一种汽车玻璃升降开关系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车玻璃升降开关系统，其特征在于：所述汽车玻璃升降开关系统包括控制模块，与所述控制模块相连的左后门启闭控制模块、右前门启闭控制模块和右后门启闭控制模块，与所述控制模块相连的左前闭锁器、左后闭锁器、右前闭锁器和右后闭锁器，所述控制模块上设置有与接收智能钥匙信号的第一信号端和第二信号端，所述第一信号端和所述第二信号端分别与左前门锁芯和右前门锁芯相连。通过采用上述结构，利用控制模块上设置的诸多模块实现对不同功能需求的集成，相较于传统技术集成度高。

Automobile glass lifting switch system

The invention discloses an automobile glass lifter switch system, which is characterized in that the automobile glass lifter switch system comprises a control module, and control the on-off control module, right front door opening and closing control on-off control module and the right rear door module is connected with the left rear door, and the control module is connected with the left front a locking device, a locking device, left right front and right rear door lock locking device, the control module is provided with a first signal and second signal receiving end of the intelligent key signal, the first signal terminal and the second signal end are respectively connected with the left front door lock core and the lock core right front door. By adopting the structure, the integration of different functional requirements is realized by using a plurality of modules set on the control module, and the integration degree is higher than the traditional technology.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃升降开关系统
本专利技术涉及一种汽车玻璃升降开关系统，尤其涉及一种集成度高的汽车玻璃升降开关系统。
技术介绍
传统汽车开关系统多为分开控制开关和继电器系统，包括车门控制、后备箱控制、车窗控制等，由于多为分开控制，相对集成度不高，虽然在使用过程中并不存在使用复杂的情况，但是对于汽车制造成本因为多个芯片，会导致制造成本上升。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃升降开关系统，具有集成度高的特点。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种汽车玻璃升降开关系统，其创新点在于：所述汽车玻璃升降开关系统包括控制模块，与所述控制模块相连的左后门启闭控制模块、右前门启闭控制模块和右后门启闭控制模块，与所述控制模块相连的左前闭锁器、左后闭锁器、右前闭锁器和右后闭锁器，所述控制模块上设置有与接收智能钥匙信号的第一信号端和第二信号端，所述第一信号端和所述第二信号端分别与左前门锁芯和右前门锁芯相连。优选的，所述左前闭锁器、左后闭锁器、右前闭锁器和右后闭锁器为并联设置，且并联设置后与六档位切换器相连，所述六档位切换器通过导线接地。优选的，所述左前门锁芯和右前门锁芯为并联设置，且并联设置后接地。优选的，所述左后门启闭控制模块、右前门启闭控制模块和右后门启闭控制模块的一端相连，右前门启闭控制模块和右后门启闭控制模块的另一端并联连接到右电动窗电源，左后门启闭控制模块的另一端连接到左电动窗电源。优选的，所述控制模块上设置有中控锁电源接口。优选的，所述控制模块上设置有ON火电源信号接口。优选的，所述控制模块上设置有车速信号接口。优选的，所述控制模块上设置有气囊信号接口。优选的，所述控制模块上设置有门开关信号接口。优选的，所述控制模块上设置有智能钥匙一键升窗信号接口。本专利技术的优点在于：通过采用上述结构，利用控制模块上设置的诸多模块实现对不同功能需求的集成，相较于传统技术集成度高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术一种汽车玻璃升降开关系统的结构示意图。图中：1-控制模块、2-左后门启闭控制模块、3-右前门启闭控制模块、4-右后门启闭控制模块、5-左前闭锁器、6-左后闭锁器、7-右前闭锁器、8-右后闭锁器、9-第一信号端、10-第二信号端、11-左前门锁芯、12-右前门锁芯、13-右电动窗电源、14-左电动窗电源、15-中控锁电源接口、16-ON火电源信号接口、17-车速信号接口、18-气囊信号接口、19-门开关信号接口、20-智能钥匙一键升窗信号接口。具体实施方式本专利技术的汽车玻璃升降开关系统，其创新点在于：汽车玻璃升降开关系统包括控制模块1，与控制模块1相连的左后门启闭控制模块2、右前门启闭控制模块3和右后门启闭控制模块4，与控制模块1相连的左前闭锁器5、左后闭锁器6、右前闭锁器7和右后闭锁器8，控制模块1上设置有与接收智能钥匙信号的第一信号端9和第二信号端10，第一信号端9和第二信号端10分别与左前门锁芯11和右前门锁芯12相连。通过采用上述结构，利用控制模块1上设置的诸多模块实现对不同功能需求的集成，相较于传统技术集成度高。上述的左前闭锁器5、左后闭锁器6、右前闭锁器7和右后闭锁器8为并联设置，且并联设置后与六档位切换器相连，六档位切换器通过导线接地。左前门锁芯11和右前门锁芯12为并联设置，且并联设置后接地。左后门启闭控制模块2、右前门启闭控制模块3和右后门启闭控制模块4的一端相连，右前门启闭控制模块3和右后门启闭控制模块4的另一端并联连接到右电动窗电源13，左后门启闭控制模块2的另一端连接到左电动窗电源14。上述的控制模块1上设置有中控锁电源接口15、ON火电源信号接口16、车速信号接口17、气囊信号接口18、门开关信号接口19、智能钥匙一键升窗信号接口20。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃升降开关系统，其特征在于：所述汽车玻璃升降开关系统包括控制模块，与所述控制模块相连的左后门启闭控制模块、右前门启闭控制模块和右后门启闭控制模块，与所述控制模块相连的左前闭锁器、左后闭锁器、右前闭锁器和右后闭锁器，所述控制模块上设置有与接收智能钥匙信号的第一信号端和第二信号端，所述第一信号端和所述第二信号端分别与左前门锁芯和右前门锁芯相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降开关系统，其特征在于：所述汽车玻璃升降开关系统包括控制模块，与所述控制模块相连的左后门启闭控制模块、右前门启闭控制模块和右后门启闭控制模块，与所述控制模块相连的左前闭锁器、左后闭锁器、右前闭锁器和右后闭锁器，所述控制模块上设置有与接收智能钥匙信号的第一信号端和第二信号端，所述第一信号端和所述第二信号端分别与左前门锁芯和右前门锁芯相连。2.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降开关系统，其特征在于：所述左前闭锁器、左后闭锁器、右前闭锁器和右后闭锁器为并联设置，且并联设置后与六档位切换器相连，所述六档位切换器通过导线接地。3.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降开关系统，其特征在于：所述左前门锁芯和右前门锁芯为并联设置，且并联设置后接地。4.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降开关系统，其特征在于：所述左后门启闭控制模块、右前门...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟明华，李全涛，
申请(专利权)人：江苏众鑫交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32