一种软包动力电池极耳的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种软包动力电池极耳的固定结构，包括塑胶支架、极耳垫片、极耳盖板和电芯，电芯装入塑胶支架内，电芯的极耳穿过塑胶支架极耳槽中的极耳孔，其特征在于，所述电芯的极耳折叠后平铺在极耳垫片上，极耳盖板盖在极耳上，极耳盖板和极耳垫片通过螺丝固定在塑胶支架的极耳槽中，极耳盖板、极耳和极耳垫片之间通过激光焊接形成导电连接结构。本实用新型专利技术采用激光焊接比传统的螺丝固定接触性要好,不会造成接触不良的现象；同时，不用在电芯极耳上打孔,电芯的极耳没有遭到破坏,确保了电流的稳定；增强了锂离子动力电池在新能源汽车应用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种软包动力电池极耳的固定结构
本技术涉及新能源动力电池领域，更具体地说，本技术涉及一种软包动力电池极耳的新型固定结构。
技术介绍
作为一种新的清洁能源，由于锂离子动力电池具有能量密度大、安全性好、重量轻、循环寿命长等优点，现已广泛应用于新能源汽车中的储能系统中。尤其在电动汽车储能领域，锂离子动力电池已经成为首选电池种类。极耳，是锂离子聚合物电池产品的一种导体。电池是分正负极的，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点。极耳分为三种材料，电池的正极使用铝材料，负极使用镍材料，负极也有铜镀镍材料，它们都是由胶片和金属带两部分复合而成。现有软包动力电池模块设计是首先在电芯极耳处打孔，在用高温胶带把几串或几并电芯缠绕在一起，然后和支架上的嵌件汇流片用螺丝紧固组装，两侧面粘贴EVA泡棉，再用热缩套管整体热缩。由于需要在电芯极耳处打孔，将严重破坏电芯极耳过电流能力和增大极耳的内阻，导致电芯在工作状态下温度升高，靠螺丝在支架内部来紧固极耳和汇流片，也相对操作困难且易损坏电芯极耳；外部使用热缩套管包覆严重影响电芯的散热；因此，其结构严重影响锂离子动力电池在新能源汽车应用的安全性,且生产组装困难。因此，软包动力电池极耳的固定结构有待进一步改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种软包动力电池极耳的新型固定结构。为了实现上述的目的，本技术的技术方案是：一种软包动力电池极耳的固定结构，包括塑胶支架、极耳垫片、极耳盖板和电芯，电芯装入塑胶支架内，电芯的极耳穿过塑胶支架极耳槽中的极耳孔，所述电芯的极耳折叠后平铺在极耳垫片上，极耳盖板盖在极耳上，极耳盖板和极耳垫片通过螺丝固定在塑胶支架的极耳槽中，极耳盖板、极耳和极耳垫片之间通过激光焊接形成导电连接结构。进一步，折叠后的正极极耳上盖有正极镍片，极耳盖板、正极镍片和极耳垫片通过螺丝固定在塑胶支架的极耳槽中，极耳盖板、正极镍片、极耳和极耳垫片之间通过激光焊接形成导电连接结构。进一步，导电连接结构中，极耳盖板形成激光穿孔，极耳和极耳垫片上没有激光穿孔。进一步，导电连接结构中，正极镍片形成激光穿孔。本技术采用激光焊接比传统的螺丝固定接触性要好,不会造成接触不良的现象；同时，不用在电芯极耳上打孔,电芯的极耳没有遭到破坏,确保了电流的稳定；增强了锂离子动力电池在新能源汽车应用的安全性。附图说明图1是本技术实施例1的爆炸示意图。图2是本技术实施例1的电池模块装配结构爆炸示意图。图3是本技术实施例1的电池模块结构示意图。图中：螺丝101，极耳盖板102，正极镍片103，极耳垫片104，塑胶支架105，加热片106，电芯107，支架外壳108，螺杆109，电芯组件201，电池模块301。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、技术特征、达成目的与效果易于明白了解，下面结合具体图示和实施例对本技术作进一步的描述。实施例1：一种软包动力电池极耳的固定结构，包括塑胶支架105、极耳垫片104、极耳盖板102和电芯107，电芯107装入塑胶支架105内，电芯107的极耳穿过塑胶支架105极耳槽中的极耳孔，所述电芯107的极耳折叠后平铺在极耳垫片104上，极耳盖板102盖在极耳上，其中正极极耳上盖有正极镍片103，极耳盖板102、正极镍片103和极耳垫片104通过螺丝固定在塑胶支架105的极耳槽中，极耳盖板102、正极镍片103、极耳和极耳垫片104之间通过激光焊接形成导电连接结构。导电连接结构中，极耳盖板102形成激光穿孔，极耳和极耳垫片104上没有激光穿孔。正极镍片103可以形成激光穿孔，也可以不用形成激光穿孔。具体装配:1、如图1所示把所有电芯107与加热片106并排装入塑胶支架105内；将电芯107上的极耳折叠后平铺在极耳垫片104上得到图2所示的半成品电芯组件201；2、再将图2中的极耳盖板102用螺丝101固定在铺好极耳的极耳垫片104上面，正极极耳上面要加一块正极镍片103,这样极耳垫片104和极耳盖板102就可以把电芯107上的极耳(正极带有正极镍片103)牢固的压紧得到图3所示的电池模块301中；3、最后用激光焊接技术从极耳盖板102的穿孔中将电芯的极耳焊接在极耳垫片104上得到一个完整的电池模块。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软包动力电池极耳的固定结构，包括塑胶支架(105)、极耳垫片(104)、极耳盖板(102)和电芯(107)，电芯(107)装入塑胶支架(105)内，电芯(107)的极耳穿过塑胶支架(105)极耳槽中的极耳孔，其特征在于，所述电芯(107)的极耳折叠后平铺在极耳垫片(104)上，极耳盖板(102)盖在极耳上，极耳盖板(102)和极耳垫片(104)通过螺丝固定在塑胶支架(105)的极耳槽中，极耳盖板(102)、极耳和极耳垫片(104)之间通过激光焊接形成导电连接结构。

【技术特征摘要】
1.一种软包动力电池极耳的固定结构，包括塑胶支架(105)、极耳垫片(104)、极耳盖板(102)和电芯(107)，电芯(107)装入塑胶支架(105)内，电芯(107)的极耳穿过塑胶支架(105)极耳槽中的极耳孔，其特征在于，所述电芯(107)的极耳折叠后平铺在极耳垫片(104)上，极耳盖板(102)盖在极耳上，极耳盖板(102)和极耳垫片(104)通过螺丝固定在塑胶支架(105)的极耳槽中，极耳盖板(102)、极耳和极耳垫片(104)之间通过激光焊接形成导电连接结构。2.根据权利要求1所述一种软包动力电池极耳的固定结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李逸，叶建良，
申请(专利权)人：江西迪比科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36