一种两用式货车空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种两用式货车空调系统，包括常规汽车空调系统，其特征是在空调压缩机的输入轴上设有单向轴承，单向轴承的轴心通过螺纹与空调压缩机的输入轴连接，单向轴承的外圈与从动轮固连，即从动轮设计为空心轮结构，且从动轮刚好与单向轴承嵌合，从动轮通过传动机构与电机的输出轴连接。本实用新型专利技术结构简单、制作成本低，采用货车熄火时用电机带动空调系统工作的结构，有效地降低了在停车时开启空调的燃油消耗量，达到降低油耗的目的，具有节约能源、操作方便等特点。

Dual purpose freight car air conditioning system

The utility model discloses a dual-purpose vehicle air conditioning system, including conventional automotive air conditioning system, which is characterized in that the input shaft of the air-conditioning compressor is provided with a one-way bearing axis, one-way bearing connected by the input shaft and the air conditioning compressor screw, one-way bearing outer ring and the driven wheel is fixedly connected from the wheel is designed into a hollow round the structure, and the driven wheel coincides with the one-way bearing fitted, the output shaft driven by the transmission mechanism and the motor connection. The utility model has the advantages of simple structure, low manufacturing cost, the structure is driven by a motor truck stalled when the air conditioning system, effectively reducing the open air conditioning when stopping fuel consumption, to achieve the purpose of reducing fuel consumption, has the characteristics of energy saving, convenient operation etc..

【技术实现步骤摘要】
一种两用式货车空调系统
本技术属于汽车
，涉及一种汽车空调系统，具体是一种两用式货车空调系统。
技术介绍
货车的正式名称为载货汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。目前，由于货车的装载量大，所以在物流行业内应用较广，无论长途运输或者短途运输都极为方便，但是正因为货车的装载量大，导致了卸货时间较长，在炎热的夏日，货车卸货变成了一项艰苦的工作，不仅时间长，且工作量大，所以很多司机或工人在休息的时候都喜欢在上车吹空调，但是在货车卸货时开启空调，然而由于货车发动机功率过大，属于怠速工作，会消耗大量的燃油，当发动机在长时间怠速运作的情况下，燃油燃烧不均，容易造成环境污染和降低发动机使用寿命等问题。
技术实现思路
本技术是针对现有技术的不足而提供一种两用式货车空调系统，采用货车熄火时用电机带动空调系统工作的结构，有效地降低了在停车时开启空调的燃油消耗量，达到降低油耗的目的。本技术所采用的技术方案：一种两用式货车空调系统，包括常规汽车空调系统，其特征是在空调压缩机的输入轴上设有单向轴承，单向轴承的轴心通过螺纹与空调压缩机的输入轴连接，单向轴承的外圈与从动轮固连，即从动轮设计为空心轮结构，且从动轮刚好与单向轴承嵌合，从动轮通过传动机构与电机的输出轴连接。当通发动机带动空调运作时，根据货车空调工作原理，空调压缩机输入轴上的吸盘吸附在发动机传动轮上，由发动机通过发动机传动轮带动吸盘转动，使空调压缩机的输入轴转动，从而使空调压缩机运作，同时只带动单向轴承的内圈转动，并不会带动从动轮转动；通过电机的电源线接上外接电源插口，当电机带动空调运作时，使电机通过传动机构带动从动轮转动，从而使空调压缩机运作，此时发动机传动轮与空调压缩机的输入轴上的吸盘呈分离状态，即电机带动空调压缩机的输入轴转动时，只带动吸盘转动，却不会使发动机传动轮一起转动。本技术结构简单、制作成本低，采用货车熄火时用电机带动空调系统工作的结构，有效地降低了在停车时开启空调的燃油消耗量，达到降低油耗的目的，具有节约能源、使用方便等特点。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、空调压缩机；2、电机；3、传动机构；4、单向轴承；5、输入轴；6、从动轮吸盘；7、吸盘；8、发动机传动轮。具体实施方式下面结合附图和通过实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。在图1所示的结构中，本技术所提供的两用式货车空调系统，包括常规汽车空调系统，其特征是在空调压缩机1的输入轴5上设有单向轴承4，单向轴承4的轴心通过螺纹与空调压缩机1的输入轴5连接，单向轴承4的外圈与从动轮固6连，即从动轮6设计为空心轮结构，且从动轮6刚好与单向轴承4嵌合，从动轮6通过传动机构3与电机2的输出轴连接。使用时，通过电机2的电源线接上外接电源插口，使电机2通过传动机构3带动从动轮6转动，从而使空调压缩机1运作，此时发动机传动轮8与空调压缩机2的输入轴5上的吸盘7呈分离状态，即电机2带动空调压缩机1的输入轴5转动时，只带动吸盘7转动，却不会使发动机传动轮8一起转动。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两用式货车空调系统，包括常规汽车空调系统，其特征在于：在空调压缩机的输入轴上设有单向轴承，单向轴承的轴心通过螺纹与空调压缩机的输入轴连接，单向轴承的外圈与从动轮固连，即从动轮设计为空心轮结构，且从动轮刚好与单向轴承嵌合，从动轮通过传动机构与电机的输出轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种两用式货车空调系统，包括常规汽车空调系统，其特征在于：在空调压缩机的输入轴上设有单向轴承，单向轴承的轴心通过螺纹与空调压缩机...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪钦辉，
申请(专利权)人：洪钦辉，
类型：新型
国别省市：海南,46