CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置及编组单元制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，设置在气瓶或瓶式容器编组单元的底部和/或顶部，关键在于：包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器底部相连并填充有保护气体的排污管路密封箱和/或与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器顶部相连并填充有保护气体的装卸气管路密封箱；所述排污管路、装卸气管路位于对应的密封箱内，而配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部。本实用新型专利技术还公开了带有上述密封装置的编组单元。本实用新型专利技术通过设置排污管路密封箱以及装卸气管路密封箱分别将排污管路及装卸气管路进行密封并填充保护气体，去掉气瓶根阀，减少泄露点，保证了整个天然气存储系统的安全。

CNG sealing device and marshalling unit of a gas cylinder or bottle type container marshalling unit

The utility model discloses a sealing device for CNG ship bottle or bottle type container marshalling unit, is arranged in the bottle or bottle type container marshalling unit and / or the bottom of the top and bottom, the key lies in: including bottle or bottle type container marshalling unit in each bottle or bottle type container is connected and filled with sewage pipe the gas seal box and / or connected with the bottle or bottle type container marshalling unit in each bottle or bottle type container top and is filled with protective gas handling pipeline sealing box; the sewage pipeline, gas pipeline in handling the sealing box, and the external control valve is positioned on the supporting cylinder or a bottle type container marshalling unit. The utility model also discloses a marshalling unit with the sealing device. The utility model is provided with a sewage discharging pipe sealing box and sealed box respectively handling tracheal drainage pipe and gas pipe for sealing and filling the loading and unloading of protective gas, remove the root cylinder valve, reduce the leakage point, ensure the safety of natural gas storage system.

【技术实现步骤摘要】
CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置及编组单元
本技术属于压缩气体海上运输系统，涉及一种CNG运输船，尤其是一种CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置及带有上述密封装置的气瓶或瓶式容器编组单元。
技术介绍
压缩天然气（CNG）运输船是指运送压缩天然气的货船，由于无需液化装置和再气化终端等昂贵的设备，有利于降低船运成本，因此日益受到青睐。美国恩朗液化天然气发展有限公司在中国申请的申请为96191260.X的专利公开了一种压缩天然气船运系统，其在船上设置了压缩气体储存容器，每个压缩气体储存容器包括3~30个气瓶，气瓶以垂直方向安装在船舱内，船舱用舱口盖盖住，以防在海水进入，上述系统中将气瓶和管路全部用舱盖盖住，增加了危险气体泄漏到货舱内的风险，以及危险气体在货舱内滞留的风险，另一方面管路与气瓶同时设置在舱内，空间狭小，增加了管路维护和检修的难度，尤其是当管路系统设置多个系统时，比如装卸气管路系统、安全排放管路系统。由于采集的天然气中可能夹杂着其它杂质成分，气瓶使用一端时间后，在瓶底会残留一些液体或大分子量的气体，需要及时排出，以免降低天然气的纯度。本申请人在先申请的申请号为201510348091.2的专利公开了一种CNG安全高效运输船气货系统，其排污管路和进出气管路通过伸出舱盖的上端塞组件、管路及配套的根阀与各个气瓶实现通、断连接实现排污，由于为每个气瓶加入根阀大大增加了成本，而高压瓶阀的连接方式为螺纹连接，大量螺纹连接点成为泄露点，增加了整个系统的泄露风险。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置及编组单元，通过对气瓶或瓶式容器编组单元底部及顶部设置密封箱并填充保护气体，对气瓶或瓶式容器潜在的泄漏点进行防护，保证了整个瓶组单元的安全。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，设置在CNG运输船天然气存储系统中气瓶或瓶式容器编组单元的底部和/或顶部，关键在于：包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器底部相连并填充有保护气体的排污管路密封箱和/或与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器顶部相连并填充有保护气体的装卸气管路密封箱；所述排污管路位于排污管路密封箱内、与排污管路配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部，所述装卸气管路位于装卸气管路密封箱、与装卸气管路配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部。进一步的，所述排污管路密封箱中包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器相连的连接板以及与连接板固定的底罩。进一步的，在所述气瓶或瓶式容器下端螺纹连接具有球面凸台的球面法兰，在连接板上焊接与球面法兰具有相对转动配合的锥形孔座，在球面法兰与锥形孔座间设置有气瓶或瓶式容器的摆动限位机构；所述摆动限位机构中包括与球面法兰固定连接并穿过连接板的预紧螺栓、固定在预紧螺栓上的螺母及限位在连接板底面与螺母之间的蝶形弹簧。进一步的，在球面法兰与连接板之间设置有密封结构，所述密封结构中包括设置在球面法兰与连接板顶面之间的第一密封垫圈以及套装在预紧螺栓上并位于蝶形弹簧与连接板之间的第二密封垫圈。进一步的，所述排污管路和装卸气管路借助预制管件焊接而成。进一步的，在排污管路密封箱和装卸气管路密封箱上均固定有与其连通的保护气体充放气管道，在保护气体充放气管道的端部设有气体成分检测口和保护气体充放气口。进一步的，所述装卸气管路密封箱包括与借助螺栓与气瓶或瓶式容器顶部的连接法兰相连的底板以及固定在底板上方的保护罩，所述连接法兰与底板间设置有装卸气密封垫圈。进一步的，在所述装卸气管路密封箱和排污管路密封箱间设有定位调整装置，所述定位调整装置中包括竖直向的中间板、两端分别与中间板和排污管路密封箱铰接的两个连接杆及一端与中间板铰接、另一端穿过装卸气管路密封箱的底板与调整螺母相连的两个位置调整杆。另外，本技术还提供了一种气瓶或瓶式容器编组单元，关键在于：具有上述的密封装置。进一步的，排污管路和装卸气管路位于同一密封箱内。本技术的有益技术效果是：1、将除排污口外的排污管路设置于排污管路密封箱内并在排污管路密封箱内填充保护气体，能够保证整个系统的安全；2、一个气瓶或瓶式容器编组单元的排污管路仅在排污口处设置一个控制阀门，减少了成本和泄露点；3、排污管路密封箱与气瓶或瓶式容器之间具有相对的摆动自由度，有利于气瓶或瓶式容器编组时气瓶或瓶式容器位置的微调以及船舶在海上波动时气瓶或瓶式容器底部的随船摆动；3、排污管路位于排污管路密封箱外的部分位于保护气体充放气管道内实现了整体排污管路的保护；4、保护气体充放气管道设置了保护气体充气口及气体检测口，实现了实时气体成分检测及保护气体的充放，以保证系统安全；5、在气瓶或瓶式容器编组单元顶部设置装卸气管路密封箱，整个装卸气管路位于填充保护气体的密封箱内，进一步提高了整个系统的安全性，并且一个气瓶或瓶式容器编组单元的装卸气管路仅在装卸气口处设置一个控制阀门，大大减少了成本和泄露点；6、在装卸气管路密封箱和排污管路密封箱间设有定位调整装置，使得装卸气管路密封箱、排污管路密封箱及处于装卸气管路密封箱和排污管路密封箱之间的气瓶或瓶式容器形成一个整体，实现气瓶或瓶式容器定位、整体加固的作用；7、排污管路及装卸气管路采用预制管件焊接而成，整体结构稳定，气密程度高，无泄露点。下面结合附图对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置中排污管路密封箱的结构示意图；图2是图1中M处的局部放大图；图3是本技术CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置中装卸气管路密封箱的结构示意图；图4是图3中N处的局部放大图；图5是图4中调节螺母的结构示意图；图6是本技术气瓶或瓶式容器编组单元的结构示意图；图7是图6的俯视图；图8是图6去除排污管路密封箱的底罩后的仰视图。在附图中：1是气瓶或瓶式容器，2是排污管路密封箱，2-1是连接板，2-2是底罩，2-3是隔板，3是球面法兰，4是锥形孔座，5是预紧螺栓，6是第一密封垫圈，7是蝶形弹簧，8是第二密封垫圈，9是保护气体充放气管道，10是装卸气管路密封箱，10-1是底板，10-2是保护罩，11是连接法兰，12是装卸气密封垫圈，13是连接杆，14是中间板，15是位置调整杆，16是调整螺母，17是调节螺母，18是定位销，A代表排污管路，B代表装卸气管路。具体实施方式参见附图6，本技术提供了一种CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，设置在CNG运输船天然气存储系统中气瓶或瓶式容器编组单元的底部和/或顶部，关键在于：包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器1底部相连并填充有保护气体的排污管路密封箱2和/或与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器1顶部相连并填充有保护气体的装卸气管路密封箱10；所述排污管路A位于排污管路密封箱2内、与排污管路A配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部，所述装卸气管路B位于装卸气管路密封箱10、与装卸气管路B配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部。通过设置排污管路密封箱2、装卸气管路密封箱10并填充保护气体，使得排污管路A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，设置在CNG运输船天然气存储系统中气瓶或瓶式容器编组单元的底部和/或顶部，其特征在于：包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器（1）底部相连并填充有保护气体的排污管路密封箱（2）和/或与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器（1）顶部相连并填充有保护气体的装卸气管路密封箱（10）；所述排污管路（A）位于排污管路密封箱（2）内、与排污管路（A）配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部，所述装卸气管路（B）位于装卸气管路密封箱（10）、与装卸气管路（B）配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部。

