涡喷发动机高速旋转轴系夹持器制造技术

本发明专利技术公开了一种涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，包括加速器记录保持仪、内六角螺钉、第一端盖、中间体、第二端盖；所述第一端盖、第二端盖固定在中间体的两端，所述第一端盖的另一端固接有加速度记录保持仪，加速度记录保持仪设有用于安装加速度传感器的通槽；所述加速度记录保持器通过内六角螺钉与第一端盖相连；第一端盖和第二端盖内侧中间均设有安装槽，用于固定高旋转轴系；本发明专利技术的夹持器结构简单，便于加工和装配，成本低，体积小、可拆卸结构，便于维修保养，通过中间体两端的端盖将高速旋转轴系固定在中间体内部，对高速旋转轴系起到保护作用，本发明专利技术的夹持器重量轻，可以在较小的气压下达到更大的加速度，不会对高速旋转轴系产生直接的气体冲击。

High speed rotating shaft gripper for turbojet engine

The invention discloses a turbojet engine high speed rotating shaft holder, including accelerator record keeping device, inner six angle screw, a first end cap, intermediate, second end cap; the first end cap, a second end cap fixed on both ends of the intermediate, the other end of the first end cap is fixedly connected to the acceleration record keeping device, acceleration record keeping apparatus is provided with through grooves for fixing the acceleration sensor; the acceleration record holder by six angle screw and a first end cover is connected; the first and second end caps are arranged inside the middle mounting groove for fixing the high rotation system; the clamping device has the advantages of simple structure, convenient processing and assembly, low cost, small volume, detachable structure, convenient maintenance, through the intermediate cover both ends of high-speed rotating shaft is fixed on the inside of the high-speed rotating shaft intermediate. The clamping device of the invention is light in weight and can achieve greater acceleration at smaller air pressure, and can not generate direct gas shock on the high-speed rotating shaft system.

