking moment is strong, the operation is portable, the reaction speed is fast, the control is stable, accurate, safe and reliable; the structure is reasonable, and the installation and maintenance are convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置
本专利技术涉及制动装置，尤其涉及一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置。
技术介绍
传统矿用电机车制动器一般采用机械手轮制动方式工作，由于制动力矩过软，工作反应迟后，无法达到准确定位停车的目的，需反复对位调整，致使工作强度增加，效率低下，且在提供紧急安全制动时，更是力不从心，存在重大安全隐患。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述不足，提供了一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置。本专利技术的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置，其特征在于：包括制动器、制动轮、脚踏注油泵箱、注油泵、补充油箱和管路系统，所述制动器包括底座和两个顶推抱紧装置，所述制动轮安装于电动机或减速机轴头上，制动轮位于制动器两侧的两个顶推抱紧装置的制动瓦之间，所述顶推抱紧装置通过管路系统连接注油泵；所述管路系统由进油管、主油管、分油管和四通分配器组成，进油管连接补充油箱和注油泵，主油管连接四通分配器，四通分配器通过分油管连接顶推抱紧装置；所述注油泵通过进油管连接补充油箱。所述制动轮的直径为100mm-500mm之间。所述顶推抱紧装置在一个电机组中需要偶数个配合使用，顶推抱紧装置设置在包括制动瓦、油缸和支架，所述支架安装在底座上，所述油缸上设有活塞，活塞上设有密封圈，活塞紧靠制动瓦。所述脚踏注油泵箱和注油泵连接，脚踏注油泵箱上设有锁制压钮和制动踏板。本专利技术与现有技术相比的优点是：本专利技术具有强大制动功能，可人性化无级调节制动力矩；制动时，操作者可根据脚踏力度的大小，平滑稳定地控制制动的全过程，实现行车的“准点”定位，提高工作效率，避免(电反切)制动造成对矿用电机车内部的损伤。制动力距强大足以满足设备安全使用需要；可靠的自动跟进补偿功能可以节省调整间隙的工作量，确保制动器始终有效；无需电力驱动，任一时刻都可有效使用，且节省能源。整体结构合理，安装、维修方便，彻底解决了传统制动器因制动力矩不强、动作反应迟后，而存在的安全隐患。本专利技术可在矿用电机车上使用，有效解决矿用电机车上现有使用的机械制动方式的工作可靠性低、制动力矩过小，且操作反应迟后等不足，以及操作者使用时，行车定位欠佳，紧急情况下强制安全制动无法有效实现等缺陷。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图。图2是本专利技术中制动器的结构示意图。图3是本专利技术中顶推抱紧装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进一步详述。如图1、图2及图3所示，一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置，包括制动器1、制动轮2、脚踏注油泵箱3、注油泵4、补充油箱5和管路系统6，所述制动器1包括底座1-1和两个顶推抱紧装置1-2，所述制动轮2安装于电动机7或减速机轴头上，制动轮2位于制动器1两侧的两个顶推抱紧装置的制动瓦1-3之间，所述顶推抱紧装置1-2通过管路系统6连接注油泵4，所述管路系统6由进油管6-1、主油管6-2、分油管6-3和四通分配器6-4组成，进油管6-1连接补充油箱5和注油泵4，主油管6-2连接四通分配器6-4，四通分配器6-4通过分油管6-3连接顶推抱紧装置1-2；所述注油泵4通过进油管6-1连接补充油箱5。所述制动轮2的直径为100mm-500mm之间。所述顶推抱紧装置1-2在一个电机组中需要偶数个配合使用，顶推抱紧装置1-2设置在包括制动瓦1-21、油缸1-22和支架1-23，所述支架1-23安装在底座1-1上，所述油缸1-22上设有活塞1-25，活塞1-25上设有密封圈1-23，活塞1-25连接制动瓦1-21。所述脚踏注油泵箱3和注油泵4连接，脚踏注油泵箱3上设有锁制压钮3-1和制动踏板3-2。本专利技术的矿用电机车脚踏轮式液压制动装置也可用于四驱结构。本专利技术的制动原理：当电机车运行时，安装在传动轴(电动机轴)上的制动轮2随之转动，需进行制动时先关闭电机车行走电机电源，随后脚踏制动踏板3-2，制动液通过管路系统6在注油泵4内形成工作压力，制动器1内顶推抱紧装置推动制动瓦1-3抱紧制动轮2，在制动轮2和制动瓦1-3之间产生摩擦制动力矩。因其所产生的制动力矩变化呈一平滑曲线，操作者可视具体情况无级调整变化制动力矩，从而能平稳完成整个制动过程。松开脚踏注油泵4后，在制动器1内部自动返回机构的作用下，工作缸内活塞及摩擦片自动返回。制动过程中所造成的制动瓦1-3磨损量由制动器中的自动补偿装置随即对其进行自动跟进补偿，同时保证每一次制动返回时，制动瓦1-3和制动轮2之间的间隙为一恒定值(0.2mm-0.5mm)。下一次制动过程原理与前次制动过程相同，直到制动瓦1-3的有效厚度磨损完后重新更换为止。自动随位装置能避免制动瓦1-3浮贴制动轮2造成无效摩擦，制动时保证制动瓦1-3与制动轮2每次都处于最佳磨合状态。电机车停止使用时，可按下锁制压钮3-1，使之处于常闭状态，避免出现溜坡、滑动，消除由此产生的安全隐患。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置，其特征在于：包括制动器、制动轮、脚踏注油泵箱、注油泵、补充油箱和管路系统，所述制动器包括底座和两个顶推抱紧装置，所述制动轮安装于电动机或减速机轴头上，制动轮位于制动器两侧的两个顶推抱紧装置的制动瓦之间，所述顶推抱紧装置通过管路系统连接注油泵，所述管路系统由进油管、主油管、分油管和四通分配器组成，进油管连接补充油箱和注油泵，主油管连接四通分配器，四通分配器通过分油管连接顶推抱紧装置，所述注油泵通过进油管连接补充油箱。

【技术特征摘要】
1.一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置，其特征在于：包括制动器、制动轮、脚踏注油泵箱、注油泵、补充油箱和管路系统，所述制动器包括底座和两个顶推抱紧装置，所述制动轮安装于电动机或减速机轴头上，制动轮位于制动器两侧的两个顶推抱紧装置的制动瓦之间，所述顶推抱紧装置通过管路系统连接注油泵，所述管路系统由进油管、主油管、分油管和四通分配器组成，进油管连接补充油箱和注油泵，主油管连接四通分配器，四通分配器通过分油管连接顶推抱紧装置，所述注油泵通过进油管连接补充油箱。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德一，
申请(专利权)人：李德一，
类型：发明
国别省市：上海,31