一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，涉及轮胎技术领域；包括轮胎本体、上半轮毂、上轮毂端盖、下半轮毂、下轮毂端盖、转轴、轴承定位套以及定位圈；上轮毂端盖设置在上半轮毂上，下轮毂端盖设置在下轮毂端盖上；上半轮毂与所述下半轮毂相对接，且上半轮毂与下半轮毂相对接处设置有O型密封圈；上半轮毂和下半轮毂均具有内圈，且内圈中设置有相对应的螺孔；轮胎本体套在所述的上半轮毂和下半轮毂上；转轴穿在中空的轴承定位套上，两个定位圈位于转轴上，且两个定位圈分别设置在上轮毂端盖和下轮毂端盖上；本实用新型专利技术的有益效果是：在需要更换轮胎时，只需将上半轮毂与下半轮毂进行拆卸，便于更换轮胎的安装与拆卸。

Vacuum tyre for quick installation and disassembly

The utility model discloses a vacuum tire to achieve rapid installation and disassembly, relates to the technical field of tire; including a tire body, half wheel, hub end cover and the lower half wheel, hub end cover, shaft, bearing positioning sleeve and a positioning ring; on the hub end cover is arranged on the upper half wheel, under the the hub end cover is arranged on the hub end cover; the half hub and the lower half wheel relative access, and half and a lower half wheel hub is arranged relative to the O type sealing ring; upper and lower half wheel has a wheel inner ring and the inner ring is arranged in the screw holes corresponding to the tire body; in the first half and the second half wheel hub shaft in the bearing wear; the positioning sleeve hollow, two positioning ring is positioned on the rotating shaft, and the two positioning rings are respectively arranged on the upper cover and the lower end of the hub hub end cover; the utility model has the beneficial The effect is that when the tyre needs to be replaced, the upper half wheel hub and the lower half wheel hub need to be disassembled, so that the installation and disassembly of the tyre can be easily replaced.

【技术实现步骤摘要】
一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎
本技术涉及轮胎
，更具体的说，本技术涉及一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎。
技术介绍
