一种内涨离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种內涨离合器，包括上、下刹车带、固定支架、常闭液压油缸、连杆和调节螺杆，下刹车带一端外口销接在固定支架上，上刹车带一端外口销接一调节螺杆，上、下刹车带另一端铰接，上、下刹车带呈圆周状支撑于固定支架外，常闭液压油缸一端销接于固定支架上，常闭液压油缸另一端铰接连杆一端，连杆中部销接在固定支架上，连杆另一端连接固定螺杆。通过常闭液压油缸进出油，推动连杆使连杆另一端的驱动套筒在限位块作用下带动固定螺杆，使连接固定螺杆的上刹车带内收松开刹车轮毂或外放贴近刹车轮毂，驱动结构紧凑、稳定，能有效确保使用安全可靠和使用寿命。

Expansion clutch

The utility model relates to an inner clutch, including upper and lower brake belt, a fixing bracket, a normally closed hydraulic cylinder, the connecting rod and the adjusting screw, the brake belt end mouth pin on the fixed bracket, the brake belt end mouth pin adjusting screw, and the other end is hinged with the brake and the upper and lower brake band are circumferentially supported by a fixed bracket, a normally closed hydraulic cylinder end pin on the fixed bracket, normally closed hydraulic cylinder the other end is hinged with one end of the connecting rod, the middle part of the connecting rod pin on the fixed bracket, the other end of the connecting rod is fixedly connected with the screw. Through the normally closed hydraulic cylinder push rod so that the oil import, the other end of the connecting rod to drive the sleeve in the limiting block driven by a fixed screw, the screw is connected and fixed on the brake release the brake hub or with adduction close to the brake hub drive, compact structure, stable, can effectively ensure the safe and reliable use and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种内涨离合器
本技术涉及一种离合器，具体说是一种內涨离合器。
技术介绍
内涨带式摩擦离合器一般多用于安装空间受限制或制动启动频繁的场合，如工程船的绞车上。现有内涨带式摩擦离合器基本为单油缸式结构，且带板复位采用弹簧复位。大多船用绞车或起锚机都安装于露天甲板，因而不免有海浪打上甲板淋湿绞车锚机的情况发生，而海水是有腐蚀性的，从而一定程度上会缩短这些设备的使用寿命。但要使整机都能耐腐显然是不经济的，因此，将锚机或绞车的一些关键部件比如刹车采取防腐处理则是一个不错的选择。另外当离合器尺寸较大时，由于弹簧力的增加会导致安装和维修拆装极其不方便，工程机械作业频率比较高，使用弹簧复位对弹簧的寿命要求非常高，可靠性差。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、紧凑，使用寿命长、安全可靠的內涨离合器。本技术的技术方案是：一种內涨离合器，其特征在于：包括上、下刹车带、固定支架、常闭液压油缸、连杆和调节螺杆，下刹车带一端外口销接在固定支架上，上刹车带一端外口销接一调节螺杆，上、下刹车带另一端铰接，上、下刹车带呈圆周状支撑于固定支架外，常闭液压油缸一端销接于固定支架上，常闭液压油缸另一端铰接连杆一端，连杆中部销接在固定支架上，连杆另一端连接固定螺杆。所述连杆上垂直连接一驱动套筒，固定螺杆限位穿接在驱动套筒内。所述固定螺杆沿驱动套筒截面径向垂直穿接在驱动套筒上，调节螺杆上设有限位驱动套筒的上、下限位块。所述上、下刹车带包括树脂内层和不锈钢外层，树脂内层通过沉头铜螺钉连接不锈钢外层。本技术通过常闭液压油缸进出油，推动连杆使连杆另一端的驱动套筒在限位块作用下带动固定螺杆，使连接固定螺杆的上刹车带内收松开刹车轮毂或外放贴近刹车轮毂，驱动结构紧凑、稳定，能有效确保使用安全可靠和使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A-A视图；图3为图1的B-B视图。图中：固定支架1，常闭液压油缸2，连杆3，驱动套筒4，上、下限位块5、51，调节螺杆6，上刹车带7，下刹车带8。具体实施方式以下结合附图和实施例作进一步说明。图1-3所示：一种內涨离合器包括上、下刹车带7、8、固定支架1、常闭液压油缸2、连杆3和调节螺杆6，下刹车带8一端外口销接在固定支架1上，上刹车7带一端外口销接一调节螺杆6，上、下刹车带另一端铰接，上、下刹车带呈圆周状支撑于固定支架1外，常闭液压油缸2一端销接于固定支架1上，常闭液压油缸2另一端铰接连杆3一端，连杆3中部销接在固定支架1上，连杆3另一端上垂直连接一驱动套筒4，固定螺杆沿驱动套筒截面径向垂直穿接在驱动套筒上，调节螺杆上设有限位驱动套筒的上、下限位块5、51。在上述实施例基础上改进，上、下刹车带包括树脂内层和不锈钢外层，树脂内层通过沉头铜螺钉连接不锈钢外层。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种內涨离合器，其特征在于：包括上、下刹车带、固定支架、常闭液压油缸、连杆和调节螺杆，下刹车带一端外口销接在固定支架上，上刹车带一端外口销接一调节螺杆，上、下刹车带另一端铰接，上、下刹车带呈圆周状支撑于固定支架外，常闭液压油缸一端销接于固定支架上，常闭液压油缸另一端铰接连杆一端，连杆中部销接在固定支架上，连杆另一端连接固定螺杆。

【技术特征摘要】
1.一种內涨离合器，其特征在于：包括上、下刹车带、固定支架、常闭液压油缸、连杆和调节螺杆，下刹车带一端外口销接在固定支架上，上刹车带一端外口销接一调节螺杆，上、下刹车带另一端铰接，上、下刹车带呈圆周状支撑于固定支架外，常闭液压油缸一端销接于固定支架上，常闭液压油缸另一端铰接连杆一端，连杆中部销接在固定支架上，连杆另一端连接固定螺杆。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：封开国，封涛，叶红卫，
申请(专利权)人：泰兴市东方海工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32