【技术特征摘要】
1.一种CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，设置在CNG运输船天然气存储系统中气瓶或瓶式容器编组单元的底部和/或顶部，其特征在于：包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器（1）底部相连并填充有保护气体的排污管路密封箱（2）和/或与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器（1）顶部相连并填充有保护气体的装卸气管路密封箱（10）；所述排污管路（A）位于排污管路密封箱（2）内、与排污管路（A）配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部，所述装卸气管路（B）位于装卸气管路密封箱（10）、与装卸气管路（B）配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部。2.根据权利要求1所述的CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，其特征在于：所述排污管路密封箱（2）中包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器（1）相连的连接板（2-1）以及与连接板（2-1）固定的底罩（2-2）。3.根据权利要求2所述的CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，其特征在于：在所述气瓶或瓶式容器（1）下端螺纹连接具有球面凸台的球面法兰（3），在连接板（2-1）上焊接与球面法兰（3）具有相对转动配合的锥形孔座（4），在球面法兰（3）与锥形孔座（4）间设置有气瓶或瓶式容器的摆动限位机构；所述摆动限位机构中包括与球面法兰（3）固定连接并穿过连接板（2-1）的预紧螺栓（5）、固定在预紧螺栓（5）上的螺母及限位在连接板（2-1）底面与螺母之间的蝶形弹簧（7）。4.根据权利要求3所述的CNG运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置，其特征在于：在球面法兰（3）与连接板（2-1）之间设置有密封结构，所述密封结构中包括设置在球面法兰（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王五开，李书磊，韦静静，邵海波，张志辉，王会赏，刘玉红，
申请(专利权)人：石家庄安瑞科气体机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13