现有技术中的一种轮胎，包括轮胎本体和轮毂，轮胎本体安装在轮毂上，轮毂转动车辆行驶，通常安装电动车/滑板车及在路上行驶的车的转轴上。这种结构的轮胎，其轮毂为一体式结构，在轮胎出现损坏时，必须要有特定的设备才能够更换轮胎，消费者在轮胎损坏后还需要在专门的店里去更换轮胎，十分的不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，该轮胎的轮毂采用分体式密闭结构，便于更换轮胎。本技术的技术方案是这样实现的：一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，其改进之处在于：包括轮胎本体、上半轮毂、上轮毂端盖、下半轮毂、下轮毂端盖、转轴、轴承定位套以及定位圈；所述上轮毂端盖设置在上半轮毂上，所述下轮毂端盖设置在下轮毂端盖上；所述上半轮毂与所述下半轮毂相对接，且上半轮毂与下半轮毂相对接处设置有O型密封圈；所述上半轮毂和下半轮毂均具有内圈，且内圈中设置有相对应的螺孔，所述上半轮毂的螺孔与下半轮毂的螺孔通过锁入固定件予以锁定；所述轮胎本体套在所述的上半轮毂和下半轮毂上；所述转轴穿在中空的轴承定位套上，两个定位圈位于转轴上，且两个定位圈分别设置在上轮毂端盖和下轮毂端盖上，用于对上轮毂端盖和下轮毂端盖定位。在上述的结构中，所述上半轮毂和/或下半轮毂相对接处设置有凹槽，所述O型密封圈嵌入所述的凹槽中。在上述的结构中，还包括多级变速器、多级变速轮毂端盖，所述多级变速轮毂端盖设置于所述的下轮毂端盖上，所述多级变速器设置在所述上半轮毂和下半轮毂的内圈中。在上述的结构中，还包括轮毂电机，所述轮毂电机由线圈定子、磁铁以及短路环构成，所述短路环与磁铁均呈环状，所述磁铁设置在所述短路环内，所述线圈定子设置在所述的磁铁内，且线圈定子固定在所述的转轴上。在上述的结构中，所述下半轮毂上还设置有气门嘴，所述气门嘴与轮胎本体的内腔相连通，用于对轮胎本体的内腔充气；所述气门嘴上设置有气门阀盖。在上述的结构中，还包括轴承，所述轴承设置在转轴的两端上，所述轴承上设置有一碟刹片。在上述的结构中，所述线圈定子上连接有导线，所述导线从转轴中穿过并连接至外部电源。在上述的结构中，所述上半轮毂上还设置有一上轮毂盖环，所述上轮毂端盖固定在所述的上轮毂盖环上。在上述的结构中，所述上半轮毂和下半轮毂的内圈中均设置有六个螺孔，且上半轮毂和下半轮毂对应的螺孔中设置有螺栓。本技术的有益效果在于：本技术的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎为分体式的结构，在需要更换轮胎时，只需将上半轮毂与下半轮毂进行拆卸，便于更换轮胎，同时通过密封圈的作用，可防止轮胎本体漏气。【附图说明】图1为本技术第一实施例的爆炸结构示意图。图2为本技术第一实施例的上半轮毂和下半轮毂的结构示意图。图3为本技术的第二实施例的立体结构示意图。图4为本技术的第二实施例的爆炸结构示意图。图5为本技术的第三实施例的立体结构示意图。图6为本技术的第三实施例的爆炸结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。实施例1参照图1、图2所示，本技术揭示的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，本实施例中，所述的轮胎包括轮胎本体10、上半轮毂20、上轮毂端盖201、下半轮毂30、下轮毂端盖301、转轴40、轴承定位套401以及定位圈402；其中，所述上轮毂端盖201设置在上半轮毂20上，所述下轮毂端盖301设置在下轮毂端盖301上；所述上半轮毂20与所述下半轮毂30相对接，且上半轮毂20与下半轮毂30相对接处设置有O型密封圈50；所述上半轮毂20和下半轮毂30均具有内圈，且内圈中设置有相对应的螺孔302，所述上半轮毂20的螺孔与下半轮毂30的螺孔通过锁入固定件予以锁定；所述轮胎本体10套在所述的上半轮毂20和下半轮毂30上；所述转轴40穿在中空的轴承定位套401上，两个定位圈402位于转轴40上，且两个定位圈402分别设置在上轮毂端盖201和下轮毂端盖301上，用于对上轮毂端盖201和下轮毂端盖301定位。另外，还包括轴承403，所述轴承403设置在转轴40的两端上，所述轴承403上设置有一碟刹片404。进一步的，参照图2所示，所述上半轮毂20和下半轮毂30相对接处设置有凹槽303，所述O型密封圈50嵌入所述的凹槽303中，当然，可以单独的在上半轮毂20或下半轮毂30相对接处设置凹槽303，同样的可以达到密封的效果。在本实施例中，所述上半轮毂20和下半轮毂30的内圈中均设置有六个螺孔302，且上半轮毂20和下半轮毂30对应的螺孔中设置有螺栓。另外，所述下半轮毂30上还设置有气门嘴304，所述气门嘴304与轮胎本体10的内腔相连通，用于对轮胎本体10的内腔充气；所述气门嘴304上设置有气门阀盖305。通过上述的结构，本技术的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎为分体式的结构，在需要更换轮胎时，只需将上半轮毂20与下半轮毂30进行拆卸，便于更换轮胎。