双定子多动力电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双定子多动力电机；旨在提供一种可提供多级转速和输出扭矩的电机。它包括壳体、定子、转子、电机轴；定子由外定子和内定子构成；外定子由外铁芯(10)、外绕组(1)构成，内定子由位于外铁芯(10)内环中的内铁芯(6)、内绕组(3)构成；转子由转子体(5)、位于外定子外围并均布在转子体(5)上的若干外磁钢片(11)、位于外定子和内定子之间并与转子体(5)连为一体的支承环(7)、均布在该支承环上的若干内磁钢片(2)构成。本实用新型专利技术具有结构简单、维修方便、动力强劲、持航时间长等诸多优点；是一种多转速、多动力电机。

【技术实现步骤摘要】
双定子多动力电机
本技术涉及一种电机，尤其涉及一种双定子多动力电机；属于机电领域。
技术介绍
众所周知，电动摩托车在行驶过程中一般都会根据路况随时变速行驶。启动、加速或爬坡等低速状况，需大扭矩输出；而平坦路况或超车时，则需要保持恒功率、高转速输出。然而，传统永磁电机多为单定子结构，气隙磁场不易调节，难以同时满足低速大转矩和高速小转矩运行能力的要求。另外，目前用于电动摩托车的永磁电机多为单绕组电机；其转速和输出扭矩固定，因此仍然存在平路行驶时扭矩过剩、爬坡动力不足、工作效率低、续行里程大幅度下降等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种可多级调整转速和输出扭矩的双定子多动力电机，以满足电动摩托车适应各种路况变化的要求。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：它包括壳体、定子、转子、电机轴；所述定子由位于壳体中的外定子和内定子构成；所述外定子由圆环状的外铁芯、嵌绕在该外铁芯定子槽中的外绕组构成，所述内定子由位于外铁芯内环中的圆环状内铁芯、嵌绕在该内铁芯定子槽中的内绕组构成；所述转子由盆形结构的转子体、位于外定子外围并均布在转子体内壁上的若干外磁钢片、位于外定子和内定子之间并与转子体连为一体的支承环、均布在该支承环内壁上的若干内磁钢片构成。作为本技术的一个实施例，所述外定子通过外定子支架固定在电机轴上，所述内定子通过内定子支架与外定子支架固定连接；转子体通过轴承支承在电机轴上。作为本技术的另外一个实施例还可以采用如下结构：所述外定子、所述内定子分别通过外定子支架、内定子支架固定壳体上，该壳体通过轴承支承在电机轴上；转子体固定在该电机轴上。为了防尘，在壳体的一侧固定有将所述定子和转子封闭的壳盖。在上述技术方案中，外铁芯的定子槽由至少两个嵌线框通过嵌线槽串通而成，每个嵌线框中有单绕组。与现有技术比较，本技术由于采用了上述技术方案，在外定子的内环中增加了一个内定子；因此可根据不同路况选用不同的定子与转子进行耦合，从而得到不同的输出扭矩或转速，既提高了电机的效率和使用寿命、又延长了电瓶的持行能力。另外，由于采用了由多个嵌线框构成的定子槽，并在各嵌线框中镶嵌独立的单绕组；因此进一步扩大了电机的调速范围。则可若两个定子绕组、或多个单绕组同时通电则可实现大功率或高转速输出。不仅如此，采用多个嵌线框构成的定子槽既可避免各单绕组之间的相无干扰、又能方便绕组维修。本技术具有结构简单、维修方便、动力强劲、持航时间长等诸多优点。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术另一个实施例的结构示意图；图3是本技术外定子的结构示意图。图中：外绕组1、单绕组1-1、内磁钢片2、内绕组3、内定子支架4、转子体5、内铁芯6、支承环7、外定子支架8、壳体9、外铁芯10、外磁钢片11、电机轴12、壳盖13、嵌线框14。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本技术作进一步说明：实施例1如图1所示：定子由位于壳体9中的外定子和内定子构成；所述外定子由圆环状的外铁芯10、嵌绕在该外铁芯定子槽(图中未标示出)中的外绕组1构成，所述内定子由位于外铁芯10内环中的圆环状内铁芯6、嵌绕在该内铁芯定子槽中的内绕组3构成。转子由盆形结构的转子体5、位于外定子外围并均布在转子体5内壁上的若干外磁钢片11、位于外定子和内定子之间并与转子体5连为一体的支承环7、均布在该支承环内壁上的若干内磁钢片2构成。外定子通过外定子支架8固定在电机轴12上，内定子通过内定子支架4与外定子支架8固定连接；转子体5通过轴承(图中未标示出)支承在电机轴12上。为了保护定子，壳体9可通过螺栓固定在外定子支架8上、或者直接固定在电机轴12上。实施例2在基本结构与实施例1相同的基础上，本技术还可以采用如如图2所示的结构：外定子、内定子分别通过外定子支架8、内定子支架4固定壳体9上，该壳体通过轴承(图中未标示出)支承在电机轴12上；转子体5固定在电机轴12上。为了防尘和美观，壳体9上固定有将定子、转子封闭的壳盖13。为了扩大电机的调速范围，上述两实施例中的外铁芯10的定子槽采用由三个嵌线框14通过嵌线槽串通而成的结构，每个嵌线框14中有单绕组1-1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双定子多动力电机，包括壳体、定子、转子、电机轴；其特征在于：所述定子由位于壳体(9)中的外定子和内定子构成；所述外定子由圆环状的外铁芯(10)、嵌绕在该外铁芯定子槽中的外绕组(1)构成，所述内定子由位于外铁芯(10)内环中的圆环状内铁芯(6)、嵌绕在该内铁芯定子槽中的内绕组(3)构成；所述转子由盆形结构的转子体(5)、位于外定子外围并均布在转子体(5)内壁上的若干外磁钢片(11)、位于外定子和内定子之间并与转子体(5)连为一体的支承环(7)、均布在该支承环内壁上的若干内磁钢片(2)构成。

【技术特征摘要】
1.一种双定子多动力电机，包括壳体、定子、转子、电机轴；其特征在于：所述定子由位于壳体(9)中的外定子和内定子构成；所述外定子由圆环状的外铁芯(10)、嵌绕在该外铁芯定子槽中的外绕组(1)构成，所述内定子由位于外铁芯(10)内环中的圆环状内铁芯(6)、嵌绕在该内铁芯定子槽中的内绕组(3)构成；所述转子由盆形结构的转子体(5)、位于外定子外围并均布在转子体(5)内壁上的若干外磁钢片(11)、位于外定子和内定子之间并与转子体(5)连为一体的支承环(7)、均布在该支承环内壁上的若干内磁钢片(2)构成。2.根据权利要求1所述的双定子多动力电机，其特征在于：所述外定子通过外定子支架(8)固定在电机轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张体伟，
申请(专利权)人：张体伟，
类型：新型
国别省市：贵州,52