用于火车车厢内的伸缩架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于火车车厢内的伸缩架，包括伸缩杆和支撑框，通过在伸缩杆上设置连接部，能使伸缩杆固定于小桌板上，因此水杯等物品放置在支撑框之内后，能够起到更好的固定效果，避免烫伤等事故的发生，提高舒适性和安全性；伸缩杆的高度可调节，因此当需要固定水杯等物品的时候，便将伸缩杆向上拉伸，调节到适当高度；当不需要固定时将伸缩杆向下压缩，使整个伸缩架不占用空间，也不会妨碍小桌板的打开和收起的操作，使用更方便。

Expansion frame for a railway carriage

The utility model relates to a telescopic frame train compartment, comprising a telescopic rod and a support frame, connecting part arranged in the telescopic rod, the telescopic rod is fixed on the table, so the cups and other items placed within the support frame, can play a better fixation effect, avoid the scald accident occurrence, improve comfort and safety; the telescopic rod is adjustable, so when the need for fixed cups and other items, the telescopic rod stretching upward, adjusted to the appropriate height; when not fixed when the telescopic rod is pressed down, the entire telescopic frame does not occupy space, and will not affect the opening and closing table board operation, more convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
用于火车车厢内的伸缩架
本实用日常生活用品
，尤其是涉及一种用于火车车厢内的伸缩架。
技术介绍
目前，在进行火车的卧铺或硬座车厢内，都有一个放置物品的小桌板，为了防止水杯、茶具等物品在旅途受到颠簸容易摇晃和跌落，往往是在小桌板上增加一个小凹槽，但此凹槽的深度较浅，在旅途中颠簸摇晃的情况下很难做到固定好水杯等物品，尤其是当水杯或泡面桶中盛有开水时，若放置不稳容易发生烫伤等事故，无法满足舒适性和安全性的要求；此外在旅途中该小桌板时常需要收起，因此一般的固定架会妨碍小桌板的收起和打开，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于火车车厢内的伸缩架，以解决现有技术中存在的交通工具上无法固定物品、舒适性和安全性较差、操作不方便的技术问题。本技术提供的一种用于火车车厢内的伸缩架，包括：伸缩架本体，所述伸缩架本体包括伸缩杆和支撑框，所述支撑框设置在所述伸缩杆的顶端或伸缩节点处，所述伸缩杆至少为两根，所述伸缩杆的底部设置有连接部。进一步的，所述支撑框设置为圆环。进一步的，所述伸缩杆设置为三根，三根所述伸缩杆分别位于所述支撑框的三等分点处。进一步的，所述伸缩杆的长度为0.5-6cm。进一步的，所述连接部设置为底座，所述底座的底部设置有双面胶。进一步的，所述连接部设置为夹持部，所述夹持部上设置有扭力弹簧。进一步的，所述伸缩杆设置为伸缩套管，所述伸缩套管设置为一端小一端大的结构，所述伸缩套管按直径从小到大依次套接。进一步的，所述伸缩杆设置为相互套接的圆管，所述圆管的连接处设置有螺纹固定环。进一步的，所述伸缩杆设为多根连接杆，所述连接杆相互铆接形成平行四边形。进一步的，所述支撑框设置为两个半圆环，两个所述半圆环之间设置有固定管，所述固定管的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在两个所述半圆环的内部。本技术提供的一种用于火车车厢内的伸缩架，通过在伸缩杆上设置连接部，能使伸缩杆固定于小桌板上，因此水杯等物品放置在支撑框之内后，能够起到更好的固定效果，避免烫伤等事故的发生，提高舒适性和安全性；伸缩杆的高度可调节，因此当需要固定水杯等物品的时候，便将伸缩杆向上拉伸，调节到适当高度；当不需要固定时将伸缩杆向下压缩，使整个伸缩架不占用空间，也不会妨碍小桌板的打开和收起的操作，使用更方便。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例1提供的用于火车车厢内的伸缩架的立体结构示意图；图2为本技术实施例2提供的用于火车车厢内的伸缩架的立体结构示意图；图3和图4为本技术实施例3提供的用于火车车厢内的伸缩架的立体结构示意图；图5、图6和图7分别为本技术实施例4提供的用于火车车厢内的伸缩架的立体结构示意图。附图标记：1-伸缩架本体；2-连接部；3-连接杆；4-螺纹固定环；11-伸缩杆；12-支撑框；21-底座；22-夹持部；121-半圆环；122-固定管。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：图1为本技术实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架的立体结构示意图；如图1所示，本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，包括伸缩架本体1，伸缩架本体1包括伸缩杆11和支撑框12，支撑框12设置在伸缩杆11的顶端或伸缩节点处，伸缩杆11至少为两根，所述伸缩杆11的底部设置有连接部2。