实施例2对于所述的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，本技术还提出了第二实施例，具体的，参照图3、图4所示，所述的轮胎包括轮胎本体10、上半轮毂20、上轮毂端盖201、下半轮毂30、下轮毂端盖301、转轴40、轴承403定位套401以及定位圈402；所述上轮毂端盖201设置在上半轮毂20上，所述下轮毂端盖301设置在下轮毂端盖301上；所述上半轮毂20与所述下半轮毂30相对接，且上半轮毂20与下半轮毂30相对接处设置有O型密封圈50。所述上半轮毂20和下半轮毂30均具有内圈，且内圈中设置有相对应的螺孔，所述上半轮毂20的螺孔与下半轮毂30的螺孔通过锁入螺栓予以锁定。同样的，与第一实施例中相同，所述上半轮毂20和下半轮毂30相对接处设置有凹槽，所述O型密封圈50嵌入所述的凹槽中。所述轮胎本体10套在所述的上半轮毂20和下半轮毂30上；所述转轴40穿在中空的轴承403定位套401上，两个定位圈402位于转轴40上，且两个定位圈402分别设置在上轮毂端盖201和下轮毂端盖301上，用于对上轮毂端盖201和下轮毂端盖301定位。另外，还包括轴承403，所述轴承403设置在转轴40的两端上，所述轴承403上设置有一碟刹片404。参照图4所示，本实施例中，所述的实现快速安装与拆卸的真空轮胎还包括多级变速器60、多级变速轮毂端盖601，所述多级变速轮毂端盖601设置于所述的下轮毂端盖301上，所述多级变速器60设置在所述上半轮毂20和下半轮毂30的内圈中，通过多级变速器60实现变速。实施例3对于所述的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，本技术还提出了第三实施例，参照图5、图6所示，其中图5为本技术的第三实施例的立体结构示意图，图6为本技术的第三实施例的爆炸结构示意图。具体的，本实施例与第一实施例的结构大致相同，其不同之处仅在于，还包括一轮毂电机70，本实施例中，参照图6所示，所述轮毂电机70由线圈定子701、磁铁702以及短路环703构成，所述短路环703与磁铁702均呈环状，所述磁铁702设置在所述短路环703内，所述线圈定子701设置在所述的磁铁70本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，其特征在于：包括轮胎本体、上半轮毂、上轮毂端盖、下半轮毂、下轮毂端盖、转轴、轴承定位套以及定位圈；所述上轮毂端盖设置在上半轮毂上，所述下轮毂端盖设置在下轮毂端盖上；所述上半轮毂与所述下半轮毂相对接，且上半轮毂与下半轮毂相对接处设置有O型密封圈；所述上半轮毂和下半轮毂均具有内圈，且内圈中设置有相对应的螺孔，所述上半轮毂的螺孔与下半轮毂的螺孔通过锁入固定件予以锁定；所述轮胎本体套在所述的上半轮毂和下半轮毂上；所述转轴穿在中空的轴承定位套上，两个定位圈位于转轴上，且两个定位圈分别设置在上轮毂端盖和下轮毂端盖上，用于对上轮毂端盖和下轮毂端盖定位。

【技术特征摘要】
1.一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，其特征在于：包括轮胎本体、上半轮毂、上轮毂端盖、下半轮毂、下轮毂端盖、转轴、轴承定位套以及定位圈；所述上轮毂端盖设置在上半轮毂上，所述下轮毂端盖设置在下轮毂端盖上；所述上半轮毂与所述下半轮毂相对接，且上半轮毂与下半轮毂相对接处设置有O型密封圈；所述上半轮毂和下半轮毂均具有内圈，且内圈中设置有相对应的螺孔，所述上半轮毂的螺孔与下半轮毂的螺孔通过锁入固定件予以锁定；所述轮胎本体套在所述的上半轮毂和下半轮毂上；所述转轴穿在中空的轴承定位套上，两个定位圈位于转轴上，且两个定位圈分别设置在上轮毂端盖和下轮毂端盖上，用于对上轮毂端盖和下轮毂端盖定位。2.根据权利要求1所述的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，其特征在于：所述上半轮毂和/或下半轮毂相对接处设置有凹槽，所述O型密封圈嵌入所述的凹槽中。3.根据权利要求1所述的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎，其特征在于：还包括多级变速器、多级变速轮毂端盖，所述多级变速轮毂端盖设置于所述的下轮毂端盖上，所述多级变速器设置在所述上半轮毂和下半轮毂的内圈中。4.根据权利要求1所述的一种实现快速安装与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王君志，伍浩华，
申请(专利权)人：深圳市金威澎电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44