【技术实现步骤摘要】
涡喷发动机高速旋转轴系夹持器
本专利技术属于实验测试装置领域，特别是一种涡喷发动机高速旋转轴系夹持器。
技术介绍
实验室中的许多需要进行测量的实验件无法直接固定于实验装置上，实验具有危险性，因此需要借助于夹持装置将待测量的实验件固定于实验设备上。而在进行发射回收一体化空气炮的实验过程中，所需要待测量的涡喷发动机高速旋转轴系不便于直接放置于空气炮的实验装置中进行实验，因此需要使用夹持器夹持高速旋转涡喷发动机轴系。为此，需要一种能够解决以上问题的高速旋转轴夹持器，以满足实验的需求。目前，国内外相关研究和实验非常少，用于测量高速旋转轴系过载情况的研究则更少。空气炮试验中，压缩气体作为试验件的动力源，通过气体压力将待测试验件发射出去。在李华伦.发射回收一体化空气炮性能研究[D].南京理工大学,2013.中公开了一种低过载空气炮，利用压缩空气对试验件进行低过载试验，为试验件强度分析提供数据支撑，而这样的实验条件下要求高速旋转轴系具有直接承受气体冲击的能力，而对于一些高速旋转轴系无法直接承受气体冲击情况下，此种低过载空气炮将无法满足应用。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，用于夹持高速旋转轴系，以便对高速旋转轴系在空气炮中的测试起到固定和保护作用。实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，包括加速器记录保持仪、内六角螺钉、第一端盖、中间体、第二端盖；所述第一端盖、第二端盖固定在中间体的两端，所述第一端盖的另一端固接有加速度记录保持仪，加速度记录保持仪设有用于安装加速度传感器的通槽；所述加速度记录保持器通过内六角螺钉与第一端盖相连；第一端盖和第二端盖内侧中间均设有固定高旋转轴系的安装槽。本专利技术与现有技术相比，其显著优点：(1)本专利技术的夹持器结构简单，便于加工和装配，成本低。(2)本专利技术的夹持器体积小，为可拆卸结构，便于维修保养。(3)本专利技术的夹持器重量轻，工作过程中不会对高速旋转轴系产生直接的气体冲击。(4)本专利技术的夹持器可以根据需求对中间体进行更换，便于安装不同长度的轴系。(5)通过中间体两端的端盖将高速旋转轴系固定在中间体内部，对高速旋转轴系起到保护作用。下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述。附图说明图1为本专利技术涡喷发动机高速旋转轴系夹持器结构示意图。图2为加速度记录保持仪立体结构示意图。图3为中间体立体结构示意图。图4为第一端盖主视图结构示意图。图5为第一端盖左视图结构示意图。图6为第二端盖主视图结构示意图。图7为第二端盖左视图结构示意图。具体实施方式结合图1-7对本专利技术的具体实施方式进行说明。结合图1，本专利技术的涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，包括加速器记录保持仪1、内六角螺钉2、第一端盖4、中间体5、第二端盖6；所述第一端盖4、第二端盖6固定在中间体5的两端，所述第一端盖4的另一端固接有加速度记录保持仪1，加速度记录保持仪1设有用于安装加速度传感器的通槽；所述加速度记录保持器1通过内六角螺钉2与第一端盖4相连；第一端盖4和第二端盖6内侧中间均设有安装槽，用于固定高旋转轴系。结合图2，所述加速器记录保持仪1为两端封闭的圆柱结构，外圆设有长通槽，通槽用于安装加速度传感器，同时通槽便于六角螺钉2的安装。所述加速器记录保持仪1与第一端盖4相连的在一端中间设有螺纹孔，所述螺纹孔用于六角螺钉2将加速器记录保持仪1与第一端盖4相连。所述加速器记录保持仪1与第一端盖4通过六角螺钉2固定的同时，还设有辅助固定的平垫圈3，所述平垫圈3用于减少衔接处的摩擦，防止链接处分离，增加接触面积从而将连接压力降到最小的作用，配合内六角螺钉2使用。结合图3，所述中间体5为镂空的薄壁圆筒结构，镂空结构用于减轻中间体5的质量，同时中间镂空结构为安装高速旋转轴系夹持器的安装空间；所述中间体5的两端外圆上均设有螺纹，分别用于连接第一端盖4和第二端盖6。在一些实施方式中，可根据不同类型的高速旋转轴系设有不同长度的中间体5，可按实际使用需要，更换不同长度的中间体5.结合图4、图5，所述第一端盖4为圆盘结构，第一端盖4外圆上设有环形槽，用于外部空气炮的闭锁器将夹持器锁住；所述第一端盖4内圆上设有螺纹，用于第一端盖4与中间体5相连接；第一端盖4与中间体5相连端的中间设有凸出的圆柱结构，圆柱结构中心设有内六角槽，用于固定高速旋转轴系的一端。所述第一端盖4的外端面用于代替高速旋转轴系承受气体冲击，对高速旋转轴系起到保护作用。结合图6、图7，所述第二端盖6为圆盘结构，第二端盖6外圆上设有环形槽，用于减轻夹持器的整体重量。所述第二端盖6外圆上设有螺纹，用于第二端盖6与中间体5相连接。第二端盖6与中间体5相连端的中间设有凸出的圆柱结构，圆柱结构中心设有圆槽，用于固定高速旋转轴系的一端。所述第二端盖6的外壁面用于承受空气炮减速段造成的冲击，对高速旋转轴系起到保护作用。所述第一端盖4、第二端盖6、中间体5、加速器记录保持仪1的轴线均同轴；所述第一端盖4上凸出的圆柱结构与第二端盖6上凸出的圆柱结构的轴线同轴；工作前，将高速旋转轴系固定于第一端盖4的内六角槽，将中间体5与第一端盖4通过螺纹连接起来；将第二端盖6通过螺纹与中间体5连接起来，完成对高速旋转轴系的固定。将加速度记录保持仪通过内六角螺钉2与第一端盖4相连接，完成涡喷发动机高速旋转轴系夹持器的组装工作。工作时，第一端盖4的外端面用于承受压力从而推动夹持器运动加速，在减速阶段所受到的冲击由第二端盖6的外端面所承受；本专利技术的夹持器可以使高速旋转轴系在不通过气体直接作用的情况下达到较大的过载(60g-70g加速度)。本专利技术的涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，通过两个端盖将高速旋转轴系固定在中间体5内，避免高速旋转轴系受外部冲击，起到保护作用，从而可以将高速旋转轴系安放于空气炮装置中，达到辅助实验的作用。本专利技术的涡喷发动机高速旋转轴系夹持器结构简单，部件少成本低，并且容易安装拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，其特征在于：包括加速器记录保持仪(1)、内六角螺钉(2)、第一端盖(4)、中间体(5)、第二端盖(6)；所述第一端盖(4)、第二端盖(6)固定在中间体(5)的两端，所述第一端盖(4)的另一端固接有加速度记录保持仪(1)，所述加速度记录保持仪(1)设有用于安装加速度传感器的通槽；所述加速度记录保持器(1)通过内六角螺钉(2)与第一端盖(4)相连；第一端盖(4)和第二端盖(6)内侧中间均设有固定高速旋转轴系的安装槽。

【技术特征摘要】
1.一种涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，其特征在于：包括加速器记录保持仪(1)、内六角螺钉(2)、第一端盖(4)、中间体(5)、第二端盖(6)；所述第一端盖(4)、第二端盖(6)固定在中间体(5)的两端，所述第一端盖(4)的另一端固接有加速度记录保持仪(1)，所述加速度记录保持仪(1)设有用于安装加速度传感器的通槽；所述加速度记录保持器(1)通过内六角螺钉(2)与第一端盖(4)相连；第一端盖(4)和第二端盖(6)内侧中间均设有固定高速旋转轴系的安装槽。2.如权利要求1所述的涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，其特征在于所述加速器记录保持仪(1)为两端封闭的圆柱结构，外圆设有长通槽；所述加速器记录保持仪(1)与第一端盖(4)相连的在一端中间设有螺纹孔，所述螺纹孔用于六角螺钉(2)将加速器记录保持仪(1)与第一端盖(4)相连。3.如权利要求2所述的涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，其特征在于所述加速器记录保持仪(1)与第一端盖(4)通过六角螺钉(2)固定的同时，还设有辅助固定的平垫圈(3)。4.如权利要求1所述的涡喷发动机高速旋转轴系夹持器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，林书豪，余陵，蔡文祥，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32