伸缩杆11通过连接部2可与小桌板或护栏进行固定，连接部2可设置为不干胶、夹子、吸盘等，能够实现连接功能即可；将伸缩杆11固定到小桌板上后，可以将水杯或茶具套设在支撑框12内，支撑框12为水杯或茶具等物品提供稳定的支撑，使其受到颠簸也不会倾倒，从而保证了旅途中的舒适性和安全性。伸缩杆11的高度可调节，当需要固定水杯等物品的时候，便将伸缩杆11向上拉伸，调节到适当高度；当不需要固定时将伸缩杆11向下压缩，使整个伸缩架不占用空间，也不会妨碍小桌板的打开和收起的操作，使用更方便。支撑框12可设置为一个，设置在伸缩杆11的顶端；支撑框12还设置为多个，分别设置在伸缩杆11的伸缩节点处，为不同高度的伸缩杆11提供更好支撑。本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，通过将伸缩杆11和支撑框12能够更好的固定水杯或茶具等物品，提高舒适性和安全性；通过改变伸缩杆11的高度，能够节约空间，方便使用。实施例2：在上述实施例的基础上，本实施例对用于火车车厢内的伸缩架作了的进一步改进，如图2所示，本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，支撑框12设置为圆环；伸缩杆11设置为三根，三根伸缩杆11分别位于支撑框12的三等分点处；伸缩杆11的长度为0.5-6cm。支撑框12设置为圆环，与圆柱形的水杯形状更贴合；伸缩杆设置为三根，利用三角形稳定性的原理，使整个伸缩架更稳定；伸缩杆11的收起后的最小高度为0.5cm，将伸缩杆11放置在小桌板上后，将小桌板收起来时，不会与其他物体发生干涉；伸缩杆11伸长后的最大高度为6cm，保证水杯的底部在伸缩架的内部，起到更好地固定效果。本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，其外形美观、结构稳定，能够提供更好地固定效果。实施例3：在上述实施例的基础上，本实施例对用于火车车厢内的伸缩架作了的进一步改进，如图3和图4所示，本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，连接部2设置为底座21，底座21的底部设置有双面胶；连接部2还可设置为夹持部22，夹持部22上设置有扭力弹簧。底座21的底部有双面胶，通过底座21能够方便的将伸缩架粘接到小桌板上；夹持部22的一端设置有开口，其另一端设置有扭力弹簧，因此通过夹持部22能够将伸缩架夹在小桌板或护栏的边缘处，两种方式都能很方便的进行拆卸，并更换安装位置。本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，能够为伸缩架与小桌板提供方便、快捷的连接方式。实施例4：在上述实施例的基础上，本实施例对用于火车车厢内的伸缩架作了的进一步改进，如图5-7所示，本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，伸缩杆11可设置为伸缩套管，伸缩套管设置为一端小一端大的结构，伸缩套管按直径从小到大依次套接；此外伸缩杆11还可设置为相互套接的圆管，圆管的连接处设置有螺纹固定环4，圆管的高度经过调整后通过螺纹固定环4能够实现固定；伸缩杆11还可设为多根连接杆3，连接杆3相互铆接形成平行四边形，利用平行四边形的不稳定性可对其进行压缩和拉伸。此外，支撑框12的长度也可进行调节，具体来说，支撑框12设置为两个半圆环121，两个半圆环121之间设置有固定管122，固定管122的内部设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在两个半圆环121的内部。通过调节两个半圆环121之间的相对距离，使支撑框12变大或变小，能够适应不同尺寸的水杯，提高其功能性。本实施例提供的用于火车车厢内的伸缩架，能够实现高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于火车车厢内的伸缩架，其特征在于，包括：伸缩架本体(1)，所述伸缩架本体(1)包括伸缩杆(11)和支撑框(12)，所述支撑框(12)设置在所述伸缩杆(11)的顶端或伸缩节点处，所述伸缩杆(11)至少为两根，所述伸缩杆(11)的底部设置有连接部(2)。

【技术特征摘要】
1.一种用于火车车厢内的伸缩架，其特征在于，包括：伸缩架本体(1)，所述伸缩架本体(1)包括伸缩杆(11)和支撑框(12)，所述支撑框(12)设置在所述伸缩杆(11)的顶端或伸缩节点处，所述伸缩杆(11)至少为两根，所述伸缩杆(11)的底部设置有连接部(2)。2.根据权利要求1所述的用于火车车厢内的伸缩架，其特征在于，所述支撑框(12)为圆环状。3.根据权利要求2所述的用于火车车厢内的伸缩架，其特征在于，所述伸缩杆(11)的数量为三根，三根所述伸缩杆(11)分别位于所述支撑框(12)的三等分点处。4.根据权利要求3所述的用于火车车厢内的伸缩架，其特征在于，所述伸缩杆(11)的长度为0.5cm-6cm。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的用于火车车厢内的伸缩架，其特征在于，所述连接部(2)为设置在所述伸缩杆(11)下端的底座(21)，所述底座(21)的底部设置有双面胶。6.根据权利要求1-4中任意一项所述的用于火车车厢内的伸缩架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：应丽文，
申请(专利权)人：应丽文，
类型：新型
国别省市：安徽,34